【課題】入力信号の入力に応じて駆動する駆動源の駆動時に発生する騒音を低減すること。
【解決手段】回転軸（１０８）に支持された磁石（１３１）を囲んだ状態で配置された複数の電磁石（１４１〜１４８）を有し、複数の電磁石（１４１〜１４８）のうちの少なくともいずれか１つを励磁して、入力信号ごとに複数の電磁石（１４１〜１４８）に励磁される磁極を周期的に変化させて回転軸（１０８）を回転角度（θ１）ずつ回転駆動させる駆動源（９８，ＭＡ２）と、回転軸に支持された歯車（９９，１０９）とを備え、単位時間当たりの回転数（ｒ１）と歯車の歯数（ｇ１）とを積算した第２の周波数（ｆ２）と一巡数（ｓ１）で第１の周波数（ｆ１）を除算した第３の周波数（ｆ３）との最小公倍数（ｆ２３）が人間の可聴域に基づいて予め設定された閾値（ｆｓ）を超えることを特徴とする駆動伝達系（１０１〜１１３）。 （もっと読む）

【課題】ステータのスロットオープン部におけるコギングトルクの発生を低減するコギングトルク低減型キャンドモータを提供する。
【解決手段】ハウジングに挿設され、ハウジングに内蔵されたコイルを密封するキャン１０と、キャン１０の外周面に配設され、ハウジングの内周面に挿設されたステータと、を含み、キャン１０は、外周面に突出形成された複数の固定ガイド１１と、固定ガイド１１に固着され一体化されたメタルピン１２とを備え、キャン１０が、ステータに挿入される時、メタルピン１２がステータのスロットオープン部に挿入され密着され、キャン１０は、メタルピン１２と共にインサート射出成形され、メタルピン１２が固定ガイド１１内に固着され、固定ガイド１１は、ステータのスロットオープン部に接触する左右両側が開口され、スロットオープン部に挿入されたメタルピン１２がステータに直接接触することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】取り付け箇所への固定状態においてモータの振動を効果的に抑えることができるファンモータを提供する。
【解決手段】軸受ハウジング２０の軸受カバー収容部５０に装着された軸受カバー６０の第１のねじ孔６７を利用して、ファンモータ１を筐体８０にねじ止めして固定する。第１のねじ孔６７をロータ３０の回転軸３２の軸心の延長線上に一致させることにより、回転軸３２の周囲のモータ３９の重心付近が軸受カバー６０を介して筐体８０に固定されることになり、このためモータ３９の振動が抑えられやすく、安定したモータ３９の回転状態を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】リニアアクチュエータの出力軸のヘッドの構造を工夫することで、出力軸と動かす対象物との間で伝わる振動を吸収する技術を提供する。
【解決手段】リニアアクチュエータ１の出力軸４２の先端にヘッド５１が取り付けられている。ヘッド５１には、ヘッド５１よりも軟らかい材質により構成されたゴム製のОリング５３が嵌め込まれ、Оリング５３の一部はヘッド５１から外側に突出している。ヘッド５１は、アタッチメント６０のヘッド収容空間６１に収容され、その状態において、Оリング５３がヘッド収容空間６１の内周に変形した状態で接触する。 （もっと読む）

【課題】６０ｍｍ角や８０ｍｍ角の大型のファンでは、十分な軸受性能を確保する必要がある。
【解決手段】軸受装置４は、略円筒状の軸受部７２と軸受部の下部を閉塞するキャップ部材４３と、内側に軸受部を保持する略円筒状のホルダ３１と、軸受部に挿入されるシャフト４１の下端部から径方向外方に広がるスラストプレート４２を備え、前記ホルダは前記外周面よりも外径が大きい拡径部を備え、前記軸受部における前記拡径部よりも径方向内方の部位が、スラストプレートを内側に収容するプレートの外周面の直径が、前記軸受部のプレート収容部よりも上側の部位の外周面の直径よりも大きく、プレート収容部の前記外周面と内周面との間の幅が、前記上側の部位の外周面と内周面の間の幅よりも小さく、前記スラストプレートの上面と上面に軸方向に対向する前記軸受部の環状の面との間のスラスト間隙に前記潤滑油の流体動圧を発生するスラスト動圧軸受部が構成される。 （もっと読む）

【課題】ブラシレスモータと被取付対象物との固定剛性を高めることができ、かつ収納部をカバー部材で確実に覆うことができるブラシレスモータの提供。
【解決手段】モータケース４１の開口部分を覆うブラケット部材５１に、各モータ側導電板ＭＰおよび各コントローラ側導電板ＣＰの他端側が配置され、減速機ケースに取り付けることで当該減速機ケースにより覆われる取付部５２と、モータケース４１の径方向外側に位置し、内部に制御装置が収納され、カバー部材５４により減速機ケース側に開口した開口部分が覆われる収納部５３とを一体に設けた。 （もっと読む）

【課題】実用温度で粘度が低く、蒸発損失が少なく、酸化安定性も向上された流体動圧軸受用潤滑油組成物及びこれを利用したＨＤＤ用モータを提供する。
【解決手段】下記式で表されるアルコールと、Ｃ２〜１６の線状または分枝状飽和脂肪族モノカルボン酸とのエステル化反応により得られる総炭素数２６から４０の脂肪族モノカルボン酸エステルを基油として含む流体動圧軸受用潤滑油組成物。


（式中、Ｒ_１及びＲ_２はＣ１〜１０の線状または分枝状アルキルグループである。） （もっと読む）

【課題】ウォーム軸の暴れによる異音の発生を抑制することができるモータを提供する。
【解決手段】ジョイント１６は、回転軸８に一体回転可能に設けられ、該ジョイント１６には、ウォーム軸１５に設けられた連結凸部１５ａが周方向及び径方向のクリアランスＣ１，Ｃ２を有する状態で挿入された連結孔２８が形成される。そして、連結孔２８と連結凸部１５ａとの間の周方向のクリアランスＣ１及び径方向のクリアランスＣ２にはそれぞれ、周方向緩衝部３１及び径方向緩衝部３２が介在され、連結孔２８と連結凸部１５ａとは、回転軸８及びジョイント１６の回転状態において、周方向緩衝部３１を周方向に圧縮変形させつつ、周方向に互いに当接可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】軸が軸受異常で大きく傾斜した時におけるギヤの噛み合い不良を確実に吸収して、ギヤの歯面干渉および騒音を防止し得るようにしたモータ駆動ユニットを提供する。
【解決手段】ロータ7の回転は入力軸8から遊星歯車式減速歯車組5を介し出力軸9に達し、その後ホイールハブ21（車輪15）に至って車両を走行させる。軸受部18の異常時は、その周りに出力軸9が大きく傾斜し、入力軸8との相対変位で歯車組5の噛合ギヤ組（サンギヤ11およびピニオン大径ギヤ部13a）が噛み合い不良を生ずる傾向となる。ところでギヤ11,13aを、噛み合い不良の吸収に優れた平歯車組により構成するため、上記の噛み合い不良を防止して歯面干渉および騒音を防止することができる。他の噛合ギヤ組（リングギヤ12およびピニオン小径ギヤ部13b）は、静粛性に優れたはすば歯車で構成するため、平歯車組の使用による静粛性の犠牲を最小限にとどめて、噛み合い不良の問題解決を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】パノラマサンルーフガラスおよびロールブラインドを駆動するためのモータを１個だけ使うと同時にリレー原理を利用したモータ連結構造を適用して、モータ取付けのための体積および重量を減少させることができる単一モータ構造を提供する。
【解決手段】本発明は、パノラマサンルーフガラスおよびロールブラインドの移動用動力を提供する１つのモータ、モータの一側に連結されて、動力を伝達する回転軸、前記回転軸を中心に両側に一定距離だけ離隔するように位置して回転する第１駆動ギアおよび第２駆動ギア、パノラマサンルーフガラスに連結されて、開閉を調節する第１駆動部、ロールブラインドに連結されて、開閉を調節する第２駆動部、上下方向に移動可能になっている第１駆動リレーおよび第２駆動リレー、およびモータ、第１駆動リレーおよび第２駆動リレーに電源を供給するバッテリ、を含んでなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】駆動回路や制御に変更を加えることなく、単相入力マトリクスコンバータを駆動源として用いる際に、モータの回転数の脈動低減を実現する。
【解決手段】枠部と、前記枠部に回転可能に接続された回転軸と、前記軸に固定されており、磁性体で構成されたロータと、前記ロータの少なくとも一部の周囲を囲むステータとを有するモータ部と、前記軸と固定されており、かつ、前記軸の回転方向から見た断面において、長軸部分と短軸部分とを有するカム部と、前記カム部の周囲に配置されており、板ばねとを備え、前記カム部が回転するとき、前記カム部の長軸部分と接する時に前記カム部に与える反力が、前記カム部の短軸部分と接する時に前記カム部に与える反力より大きい、モータを提供する。 （もっと読む）

【課題】モータ単価を下げるとともに、軸受けに含油されているオイルの漏洩を防止し、さらにスイングノイズの低減を図り、薄型化可能なＤＣブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ハウジングと、ハウジングに圧入され含油されるポーラス状の軸受けと、軸受けに挿通する軸と、ロータからなり、軸受けの両端にフェルト備えないＤＣブラシレスモータにおいて、前記軸はスラスト軸受けに回転可能に保持され、又は軸受けの平面に近接して円盤を固定したことを特徴とするＤＣブラシレスモータの構成とした。 （もっと読む）

【課題】連通路を設けることができない流体動圧軸受装置において、軸部材の過浮上及び負圧の発生を防止する。
【解決手段】スリーブ８を焼結金属で形成すると共に、動圧溝Ｇの第１傾斜溝Ｇ１の軸方向寸法をＬ１、第２傾斜溝Ｇ２の軸方向寸法をＬ２（Ｌ２＜Ｌ１）、動圧溝Ｇ全体の軸方向寸法をＬとしたとき、動圧溝Ｇのアンバランス量Ｌ３（＝Ｌ１−Ｌ２）、及び、動圧溝Ｇのうち、軸方向対称領域の軸方向寸法Ｌ４（＝Ｌ−Ｌ３）が、５≦（Ｌ３／Ｌ４）×１００≦２０を満たすようにした。 （もっと読む）

【課題】軸受の交換を容易にできるようにする。
【解決手段】ハウジング２と、ハウジング２に収納され、スラストディスク３ａを備えた主軸３と、主軸３のラジアル方向の支持を非接触で行うラジアル軸受部３０Ａ、及び、スラストディスク３ａのスラスト方向の支持を非接触で行うスラスト軸受部３０Ｂを一体的に備えたラジアル・スラスト軸受３０と、スラスト軸受部３０Ｂを主軸３の軸方向に貫通し、ラジアル・スラスト軸受３０とハウジング２とを固定する固定ボルト５０と、主軸３に設けられた回転子４ａ、及び、ハウジング２の内周側に回転子４ａと対向して設けられた固定子４ｂを有するモータ４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】振動や騒音を低減すると共に、組立、分解作業、及び他の装置への組み付け後の保守が容易となるロータリーアクチュエータと被駆動体の連結構造を提供する。
【解決手段】本構造は、フレームに対向配置した支持部と、支持部間に配置した被駆動体と、被駆動体を保持して回動軸と成るシャフトと、シャフトに連結したロータリーアクチュエータと、から成り、シャフトは、一端部を一方の支持部で回動自在に支持すると共に、他端部を対向側のフレームを貫通延出させてロータリーアクチュエータと連結して支持する。シャフトとロータリーアクチュエータとの連結は、シャフトの他端部をロータリーアクチュエータの出力軸に形成した管状凹部への嵌合とする。ロータリーアクチュエータとフレームと固定は、ロータリーアクチュエータに形成した回動方向への緩衝を備えた突起体を、フレームに開設した係合口への嵌合とする。 （もっと読む）

【課題】ギアモータ組立体、特にモータ軸端の遊び制御機構を有するギアモータ組立体を提供する。
【解決手段】ギアモータ組立体は、ギアボックス２０と、ギアボックス２０に固定されたモータ３０と、第１ダンパー３６及び第２ダンパー３８を含む。ギアボックス２０は、ギアケーシング２２とこのギアケーシング２２内に組み込まれたウオーム歯車２４とを含む。回転子は、モータ軸３１とこの軸３１と一体的に回転するウオーム３５とを含む。モータ軸３１はギアケーシング２２内に延びて、ウオーム３５がウオーム歯車２４と噛み合う。第１ダンパー３６は、ギアケーシング２２とモータ３０の第１軸方向端部との間に挟まれて、モータ軸３１とギアケーシング２２との間の端部遊びを除去する。第２ダンパー３８は、モータハウジング４１とモータ３０の第２軸方向端部との間に挟まれて、モータ軸３１とモータハウジング４１との間の端部遊びを除去する。 （もっと読む）

【課題】より確実かつ容易に回転軸とウォーム軸との軸ずれを抑えることができるモータを提供する。
【解決手段】従動側回転体３９（本体部３９ｃ）の一端側には、ウォーム軸３３（ウォーム軸部３８）と同軸上であって軸方向に凹状をなすテーパ凹部６１ａが備えられ、ボール４６は、その一部がテーパ凹部６１ａに収容される。 （もっと読む）

【課題】ロータコアから発生する熱を効率よく放熱させ、更にステッピングモータで問題となる振動の発生を抑えることができる技術を提供する。
【解決手段】ロータコア１１１，１１２を備えたロータ１１０の回転中心に金属製のシャフト１０８が固定され、シャフトのブラケット１０５の外部に突出した部分に金属製の円盤状プレート１１６が固定されている。駆動時にロータコア１１１，１１２は、鉄損に起因して発熱するが、この熱は、シャフト１０８から円盤状プレート１１６に伝導し、円盤状プレート１１６から放熱される。円盤状プレート１１６は、放熱に寄与するのに加えて、慣性負荷として機能し、振動を抑える機能も発現する。 （もっと読む）

【課題】すべり軸受を用いたモータにおいて、ロータのシャフトの回転を安定させること。
【解決手段】モータ１は、静止部３に対して相対的に回転する回転部２と、各ティース部３２１２に巻回されたコイル３２２を備えるステータ３２の静止部３と、回転部２を静止部３に対して相対回転可能に支持する軸受機構４と、を備える。回転部２は、シャフト４１とともに回転する有蓋円筒形状のロータヨーク２１の蓋部に固定された予圧マグネット２３を備える。静止部３のステータ３２は、環状のコアバック部３２１１を備える。軸受機構４は、シャフト４１を回転可能に支持するスリーブ４３と、スリーブ４３を保持し、鍔部４２４を有するスリーブ保持部４２とを備える。鍔部４２４は磁性体であり、予圧マグネット２３の外端部および前記鍔部４２４の外端部は、コアバック部３２１１の外端よりも径方向外側に位置している。 （もっと読む）

【課題】薄厚でも、軸の振れが小さく長寿命なスピンドルモータを提供する。
【解決手段】スピンドルモータの動圧軸受は、ハブを含む回転体を支持し、軸方向に離間して配置される２カ所のラジアル動圧溝を有するラジアル軸受部と、第１スラスト動圧溝と第２スラスト動圧溝とを有するスラスト軸受部と、ラジアル軸受部とスラスト軸受部とを含む潤滑剤充填部に連続的に充填される潤滑剤と、壁部の突出方向に開放された潤滑剤充填部の開放端に向かうに従って間隔が広くなるテーパシールと、含む。潤滑剤は、２カ所のラジアル動圧溝の間において連続的に介在し、テーパシールの途中に位置する潤滑剤の液面は、マグネットに環囲され、第１スラスト動圧溝は、軸方向に対向するスラストリングとフランジ部の対向面のいずれか一方に形成され、第２スラスト動圧溝は、軸方向に対向するスラストリングと環状部材の対向面のいずれか一方に形成される。 （もっと読む）