【課題】リチウムイオン二次電池の正極材料であるコバルト酸リチウムから、リチウムを効率よく回収することができ、リチウムイオン二次電池の再利用を行うことができるリチウムの回収方法の提供。
【解決手段】コバルト酸リチウム１００質量部に対し、１質量部以上の炭素を混合した混合物を、大気雰囲気下、酸化雰囲気下、及び還元性雰囲気下のいずれかで焙焼してなる酸化リチウムを含有する焙焼物を水で浸出するリチウムの回収方法、及びコバルト酸リチウム１００質量部に対し、１質量部以上の炭素を混合した混合物を、不活性雰囲気下、５００℃以上７００℃未満の温度で焙焼してなる酸化リチウムを含有する焙焼物を水で浸出するリチウムの回収方法である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造であらゆる構成の電源装置に使用でき、且つ、電源装置内の電池の温度ばらつきΔＴを小さくして、寿命を長くでき、性能を十分引き出すことのできる電源装置を提供することである。
【解決手段】複数の電池２０を積層してなる電池モジュール３と、電池２０を冷却する冷却機構とを備えた電源装置であって、電池２０から放出される熱を断熱する断熱部材７０電池モジュール表面の一部に配設して、電源装置内の電池の温度ばらつきΔＴを小さくする。 （もっと読む）

【課題】過酸化水素、排水処理の必要な鉱酸を必要とせず、また、作業環境が悪く、安全管理が困難な溶媒抽出法を用いることなく、リチウムイオン二次電池の正極材料であるマンガン酸リチウムから、リチウムを効率よく回収することができ、リチウムイオン二次電池の再利用を行うことができるリチウムの回収方法を提供する。
【解決手段】マンガン酸リチウム１００質量部に対し、１質量部以上の炭素を混合した混合物を、大気雰囲気下、酸化雰囲気下、不活性雰囲気下、及び還元性雰囲気下のいずれかで焙焼してなる焙焼物を水で浸出する。マンガン酸リチウム１００質量部に１質量部〜５０質量部の炭素を混合する態様などが好ましい。 （もっと読む）

少なくとも１つの空間的に限界付けられたガルバニ電池（１、１ａ、１ｂ、１ｃ）を有する電気化学エネルギー貯蔵器において、ガルバニ電池は、ガルバニ電池の内部で少なくとも局所的な限界温度超過の発生時に、ガルバニ電池の内部の熱発生（２、２ａ、２ｂ、２ｃ）をガルバニ電池の空間的境界を介して行われるガルバニ電池の熱放散（３、４、５）レベル以下にまで低下させる構成要素または構成ユニットを備えている。
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【課題】外部環境に関わらず容量低下を抑制する二次電池を提供する。
【解決手段】複数の電池セル１０と、複数の電池セル１０を支持する底板と、底板の端縁から延びる壁板２２とを含み、複数の電池セル１０を収容する収容体２０と、底板および壁板２２の少なくとも一方の外面に取り付けられ、収容体２０の内部環境を外部環境と熱的に隔絶する断熱手段３０と、を備える二次電池モジュール。 （もっと読む）

【課題】 電池収納パッケージ外から供給される冷媒によって、高い冷却効果を得る。
【解決手段】
第１組電池群３１０の組電池３０２、３０４は、電池ホルダ３２０が流路側壁２１０、２１２に密着する程度に、平面Ｐに直交する方向に離間して配置され、組電池間には断面積の大きな流路Ｆ１１が形成される。
第２組電池群３１２の組電池３０６、３０８は、組電池３０６と流路側壁２１０との間隔、組電池３０８と流路側壁２１２との間隔、および組電池３０６、３０８の間隔が略等しくなるように配置される。これによって、組電池３０６と流路側壁２１０との間、組電池３０８と流路側壁２１２との間、および組電池間に、略均等な流路Ｆ２２、Ｆ２１、Ｆ２３がそれぞれ形成される。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気作動装置の作動に支障を生じさせることなく、車載電池を効率よく冷却させる。
【解決手段】圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段から車載電池の近傍に圧縮空気を導き、車載電池の温度が温度閾値を超えたら、車載電池の近傍で圧縮空気を噴出する。圧縮空気供給手段は、貨物用車両などに通常装備されているものを用いる。更に、圧縮空気貯留槽内の圧縮空気の圧力が圧力閾値を下回っていたなら、検出温度が閾値を越えていても、圧縮空気の噴出を行わない。これにより、圧縮空気を用いて車載電池を冷却でき、かつ圧縮空気の不足を防止できる。 （もっと読む）

【課題】組電池を構成する単電池ごとの冷却を均等にし、温度ばらつきによる電池の局部的劣化を抑制することができる組電池を提供する。
【解決手段】複数の単電池と、単電池間のそれぞれに配置され冷却風の流路を有するセパレータと、流路へ冷却風を導入する冷却風導入ダクトと、流路からの冷却風を排出する冷却風排出ダクトとを備えた組電池であって、流路は、冷却風導入ダクトおよび冷却風排出ダクト内の冷却風流通方向に対して垂直に延在し、セパレータは、熱伝導性を有し、流路は、セパレータの一方の面にのみ設けられている組電池。 （もっと読む）

【課題】高電圧を有しながらきわめて薄型の積層型電池モジュールを提供する
【解決手段】複数の平板状に形成された単位電池（Ｃ）を、直列に接続するように積層してなる積層型電池モジュールにおいて、前記単位電池（Ｃ）が、互いに対向して配置された板状部材からなる正極集電体（３）および負極集電体（１３）の、対向するそれぞれの主面に正極活物質（５）および負極活物質（１５）を塗布してなる正極体（７）および負極体（１７）を備えており、隣接する前記単位電池（Ｃ，Ｃ）間において、前記正極集電体（３）と負極集電体（１３）とが共有集電体（２３）によって形成されており、その一方の主面に正極活物質（５）が付着し、他方の主面に負極活物質（１５）が付着してなる両面電極体（２７）が、隣接する一方の単位電池（Ｃ）の正極体（７）および他方の単位電池（Ｃ）の負極体（１７）として共有されている。 （もっと読む）

【課題】熱暴走を受ける単一セルの影響を緩和し、それによって電池パック内の隣接セルへの熱暴走事象の伝播を防止する、能動的熱暴走緩和システムを提供すること。
【解決手段】提供されるシステムは、電池パック(100)内のセル(101)に近接する少なくとも1つの流体含有導管(107)を含む。導管は、セルのサブセットに近接する複数の割れ目点を含み、ここで各割れ目点は、導管の融解温度よりも低いプリセット温度で割れ目を形成するように構成される。いったん割れ目が形成されると、導管内に含まれる流体は、割れ目を通って排出される。 （もっと読む）

【課題】優れた充放電レートと高い充電効率をいずれも達成できる金属空気電池システム、及び当該金属空気電池システムを用いたモーター駆動体を提供する。
【解決手段】金属空気電池を有する金属空気電池システムであって、（１）温度設定手段、（２）温度制御手段、（３）温度制御監視手段、（４）温度制御モード切替手段を備えることを特徴とする、金属空気電池システム。 （もっと読む）

【課題】組電池を効率よく冷却可能な冷却プレートを備えるバッテリー装置を提供する。
【解決手段】圧縮冷媒の蒸発器として機能する冷却プレート３０に複数の電池モジュールを載置したバッテリー装置において、前記冷却プレート３０にて前記電池モジュールの冷却を可能に成すと共に、冷却プレートに前記圧縮冷媒が流れる往路６２と復路６６とを隣接して設け、前記往路と前記復路との間でかつ前記往路を流れる冷媒と前記復路を流れる冷媒との間での熱移動を抑制する熱移動防止手段を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】凝縮水の生成を防止し、冷凍サイクルを利用して電池を直接冷却することのできるバッテリー装置を提供する。
【解決手段】複数の電池２１をバッテリーケース１０に収容したバッテリー装置１００において、バッテリーケース１０内に、複数の電池２１に当接され、圧縮機５３、凝縮器５４及び減圧器５５と共に冷凍サイクル５０を構成する蒸発器３０と、バッテリーケース１０内の空気を循環して除湿する循環除湿手段４０とを収容する。 （もっと読む）

【課題】電池温度均一化を図るとともに、各素電池を十分に冷却又は加温することのできる組電池を提供する。
【解決手段】複数の電池モジュール１０を互いに冷却用のプレート２０を挟んで成した組電池１００において、前記プレート２０と前記電池モジュール１０との間に設けられる熱伝導性を有する絶縁シートと、前記プレート２０内に設けられ少なくとも冷媒圧縮機を有する冷媒回路を循環する冷媒が流れる冷媒流路とを備え、前記冷媒流路は複数の円筒状若しくは多角形上の直線流路を単一平面上に一列に並べて構成したものである。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン濃度が比較的高くかつ不純物含有量が比較的少ないというリチウム塩製造に適した溶液を見出し、且つその溶液からリチウム塩を製造するにあたりオンラインでリチウムイオン濃度を容易に測定することができる方法、およびそれを利用したリチウム塩の製造方法を提供すること。
【解決手段】リチウムイオン濃度が比較的高くかつ不純物含有量が比較的少ない溶液としてリチウムが溶解した活物質製造排水を採用する。活物質製造排水の電気伝導度を電気伝導度計１１からの信号に基づき測定し、当該電気伝導度から活物質製造排水中のリチウムイオン濃度を算出する。すなわち、電気伝導度を利用してリチウムイオン濃度を測定する。この電気伝導度から算出したリチウムイオン濃度に基づき濃縮工程および析出工程を制御してリチウム塩を製造する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の排熱を有効利用することができるキッチン用フロアキャビネットを得る。
【解決手段】キッチン用フロアキャビネット本体２０の下部には蹴込み部１６が設けられており、この蹴込み部１６内に蓄電池４６が収納されている。蹴込み部１６内は閉鎖空間４４とされており、蓄電池４６から発生した排熱は可動ルーバ８２を介して室内へ供給されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高温使用時における内部抵抗の増大を抑制でき、出力特性に優れた全固体電池システムを提供することを主目的とする。
【解決手段】本発明においては、正極活物質を含有する正極活物質層、負極活物質を含有する負極活物質層、並びに、上記正極活物質層および上記負極活物質層の間に形成された固体電解質層を有する全固体電池と、上記全固体電池を４０℃以上に加温する加温手段とを有し、上記正極活物質層、上記負極活物質層および上記固体電解質層の少なくとも一つが、実質的に架橋硫黄を有しない硫化物固体電解質材料を含有することを特徴とする全固体電池システムを提供することにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 新規な鉛再生方法を提供する。
【解決手段】 (a)酢酸ナトリウム、酢酸カリウム又は酢酸アンモニウム水溶液に不純鉛含有材料を懸濁させ、(b)この懸濁液に、全鉛酸化物をアセテート塩溶液に可溶性の硫酸鉛に変換させるのに十分な量の硫酸を添加し、かつ、この懸濁液に、全二酸化鉛を、硫酸により最終的に可溶性硫酸鉛に変換される酸化鉛に変換するのに適合する、過酸化水素又は亜硫酸塩の何れかを徐々に添加するか、又はこの懸濁液中に無水亜硫酸を吹き込み、(c)溶解された硫酸鉛を含有する明澄なアセテート塩溶液を、全ての未溶解化合物及び不純物を含有する固相残留物から分離し、(d)高純度の炭酸鉛／オキシ炭酸鉛又は酸化鉛若しくは水酸化鉛をそれぞれ沈殿させ、一方、アセテート塩溶液に可溶性のカチオンの硫酸塩を生成させるために、硫酸鉛の分離溶液に、硫酸鉛溶解性溶液のアセテート塩と同じカチオンの炭酸塩又は水酸化物の何れかを添加し、(e)アセテート塩と同じカチオンの硫酸塩も含有するアセテート塩溶液から、沈殿高純度鉛化合物を分離することからなる鉛再生方法。 （もっと読む）

【課題】本願発明の目的は、熱暴走の影響を制限し、単一の熱暴走事象が、バッテリパック内のセル全体に伝播する危険を制限する手段を提供することである。
【解決手段】複数のバッテリ内での熱暴走の伝播を阻止する手段が提供され、この手段は、バッテリケーシング、または少なくともその一部分を被覆する１対の膨張性材料層からなる。 （もっと読む）

【課題】二次電池と回路基板とを樹脂モールドにより一体化して電池パックを構成するとき、充填される樹脂により熱感応素子が熱破壊されることを防止する構造を備えた電池パックを提供する。
【解決手段】二次電池２の封口板２３上に配設された温度ヒューズ１０を覆って断熱シート１６を配置することにより、二次電池２と回路基板３との間に充填されて一次モールド体１１となる樹脂の熱が断熱シート１６により遮断され、温度ヒューズ１０が熱破壊されることを防止する。 （もっと読む）