【課題】電池とその電池を収容する枠体とを高精度に組付けることができるとともに、生産性を向上させることができる電池組付け装置を提供すること。
【解決手段】電池組付け装置４０は、電池回転手段５０と枠体回転手段６０とを備え、回転する電池２０と回転する枠体３０とが対向したときに電池２０と枠体３０とを組付けるものである。電池回転手段５０は、回転アーム５１と、この回転アーム５１の径外方端部に揺動可能に取付けられるとともに回転アーム５１に対して所定角度傾くように取付けられていて電池２０を把持する把持治具５２とを有する。そして、電池供給マガジン５３から回転する把持治具５２に向けて電池２０が押し出されて、電池２０の回転方向後端部２０ａが把持治具５２に係止しているときに、電池２０の回転方向前端部２０ｂを弾性力によって把持治具５２に向けて押圧して電池２０の姿勢を矯正する姿勢矯正機構９０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】配線モジュールを小型化する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２Ａ，１２Ｂを有する複数の単電池１１からなる単電池群１３と、隣り合う電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続する接続部材１５と、単電池群１３に組み付けられる配線モジュール２０とを備え、配線モジュール２０は、単電池１１の状態を検知するために設けられ複数の電線Ｗの端末部に接続された複数の電圧検知端子２１と、各検知端子を保持する複数の保持部２９と、隣り合う複数の保持部２９間に設けられ保持部２９間の間隔を調整する間隔調整手段４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】電池と枠体とを高精度に組付け生産性の高い電池組付け装置を提供すること。
【解決手段】一端側を中心にして他端側端部が同一円周上を回転する回転アーム２１，３１および、電池２又は枠体３を把持して回転アーム２１，３１の他端側端部に揺動可能にピン結合された先端治具２２，３２を備え、先端治具２２，３２が回転アーム２１，３１に対して回転方向に所定角度傾くように伸縮可能な弾性部材２３，３３によって連結された電池組付け手段１１および枠体組付け手段１２と、対になった回転アーム２１，３１を逆方向に同期して回転させる駆動機構とを有し、電池組付け手段１１および枠体組付け手段１２は、両方の回転アーム２１，３１の回転中心を結んだ直線上に移動させた電池２および枠体３に対し、回転アーム２１，３１と先端治具２２，３２を介して電池２および枠体３の略中央部にほぼ直交するように押し付け力を作用させる電池組付け装置１０。 （もっと読む）

【課題】 組み立てを容易にし、組み立て工程の自動化を可能にする。
【解決手段】 バッテリパックの幅方向における両側にそれぞれ配置されるとともに、幅方向の外側に開放された第１の凹部及び第２の凹部と、少なくとも正極と負極を含みバッテリパックの幅方向に並ぶ３つの端子を互いに隔てる第１及び第２のリブと、３つの端子よりもバッテリパックの幅方向の外側にある第３のリブとを有し、第１のリブの３つの端子が並ぶ方向のリブ幅を第３のリブのリブ幅より広くし、第２の凹部を端子とはバッテリパックの厚み方向の異なる位置に設け、第２の凹部と端子はバッテリパックの幅方向の位置が重なっている。 （もっと読む）

【課題】電池セルに温度ムラが生じることを抑制できる電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池モジュール１は、複数の電池セル２を配列してなる組電池３と、各電池セル２の温度調節を行う温度調節機構５とを備えた。温度調節機構５は、電池セル２間に挟まれる熱交換部材２１と、熱源機構２７との間で熱媒体が循環されるとともに各熱交換部材２１に対して４箇所で熱的に結合される第１熱媒配管２２ａ及び第２熱媒配管２２ｂとを備えた。そして、第１熱媒配管２２ａと第２熱媒配管２２ｂを、熱交換部材２１に対する結合箇所の隣同士で熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設した。 （もっと読む）

【課題】車両のラゲージルームの狭小化を抑制しながら、冷却風の圧力損失の増大を抑制する。
【解決手段】車両のラゲージルームの床面を形成するデッキボードと、前記デッキボードの下方に形成され、発電要素を冷却する冷却風を導通させる冷却経路を備えたバッテリを収容する収容凹部と、を有し、前記冷却経路の排出口と該排出口に対向する前記収容凹部の対向壁面部との間隔を、前記排出口から排出される冷却風の圧力損失が許容レベル以下となるように設定したことを特徴とする車両。 （もっと読む）

【課題】 複数の熱交換プレートを含むバッテリ用熱交換器において、熱交換プレートの構成を簡素にし、製造を容易にする共に汎用性を高める。
【解決手段】 バッテリセル２を挟むように配置される熱交換プレート４を少なくとも２つ有するバッテリ用熱交換器３であって、熱交換プレートのそれぞれは、第１貫通孔３１及び第２貫通孔３２が形成された第１金属板１６と、第３貫通孔３３及び第４貫通孔３４が形成された第２金属板１７とを有し、第１金属板と第２金属板との周縁部が封止され、第１、第２、第３及び第４貫通孔の孔縁には、樹脂製の第１管４１、第２管４２、第３管４３及び第４管４４がモールド成形により形成され、第１管及び第３管は、互いに軸線方向に変位可能に嵌合可能な大きさに形成され、第２管及び第４管は、互いに軸線方向に変位可能に嵌合可能な大きさに形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】半田が失われても電気接続状態を維持可能とする。
【解決手段】回路基板１２は、リード板１１を半田付けする位置に基板穴１３を開口しており、前記基板穴１３の周縁に、前記リード板１１と導通させる導通パターン１５を形成しており、電池ホルダ２３は、前記基板穴１３と対応する位置に、前記リード板１１を保持するための位置決め機構と、前記位置決め機構で電池ホルダ２３上に位置決めされたリード板１１上に、前記導通パターン１５を接触させた状態で前記回路基板１２を配置し、この状態で前記リード板１１を前記電池ホルダ２３に固定するための固定機構と、を備えており、前記リード板１１を前記回路基板１２で押圧した状態で、前記固定機構で前記回路基板１２を前記電池ホルダ２３に固定し、この状態で前記基板穴１３を通じて、前記回路基板１２に前記リード板１１を半田付けすることができる。 （もっと読む）

【課題】ジャンクションボックスを、電池セルが配置された領域を分割するようにレイアウトしても、電池セルを効果的に冷却する。
【解決手段】ジャンクションボックス収容部１０と電池収容部７、８ａ、８ｂを有する電池パックケース１と、電池パックケース１の電池収容部７、８ａ、８ｂ内に収容してなる複数の電池２とを備える。ジャンクションボックス収容部１０は、遮蔽部材２１、２２、２３によって覆われている。 （もっと読む）

【課題】積層型の単電池群を備える電池モジュールにおいて、単電池の電圧検知を確実に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】複数の単電池１１を積層して接続した単電池群１０に取り付けられる電池用配線モジュール２０は、複数の導電路３２を集合させてなる集合導電線路と、単電池１１の隙間に導入される導入線部３４と、導入線部３４に設けられ、単電池１１の電圧を検知する電圧検知端子部３５と、絶縁性材料からなり、導電路保持部２２および導入線保持部２５を有する絶縁支持部材２１と、を備える。導入線保持部２５には、電圧検知端子部３５と単電池１１の電極端子面１５Ａとを接続した状態で単電池１１に係止される係止部２６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電池モジュール内の特定の素電池が急激に劣化することで、電池モジュールの寿命が短くなる可能性がある。
【解決手段】複数の素電池を熱伝導性材料からなるホルダーに収容し、素電池を冷却する冷却媒体を流す冷却経路を備えた電池モジュールであり、収容部と素電池との間には、熱抵抗層が設けられ、その熱抵抗値を冷却媒体の流れ方向に向かって次第に小さくするよう配置する。これにより、電池モジュールに収容される複数の電池の温度差の不均一性を解消する。 （もっと読む）

【課題】バスバーを、がたつきを発生させることなく、安価、適切かつ確実に取り付け、良好な導通状態を確保する。
【解決手段】電池パックケース１と、電池パックケース１内に配置されるバスバー１５と、バスバー１５を電池パックケース１内の壁面に取り付ける取付部材２５とを備える。取付部材２５は、バスバー１５の導通領域から偏在させた領域に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】電池ホルダに形成されるリブ等よって、外部からの衝撃を吸収する。
【解決手段】電池ホルダは、例えば、電池セルを収納する電池セル収納部が複数形成され、一の電池セル収納部の周面と他の電池セル収納部の周面との間に、外部からの衝撃が伝播されることに応じて弾性変形する変形部および変形部が弾性変形するための空間部が形成される。 （もっと読む）

【課題】高い安全性を有する蓄電デバイスを提供する。
【解決手段】蓄電デバイス１００は、正極端子および負極端子１６を有する蓄電セル１０と、正極端子および負極端子１６の一方の電極端子と、出力端子部３０と、を電気的に分離および接続可能なスイッチ部４０と、を含む。スイッチ部４０は端子１６と電気的に接続された導電部材５０と、導電部材５０と出力端子部３０との間に出し入れ可能に配置された絶縁部材８０を有し、絶縁部材８０が導電部材５０と出力端子部３０との間に挿入されて電気的に分離される。また、絶縁部材８０が外されることにより電気的に接続される。さらに。スイッチ部４０は導電部材及び出力端子部３０を貫通するネジ部７２を有し、ネジ部７２の締め付けにより導電部材５０は出力端子部３０に接触される。 （もっと読む）

【課題】新規な構造の二次バッテリー及びそれを有するバッテリーパックを提供する。
【解決手段】金属層及び樹脂層を包含するシース部材１４０の中に取り付けた、充電及び放電用の電極アセンブリーを包含し、該シース部材１４０の外側に、好ましくはシース部材１４０の密封区域に、少なくとも部分的に形成された決められた厚さを有する成形部品２００をさらに包含する二次バッテリー１００、及び該二次バッテリー１００から構成される中または大型バッテリーパックを開示する。成形部品２００をシース部材１４０の外側に形成する。二次バッテリー１００は高い機械的強度を有しており、別の部材、例えばカートリッジ、を使用せずに、バッテリーパックを構築することができる。このバッテリーパックは、好ましくは電気自動車、ハイブリッド電気自動車、電気モーターサイクル、及び電気自転車用の電源として使用することができる。 （もっと読む）

【課題】複数個の鉛蓄電池からなる組電池の構成を最適化することで、電動車の駆動源として必須となる急速充電に適合した長寿命な電源システムを提供する。
【解決手段】複数個の鉛蓄電池からなる組電池と、電流値を逐次小さくしながら略同一の終止電圧まで充電するｎ段定電流充電（ｎ≧２）によってこの組電池を充電する制御部と、からなる電源システムであって、組電池は、ａ個（ａ≧１）の鉛蓄電池の側面どうしを対峙させてなる少なくとも１つの第１の電池群と、ｂ個（ｂ＞ａ）の鉛蓄電池の側面どうしを対峙させてなる第２の電池群とで構成され、制御部は、ｎ段定電流充電における終止電圧を第２の電池群の温度に相応して設定し、かつｎ段定電流充電の後で終止電圧を設けない押込み充電を行う。 （もっと読む）

【課題】積層される角型電池を理想的な状態で固定して、使用状態における電池性能の低下を防止する。
【解決手段】一方向に積層される複数の角型電池を含む電池ブロック３と、電池ブロック３の積層方向における両端面に配置される一対のエンドプレート５、２５、４５と、一対のエンドプレート５、２５、４５に連結される金属バンド６、２６、４６と、金属バンド６、２６、４６と一対のエンドプレート５、２５、４５を固定するリベットとを備え、金属バンド６、２６、４６は、両端に形成され、リベットが挿通される貫通孔１７を有する折曲部を含むと共に、リベットを介して、一対のエンドプレート５、２５、４５の外側面に固定され、電池ブロック３は、金属バンド６、２６、４６を介して圧縮状態に固定されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、バッテリパックの実現時、耐久性および安全性を向上させることができるバッテリパックに関する。
【解決手段】本発明にかかるバッテリパックは、第１および第２電極部を備え、第１方向に実質的に平行に配置された複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルを収容するホルダと、前記バッテリセルに連結されるリード線と、前記バッテリセルの第１および第２電極部の少なくともいずれか１つに連結される連結部、前記連結部から延びる延長部、および前記リード線を収容するガイド溝を備えたガイド部を備える少なくとも１つの連結タブとを含む。 （もっと読む）

【課題】 複数の二次電池を有する電池モジュールと電力変換装置とを備える蓄電装置の放熱性を高める。
【解決手段】 電池モジュールと、大きな発熱を伴う電力変換装置との間に空隙部を形成し、この空隙部を、装置下面に形成した開口から吸気した空気の流路とし、この空気を装置上面の開口から排出するようにすることにより、電池モジュールおよび電力変換装置のそれぞれを効果的に放熱する。空隙部は、電池モジュールを密着させて固定した金属材料からなる第１のシャシ部材と、電力変換装置を密着させて固定した金属材料からなる第２のシャシ部材とを互いに固定して形成する。第１のシャシ部材および第２のシャシ部材は、電池モジュールおよび電力変換装置の熱が効率的に伝わって暖められる。空隙部を通る空気により、第１のシャシ部材および第２のシャシ部材が冷却され、電池モジュールおよび電力変換装置とが放熱される。 （もっと読む）

【課題】積層される角型電池を理想的な状態で固定して、使用状態における電池性能の低下を防止する。
【解決手段】複数の角型電池を積層して電池ブロック３を形成するブロック組立工程と、電池ブロック３の積層方向における両端面にエンドプレート５、２５、３５、４５、５５、６５、７５、１０５を配置する配置工程と、エンドプレート５、２５、３５、４５、５５、６５、７５、１０５を押圧して、エンドプレート５、２５、３５、４５、５５、６５、７５、１０５の間隔を狭めて電池ブロック３を圧縮する圧縮工程と、圧縮工程で圧縮された電池ブロック３を圧縮状態で固定する連結工程とを備え、連結工程は、両端に折曲部を有する金属バンド６、２６、３６、４６、５６、６６、７６、１０６をエンドプレート５、２５、３５、４５、５５、６５、７５、１０５に固定することを特徴とする。 （もっと読む）