【課題】電線被覆用として耐候性と機械強度のバランスに優れる樹脂組成物を提供する。
【解決手段】エチレン・α-オレフィン共重合体(Ａ)31〜80重量部、エチレン含有量５０−８５モル％、ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）が１０−３００である、エチレン系共重合体ゴム（Ｂ）69〜20重量部、（Ａ）(Ｂ)の合計量１００重量部に対して有機過酸化物(Ｃ)０〜１５重量部を含むことを特徴とするエチレン系樹脂組成物、さらに該樹脂組成物を被覆してなる電線・ケーブル。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、自動車用の電線などに用いて、有用な耐摩耗性難燃樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、破断点伸び５００％以上（引っ張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎ）、ＭＦＲ０．５ｇ／１０ｍｉｎ（２３０℃、２．１６Ｋｇ）以下のホモポリプロピレン系樹脂６０〜９５質量部と、破断点伸び５００％以上（引っ張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎ）、ＭＦＲ０．２５ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６Ｋｇ）以下の低密度ポリエチレン５〜４０質量部の範囲で混合されるベース樹脂１００質量部と、シリコーン処理された金属水酸化物の難燃剤６０〜１００質量部と、シリコーンの難燃助剤３〜９質量部とからなり、電子線照射により架橋させる耐摩耗性難燃樹脂組成物、これにより、より優れた特性、即ち、耐熱性、耐摩耗性、難燃性などの他に、適度の柔軟性が得られる。 （もっと読む）

【課題】優れた柔軟性を示し、かつ耐傷つき性と引っ張り伸び特性のバランスに優れ、電線の絶縁体またはシースとして好適に用いることができる成形体を製造することができる、オレフィン系重合体組成物を提供することを目的としている。
【解決手段】（A）シンジオタクティックプロピレン・α−オレフィン共重合体１０〜１００重量部と、特定のエチレン系重合体０〜９０重量部（ここで（Ａ）＋（Ｂ）の合計は１００重量部である）と、
前記（Ａ）＋(Ｂ)の合計１００重量部に対して
(Ｃ)無機フィラーを、１〜３５０重量部の割合で含有してなり、
かつシンジオタクティックポリプロピレン（Ｄ）およびアイソタクチックポリプロピレン（Ｅ）のいすれをも実質的に含有しないこと。 （もっと読む）

【課題】 可とう性と機械的強度を両立したノンハロゲン難燃電線・ケーブルを提供する。
【解決手段】 ポリオレフィン４０〜９５重量部と、無水マレイン酸で変性したエチレン系コポリマ６０〜５重量部とのブレンドポリマ１００重量部に対し、金属水酸化物を３０〜１５０重量部混和してなる樹脂組成物３，６を被覆したノンハロゲン難燃電線１・ケーブル１０であって、上記無水マレイン酸で変性したエチレン系コポリマがマレイン酸変性エチレン・プロピレンコポリマ、もしくはマレイン酸変性エチレン・ブテンコポリマである。 （もっと読む）

【課題】絶縁電線に要求される優れた機械特性を有し、高い耐摩耗性を有し、しかもＰＶＣ電線と同時に使用しても高い耐熱性が得られ、かつ、廃棄時の埋立による重金属化合物やリン化合物の溶出や、焼却による多量の煙、腐食性ガスの発生などの問題のない絶縁樹脂組成物及びこの組成物を使用した絶縁電線を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の絶縁樹脂組成物は少なくとも、エチレン系共重合体、不飽和カルボン酸で変性されたポリオレフィン樹脂を主成分とする樹脂成分と、無処理及び／又はビニル基及び／又はメタクロキシ基を末端に有するシランカップリング剤で処理された水酸化アルミニウムを主成分とする水酸化アルミニウム、若しくは、ビニル基及び／又はメタクロキシ基を有するシランカップリング剤と無処理及び／又は任意の処理がなされた水酸化アルミニウムからなる難燃剤で構成される。 （もっと読む）

本発明は、難燃性およびエージング特性に優れたプレナムケーブル部品である。本発明のプレナムケーブル部品は、オレフィンポリマーおよび表面処理された金属水酸化物を含むポリオレフィン系組成物から製造される。表面処理によって異なるが、組成物は他の成分を含んでもよい。本発明はまた、セパレータとしてのプレナムケーブル部品製造用の組成物の選択方法、および、それらから通信ケーブルを製造する方法でもある。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、電子機器用の電線・ケーブル、特に車両用の電線・ケーブルにおける被覆材料として有用な耐薬品性難燃樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、ＪＩＳ−Ａ硬度（１０秒値）が７５以下のアクリル系エラストマー６０〜１００質量部にエチレン・酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）を０〜４０質量部混合させたベース樹脂１００質量部に、水酸化マグネシウムなどの金属水酸化物を４０〜１２０質量部添加した耐薬品性難燃樹脂組成物にあり、これにより、電線・ケーブル用の被覆材料として用いた場合、特に問題のない特性、即ち、耐薬品性、耐油、耐ガソリン性、耐熱性、柔軟性、耐外傷性などの条件を満足させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、成形加工時或いは燃焼時にハロゲン系ガスを発生せず、しかも高い機械的強度、柔軟性、耐摩耗性、耐傷付き性等の特性と難燃性特性を有する難燃性樹脂組成物を提供する。さらに詳しくは、自動車電線、電源コード及び機器電線等の被覆材料として有用な難燃性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】下記の（ａ）〜（ｆ）の構成要素からなる樹脂（Ａ）に対し、金属水酸化物（Ｂ）を配合して、難燃性樹脂組成物を得る。
（ａ）結晶性樹脂、（ｂ）直鎖状低密度ポリエチレン樹脂、（ｃ）弾性重合体、（ｄ）エチレン−脂肪酸ビニルエステル−ビニルアルコール共重合体、（ｅ）エチレン−酢酸ビニル共重合体、（ｆ）変性樹脂。 （もっと読む）

【課題】優れた機械的特性と高い難燃性、さらに優れた絶縁特性を有する難燃性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）エチレン系共重合体50〜100質量％、（ｂ）アクリルゴム0〜50質量％および（ｃ）不飽和カルボン酸またはその誘導体で変性した変性ポリオレフィン樹脂0〜30質量％を含有する樹脂成分（Ａ）100質量部に対して、水酸化マグネシウム（Ｂ）を60〜320質量部含有し、前記水酸化マグネシウム（Ｂ）が、アスペクト比6〜25、ＢＥＴ比表面積8〜25ｍ^２／ｇの水酸化マグネシウム（Ｂ−１）を前記樹脂成分（Ａ）100質量部に対して5〜320質量部含有する難燃性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】柔軟性、加工性、機械物性、耐傷付き白化性、耐油性に優れるノンハロゲン且つ無リンの難燃性熱可塑性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン系樹脂（ａ）：２〜３０重量％、スチレン系エラストマー（ｂ）：５〜６０重量％、鉱物油系ゴム用軟化剤（ｃ）：０〜４０重量％、エチレン系樹脂（ｄ）：１０〜８０重量％、オレフィン系樹脂のシラングラフトマー（ｅ）：０．１〜２０重量％（但し、ａ〜ｅの合計量は１００重量％）の組成物から成る非ハロゲン含有熱可塑性樹脂組成物（Ｘ）２５〜６０重量％と非ハロゲン系難燃剤（Ｙ）４０〜７５重量％の混合物（但し、Ｘ及びＹの合計量は１００重量％）とを非ハロゲン含有熱可塑性樹脂組成物（X）の溶融温度以上で加熱混練して成り、以下の式で示されるゲル分率が５〜５０重量％である難燃性熱可塑性樹脂組成物。
【数１】
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【課題】耐トラッキング性が優れた高電圧電気絶縁性シリコーンゴム用組成物、高電圧電気絶縁性シリコーンゴム組成物および高電圧電気絶縁体を提供する。
【解決手段】（Ａ）平均単位式Ｒ_ａＳｉＯ_{（４−ａ）／２}（式中、Ｒは１価の非置換炭化水素基またはハロゲン化炭化水素基、ａは１.８〜２.３）で示され、１分子中に少なくとも２個のケイ素原子結合アルケニル基を有するオルガノポリシロキサン１００重量部、（Ｂ）環状ジメチルシロキサンオリゴマーにより疎水化処理した乾式法シリカ１０〜１００重量部、（Ｃ）水酸化アルミニウム粉末１０〜４００重量部および（Ｄ）末端シラノール基封鎖ジオルガノシロキサンオリゴマーまたはシラノール基含有オルガノシラン０〜１０重量部からなる高電圧電気絶縁性シリコーンゴム用組成物。上記高電圧電気絶縁性シリコーンゴム用組成物とそれを硬化させるのに十分な量の（Ｅ）硬化剤とからなる高電圧電気絶縁性シリコーンゴム組成物。その硬化物からなる高電圧電気絶縁体。 （もっと読む）

【課題】 高い耐熱性と絶縁性を有し、温度変化によっても絶縁皮膜の破断が生じない無機系の絶縁材料で被覆されたモータ用耐熱絶縁コイルを提供する。
【解決手段】 （１）Ｐ酸化物及びＢ酸化物、特にＰ_２Ｏ_５及びＢ_２Ｏ_３、並びに（２）２種類以上のアルカリ金属酸化物、特にＬｉ_２Ｏ、Ｎａ_２Ｏ及びＫ_２Ｏから選ばれる金属酸化物を含有し、ガラス転移点における熱膨張率が８〜２３×１０^−６／℃であるガラスからなる絶縁皮膜を有することを特徴とするモータ用耐熱絶縁コイル。 （もっと読む）

【課題】 比較的低い融点を有する、高いガラス転移点等を有し耐熱性に優れる、熱膨張率が銅に近い、そして絶縁性も高い、との特性を全て満たす耐熱絶縁被覆用ガラスを提供する。
【解決手段】 （１）Ｐ酸化物及びＢ酸化物、並びに（２）２種類以上のアルカリ金属酸化物を含有し、ガラス転移点における熱膨張率が８〜２３×１０^−６／℃であることを特徴とする耐熱絶縁被覆用ガラス、特にＰ酸化物及びＢ酸化物が、それぞれ、Ｐ_２Ｏ_５及びＢ_２Ｏ_３である耐熱絶縁被覆用ガラス。 （もっと読む）

【課題】 難燃性、成形加工性、機械特性、耐熱性、耐寒性に優れ、かつ、埋め立て、焼却などの廃棄時において、重金属化合物の溶出や、多量の煙、腐食性のガスの発生がない樹脂組成物及びその樹脂組成物で被覆した絶縁電線を提供する。
【解決手段】 （ａ）軟質ポリプロピレン及び/または（ｂ）エチレン・酢酸ビニル共重合体２０〜６０質量％、（ｃ）変性ポリエチレン０〜２０質量％、（ｄ）変性ポリプロピレン４０〜８０質量％からなる樹脂混合物１００質量部に対して、（ｅ）無機水和物６０〜１８０質量部を配合した樹脂組成物、及びその樹脂組成物で被覆した絶縁電線。 （もっと読む）

【課題】耐熱性と耐電圧特性をバランス良く兼ね備えたノンハロゲン難燃性組成物及び電線を提供すること。
【解決手段】オレフィン系ポリマーと、該オレフィン系ポリマー１００重量部に対し、２族又は３族の金属元素の水酸化物３０〜２３０重量部と、２族又は３族の金属元素の酸化物２〜５０重量部と、イオン交換機能を有する無機物２〜５０重量部とを配合する難燃性組成物を特徴とするノンハロゲン難燃性組成物。上記難燃性組成物の結晶融解熱量が、５０Ｊ／ｇ以下であることを特徴とする難燃性組成物。上記難燃性組成物からなる被覆を備えているとともに、該難燃性組成物が架橋されていることを特徴とする電線。 （もっと読む）

本発明は、金属導体、この金属導体を取囲んでいる難燃性絶縁層、および場合によりこの絶縁層を取囲んでいるワイヤジャケットを含んでいる、自動車用架橋ワイヤである。この自動車用ワイヤは、１またはそれ以上のいくつかの自動車用ケーブルテストプロトコルの規格：（ａ）ＳＡＥ Ｊ−１１２８、（ｂ）ＩＳＯ−６７２２、（ｃ）ＬＶ １１２、（ｄ）クライスラーＭＳ−８２８８、および（ｅ）ルノー３６−３６−０５００９／−Ｌに合格する。特に、この難燃性絶縁層は、架橋性熱可塑性ポリマーおよび金属カーボネートから調製される。絶縁層の製造のための難燃性組成物は、従来の解決法よりも優れた経済的および加工処理の改良を示す。本発明はまた、自動車用低引張主ワイヤの調製方法およびこれから製造された自動車用ワイヤでもある。 （もっと読む）

【課題】 ポリ塩化ビニル樹脂組成物との比重分別が可能であり、かつ微量のシロキサン化合物の揮散がなく、またリン化合物が存在しないノンハロゲンの難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を提供すること。また、それを導体上に被覆することによって、ＩＳＯ／ＤＩＳ６７２２に規定される４５°傾斜燃焼試験に合格する難燃性を有し、特に半導体製造工場や極度に清浄度を求められる場所での使用が可能な難燃性絶縁電線・ケーブルを提供することにある。
【解決手段】 ポリオレフィン系樹脂１００質量部に対して、金属水酸化物３０〜５０質量部、層間修飾粘土鉱物１〜１０質量部を含有し、かつシロキサン化合物およびリン化合物を含まないポリオレフィン系樹脂組成物であって、比重が１．１４以下であるノンハロゲン難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物とすることによって、解決される。 （もっと読む）

【課題】 難燃性、機械特性、柔軟性、加熱変形特性、耐外傷性に優れ、かつ、廃棄時に重金属化合物や腐食性ガスなどの発生ないキャブタイヤコードを提供する。
【解決手段】 エチレン−酢酸ビニル共重合体２０〜８０質量％、ポリプロピレン系樹脂５〜４０質量％、スチレン系エラストマー５〜３０質量％、非芳香族系ゴム用軟化剤０〜２０質量％、および不飽和カルボン酸で変性されたポリオレフィン０〜３０質量％からなる樹脂１００質量部に対し、平均粒径が３〜９μｍの赤リン１．５〜８質量部、およびビニル基又はエポキシ基を末端に有するシランカップリング剤により処理なされている金属水和物３０〜１２０質量部、および脂肪酸アミド０．３〜３．０質量部、および／またはシリコーン化合物０〜６．０質量部以下を含有する樹脂組成物で最外層が被覆されたキャブタイヤコード。 （もっと読む）

【解決課題】 絶縁性樹脂の安定剤として非鉛系安定剤を用いる場合に、該絶縁性樹脂に高い絶縁性能を付与することができる絶縁性向上剤及び絶縁性向上剤組成物、並びに絶縁性に優れる絶縁性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 比表面積が１〜５０ｍ^２／ｇ、水分の含有量が５重量％以下、平均粒径が０．１〜１０μｍである非晶質アルミノシリケート粒子であって、絶縁性向上剤として用いることを特徴とする非晶質アルミノシリケート粒子。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ノンハロゲンの難燃性樹脂組成物で、難燃性優れ、かつ、シーム割れなどが防止できる樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、ポリオレフィン系樹脂１００質量部と高重度ポリオルガノシロキサンを水酸化マグネシウムに３〜１０質量％添加して表面処理した部水酸化マグネシウム４０〜５０質量部とメタクリル酸メチル重合体１〜５質量部とからなることを特徴とする難燃性樹脂組成物にあり、これにより、ベース樹脂本来の特性が得られると共に、難燃性、加工性などに優れ、かつ、シーム割れが防止できる。
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