【課題】広い周波数帯域において好適な吸音性能を実現することが可能な吸音構造体を提供する。
【解決手段】吸音構造体３０は、第一の吸音材３１と、第一の吸音材３１の両面に配置された第二の吸音材３２と、第二の吸音材３２の第一の吸音材３１とは反対側の面に配置された表面保護材３３を備え、第二の吸音材３２の流れ抵抗は、第一の吸音材３１の流れ抵抗よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】室外機から生じる低周波に顕著なピークを有する騒音、特に、オクターブバンド中心周波数６３Ｈｚの騒音を共鳴型の消音装置によって効率よく低減する。
【解決手段】消音装置１は、空調用の室外機２における排気口７に連通接続される筒状のケーシング８を備え、該ケーシング８内の通気路１０に臨む壁面には、多孔板１１で区画された共鳴室９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 通気経路の一部を構成するダクトやケースなどの部材３に対し、吸音材４の取付状態を適切に維持可能でありながら、吸音材の取付作業が簡単な、吸音材取付構造を提供する。
【解決手段】 通気経路部材３の内周面に設けられた取付領域Ｓに、樹脂発泡材からなる平板状の吸音材４を取付ける。吸音材４の周縁に設けられるとともに吸音材周縁に係止して取付領域面直方向に保持する係止爪３２と、係止爪３２の近傍に吸音材４を貫くように設けられて吸音材４の取付領域面内方向の動きを規制する突起部材３３とによって、少なくとも吸音材４の周縁部分の一部を固定する。 （もっと読む）

【課題】従来より消音効果が向上し、放熱を効率よく行うことが可能なエンジンカバーを提供する。
【解決手段】本発明のエンジンカバー１０は、トレイ構造のカバー本体１１の内部に発泡樹脂製の吸音材２０を固定して備えている。そのカバー本体１１には、外気を内側に導入して吸音材２０とエンジン９０との間に流動させるための空気導入口１５及び空気排出口１７が形成されている。また、吸音材２０には、空気流動方向で前後するように１対の騒音導入口２８，２９が設けられ、それら１対の騒音導入口２８，２９の間を連絡するように吸音材２０とカバー本体１１との間にヘルムホルツ共鳴部屋２７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、流体機械用、特に圧縮機用のパイプマフラーに関する。
【解決手段】本発明におけるパイプマフラーは、流体機械特に圧縮機のための、音波を意図的に減少させるためのパイプマフラーであって、水平に延在する、音を反射する少なくとも一つの背壁と少なくとも一つの端面側の遮断板とから成るハウジングと、音を減少させる少なくとも一つのマフラーバッフルによって囲まれており、かつ流入口と流出口とによって互いに接続された少なくとも一つの流体通路とを有するパイプマフラーにおいて、マフラーバッフルが、水平の軸方向ストリンガーと、円周方向ストリンガーと、端面側の遮断板と、流体を運ぶ断面に対して水平に延在する、音を減衰させる少なくとも一つの金属と、音を反射する背壁とから成ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】壁面設置型の空気調和機において、十分な消音効果を得る。
【解決手段】吹出口５の近傍に、導風パネル２０とスピーカ２１とを有し、導風パネル２２０を動作させ、吹出口５の近傍でダクト状吹出通路１０を形成すると共に、ダクト状吹出通路１０に、ファン７の送風音を含む運転騒音を打ち消すための音波を２１から放射するようにした。 （もっと読む）

【課題】電子機器の冷却性能を維持しつつ、かつ、装置の大型化を伴うことなく、騒音低減能力を向上できる電子機器の吸音装置を実現する。
【解決手段】ディスクアレイ装置１の背面の左右に複数設けられた送風機３からの冷却風の流路に吸音装置を構成するフレーム４が設けられる。フレーム４の内部には送風機３と対向する位置に吸音機能を有する吸音部５が配置される。吸音部５に挟持されたフレーム４の空間には送風機３からの冷却風の流路７が設けられ、流路７内には吸音機能を有する吸音板６が流路７の側面が互いに平行関係にならない位置に配置される。吸音装置はフレーム４、吸音部５、吸音板６、冷却風流路６を備える。吸音部５および吸音板６は、グラスウールやウレタンフォームに代表される吸音材料で構成される。吸音部５および吸音板６は、吸音装置の外部から送風機３を直接目視できない位置に配置される構成となっている。 （もっと読む）

【課題】騒音抑制装置の音響減衰特性を高めるための方法及び装置を提供する。
【解決手段】様々な実施形態は、改良型の音響捕捉開口部（７６）を備えた音響減衰空洞（７７）を含む。幾つかの実施形態では、音響捕捉開口部（７６）は、突出部（１００）によって囲まれた孔を含む。他の実施形態では、音響捕捉開口部（７６）は、傾斜スラット（１０６）を含む。実施形態はまた、消音器、通気フード、バリヤ壁、換気装置、並びに空気吸入及び排出ダクトのような改良型の音響捕捉開口部（７６）を備えた音響捕捉装置を含む。 （もっと読む）

【課題】 簡単な作業でダクト内部に吸音材を取付けられ、構造も簡単な吸音ダクトを提供する。
【解決手段】 通気流路を形成するダクト内部に弾力性を有する吸音材３を固定した吸音ダクトにおいて、前記ダクトに内部に突設された突設部２４によって係止部を形成し、前記吸音材３は、前記突設部２４に沿って配置される１対の展開部３１と、展開部を互いに接続する連結部３２とを有する形状として、前記吸音材連結部が前記ダクト係止部により挟持され、前記ダクト突設部２４の少なくとも一部が前記１対の吸音材展開部３１によって挟持されるようにする。 （もっと読む）

【課題】 圧力制御装置の種類または使用状況が異なる場合に、流体が流れる管路内で発生する音を低減する汎用性の高いサイレンサおよびこのサイレンサを含み管路内の流体の圧力を制御する圧力制御装置を提供する。
【解決手段】 サイレンサ１０は、板状部５０を含んで構成される。板状部５０は、流体が流れる管路内で、ピストン１４の変位によって開閉される通過孔よりも、前記流体の流れに関して下流側に設けられる。また板状部５０は、上流側の空間と下流側の空間とを仕切って設けられ、複数の貫通孔５５が形成される。貫通孔５５は、閉塞可能に形成され、上流側の空間と下流側に空間とを連通可能である。 （もっと読む）

【課題】配置作業が簡単であり、空気の流れが悪くなるのを防止しつつ、効率よく吸音することができる吸音部材並びにこれを用いた吸音装置及び吸音方法を提供する。
【解決手段】鞍形フラップ１の４つの大開口部ＬＯにそれぞれ連通するように円錐筒状の第１突出部２，３，４，５を突出形成し、４つの小開口部ＳＯにそれぞれ交差するように板状の第２突出部９，１０，１１，１２を突出形成する。第１突出部及び第２突出部は、それぞれ鞍形フラップ１に対して交互に逆方向に突出するように形成し、それぞれにスリット６，１３を形成する。同方向に突出する第１突出部同士を連結部７，８で連結し、第２突出部を隣接して同方向に突出する第１突出部に連結する。これにより、吸音部材の配置角度にかかわらず、空気の流れが悪くなるのを防止しつつ、効率よく吸音することができる。 （もっと読む）

【課題】電子機器の冷却性能を保持したまま電子機器の騒音を減らすことができる吸音構造を提供する。
【解決手段】送風機１６からの冷却流体の流路に所定形態の吸音材１７を所定の間隔で複数個配置することにより複数の貫通口１８を設け、送風機１６から貫通口１８の貫通面に垂直に入射する音が直接的に電子機器１５の外部に出ないように複数の吸音材１７を配置する。貫通口は湾曲した経路、Ｖ字型の経路、あるいは、Ｕ字型の経路から成る構成とする。 （もっと読む）

【課題】壁を構成するガラリ構造体の一方の側にある騒音源から他方の側へ伝わる騒音音波を低減させる消音装置において、優れた施工性と通気性を確保しながら同時に遮音性を備えた消音装置を提供する。
【解決手段】通気路５を区切る羽根体４に消音部４−１と音波導入部４−２を設け、この消音部４−１を通気路５の両端から取付位置をずらしながら取り付けてそれぞれの消音部４−１を音波導入部４−２で一体に接続する。これにより、羽根体４同士の間に形成される通気路５は、途中でクランク状の屈曲部を備えることになり、静音側通風口２ａから進入した騒音音波は屈曲部において音波反射板４−２ａから消音部開口４−１ｂを介して消音室４−１ａの中へと導入され、消音効果が得られる。 （もっと読む）

【課題】通気抵抗を少なくしながらも消音効果を高めることができる消音装置を提供する。
【解決手段】本発明の消音装置１は、中空箱状に形成され吸気開口３と給気開口４とを有する本体２と、吸気開口３から本体２の内部に突出し給気開口４の近傍まで延びて設けられた中空筒状の吸気筒７と、給気開口４から本体２の外部に突出し換気孔２１に挿着される中空筒状の給気筒１３と、を備える。本体２の内部は、吸気開口３と給気開口４のみを介して外部と連通している。本体２の内壁面には吸音材５が設けられている。吸気筒７の外壁面と本体２の内壁面との間に、吸気筒７の他端側の開口と連通する空間部１５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】排気音を改良することにより、走行フィーリングの向上を企図した排気音制御装置を提供する。
【解決手段】排気音を排気音信号として検出する音波検出手段６と、エンジン回転と同期した創作音信号を生成する創作音信号生成手段１０とエンジン回転と同期した消音信号を生成する消音信号生成手段９と、消音信号と創作音信号とを合成した出力信号を音波として発生する音波発生手段５とを備えた排気音制御装置において、創作音信号生成手段１０から消音信号生成手段９までの間の伝達関数と等価な創作音フィルタにより補正した創作音信号を排気音信号に打ち消すように合成した誤差信号が最小となるように、消音信号生成手段９で消音信号を生成するようにする。 （もっと読む）

【課題】壁を構成するガラリ構造体の一方の側にある騒音源から他方の側へ伝わる騒音音波を低減させる消音装置において、良好な通気性を確保しながら同時に遮音性を備えた消音装置を提供する。
【解決手段】通気路５を多段状に重ねて配設したガラリ構造の消音装置において、通気路と通気路の間に屈曲形状をした羽根体４を設け、この羽根体内部に消音室７を形成する。そして、通気路の中を進む騒音音波が衝突する羽根体の表面位置に板状部材９を取り付け、この板状部材９によって騒音音波を消音室７の内部に導いて騒音の音圧を低減させる。 （もっと読む）

【課題】転圧車輌を構成する各転圧ローラの内部室に水等を封入し、転圧車輌の車体重量を容易に変更することができ、且つ、舗装作業時に各転圧ローラの外周面部で路面上の凹凸を踏みつけることによって生じる振動が各転圧ローラの内部室で反響することを抑制することで、転圧ローラの外部へ放出される騒音が低減される。
【解決手段】円筒状の転動輪と左，右の側板によって形成される内部室を有する転圧ローラと、前記転圧ローラを回転駆動する動力装置とにより構成され、前記転圧ローラの回転により前記転動輪の外周面部が路面を転圧しながら走行する転圧車輌において、前記転圧ローラの前記内部室に、前記転動輪の前記外周面部から伝達される振動が前記転圧ローラの前記内部室で反響することを抑制し、前記転圧ローラの外部へ放出される騒音を低減する共鳴形消音装置を備える。 （もっと読む）

【課題】多孔部３を有する消音装置１において消音効果を向上させることである。
【解決手段】音源から生じる音の伝搬経路に設けられた多孔部３と、前記伝播経路において前記多孔部３の下流側に空気層２２１を介して設けられ、前記多孔部３を通過した音を前記多孔部３側に反射する反射面２４と、前記伝播経路において前記多孔部３の下流側に設けられ、前記多孔部３に気体流れを発生させるために、前記空気層２２１に外部から空気を供給又は前記空気層２２１から外部へ空気を排出する空気流通口２３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】空気が伝播する流体騒音を確実に減衰できる装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】本体内に空気を通過させて、当該空気が伝播する流体騒音を低減するための装置であって、装置本体の筐体に、空気の吸込口１を設け、筐体内に、吸込口１より本体内に入射した流体騒音の進行方向と交差する方向に第１の減衰板２を設けるとともに、第１の減衰板２の端部を、流体騒音の進行方向に逆行する方向に折り返してなるガイド部３を設け、流体騒音がガイド部３に沿って通過した後、筐体の内壁に沿って進行するように通路を形成し、本体筐体の出口側の端部には、流体騒音の進行方向と交差する方向に第２の減衰板４を設けるとともに、第２の減衰板４に１ないし複数の開口部５を穿設し、本体内に入射した流体騒音が開口部５より放射されるように形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】特定の周波数の音に限らず複数の周波数の音を打ち消すことができるように構成しつつ、高い制御精度と十分な消音レベルを確保し、さらに、アクチュエータを不要にして消費電力増大および装置の大型化を回避した騒音低減装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の燃焼室２に吸入される吸気が流通するサージ通路１１を形成するサージタンク１０と、サージ通路１１の上流側に位置するダクト通路２１を形成する吸気ダクト２０と、サージ通路１１から分岐するとともにダクト通路２１から分岐する共用容積部３１を形成するレゾネータ３０とを備える。また、サージ通路１１と共用容積部３１とを仕切るように配置された第１振動膜４０と、ダクト通路２１と共用容積部３１とを仕切るように配置された第２振動膜５０とを備える。 （もっと読む）