【課題】簡易なロータ支持構造を備えたリニア駆動装置を提供すること。
【解決手段】内周面に雌ねじ部５８が形成された凹部５０１を有するロータ５０と、該ロータ５０の雌ねじ部５８に螺合する雄ねじ部８８が外周面に形成された出力軸８と、前記ロータ５０が収納される有底のケース３とを備え、前記ロータ５０の回転に伴って回転方向の動きが規制された前記出力軸８を軸方向に進退動させるリニア駆動装置（弁体駆動装置１）において、前記ケース３の内底面側にラジアルベアリング６が固定され、前記ロータ５０にはその反出力側端面５１０から該ラジアルベアリング６に回転可能に支持される軸部５５が突出形成されると共に前記凹部５０１の内底面から該軸部５５の先端までを連通する空気抜孔５７が形成され、前該空気抜孔５７の反出力側に前記ラジアルベアリング６と前記ケース３とで囲まれた所定の大きさの空間Ｓが設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】起動時の潤滑流体の循環を向上し、起動時のトルクを低減し、軸受の損傷を防止する。
【解決手段】カバー部材３０の内側底面からスリーブ１１４ａのスラスト軸受面までの距離Ｌ１と、ストッパー部１８ａのストッパー面１８ａａからスラスト軸受構成部１６のスラスト軸受面までの距離Ｌ２との間に、Ｌ１<Ｌ２の関係が成立することにより、スリーブ１１４ａが回転を静止している時、カバー部材３０の内側底面がストッパー面１８ａａに当接し、スリーブ１１４ａのスラスト軸受面とスラスト軸受構成部１６のスラスト軸受面との間に隙間が確保され、潤滑流体が存在し、起動時のトルクが低減され損傷が防止される。 （もっと読む）

【課題】 流体軸受装置におけるシャフトとスリーブの製造時にはバラツキが生じており、軸受を形成する微小隙間部が設計値通りにならない。このような状態で設計の狙い目通りの動圧溝加工を行うと、軸受特性が大きくばらついてしまう可能性があった。
【解決手段】 流体軸受の動圧発生溝加工に先立って軸受部品の形状測定工程を行い、軸受隙間形状を把握する。ここで設計の狙い目からの形状偏差を算出し、この形状偏差によって生ずる軸受特性のバラツキが、動圧発生溝形状を変化させることで最小になるように動圧発生溝形状変化量を算出する。そして動圧発生溝の形状を変化させて溝加工を行うことにより、スリーブとシャフトの製造上の形状バラツキから生じる軸受特性のバラツキを最小化して許容範囲内に安定させることができる。 （もっと読む）

【課題】内部の圧力を均一にして安定性を高めることができ、高いシール（ｓｅａｌ）効果を持つモータを提供する。
【解決手段】本発明のモータは、固定部材と、固定部材と結合して仮想の回転軸を中心として回転する回転部材と、回転部材を支持するように回転部材に結合または取り付けられるプレートと、プレートとの間に所定の空間が形成されるようにプレートの少なくとも一部をカバーするキャップと、及びプレートとキャップとの間の空間に介在される流体と、を含む。 （もっと読む）

【課題】電動モータの出力効率を低下させることなく、外力による電動モータの回転軸の回転を防止することができるクラッチ機構、および減速機付モータを提供する。
【解決手段】ジョイントモータ１０２に突出部１１５を設け、ジョイントフレーム１０３にブレーキ突起１３３を設けると共に凸部１１９を設け、ジョイントブレーキ１０４は、突出部１１５に係合可能な第一開口部１４２が設けられていると共に、ブレーキ突起１３３に係合可能な第二開口部１４３が設けられ、突出部１１５、および第一開口部１４２がブレーキ突起１３３、および第二開口部１４３よりも先に係合すると、ジョイントブレーキ１０４がすべり軸受け１８から離反する一方、ブレーキ突起１３３、および第二開口部１４３が突出部１１５、および第一開口部１４２よりも先に係合すると、ジョイントブレーキ１０４がすべり軸受け１８を押圧し、ブレーキ力を発生させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】総量的ＣＯ_２削減に大きく寄与できる、移動体の電動化方法を提供する。
【解決手段】オートマチックトランスミッションの自動車に搭載されたガソリンエンジンを取外す。電動モータ８の出力軸８Ａをインナーブッシング５の貫通孔に通し、さらにインナーブッシング５の外側にアウターブッシング４を取付け、さらにアウターブッシング４の外側にカップリング１を取付けて、セットスクリュー６でインナーブッシング５及びアウターブッシング４を締めて、カップリング１に固定する。次に、ボルト１２によって、カップリング１とドライブプレート１０を接続する。さらにドライブプレート１０とトルクコンバータ１１をボルト１２によって接続する。そして、トルクコンバータ１１とインプットシャフト１３とを接続する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの製造コストを低減し、部品点数の削減、加工及び組立工程の簡略化を図った低コストな動圧軸受装置を提供することである。
【解決手段】ハウジング７と、ハウジング７に固定された軸受スリーブ８と、軸部材２と、軸受スリーブ８と軸部材２との間に第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２と、軸受スリーブ８の下側端面８ｃと軸部材２のフランジ部２ｂの上側端面２ｂ１との間に第１スラスト軸受部Ｔ１が設けられ、ハウジング７の底部７ｅの内底面７ｅ１とフランジ部２ｂの下側端面２ｂ２との間に第２スラスト軸受部Ｔ２が設けられた動圧軸受装置において、前記ハウジング７は、樹脂材料を型成形して形成されると共に、前記スラスト軸受部Ｔ２を構成するスラスト軸受面を有し、かつ、該スラスト軸受面に前記型成形と同時に成形された動圧溝を有する。 （もっと読む）

【課題】小型ながらも偏心ウエイトの重量を確保して十分な振動量を得ることができる軸方向空隙型コアレス振動モータ及び無線通信装置を提供する。
【解決手段】ケース７に内設けた偏心ロータＲは、中心に軸受挿入孔１ａが備えられた印刷配線板１と、印刷配線板１に設けられ且つ環状に巻かれた複数の空心電機子コイル２と、前記軸受挿入孔１ａに配置されて軸６を受ける軸受３と、偏心ウエイト４とを有し、マグネットＭは空心電機子コイル２に対向配置した軸方向空隙型コアレス振動モータ１２であって、偏心ウエイト４は、前記空心電機子コイル２の少なくともに一部に重ねて配置し印刷配線基板１との間に電機子コイル２を挟む主要部４ｂと、該主要部４ｂから印刷配線基板１側に突設して前記空心電機子コイル２の環内に配置される補助部４ｃを備えている。 （もっと読む）

【課題】回転軸のがたつきの一層の抑制を図ることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受（含油軸受）２４にて回転軸２２が挿通支持される軸受装置およびその軸受装置を備えるモータに関し、弾性を有し潤滑油の含浸が可能な材料にて構成され、軸受（含油軸受）２４の軸方向端部への当接と、回転軸であるウォーム軸２２の外周面への当接とをなす給油部材３６が備えられてなる。 （もっと読む）

【課題】機能の低下を招くことなく、鉄心の材料コストを低減させることのできるアウタロータ型のクローポールモータ、当該モータを駆動源とするポンプおよび当該ポンプを搭載したポンプ駆動機器を得る。
【解決手段】ステータコア１７は、軸方向に延在するとともに略中心部に設けられる中実のコア部１７ａを備えており、当該コア部１７ａの軸方向両端部のうち少なくともいずれか一方の端部の略中心部に凹部３０を設けた。 （もっと読む）

【課題】軸受剛性が高く薄型の流体動圧軸受装置、及び、この軸受装置を搭載した薄型のスピンドルモータを提供する事である。
【解決手段】静止部は、スリーブ３３とカバー部材３５ｂとハウジング３２とを有する。第一のテーパシール部３９は、シャフト３１の外周面とカバー部材３５ｂの内周面との間に構成される。第二のテーパシール部４０は、カバー部材３５ｂの外周面とハウジング３２の内周面との間に構成される。第一のテーパシール部３９と第二のテーパシール部４０とは、潤滑液で満たされた連通路を介して互いに連通する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングとカバーを良好に取り付け可能なブラシレスモータを搭載したサーボユニットを提供する。
【解決手段】ブラシレスモータと、減速機構と、制御用回路基板３４と、それらを収容する略直方体形状の筐体と、を備えたサーボユニットにおいて、前記ブラシレスモータの軸受部を保持するハウジング３２１に径方向に延びる拡大部３２２を設け、前記拡大部３２２の周縁部の一部に複数の突起部３２２４を設け、径方向内側に変形した前記突起部３２２４により前記回路基板３４が固定される。また、前記突起部３２２４の外周面の一部は、前記拡大部３２２の外周面よりも径方向内側に位置する。 （もっと読む）

リニヤアクチュエータは、送りねじ部材（２０）と、この送りねじ部材（２０）が回転すると軸に沿って長さ方向に移動できるようにこの送りねじ部材（２０）とねじ係合される駆動ロッド（３０）と、を備えている。この駆動ロッド（３０）の周りにはシース（４０）が設けられている。ギヤコラム（５０）がこの送りねじ部材（２０）とほぼ同軸に配置され、このギヤコラムはギヤ（５５）を有し、このギヤ（５５）を介してギヤコラム（５０）を回転させるために駆動部（６０）が適用される。ギヤコラム（５０）が回転することにより送りねじ部材（２０）を駆動ロッド（３０）に対して回転させ、この駆動ロッドを延ばし又は引っ込めるように、ギヤコラム（５０）が送りねじ部材（２０）に接続されている。
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【課題】落下などの衝撃を受けた場合でも、回転体と固定体の間に充填した潤滑剤の飛散を抑制するディスク駆動装置１００を提供する。
【解決手段】スリーブ１６は、シャフト２２を支承する。ハウジング部材１４は、スリーブ１６を環囲し、かつスリーブ１６の端部を突出させるように配置される。ベース部材１０は、ハウジング部材１４を保持するとともに、ハウジング部材１４を環囲するようにステータコア１２を固着する。ハブ２０は、ベース部材１０に固着されたステータコア１２に対向するように、シャフト２２と同心の環状部にマグネットを固着することによって、前記シャフトと一体的に回転して、記録ディスクを駆動させる。スラスト部材２６は、ハブ２０と一体的に回転するとともに、下垂部２６ｃとリング部２６ｅを含む。 （もっと読む）

【課題】負圧発生部のオイル面を大気と対向するようにし、負圧部を大気圧と等しくして空気の混入を防止する。
【解決手段】軸支体６の中心軸と軸受体７と該中心軸に嵌合されるシャフト２とから成る固定部と、前記シャフト２に回転自在に挿入されたスリーブ３と該スリーブ３のスラスト板５とから構成される回転部とを有し、前記スラスト板５は前記軸受体７と軸支体６とで挟持され、前記中心軸１と前記スリーブ３との間にラジアル軸受部の動圧発生部を有し、前記スラスト板５と前記軸支体６および前記軸受体７との間にスラスト軸受部の動圧発生部を有する流体軸受モータであって、前記中心軸の円筒部をＤカットし前記シャフト２にスリットを設け、前記中心軸のＤカット面と前記シャフト２のスリット部を対向させてスラスト軸受部とラジアル軸受部の間に外気に通じる通気孔を形成し、前記シャフトの円筒部中央にＤカット部に開口する孔を有することを特徴とする流体軸受モータ。 （もっと読む）

【課題】特段の表面処理を施すことなく、流体軸受装置を構成する樹脂部の接着性改善を低コストに図る。
【解決手段】流体軸受装置１を構成するハウジング７を、液晶ポリマー（ＬＣＰ）をベース樹脂とする樹脂組成物で形成すると共に、樹脂組成物に、エポキシ基を有し、かつエポキシ指数が０.５ｍｅｑ／ｇ以上のエポキシ化合物を、樹脂組成物中のエポキシ基量が８ｍｅｑ／１００ｇ以上となるように配合したものを使用する。このハウジング７と、他部材としてのモータブラケット６との接着には、エポキシ基を含有する接着剤を使用する。 （もっと読む）

【課題】使用を継続しても、各パッドの荷重分担率を均等化できるティルティングパッド型の軸受を提供する。
【解決手段】本発明の軸受１０は、ハウジング１２に支点Ｌ１で支持され、支点ａ１と支点ｂを有する第１レベラ１４と、ハウジング１２に支点Ｌ２で支持され、支点ａ２と支点ｃを有する第２レベラ１５とを備える。パッド１１Ａは、荷重伝達体１３を介して第１レベラ１４の支点ａ１、第２レベラ１５の支点ａ２に支持される。パッド１１Ｂは、第１レベラ１４の支点ｂに支持される。パッド１１Ｃは、第２レベラ１５の支点ｃに支持される。本発明は、パッド１１Ａで受けた軸受け荷重を、パッド１１Ｂ、パッド１１Ｃに分担させることにより、各パッドにおける荷重分担率の均等化を図る。 （もっと読む）

【課題】流体軸受部材間締結においてレーザ溶接を行う際に、発生するスパッタが軸受内部に進入することによるモータロックや回転不良の原因を確実に防止できる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受を構成するスリーブ２とプレート４とをレーザ溶接する際に、レーザ溶接によってスリーブ２とプレート４との間に形成される溶融部７と、プレート４がスリーブ２に接着固定される接着面３１との間には、環状空洞部１３が形成されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】組立工程を簡易化し、かつ磁気吸引板の歩留まりを改善して製造コストを抑えたスピンドルモータを提供する。
【解決手段】スピンドルモータ１は、軸受部８と、コイル巻線５が巻回されたステータコア６を有して、ベースプレート２に固定されるステータ部7と、軸受部８に相対回転可能に支持される軸体14と、軸体14に固定されステータコア６に対向するロータマグネット９を有するロータ部10と、ベースプレート２に取り付けられ、ロータマグネット９と軸方向に対向配置されて磁気吸引力を生じる磁気吸引板４を備える。磁気吸引板４は、切断部４aを有して径方向に拡縮自在の環状部材からなり、磁気吸引板４の周縁がベースプレート２の突起部３aと底面２aとの間に形成される凹部２ｄに係合する。これにより、磁気吸引板４の材料歩留まりを抑え、かつ切断部４aを有する磁気吸引板４を縮径または拡径して凹部２ｄに装着でき、組立工程を簡易化する。 （もっと読む）

【課題】偏心ウエイトの重量を確保しながらもその形状を利用することによって十分な軸受のロータケース取付け強度を得ることができる偏心ロータと同ロータを備えた小型ブラシレス振動モータの提供。
【解決手段】磁性金属製ロータケース１のバーリング孔１ａにはめ込まれ、受け部２ａで係止させる共に、肩部２ｂが前記ロータケース上面より突き出るようになっていて肩部を外方に切り曲げることによって固着された軸受２と、軸受の外方でロータケースの下面に固着されたマグネット３の外方に一部が配されると共に、他部がロータケースの上面に配された偏心ウエイト４とが備えられ、他部に形成した貫通凹所１ｅにロータケースに形成した突起１ｃがはめ込まれ、突起と貫通凹所の部分で接合してなる。 （もっと読む）