【課題】効率よく短時間で燃料電池の劣化を回復させるようにする。
【解決手段】本発明はアノードとカソードとを電解質の両側に積層した単位セルを有するセルユニット内外に、二種類の反応用ガスを互いに分離して流通させることによる発電を行う燃料電池を有する燃料電池システムＡ１において、単位セルを昇温させる単位セル昇温手段Ｃ１と、単位セルが所定の温度以上となったか否かを判定するセル温度判定手段Ｃ２と、単位セルが所定の温度以上になったと判定したときには、水素ガスをアノードに送給するための水素ガス送給手段Ｃ３とを有している。 （もっと読む）

【課題】燃料電池における燃料極の酸化を防止できる安価な高温作動型燃料電池システムを提供する。
【解決手段】原燃料ガスを水蒸気改質して燃料ガスを生成する改質器５と、該改質器５に水を供給するための改質水ポンプ７と、該改質水ポンプ７を制御する制御装置１０と、燃料電池１と、原燃料ガスを改質器５に供給するための原燃料ガス供給ライン９ｂと、燃料ガスを改質器５から燃料電池１に供給するための燃料ガス供給ライン９ａと、原燃料ガス供給ライン９ｂに設けられた開閉弁とを具備するとともに、制御装置１０は、緊急停止時に、開閉弁が閉とされた後に、改質器５に水を供給するように改質水ポンプ７を制御する。 （もっと読む）

【課題】システムのさらなる簡素化及びコンパクト化を可能とした燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１の燃料極１ａに燃料供給ライン４を接続し、この燃料供給ラインを介して水素供給源２から水素が供給されるように構成する。また、燃料極からの排出ガスは、水素還流ライン５を経由して酸化剤極１ｂへ還流されるように構成する。酸化剤極には酸化剤供給ライン６及び酸化剤排出ライン７を接続し、この酸化剤供給ラインを介して空気ブロワ３からの空気が供給されるように構成する。燃料供給ラインには燃料供給弁１０ａを、酸化剤供給ラインには空気供給弁１０ｂを、酸化剤排出ラインには空気排出弁１０ｄをそれぞれ設け、定格運転時において、前記酸化剤極入口における水素濃度が４％未満となるように、前記水素供給弁、空気供給弁及び空気排出弁の開閉を制御するように構成する。 （もっと読む）

【課題】発電停止保管時における触媒のＣＯ被毒を抑制することができる燃料電池システムの発電停止方法を提供する。
【解決手段】通常発電状態にある燃料電池からの電流の取り出しを停止し（ステップ２０１）、ＣＯ酸化用空気の供給流量を増やして、燃料極内におけるＣＯ酸化用空気の濃度が、通常発電時における濃度よりも高くなるように調整する、あるいは、燃料ガスの供給量を減少させることによって、燃料極内の空気の濃度を増加させることにより、燃料極に供給されるＣＯ酸化用空気の供給割合を増加させる（ステップ２０２）。さらに、ＣＯ酸化用空気と酸化剤極へ供給する空気に含まれる酸素の総和の物質量が、燃料極に供給される燃料ガスに含まれる水素の物質量の半分以下になるように、ＣＯ酸化用空気の供給流量を調整する。その後、燃料極への燃料ガス及びＣＯ酸化用空気の供給を停止すると共に、酸化剤極への空気の供給を停止する（ステップ２０３）。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、軽量、高強度、高耐熱性を有する高圧ガス容器を提供することにある。
【解決手段】樹脂製容器本体３と、上記樹脂製容器本体３の外周に被覆された繊維層４と、上記繊維層４の外周に被覆された外表面平滑な耐熱性樹脂層５と、上記耐熱性樹脂層５の外周に被覆された繊維強化樹脂層６とからなり、上記容器本体３の外周に被覆されている繊維層４は、垂直方向および面方向にガス透過可能である高圧ガス容器１を提供する。 （もっと読む）

【課題】起動時に発生するセル面内の酸化剤極の電位勾配に起因する電位分布量を適正な範囲に制御して、酸化剤極の微小な劣化を抑制する燃料電池発電システムの起動方法を提供する。
【解決手段】燃料極へ改質ガスを供給した状態で、電気制御装置３を電圧制御モードとし、酸化剤極から燃料極へ外部回路を介して負荷電流相当の直流電流を流す。次に、酸化剤極１ｂへの空気の供給を開始し、平均セル電圧が３００ｍＶに上昇した後、空気の供給を停止する（Ｓ４０１〜Ｓ４０５）。１秒静定させた後、再び空気の供給を開始し、平均セル電圧が６００ｍＶに上昇した後、空気の供給を停止する（Ｓ４０６〜Ｓ４０９）。１秒静定させた後、再び空気の供給を開始し、負荷電流をＩｏから定格電流値Ｉｒまで増大させ、定格出力におけるセル電圧近傍の８００ｍＶとなった時点で、電気制御装置３を負荷運転モードに切り替え（Ｓ４１０〜Ｓ４１２）、起動操作を終了する。 （もっと読む）

【課題】水素流量供給とエジェクタの効率増大を可能にする燃料制御装置及び方法を提供する。
【解決手段】車両用燃料電池システムの燃料制御装置は、水素供給部から燃料電池スタック２０に水素が供給される水素供給経路上で、供給水素の圧力を調節するインジェクタ、圧力調節バルブ、または圧力調節アクチュエータ１４と水素再循環用エジェクタ１６ｂとの間に、さらにインジェクタ１５ｂを直列に配置して供給水素の圧力が段階的に調節される直列型多段圧力調節構造を形成し、直列型多段圧力調節構造において、インジェクタと水素再循環用エジェクタを１つの組合せとし、インジェクタ、圧力調節バルブ、または圧力調節アクチュエータ１４と燃料電池スタック２０との間に複数のインジェクタ１５ａ，ｂ−エジェクタ１６ａ，ｂの組合せが並列に配置される。 （もっと読む）

【課題】 効率よく燃料電池の発生する熱を回収する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 燃料と酸化剤との供給を受けて電力を発生する燃料電池１と、燃料電池１内を通過するように設けられた、燃料電池１の有する熱を担持する冷却水が内部を循環する冷却配管４と、冷却配管４内にて冷却水を循環させる冷却水ポンプ５と、市水が流れる市水配管８と、市水配管８内の市水を流すための市水ポンプ９と、冷却水と市水との間で熱交換を行う熱交換器６と、ＰＩＤコントローラとを備え、燃料電池１の発電が停止した後も、ＰＩＤコントローラが、冷却水ポンプ５及び市水ポンプ９を動作させる、燃料電池システムである。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減するとともに省スペース化を図り、さらには、不活性ガスおよび液体燃料を、１つの作業で供給することができる燃料充填方法、および、その燃料充填方法が採用される燃料電池装置を備える燃料電池車両を提供すること。
【解決手段】供給源５０における液体燃料および不活性ガスの共通の供給部５３と、燃料電池装置２における液体燃料および不活性ガスの共通の受給部７とを接続し、第１弁５７を開、第２弁６０を閉、第３弁２６を開、第４弁３０を閉とし、第１ライン５６、供給部５３、受給部７および第３ライン２５を介して不活性ガスを１次ガスタンク５５から２次ガスタンク２４に供給し、第１弁５７を閉、第２弁６０を開、第３弁２６を閉、第４弁３０を開とし、第２ライン５９、供給部５３、受給部７および第４ライン２９を介して液体燃料を１次燃料タンク５８から２次燃料タンク２８に供給し、供給部５３および受給部７を分離させる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタックの乾湿状態を十分にコントロールすることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１に要求される負荷に応じた状態で作動する負荷対応作動部２と、燃料電池スタック１の乾湿状態を検出する乾湿検出部(ステップＳ２，Ｓ４)と、負荷が小さくなる下げ過渡の場合であって、燃料電池スタック１が過湿潤又は過乾燥の状態であるときは、その過湿潤又は過乾燥の状態を解消するように、負荷対応作動部２の状態変化速度を制御する変化速度制御部(ステップＳ３，Ｓ５)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス中に含まれるアンモニアを効率よく除去することにより、電圧低下や、電解質などの劣化を抑制した発電効率と耐久性に優れた燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】アノード及びカソードを有する燃料電池と、原料ガスを改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質部を有し、前記燃料ガスを前記アノードに供給する燃料ガス供給部と、前記アノードに酸素を含有する酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給ラインと、前記酸化剤ガス供給ラインに設けられ、前記酸化剤ガスにラジカルを発生させ、前記燃料ガス中に前記ラジカルを供給するラジカル供給部と、を備え、ラジカルが燃料ガス中に含まれるアンモニアを分解し、アンモニアによる電圧低下や、電解質の劣化を抑制することができ、燃料電池発電システムの発電効率と耐久性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】最適な触媒環境を得ることができる燃料電池組立体を提供する。
【解決手段】発電・燃焼室を規定するハウジングと、該ハウジング内に配設されたセルスタックと、触媒収納ケース７８ａと、該触媒収納ケース７８ａに付設された被改質ガス供給管８２ａ、燃料ガス供給管８０ａとを具備する固体燃料電池組立体において、触媒収納ケース７８ａ内には改質触媒が収容されており、触媒収納ケース７８ａに温度検出手段１０５を設け、該温度検出手段１０５を、ハウジング外の測定装置に接続してなる。 （もっと読む）

【課題】高濃度のＣＯを含む燃料ガスを燃料極に導入した場合であっても、出力および耐久性を維持することが可能な燃料電池を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、燃料極と、酸化剤極と、前記燃料極と前記酸化剤極との間に配置された高分子電解質膜と、前記燃料極および前記酸化剤極の外側にそれぞれ配置された燃料極セパレータおよび酸化剤極セパレータとを具備する燃料電池が提供される。前記燃料電池において、前記燃料極は、前記燃料極セパレータ側の燃料極拡散層と、前記高分子電解質膜側の燃料極触媒層とを含む。前記燃料極触媒層は、担体に金属粒子を担持させた燃料極触媒を含み、前記金属粒子は、白金と白金以外の第２金属とを含み、前記金属粒子の有効反応面積は、前記燃料極触媒層の平面方向の面積１ｃｍ^２当り７０〜１５０ｃｍ^２であり、前記燃料極に供給される燃料ガスは、１００〜５００ｐｐｍの一酸化炭素を含む。 （もっと読む）

【課題】環境温度が変化する場合においても、気体燃料の供給量を精度良く調整することができる燃料電池システム及び燃料電池システムの運転方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る燃料電池システム１及び燃料電池システム１の運転方法によれば、環境温度を参照して流量測定装置３の流量計指示目標値Ｆｔが決定され、流量測定装置３が流量計指示目標値を示すように燃料供給装置２が制御されて気体燃料が改質器５に供給されるため、環境温度の高低に関わらず、燃料電池６の出力電流の電流値に応じた燃料物質量の燃料供給が可能になる。 （もっと読む）

【課題】弁座に対するシールを改善する。
【解決手段】ガス状の媒体、特に水素を制御するための比例弁であって、少なくとも１つの通流開口３を備えるノズルボディ２と、通流開口３を弁座２１において開閉する閉鎖エレメント４と、弁座２１において密閉する弾性的なシールエレメント５とが設けられており、弁座２１が、所定の半径Ｒを有しており、シールエレメント５が、弁座２１を起点として半径方向で自由な突出部２５を有していて、自由な突出部２５が、半径Ｒの少なくとも２倍の大きさかつ半径Ｒの最大で５倍の大きさに形成されている。 （もっと読む）

【課題】電子装置、バッテリ充電器、または燃料充填装置の動作を最適化する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１０は、カートリッジ１２、ポンプ１４および／または再充填装置に関連して情報記憶装置２３を含む。情報記憶装置は任意の電子記憶装置で良く、これに限定されないが、ＥＥＰＲＯＭまたはＰＬＡを含む。情報記憶装置は、電子装置および／または再充填装置の動作の前にカートリッジの識別性を確認するためのソフトウェアコードを含んで良い。情報記憶装置は、電子装置が動作している際に、燃料サプライがイジェクトされるときに適切にシャットダウンを行うホットスワップ手順用の命令を含んで良い。ノズル２２は、遮断バルブ２４を収容し、カートリッジ１２の燃料と液体連通される。そして、遮断バルブ２４は、ポンプ１４に結合される。 （もっと読む）

【課題】ポンプの始動時に、ポンプの回転数が所定の回転数まで上昇するのに要する時間および電力を低減することができる、燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１では、燃料供給ポンプ１８の始動に先立ち、ＤＣ／ＤＣコンバータ３１が制御されて、燃料電池２で燃料流路８内に残存している水加ヒドラジンを使用した発電が行われ、この発電に伴って発生する窒素ガスの気泡を燃料流路８内の水加ヒドラジンが含有した状態とされる。燃料流路８内の水加ヒドラジンが気泡を含有することにより、燃料流路８内における水加ヒドラジンの密度が減少する。そのため、燃料供給ポンプ１８の始動時に、燃料流路８を流れる水加ヒドラジンが受ける抵抗（管路抵抗）が下がる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を防止することができる燃料電池システムの運転方法を提案することを目的とする。
【解決手段】燃料電池システムを起動する（Ｓ１１）ときは、燃料電池へ一酸化炭素を多く含む燃料を供給する一酸化炭素供給ステップと燃料電池の通常の発電温度より低い第１の温度から燃料電池の発電を開始する発電開始ステップと（Ｓ１５）を含む。また、燃料電池システムを停止するときは、一酸化炭素供給ステップと、燃料電池の通常の発電温度より低い第２の温度まで燃料電池を冷却する電池冷却ステップと、電池冷却ステップの後段に設定され、燃料電池の発電を停止する発電停止ステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】反応ガスの供給量にかかわらず、燃料電池の出力性能を向上する。
【解決手段】燃料電池システムであって、第１の触媒層を有する第１の燃料電池スタック１０Ａと、保水性が前記第１の触媒層よりも高い第２の触媒層を有する第２の燃料電池スタック１０Ｂと、両燃料電池スタック１０Ａ、１０Ｂに反応ガスとしての酸化剤ガスを供給する通路であって、該通路に対して両燃料電池スタック１０Ａ、１０Ｂが並列に接続される酸化剤ガス供給通路３２Ａ，３２Ｂと、酸化剤ガス供給通路３２Ａ，３２Ｂにおける各燃料電池スタック１０Ａ，１０Ｂへの酸化剤ガスの分配量を制御することにより、第２の燃料電池スタック１０Ｂに供給する酸化剤ガスの流量を、第１の燃料電池スタック１０Ａに供給する酸化剤ガスの流量よりも多くする流量制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、燃料の酸化電流を利用した濃度センサの安定性を向上できる燃料電池システムを提供することである。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、液体有機化合物を燃料とする燃料電池と、前記燃料電池に供給される燃料の燃料濃度を検出する燃料濃度検出装置を有し、前記燃料濃度検出装置が、一対の電極と、前記電極間に配置されたプロトン導電性固体高分子膜を有する濃度検出素子と、前記濃度検出素子に電圧を印加する直流電源と、前記濃度検出素子に印加する電圧の極性を切り替える極性切り替え手段と、前記濃度検出素子に電圧を印加することで生じる燃料の酸化電流を測定する電流測定手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）