【課題】本発明の目的は、交換の必要のない発電装置をカード内に設け、電力供給対象機器に電力を供給する発電機能付きカードを提供することにある。
【解決手段】運動エネルギーを電力に変換する発電機能付きカードにおいて、前記運動エネルギーを受けて電力に変換する電力変換手段と、前記電力変換手段が変換した電力を蓄積する電力蓄積手段を備え、前記電力変換手段は、前記運動エネルギーにより揺動運動する揺動錘を備えていることを特徴とする発電機能付きカードを提供することである。 （もっと読む）

【課題】振動発電機に所定の電圧以上の電圧が発生していることをユーザに報知するための発光部付き振動発電機を提供する。
【解決手段】筒状をなす筐体内に設けられ、非磁性体によって形成される筒状部材と、前記筒状部材に沿って配置されたコイルと、前記筒状部材の長手方向に往復移動可能に設けられた永久磁石を備える可動子と、前記コイルに接続され、前記コイルに生じた電力を整流する第一整流部と、前記第一整流部で整流された電力を蓄電可能な蓄電部と、前記蓄電部に蓄積された電力に基づき、外部機器へ所定電圧の電力を出力する出力端子部と、前記コイルと前記蓄電部との間に接続され、所定の電圧以上の電圧が印加されると発光する発光部とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造や構成で作業者の安全性を確保し、且つ、本体内部へアクセスできない状態において、回路を通電或いは回路を遮断のどちらか一方を状況に応じて選択できる回路遮断器とすることである。
【解決手段】電源装置部品を収納し、取り外し可能なケースと、このケースに設けられた開口部から突出する操作スイッチを有し、この操作スイッチの移動で電流が流れる通電状態と電流が遮断された遮断状態とが切り替わる回路遮断器とを備える電源装置であって、操作スイッチは、通電状態においてケースの取り外しを許可せず、遮断状態でのみケースの取り外しを許可する。 （もっと読む）

【課題】車両用無線充電装置において、駐車場の一次側コイルと車両の二次側コイルとの間の相対位置の検出を、簡易な構成により実現できること。
【解決手段】本発明に係る車両用無線充電装置は、充電用一次側コイルと、充電用二次側コイルと、センサ用二次側コイルと、位置算出部とを備える。前記充電用一次側コイルは、駐車場に設けられ、磁力が変動する磁場を発する。前記充電用二次側コイルは、前記車両に設けられ、前記充電用一次側コイルから無線により電力を受電する。前記センサ用二次側コイルは、前記車両における前記充電用二次側コイルと異なる位置に設けられ、前記駐車場においてコイルから無線により電力を受電する。前記位置算出部は、前記充電用二次側コイル及び前記センサ用二次側コイル各々により得られる電力の強度の検出結果を用いて、前記充電用一次側コイルと前記充電用二次側コイルとの間の相対位置を算出する。 （もっと読む）

【課題】簡易かつ迅速に予備電池を携帯端末に取り付けることが可能な充電台を提供する。
【解決手段】携帯端末１００に取り付けられる予備電池１２０が載置される載置面１１０ｂと、載置面１１０ｂ上に載置された状態の予備電池を充電する充電部と、予備電池を載置面上で拘束する拘束機構１１２と、携帯端末に載置面上の予備電池を取り付けるための携帯端末の移動動作に連動して、拘束機構による前記予備電池の拘束を解除する解除機構１１２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】新たな電気配線工事を行うことなく、屋外で発電した電力を屋内の蓄電装置側に容易に蓄電することが可能なワイヤレス蓄電システムおよびワイヤレス給電システムを提供する。
【解決手段】屋外に配置され、電力を発電する発電装置２０と、屋外に配置され、発電装置２０で発電されて得られた電力をワイヤレスで送電する送電装置３０と、屋内に配置され、送電装置から送電された電力をワイヤレスで受電し、受電した電力を蓄電し、蓄電した電力を供給する機能を含む蓄電給電装置４０とを有する。 （もっと読む）

【課題】発電設備で生じた余剰電力を有効利用することができるエネルギ配送システムを提供する。
【解決手段】配送車Ｂ１の走行用バッテリ５は、各店舗Ａ１〜Ａ５の蓄電池３内の余分エネルギで充電されるとともに、蓄えた余分エネルギを各店舗Ａ１〜Ａ５の蓄電池３に放電するように構成されることにより、電力運搬手段として兼用される。すなわち、走行用バッテリ５は、１日当たりの発電量が消費電力量を上回る店舗Ａ１〜Ａ５があれば、当該店舗Ａ１〜Ａ５の蓄電池３から余分エネルギ（１日当たりの発電量から消費電力量を差し引いた分）を他の店舗Ａ１〜Ａ５の蓄電池３に移動させることにより、当該余分エネルギを前記他の店舗Ａ１〜Ａ５にて利用可能とする。 （もっと読む）

【課題】動電型電気音響変換器の大音量化と低消費電力化との両立が可能なエネルギー回生回路を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るエネルギー回生回路は、動電型電気音響変換器２０１の振動膜２１の振動から電力を発生させるエネルギー変換手段３１と、エネルギー変換手段３１で発生させた電力を所定電圧の直流に調整する電圧安定化手段３２と、を備える。エネルギー回生回路３０１は、動電型電気音響変換器２０１の振動膜２１の振動のうち、必要とされる音波にならない振動を電力に変換し、空間に放出されていた熱エネルギーを回生電力として回収することができる。そして、エネルギー回生回路３０１は、回生電力を電気回路２０２へ供給しており、外部の電源（不図示）から電気回路２０２へ供給していた電力を低減できる。 （もっと読む）

【課題】複数の電動機械に対して円滑に充電作業を行なうことが可能な分岐アダプタシステム及び充電システムを提供する。
【解決手段】充電用電源１１に電気接続される受電コネクタ３０と、複数の電気自動車１００に対してそれぞれ電気接続される複数の送電コネクタ４０と、受電コネクタ３０を複数の送電コネクタ４０のうちのいずれか一の送電コネクタ４０に電気接続する回路切替部５０とを有する分岐アダプタ本体２０と、受電コネクタ３０に電気接続された一の送電コネクタ４０による電気自動車１００への充電が終了した際に、受電コネクタ３０を他の送電コネクタ４０に電気接続するように回路切替部５０を動作させる制御部７０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルの劣化の抑制が図られた充電ケーブル収容装置および充電ケーブル収容装置が設けられた車両を提供する。
【解決手段】充電ケーブル収容装置２００は、外部電源から車両に電力を供給する充電ケーブル２３０と、回転可能に設けられ、充電ケーブル２３０が巻回されると共に、車両の後部に配置されるボビン２０３と、ボビン２０３を収容すると共に、充電ケーブル２３０を外部に取り出す取出口３２１が形成された筐体と、ボビン２０３から引き出された充電ケーブル２３０を取出口３２１よりも上方から取出口３２１に向けて案内する案内機構２６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数の素電池１からなる電池電源装置において、異常の発生した素電池１を充放電経路から遮断するのみならず、この異常を直ちに検出できるようにする。
【解決手段】少なくとも１つの素電池１からなる電池ユニットが複数、並列に接続された組電池２を備えるとともに、該各電池ユニット毎に所定の異常状態で導電線（例えば正極バスバー３４）との間の電流を遮断するように電流遮断器を設ける。該電流遮断器としては、各電池ユニットと導電線との間を遮断するのと同時に、導電線と信号線３５との間を導通させるように切り替わる、３端子のスイッチ３６（開閉器）を用いればよい。該信号線３５からの信号により電池ユニットの異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】被充電装置の有無を精度良く検出することができる充電装置を提供する。
【解決手段】交流電源から得た電力を電磁力に変換する充電装置において、被充電装置を充電する充電部２２０と、被充電装置を探索する探索用磁界生成部２４０とを備える。また、充電部２２０と探索用磁界生成部２４０から発生する磁束の変化を検出する磁界検出部２３０と、充電部２２０と探索用磁界生成部２４０と磁界検出部２３０を制御するＣＰＵ２０１とを備える。そして、ＣＰＵ２０１は、探索用磁界生成部２４０から発生した磁束の変化を磁界検出部２３０で検出し、検出結果に応じて充電部２２０を制御する。 （もっと読む）

【課題】既存の充電用ケーブルに対して、低コストかつ容易に適用可能な充電自動車用充電コネクタのロック機構を提供すること。
【解決手段】充電自動車の充電時に、電源装置と充電自動車とを接続する充電用ケーブル１の接続構造であって、該充電用ケーブル１は、自動車側接続部３と接続する充電コネクタ２を備え、該充電コネクタ２は、該充電コネクタ２の先端部にあって充電用ケーブル１の接続時に該自動車側接続部３と係止する係止爪２aと、該係止爪２aを作動する操作部２bとから構成される脱着機構部を備え、該脱着機構部の一部又は全部を覆う位置に、該脱着機構部の動作を規制する規制部材４を設けた。 （もっと読む）

【課題】発電機によるバッテリへの充電時の電気的損失を低減し、かつ異常電流からの保護を目的としたブリッジ整流回路を用いた充電回路並びに充電回路を用いた発電機及び電動機を提供することを目的としている。
【解決手段】充電回路１は、バッテリ２の正極とＧＮＤ間に接続された一対のＭＯＳ型ＦＥＴのＦＥＴ１及びＦＥＴ２と、分圧電位Ｖｍ１とＶｐ１を比較し、その判定出力をＦＥＴ１のゲートＧ１に出力する比較器ＣＯＭＰ１と、分圧電位Ｖｍ２とＶｐ２を比較し、その判定出力をＦＥＴ２のゲートＧ２に出力する第２の比較器ＣＯＭＰ２とを有する制御部４で構成されており、発電機による相電流を整流してバッテリ２を充電する。これにより、ショートスルー電流による故障を回避することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】充電器等から携帯機器等へ電力を非接触で供給する場合であれ、その電力供給に用いられる回路を共用しつつ、より少ない消費電力で携帯機器等から充電器等への情報伝達を行なうことのできる非接触給電装置を提供する。
【解決手段】非接触給電装置は、交番電力の供給された１次コイルＬ１から発生する交番磁束を交差させた２次コイルＬ２にて１次コイルＬ１に供給した交番電力を受電し、直流電力に変換してバッテリＢＡに供給する。また、２次コイルＬ２を含むとともに回路定数が変更可能に構成された共振回路部２２Ａと、１次コイルＬ１に伝達すべき情報に基づいて共振回路部２２Ａの回路定数を変更して２次コイルＬ２に受電される交番電力の振幅を変調する２次側制御装置２１と、２次コイルＬ２での交番電力の振幅の変化に応じて１次コイルＬ１に生じる交番電力の振幅の変化から１次コイルＬ１に伝達すべき情報を復調する１次側制御装置１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池をモジュールとして備える電源装置の寿命を延長する。
【解決手段】この電源装置用モジュール１は、そのモジュールを構成する複数の電池２がリチウムイオン二次電池であり、これら複数の電池２のそれぞれに個別にリチウムイオンキャパシタ４が並列接続され、さらに、これら電池２およびキャパシタ４の各端子電圧を個別に監視する電圧監視回路６を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両の左右方向位置ずれに対して、車両用充給電システムの伝送特性が不安定である。
【解決手段】路面側に配置された送電アンテナ１０５と車両１０１の底面に配置された受電アンテナ１０７とが該等しい共振周波数で共振し磁界結合する。送電アンテナ１０５が位置する領域上に受電アンテナ１０７が侵入した際に送電がなされる。車両進行方向に沿った受電アンテナエリア長に対して、車両横方向に沿った受電アンテナエリア幅が大きい値に設定されることにより、安定した伝送特性が得られる。 （もっと読む）

【課題】通信部の異常に速やかに対処することができ、また通信部がロックした状態のままでの機器本体への装着を回避することのできるパック電池を提供する。
【解決手段】機器本体に着脱自在に装着されて二次電池に蓄積された電力を前記機器本体に供給するパック電池であって、前記二次電池の状態または充放電制御に関する情報を該パック電池が装着された機器本体との間で通信する通信部と、この通信部を介する前記機器本体との間の情報通信が途絶えたとき、またはパック電池が機器本体に装脱された際に前記通信部をリセットするリセット手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】多並列接続の電池装置（組電池あるいは組電池モジュール）の中の１つを交換した時に生じる突入電流を低減する。
【解決手段】第１のスイッチＳＷ１は、第１の電池装置の一方の電極を第１の接続線に接続した第１状態、非接続した第２状態及び抵抗を介して接続した第３状態のいずれか１つに切り替わる。第２のスイッチＳＷ２は、第２の電池装置の一方の電極を前記第１の接続線に接続した第１状態、非接続した第２状態及び抵抗を介して接続した第３状態のいずれか１つに切り替わる。管理装置５０は、電池交換開始信号に応答して前記第１及び第２のスイッチを前記第１状態から前記第２状態にし、電池交換終了信号に応答して前記第２状態から前記第３状態にし、前記第１、第２の電池装置間の均等化が終了したことを示す均等化終了信号に応答して前記第３の状態から前記第１の状態に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】給電装置及び被給電装置の位置合わせが正確であり、かつ被給電装置の給電装置に対する着脱性が良好である電子機器を提供する。
【解決手段】給電装置２と、給電装置２と接合された状態で給電装置２から給電される携帯電話機３と、を備えている。給電装置２と携帯電話機３が接合される面には、接合部材２２１，２２２，２２３，３２１，３２２，３２３が設けられている。接合部材は、接合の相手方である接合部材と対向する面が球面である永久磁石又は磁性体で構成されている。相互に対向する接合部材のうちの少なくとも一方が永久磁石である。永久磁石は、磁極の一方が対向する相手方の接合部材に最も近い位置である。磁性体は、対向相手の接合部材の側に突出しており、突出している部分が球面である。 （もっと読む）