熱成形可能なハードコートを提供するのに好適なコーティング組成物が開示される。組成物は、シラン含有オリゴマー（Ａ）、一般式、Ｒ^３_ｃＳｉＸ_{（４−ｄ）}〔式中、Ｒ^３の各々は独立してＣ１−Ｃ８アルキル、Ｃ２−Ｃ８アルケニルもしくはＣ６−Ｃ２０アリールであり、Ｘの各々はハロゲン原子、Ｃ１−Ｃ６アルコキシ、Ｃ１−Ｃ６アシロキシ、Ｃ１−Ｃ６アルケノキシもしくはヒドロキシドであり、ｄは０、１もしくは２である〕を持つシラン（Ｂ）、金属酸化物（Ｃ）ならびに縮合触媒（Ｄ）を含有し、ここで成分（Ａ）、（Ｂ）および（Ｃ）は成分（Ｄ）の存在下において加水分解縮合されて約０．３から約２．５のＴ^３対Ｔ^２比を達成する。 （もっと読む）

【課題】金属調で、かつ艶消し感を有すると共に、耐衝撃性に優れた自動車用複合塗膜の提供。
【解決手段】合成樹脂成形品１１上に形成された艶消しベースコート層１２と、該艶消しベースコート層１２上に形成された金属薄膜層１３と、該金属薄膜層１３上に形成されたクリアトップコート層１４とを備えた自動車用複合塗膜１０において、前記艶消しベースコート層１２は、ベースコート用樹脂と、艶消し剤としてポリカーボネート粒子とを含有することを特徴とする自動車用複合塗膜１０。 （もっと読む）

赤外線反射コーティング組成物および基材上に堆積された硬化コーティング、ならびに多成分複合コーティング系を開示する。コーティング組成物は、赤外線透過顔料および赤外線反射顔料を含む。ある特定の点において、本発明は、（ａ）皮膜形成性樹脂、（ｂ）有色および／または不透明赤外線反射顔料、ならびに（ｃ）赤外線透過顔料を含む、コーティング組成物に関する。これらのコーティング組成物は、硬化コーティングに形成されたとき、（１）ＡＳＴＭ Ｅ ９０３−９６に従って測定して少なくとも１５％の全日射反射率；および（２）対照コーティングの色と比較したとき５ΔＥ単位以下の角度依存性色変化を呈示する。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性および耐候性を発揮する保護膜を樹脂基材の表面に備える車両用部材を提供する。
【解決手段】本発明の車両用部材は、樹脂基材と、該樹脂基材の表面の少なくとも一部に形成された保護膜と、を備える。保護膜は、耐候性を示すウレタンアダクト化合物を含む（Ａ）成分および特定の有機珪素化合物からなる（Ｂ）成分の合計１００質量部に対して、（Ａ）成分を９５〜６５質量部、（Ｂ）成分を５〜３５質量部、（Ｃ）成分としてラジカル重合開始剤を０．１〜１０質量部、（Ｄ）成分として紫外線吸収剤を１〜１２質量部および（Ｅ）成分として有機溶剤を１０〜１０００質量部含有する硬化型コーティング剤組成物を硬化させてなる。 （もっと読む）

ポリマーポリオール、（メタ）アクリレート、光開始剤、および溶媒を含む組成物が開示される。本発明は、（ｉ）損傷スポット上にクリアコートを付着させるステップと、（ｉｉ）クリアコート上に、ポリマーポリオール、（メタ）アクリレート、０．１重量％未満の光開始剤、および溶媒を含むスポットブレンダーを付着させるステップと、（ｉｉｉ）付着させたクリアコートおよびスポットブレンダーを硬化するステップとを含む、自動車の基材上の損傷スポットを修復する方法も対象とする。 （もっと読む）

（ａ）少なくとも１種のリン非含有ジヒドロベンゾオキサジン成分；（ｂ）少なくとも１種の第四アンモニウム塩；および（ｃ）必要に応じて少なくとも１つのエポキシ基を含む化合物；を含んでなる熱硬化性組成物が開示されている。これらの組成物から製造される硬化生成物は、有用な化学的特性、物理的特性、および機械的特性を有する。 （もっと読む）

【課題】無処理鋼板上の耐食性、特に、５５℃での耐温塩水浸漬性、無処理鋼板上に形成された電着塗膜上の３コート１ベーク塗装方式における複層塗膜上の複合腐食サイクル試験による耐食性に優れる塗装物品を提供すること。
【解決手段】本発明は、アミノ基含有変性エポキシ樹脂（Ａ）、ブロック化ポリイソシアネート硬化剤（Ｂ）、及び金属化合物（Ｃ）を含有するカチオン電着塗料組成物であって、該カチオン電着塗料組成物の質量に対して、金属化合物（Ｃ）を金属元素の質量で１０〜１０，０００ｐｐｍ含有し、かつ窒素酸化物イオン（Ｅ）を５０〜１０，０００ｐｐｍ含有することを特徴とするカチオン電着塗料組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】基材、特に有機基材への浸食を防止しながら、種々の特性、とりわけ有害ガス分解性と耐候性とに優れた建築用外装材の提供。
【解決手段】基材と、該基材上に設けられた光触媒層とを備えてなる建築用外装材であって、前記光触媒層が、該光触媒層全体を１００質量％としたときに、１質量％を超え３質量％未満の光触媒粒子と、９２質量％を超え９９質量％未満の無機酸化物粒子と、を主成分として含むものである。 （もっと読む）

【課題】人体や環境にとって有害な鉛化合物やクロム化合物からなる防錆顔料を用いずに防錆性を向上させた電着塗料を提供する。
【解決手段】第１級アルキルアミンにより処理された層状シリケートを体質顔料として含み、該層状シリケートを体質顔料の全体量に対して３５〜９５質量％含む電着塗料であり、層状シリケートがモンモリロナイトである電着塗料および樹脂と、第１級アルキルアミンにより処理された層状シリケートを含む体質顔料とを混合する工程を含む、電着塗料の製造方法。該電着塗料の製造方法。 （もっと読む）

本発明は、装飾被膜および装飾表面の被覆におけるポリマー混合物の使用に関する。 （もっと読む）

【課題】エアーバッグ用基布に対する接着性に優れる液状シリコーンゴムコーティング剤組成物の提供。
【解決手段】（Ａ）１分子中にケイ素原子に結合したアルケニル基を２個以上含有するオルガノポリシロキサン、（Ｂ）下記式（１）で表される構造単位を１分子中に少なくとも２個有し、該構造単位同士がＳｉＨ基を含有しない非シロキサン構造単位により連結された構造を有するオルガノハイドロジェンポリシロキサン、


（式中、Ｒ¹は非置換又は置換の炭素数１〜１０の１価炭化水素基、ａは２以上の整数である。）（Ｃ）付加反応触媒、（Ｄ）微粉末シリカ、（Ｅ）１分子中にエポキシ基とケイ素原子結合アルコキシ基とを有する有機ケイ素化合物、並びに（Ｆ）チタニウム化合物及びジルコニウム化合物のいずれか一方又は両方を含有してなる液状シリコーンゴムコーティング剤組成物。 （もっと読む）

【課題】 引張強度及び破断伸度に優れた塗膜及びシームレス管状体を形成しうる耐熱性ポリアミドイミド樹脂、それを用いたシームレス管状体、塗膜、塗膜板及び耐熱性塗料を提供する。
【解決手段】 （ａ）酸無水物基及びカルボキシル基を有する３価以上のポリカルボン酸無水物を必須成分とするポリカルボン酸成分、（ｂ）一般式（I）で表されるイミドジカルボン酸、（ｃ）一般式（II）で表される芳香族ジイソシアネート、（ｄ）芳香族ポリイソシアネ-トを塩基性極性溶媒中で反応させて得られる耐熱性ポリアミドイミド樹脂。この耐熱性ポリアミドイミド樹脂を塗膜成分として含有してなる塗料。
【化１】
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【課題】防錆性と可撓性に優れるポリウレタン樹脂水性分散体を提供する。
【解決手段】ポリウレタン樹脂及び水を含有してなり、前記ポリウレタン樹脂を構成するポリオール成分が一般式（１）で表わされるジオール（ａ）を含有することを特徴とするポリウレタン樹脂水性分散体。


［式中、Ｘ1及びＸ2のいずれか一方は水酸基又はヒドロキシメチル基で他方は水素原子又は炭素数１〜６の炭化水素基、Ｒ1は原子を介しない単結合又はメチレン基、Ｒ2、Ｒ3及びＲ4はそれぞれ独立に水素原子又は炭素数１〜６の炭化水素基である。］ （もっと読む）

【課題】光輝材の使用量を低減しつつ金属感に富んだ意匠が得られるメタリック塗装方法を提供する。
【解決手段】金属感メタリックベース塗料として、光輝材１０〜３０重量％と、分子量２５０００〜５００００のセルロースアセテートブチレート樹脂１０〜５０重量％と、残量としてのアクリル−メラミン樹脂を含有する塗料固形分基材を、エステル系溶剤及び／又はケトン系溶剤を用いて塗料固形分が１〜１０重量％となるように希釈したメタリックベース塗料を用いる塗装方法において、下地塗装工程は、シルバー色系メタリックベース塗料を用いてシルバー系ベース塗膜層１０４を形成するシルバー系ベース塗装工程と、第１クリヤ塗料を用いて前記シルバー系ベース塗膜層の表面に第１クリヤ塗膜層１０５を形成する第１クリヤ塗装工程を有する。 （もっと読む）

【課題】補修対象部分の外側のミストが磨き取りやすく、かつクリヤー塗膜の薄膜部分の剥がれが生じにくい上、部分補修部分と非補修部分との境目が分かりにくい外観を得ることができる、耐すり傷性塗膜の部分補修方法を提供する。
【解決手段】（ａ）耐すり傷性クリヤー塗膜が塗装された補修対象部分を研磨する工程と、（ｂ）補修対象部分の外側のクリヤーぼかし塗装する部分を研磨材にて研磨する工程と、（ｃ）補修対象部分をカラーベース塗料で塗装する工程と、（ｄ）カラーベース塗料を硬化させずに、ウエットオンウエットでクリヤー塗料を塗装する工程と、（ｅ）ぼかし剤で希釈したクリヤー塗料をぼかし塗装をする部分に塗装する工程と、（ｆ）乾燥工程及び（ｇ）ぼかし塗装をした部分をポリッシュする工程を含む耐すり傷性塗膜の部分補修方法において、（１）前記クリヤー塗料がイソシアネート硬化型の２液タイプの塗料であること、及び（２）前記ぼかし剤が、エチルエトキシプロピオネートを含む溶剤と、アクリル樹脂と、界面活性剤と、硬化触媒とを含み、かつぼかし剤中のエチルエトキシプロピオネートの含有量が５〜５０質量％であって、アクリル樹脂の含有量が、固形分として１〜５質量％であること、を特徴とする耐すり傷性塗膜の部分補修方法である。 （もっと読む）

本発明は、ポリオールによるポリイソシアネートの硬化を促進するためのリンモリブデン酸アルカリ金属塩（特にリンモリブデン酸ナトリウム）、およびリンモリブデン酸アルカリ金属塩を含有するポリウレタン組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム部材に対して、透明性及び密着性に優れ、腐食の激しい環境でも錆の発生、特に糸錆腐食を防止することができ、しかもアルミニウム金属光沢を活かしたアルミニウム部材に塗装しても意匠性を低下させないアルミニウム部材用防錆プライマー及び該プライマーを塗布したアルミニウム部材を提供することである。
【解決手段】（Ａ）ポリオレフィン樹脂 ５〜３０質量％（固形分）、
（Ｂ）添加剤 ０．０１〜２０質量％、
（Ｃ）溶剤 ４９〜９５質量％、及び
（Ｄ）溶剤に可溶な防錆剤 ０．０１〜５質量％
を含有することを特徴とするアルミニウム部材用防錆プライマー、及び該アルミニウム部材用防錆プライマーで塗布されたアルミニウム部材。 （もっと読む）

【課題】硬化後塗膜の耐擦傷性に優れ、プラスチック基材などへの密着性に優れ、且つ耐候性に優れる硬化層を基材表面に形成し得るコーティング用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）下記式（１）：
【化１】


（式中、Ｒ^１は、同一又は異なって、炭素数２〜８のアルキレン基を表す。Ｒ^２は、水素原子又はメチル基を表す。ｍは、正の整数である）で表される繰り返し単位を有するビニル系重合体と、
（ｂ）特定のビニル系単量体を
必須成分として含有することを特徴とするコーティング用樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】ベース材とトップコートとの相乗効果を実証し、太陽光などの輻射や伝熱による温度上昇を高効率で抑制するとともに耐久性に優れた熱遮断膜の塗装方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る熱遮断膜の塗装方法は、シラスバルーンを含んでいるベース材（Ａ）を被塗装物に塗布し、ベース材（Ａ）が塗布された被塗装物に、一部あるいは全部が遮熱顔料又は中空ビーズを含有させた水性フッ素樹脂であるトップコート（Ｂ）を塗布して、被塗装物に熱遮断膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦ等の排ガス浄化フィルタの隔壁の表面に、粒子状物質の堆積量が少ない状態でも粒子状物質の高い捕集効率が得られ、しかも圧力損失も低い多孔質膜を形成することが可能な多孔質膜形成用塗料及び多孔質膜を提供する。
【解決手段】本発明の多孔質膜形成用塗料は、排ガス浄化フィルタの多孔質支持体の表面に、この多孔質支持体の平均気孔径よりも小さな平均気孔径を有する多孔質膜を形成するための塗料であり、少なくとも無機炭化物微粒子と分散媒とを含有し、この無機炭化物微粒子は、一次粒子径が０．０１μｍ以上かつ０．３０μｍ以下の微粒子が５体積％以上かつ６０体積％以下、一次粒子径が０．３０μｍを超えかつ１０μｍ以下の微粒子が４０体積％以上かつ９５体積％以下である。 （もっと読む）