【課題】所定の進路に沿って誘導する方位をユーザに直感的に理解させることができ、また携帯性にも優れる。
【解決手段】筐体の位置を示す位置情報を取得するＧＰＳ受信制御部４５Ａ及び気圧センサ５２Ａと、筐体の姿勢を示す姿勢情報を取得する親機６軸センサ５１Ｂと、位置情報及び所定の進路を示す進路情報に基づいてユーザを誘導する方位を示す誘導方位を決定すると共に、姿勢情報及び第１ＬＥＤ８Ａ〜第３ＬＥＤ８Ｃのそれぞれの筐体上の位置を示す発光部位置情報に基づいて、第１ＬＥＤ８Ａ〜第３ＬＥＤ８Ｃのうち、誘導方位上にある発光部がいずれであるかを特定した発光部特定結果を取得する対親機通信制御部４１Ａと、対親機通信制御部４１Ａが取得した発光部特定結果によって特定された発光部を発光させる親機出力制御部４２Ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】個人情報などの取り扱いを定める各国の法令に応じて車両情報データを記憶する車両情報データ記録システム、車両情報記録装置、車両情報記録サーバ及び車両情報記録方法を提供すること。
【解決手段】車載装置１１から取得される車両情報データを記録する車両情報記録システム１００において、車両情報データを記憶する車両情報データ記憶手段２６と、車両３０の位置情報から車両３０が存在する国を判別する国判別手段２１と、国を識別する国情報に対応づけて、車両情報データ記憶手段２６に記録する車両情報データを記憶する選択テーブル記憶手段２５と、国判別手段２１が判別した国に基づき選択テーブル記憶手段２５を参照し、車両情報データ記憶手段２６に記録する車両情報データの種別を可変に制御するデータ記録手段２２と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】その実行に対して利用者の同意が必要とされる同意必要行為を、利用者の同意を得た上で実行させる同意必要行為実行装置を提供すること。
【解決手段】同意必要行為を車載機器６、７に実行させる同意必要行為実行装置１００は、車両位置に基づいて現在適用される法律等を特定しながら所定の同意必要行為を実行させるために利用者の同意が必要か否かを判定する同意要否判定手段１１と、その所定の同意必要行為を実行させるために利用者の同意が必要であると判定された場合に、利用者の同意又は不同意の決定を促す画面Ｇを表示し、或いは、音声案内を出力する同意促進手段１２と、利用者の同意又は不同意を確認する同意確認手段１３と、利用者の同意を確認した場合にその所定の同意必要行為を各種車載機器に実行させる同意必要行為実行手段１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザが車載器側で満空情報を取得したい駐車場を自由に選択可能な車載器、情報配信システム、情報配信方法を提供する。
【解決手段】一又は複数の駐車場のうち駐車状況情報の取得を希望する駐車場を指定するための操作入力手段と、操作入力手段により指定された駐車場を示す識別情報をセンター装置に送信する送信手段と、送信手段により送信された識別情報により示された駐車場に関する駐車状況情報をセンター装置から受信する受信手段と、を備えることで、ユーザが車載器側で満空情報を取得したい駐車場を自由に選択することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】目的地に応じた通信先を自動的に推測し、車載の通信装置側に提供する情報通信システムを提供する。
【解決手段】外部装置３０００との通信に用いられるアドレスデータ２１を格納する記憶部２０と、自車両の目的地を特定する目的地特定部３０と、特定された自車両の目的地と外部装置３０００のアドレスデータ２１とをサーバに送出する通信部１０とを有する通信装置１００と、外部装置３０００の位置を含む外部データベース２０２１を参照し、通信装置１００から受信した自車両と所定の位置関係にあるとともに、通信装置１００から受信したアドレスデータ２１に含まれる外部装置１００を通信先として推測する通信先推測部２０３０と、推測された外部装置３０００のアドレスデータ２１を、通信装置１００へ向けて送出させる通信支援部２０４０とを有するサーバ２００１を備える。 （もっと読む）

【課題】遅滞なく的確な時点で様々な情報を出力させることを課題とする。
【解決手段】端末装置は、近傍型の無線通信を介して受信した情報を表示する表示装置に送信する地図画面や音声案内などの情報に基づいて、当該表示装置に対して送信すべきデータ量を算出し、算出されたデータ量に基づいて、表示装置に出力する画像データの縮尺や領域などの表示方法を決定し、決定された出力する画像データの縮尺や領域などの表示方法と差分画像とを、近傍型の無線通信を介して表示装置に送信する。 （もっと読む）

【課題】 車両にてなされた撮影に係る情報を有効活用可能な新たな撮影情報閲覧システムを提供する。
【解決手段】 情報閲覧システム１であって、サーバー２０が、各車両１０において実施された車載カメラ１９０による撮影の撮影地点データを収集・蓄積し、その収集・蓄積結果を端末装置３０にて閲覧可能とした。 （もっと読む）

【課題】 携帯端末の現在位置に対応したコンテンツを詳細な位置に基づいて取得することが可能であるとともに、利用者がコンテンツに関する情報を登録することが可能なコンテンツ提供システムを提供する。
【解決手段】 サーバ装置に、コンテンツを記憶するとともに、コンテンツに関連付けられ、位置情報と対応付けて登録された登録情報を記憶しておく。携帯端末が自身の端末位置情報をサーバ装置に送信すると、送信した端末位置情報に対応する地図およびその地図の範囲に含まれる登録情報がサーバ装置から送信されてくるので、地図情報に登録情報を重ねて表示する。また、地図上には、端末位置情報に対応する印が中央に表示される。表示された登録情報に対して操作を行うことにより、対応するコンテンツをサーバ装置から取得できる。 （もっと読む）

【課題】 バッテリー充電時間を排除し電動自動車の長距離再走行を可能にする課題。
【解決手段】 電動自動車１に搭載したバッテリー管理システム４の機能で、残電容量から常時演算する走行可能データと、同時に搭載するナビゲーションシステム５と、通信システム６の連動演算により、最新地図情報からバッテリースタンド３を自動探索し、運転者が最短な適宜なバッテリースタンド３を選択し、再演算したナビゲーションシステム５で誘導案内ができるように、また故障や点検の識別信号などの自動送信を可能にして、顧客管理者２に自動送受信を行い、遠隔から電動自動車１の自動診断を再チェックされ、点検の必要有無や支払い方法やサービスなどの有利な情報の返信を得て、出先の適宜なバッテリースタンド３で車両点検や、満充電バッテリーを積み替えて再走行が行えるように、１連の連動機能で機能する車両走行支援システムで課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】渋滞予測の高精度化を図ること。
【解決手段】渋滞予測装置１１０は、渋滞データベース１１１と、イベント情報取得部１１２と、天候情報取得部１１３と、予測部１１４とを備えている。渋滞データベース１１１には、過去の渋滞に関する過去渋滞情報が蓄積されている。イベント情報取得部１１２は、任意のイベントの開催内容に関するイベント情報を取得する。天候情報取得部１１３は、イベントの開催地域の天候に関する天候情報を取得する。予測部１１４は、渋滞データベース１１１、イベント情報および天候情報に基づいて、イベントに起因する渋滞を予測する。 （もっと読む）

【課題】プローブ情報に基づく渋滞判定を簡単な判定ロジックで行うことができる渋滞判定装置を提供する。
【解決手段】プローブ車両が生成したプローブ情報に基づいて道路が渋滞か否かを判定するための渋滞判定装置に関する。この判定装置は、プローブ情報に基づいてプローブ車両の走行速度、走行位置及び走行時刻を取得する取得手段と、プローブ車両の走行経路に含まれる複数の判定区間ＭＳｉのうち、低速閾値以下である走行速度Ｖでのプローブ車両の走行が特定の判定区間ＭＳｉにおいて継続する場合に、当該判定区間ＭＳｉを渋滞区間と判定する判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車車間通信を利用して他車両を認識することができない状況であっても、自車両位置を精度よく補正することができる車両用ナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】車両用ナビゲーションシステムにおいて、情報配信センタ５０は、路上目標物の位置に基づいて車両位置を補正してその補正に使用した情報を送信してきた任意の車両の付近に存在する他車両であって位置補正が完了していない他車両を特定すると共に、当該任意の車両から送信されてきた路上目標物の位置情報と、当該他車両から送信されてきた当該他車両の位置情報との位置関係に基づいて、当該他車両の位置情報を推定し、当該他車両の車両位置の補正に必要となる情報として当該他車両に対して送信する。そして、他車両に搭載されている車載ナビゲーション装置１０は、情報配信センタ５０から送信された情報に基づいて、車両位置を補正する。 （もっと読む）

【課題】車両事故が発生したときに、事故車両のみならず周辺車両から多方面の事故状況映像データを簡単に取得する。
【解決手段】事故情報取得装置１は、車両に搭載されており、制御部２と、事故検出部３と、撮影部４と、表示部５と、通信部６と、リムーバブルメモリ７とを備えている。制御部２は、車両事故発生が検出されると、周辺車両に撮影データの提供を要求し、撮影部４が保持する撮影データをリムーバブルメモリ７に格納する。又、周辺車両から撮影データの提供の要求がある場合にも、撮影部４が保持する撮影データをリムーバブルメモリに格納する。 （もっと読む）

【課題】カメラによる撮影映像を取得する際に、露出調整時の不明瞭な撮影影像をなくすことができる車両用撮影システムを提供する。
【解決手段】現在位置に合った露出に調整される第１のカメラと、前方位置に合った露出に調整される第２のカメラとを用意し、トンネルに入る前に、第２のカメラをトンネル内走行用の露出に調整しておき、トンネル内に入ったら、撮影映像の取得先を、第１のカメラから第２のカメラに切り替える。そして、トンネル内に入って所定時間後に、撮影映像の取得先を、第２のカメラから第１のカメラに切り替える。また、トンネルから出るときには、その前に、第２のカメラをトンネル外走行用の露出に調整しておき、トンネルから出たら、撮影映像の取得先を、第１のカメラから第２のカメラに切り替え、所定時間後に撮影映像の取得先を、第２のカメラから第１のカメラに切り替える。 （もっと読む）

【課題】車載ナビゲーション装置と携帯電話との接続を有線・無線の何れであっても携帯電話個々の接続方式に左右されず且つ自動認識により実現可能にする。
【解決手段】機器本体１０に対して携帯電話方式別の携帯電話接続ケーブル３０を交換可能とし、ＣＰＵ１１は装着された携帯電話接続ケーブル３０により携帯電話方式を識別して携帯電話との間の通信を制御する。ＣＰＵ１１は、車載ナビゲーション装置、携帯電話が有線接続されているか否かを識別し、携帯電話のみが有線接続されている場合は、無線通信部１２により車載ナビゲーション装置と無線接続を行い、車載ナビゲーション装置のみが有線接続されている場合は、無線通信部１２により携帯電話と無線接続を行う。また、ＣＰＵ１１は、車載ナビゲーション装置及び携帯電話の両方が無線接続されている場合は無線接続処理を行わず、車載ナビゲーション装置及び携帯電話に対して有線接続による通信を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザの手間を軽減し、且つ、ユーザが迅速に目的地点に到達することが可能な経路探索システムを提供すること。
【解決手段】このシステム１は、情報処理端末１０と経路探索サーバ２０と乗物予約システムＲＳとを含む。情報処理端末は、ユーザの入力に応じた、出発地点と目的地点とを表す地点情報を経路探索サーバへ送信する。経路探索サーバは、地点情報を受信し、受信した地点情報が表す出発地点から当該地点情報が表す目的地点までの経路を探索する。経路探索サーバは、探索された経路が、予め設定された時刻にて予め設定された経路に沿って移動する乗物である経路既定乗物を使用しない部分である経路既定乗物未使用経路を含む場合、任意の経路に沿って移動可能な経路未定乗物の利用を予約するための予約指示を乗物予約システムへ送信する。乗物予約システムは、予約指示を受信する。 （もっと読む）

【課題】情報提供サーバ側から移動体へ効率的に情報配信する。
【解決手段】情報配信システムは、移動体の移動経路を表すプローブデータを移動体から収集するプローブ受信処理部、及びプローブデータに応じて予め用意した配信情報の有無を応答し、応答した配信情報の有無を参照した移動体からの要求に応じて配信情報を配信する送信処理部を有する情報提供サーバと、情報提供サーバに接続し、プローブデータを情報提供サーバに送信するプローブ送信処理部、及び情報提供サーバから配信情報の有無を受信し、受信した配信情報の有無を参照して情報提供サーバへ配信情報を要求し、要求に応じて配信された配信情報を出力する受信処理部を有する移動体とにより構成される。 （もっと読む）

【課題】常に２つの階層を表示することなく、ユーザによる意志決定が入力されなくても下位の階層を表示できる情報端末、ナビゲーション装置及び選択肢表示方法を提供すること。
【解決手段】接触位置を検出する接触位置検出手段２４に操作手段が接触すると、表示装置２１に表示された接触位置に対応する上位階層の選択肢１０１の下位階層の選択肢２００が表示される情報端末５０であって、操作手段２２がタッチパネル２４の前方の空間に近接したことを検出するセンサ２３と、センサ２３により操作手段２２が上位階層の選択肢１０１に近接したことが検出された場合、当該選択肢１０１の下位階層の選択肢２００を表示装置２１に表示する表示制御手段３１、３２、３３と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】不要な送信を未然に回避して通信負荷を格段と軽減し得ると共に、所望する情報を的確に収集して正確な環境状態を把握することができる路車間通信システム、車載機、センター、路車間通信方法及びプログラムを提供すること。
【解決手段】車両２とセンター３とが互いに通信可能に接続され、センター３が車両２から送信される車両情報を受信して蓄積する路車間通信システム１であって、車両２の状態を検知する車両状態検知手段２１ｄと、前記車両状態検知手段２１ｄによって検知された検知結果が予め設定される所定条件を満たした場合、当該検知結果を前記車両情報として送信する送信部２１ｆと、を備える前記車両２に搭載された車載機２１と、前記車両情報を送信した車両２の周辺に存在する車両２に対し、当該車両情報を送信するように促す情報送信指令手段と、を有するようにした。 （もっと読む）

【課題】ユーザの過去の行動に応じてこれからの訪問に適した場所に関する情報提供を行う。
【解決手段】今までの撮影場所と時間、現在地（操作中のキオスク端末２の場所）を地図データ上に示すとともに、この先現在地から所定の時間内でユーザの現在の移動手段によりユーザが立ち寄ることが可能な箇所をお勧めの未訪問スポットとして示す。例えば、現在地から徒歩１０分で到着できる未訪問スポットＡ、２０分で到着できる未訪問スポットＢ、３５分で到着できる未訪問スポットＣ、４５分で到着できる未訪問スポットＤを示す。 （もっと読む）