【課題】整流器の放熱板の設置スペースを拡大せず、整流装置の冷却効率を上昇させ、高品質及び高出力を目的とする。
【解決手段】回転子の回転軸を回転自在に支持すると共に前記固定子を支持するフロントフレームとリヤフレームと、固定子巻線から出力された交流電力を整流するための整流素子を電気的に接続し、整流回路を構成する整流装置を有し、整流装置はリヤフレームの外端部に固定され、保護カバーにより覆われ、保護カバーから整流装置を通り冷却風を吸入する冷却ファンを備え、整流装置は、複数個の＋極の整流素子が圧入された第１放熱板と複数個の−極の整流素子が圧入された第２放熱板を有し、前記第２放熱板に圧入された−極の整流素子は、第２放熱板より突き出されるように圧入され、前記リヤフレームと第２放熱板との間の冷却風通路の空間に整流素子のベース部の一部を配置。 （もっと読む）

【課題】モジュール側の接続部に加わる応力を低減して破損を防止することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用発電機１の電力変換器１１は、それぞれがスイッチング素子を有する複数のスイッチングモジュール５Ｘ等と、スイッチングモジュール５Ｘ等を相互に接続するとともにスイッチングモジュール５Ｘ等を他の部品に接続する端子台１０とを備える。スイッチングモジュール５Ｘ等は、他の部品と接続するための接続ターミナル５８がモジュール本体６０から突出している。接続ターミナル５８は、他の部品との接続を行う接続部５８０と、接続部５８０とターミナル本体６０との間でこれらを連結するとともにベンド構造を含む連結部５８２とを有する。 （もっと読む）

【課題】メンテナンスを容易にしつつ発電効率向上可能な回転電機等を提供することを目的とする。
【解決手段】上記課題を解決するべく、本発明に係る回転電機システムは、回転電機固定子巻線を有する固定子と、回転子巻線を有すると共に、該固定子の内径側に間隙を設けて配置される回転子と、更に第２の固定子巻線を有する第２の固定子と、第２の回転子巻線を有すると共に、該第２の固定子の内径側に間隙を設けて配置される第２の回転子とを有する第２の回転電機と、前記回転子巻線及び前記第２の回転子巻線に電気的に接続される電力変換器とを備え、前記回転子の回転時には、前記電力変換器は回転する様に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】モジュールの封止材の熱硬化時間を短くして製造に要する時間を短縮することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用発電機１の電力変換器１１は、複数のスイッチングモジュール５Ｘ等と、これらを相互に接続するとともに他の部品に接続する端子台１０とを備える。スイッチングモジュール５Ｘ等は、他の部品と接続するための複数の接続ターミナル５８を有し、これらの一部がモジュール本体６０から露出している。端子台１０にスイッチングモジュール５Ｘ等を組み付けたときに、熱硬化性の封止材が充填された際にこの封止材を硬化前に保持可能な閉塞空間を区画する充填用凹部１０６、１０８が形成される。スイッチングモジュール５Ｘ等を端子台１０に組み付けた後にこれらの間の接合と封止材の充填および硬化を行うことにより、電力変換器１１の組立体が形成され、この組立体がリヤフレーム２４に組み付けられる。 （もっと読む）

【課題】軸長を伸ばすことなく還流の影響を低減し、冷却性能を向上させる電力供給ユニット一体型回転電機を得る。
【解決手段】固定子巻線３ｂに固定子電流を通電するパワー回路１３を回転電機１００のリヤブラケット２の後方外側に搭載すると共に、パワー回路１３は、上記固定子電流をスイッチングするスイッチング素子１４とスイッチング素子１４を冷却するヒートシンク１８とを備え、回転電機１００のシャフト４に取り付けられた冷却ファン８による冷却風Ｗが、パワー回路１３とリヤブラケット２との空間を通って流入し、リヤブラケット２の内周を経てリヤブラケット２の外周部に設けられた排気孔２３から排出される電力供給ユニット一体型回転電機において、リヤブラケット２とパワー回路１３との間に、排気孔２３から排出される冷却風Ｗがパワー回路１３とリヤブラケット２との空間へ還流するのを防止する冷却風還流防止部材２０を備えた。 （もっと読む）

【課題】回転電機のステータを構成する複数のコイルと制御ユニットとの接続電線の距離を短縮化することにより、電線の収納スペースを最小限にしながら制御ユニットをエンジンにコンパクトに取り付けることができる車両を提供する。
【解決手段】自動二輪車１０Ａは、車体フレーム１２に設けられてエンジン４８を含むスイングユニット２２を備える。エンジン４８は、複数のコイル１１０を含むステータ９８とアウターロータ１００とを有する回転電機６２と、複数のコイル１１０に電気的に接続されたバッテリ２０と、アウターロータ１００の回転に連動して回転するクランク軸８０と、複数のコイル１１０とバッテリ２０との接続をスイッチングして通電電流を制御することによって、回転電機６２をモータ又は発電機として機能させる制御ユニット６８とを有する。制御ユニット６８は、回転電機６２の近傍に配設されている。 （もっと読む）

【課題】比較的コンパクトなターボ機械を提供すること。
【解決手段】ターボ機械はロータ組立体、ステータ組立体、及びトロイダルインダクタを備える。ロータ組立体はインペラを備え、インダクタはロータ組立体を取り囲む。更にインダクタは、インペラとステータ組立体との間に配置され、更にインペラが発生する又はインペラ上に作用する空気流に晒されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】偶発的に空気流によって運ばれる液体が回路組立体を短絡させて回復不能な損傷を与えることを防止する。
【解決手段】ターボ機械はハウジング及び回路組立体を備える。ハウジングは、作動空気流を吸入する吸気口及び前記吸気口から延びるフランジを備える。回路組立体は、回路基板及びヒートシンクを有する電気構成部品を備える。回路組立体は、フランジが回路基板を超えて延びると共にヒートシンクがフランジを超えて延びるように、ハウジング内に配置される。 （もっと読む）

【課題】 整流器の故障を防止すると共に、整流器の端子とこの端子を挟持する突起部との接触不良による発熱を防止することができるブラシレス交流発電機を提供すること。
【解決手段】 このブラシレス交流発電機は、回転軸１１の外周側に配置されると共に、前記回転軸１１の軸方向に向けて突出した端子１４２を有する整流器１４と、前記回転軸１１の外周面に沿って配置されると共に、互いに対向する面で前記端子１４２を挟持する突起部２１２を有する複数の短絡サポート部材２１と、前記端子１４２を挟持する一対の突起部２１２をこれらの両表面より挟締するためのリテーナ２６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】回転体の全位置で安定した無線通信を行うことが可能な回転体用無線通信システムの提供を目的とする。
【解決手段】本発明の回転体無線通信システム１００は、ＩＣタグ２０に備えたタグアンテナ２３のループ状の電路２３Ａを、帯状をなしたタグ本体２１の両端部間に亘って延ばして固定した構造とし、そのタグ本体２１がロータ６０の外周面をほぼ１周するように巻き付けて、ロータ６０の周方向におけるタグアンテナ２３の両端部２３Ｂ，２３Ｂの間隔が、リーダ・ライタ１０に備えたリーダアンテナ１１からの無線波を受け得る受波領域Ｒ１の幅より小さくなるようにした。これにより、ロータ６０の回転位置に拘わらず、リーダアンテナ１１とタグアンテナ２３との間で無線通信を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】整流装置の冷却性の確保とコスト低減が可能な車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１は、回転子２と、回転子２と対向配置された固定子３と、回転子２と固定子３とを支持するフレーム４と、フレーム４に固定されて整流素子の冷却と電気的接続を行う放熱フィン５１、５３を有する整流装置５と、整流装置５を経由して回転子２側に冷却風を吸入する冷却ファン１２とを備えている。放熱フィン５３は、一方の面に形成された凹部５３４と他方の面であって凹部５３４の反対側の同じ位置に形成された凸部５３２とからなる複数のサブフィン５３０を有する。 （もっと読む）

【課題】ヒートシンクの構造簡素化，小型化によってオルタネータ内部スペースを確保しつつ、ＩＣレギュレータの発熱を低減させることのできる車両用回転電機を得ること。
【解決手段】ＩＣレギュレータと、ＩＣレギュレータ冷却用ヒートシンクを備えたブラシホルダを有する車両用回転電機において、前記ヒートシンク及び前記ブラシホルダには、オルタネータ外部から内部への軸方向吸気を通す通風孔を備え、前記ヒートシンクの通風孔よりも前記ブラシホルダの通風孔が小さいことを特徴とする車両用回転電機。 （もっと読む）

【課題】電磁障害の主要な原因であるループ回路を流れるノイズ電流量を従来よりも抑制させることを目的とする。
【解決手段】インバータ４２Ａ、４２Ｂを収容する制御ユニットケーシング１２と、インバータ４２Ａ、４２Ｂから交流電流が供給される回転電機１６Ａ、１６Ｂを収容する回転電機ケーシング１０と、制御ユニットケーシング１２と回転電機ケーシング１０を固定する支持体１４と、を備えた電気機器において、制御ユニットケーシング１２と回転電機ケーシング１０の少なくともどちらか一方を絶縁部材６０を介して支持体１４に固定する。 （もっと読む）

【課題】低速回転であっても効果的に円盤状回転子を冷却することができるアキシャルギャップ型回転電機。
【解決手段】アキシャルギャップ型回転電機は、周方向に所定間隔で配置され、かつ、磁化方向が交互に逆向きとなるように配置された複数の永久磁石１０３を有する円盤状回転子１０２と、円盤状回転子１０２の一方の面に対向するように配置された磁極歯１１１、円盤状回転子１０２の他方の面に対向するように配置された磁極歯１１１、およびそれらの磁極歯１１１を繋ぐコア部１１２を有し、円盤状回転子１０２の周方向に沿って間隔を空けて配設された複数の磁極子１１０と、磁極子１１０に巻回された巻線１０４と、隣接する磁極子１１０の間の空隙を通して、少なくとも円盤状回転子１０２に冷媒を放出する冷媒供給部材１２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】固定子コイルの冷却効率を向上可能な回転電機、回転電機の製造方法および回転電機を備えた装置を提供すること。
【解決手段】回転電機が備えるフレームの内部に固定された環状の固定子コアと固定子コアに設けられた固定子コイルとをモールドした樹脂は、固定子コアの環軸方向端面から該樹脂の外部まで達する孔部を有する。孔部は、固定子コアの環軸方向端面における周縁部の複数の箇所からそれぞれ樹脂の外部へ向けて開口され、孔軸方向が固定子コアの環軸方向に対して平行となるように設けられる。 （もっと読む）

【課題】製造工程数の削減と、パワーモジュールと電力相互接続部品とをヒートシンクへ固定する時間の短縮と、製造歩留まりの向上とが図れる、生産性に優れたパワー回路部を備えた回転電機を得ることである。
【解決手段】電力相互接続部品が、電力相互接続部品を形成する絶縁体の内壁部及び外壁部が突出した面の反対側の面で、ヒートシンクの第２の取付面に接着剤により取り付けられ、パワーモジュールが、電力相互接続部品の開口部に配設されるとともに、ヒートシンクの第１の取付面に接着剤により取り付けられて形成されたパワー回路部を備えた回転電機である。 （もっと読む）

【課題】ファンによって排気された空気の一部は、リヤブラケットに衝突して運動量を失いファンとリヤブラケットとの間で滞留する。滞留空気は、熱を帯びたままリヤブラケットと仕切り部材外周との隙間から負圧となっている吸入経路に流入し、電力供給ユニット、固定子及び回転子など十分に冷却されなかった。
【解決手段】回転子軸に嵌着された回転子、回転子を囲繞する固定子、電機子巻線に電力を供給するパワー回路モジュールと界磁巻線に電力を供給する界磁回路モジュールと放熱フィンを有するヒートシンクとで構成された電力供給ユニット、放熱用フィンを冷却する冷却用ファン、通気穴を有し通気穴に回転子軸を貫挿させることによってファンと電力供給ユニット間の空間部を２室に仕切り吸気通路と排気通路を形成した仕切り部材を備え、ブラケットの周壁には、吸気通路に連通する吸気口と排気通路に連通する排気口を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】回転軸の大きさに関わらず、レゾルバを共有することが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】実施形態の回転電機によれば、筒状の筐体と、筐体内に設けられた固定子と、固定子の内周側に設けられ筐体と同軸に設けられている回転軸を有する回転子と、回転子の回転角度を検出するレゾルバとを備え、このレゾルバは、筐体に設けられた円環状のレゾルバステータと、レゾルバステータの内周側において回転軸に当該回転軸と一体回転するようにアダプタを介して回転軸の軸端面側に取り付けられているレゾルバロータとを有し、アダプタは、アダプタと回転軸との相対的な移動を規制する移動規制部、および、アダプタとレゾルバロータとの相対的な回転を規制する回転規制部を有する。 （もっと読む）

【課題】精度の高い回転位置信号を得ることができ、磁気センサの信頼性を向上させ、製造コストの低減を図ることができる始動発電機を提供する。
【解決手段】ヨーク部の内側にロータ磁石を環状に装着したロータ１と、ロータ１の内側に静止して配設され、発電コイル２３をステータコア２２に巻装した複数の突極部２１を有したステータ２０と、を備える。ステータ２０に取り付けられた磁気センサ１４によりロータ１の回転位置を検出してその検出信号を出力する。磁気センサ１４はステータ２０に取り付けた基板ケース１１内の回路基板１２に実装される。磁気センサ１４に対し端部を対向して配置した磁性体の案内子１３が、基板ケース１１からステータ２０の各突極部２１のステータコア２２間の隙間に挿入して配設される。 （もっと読む）

【課題】回転電機との電気的接続構造を簡素化すると共に冷却性能を確保するべく、各構成部品の配置を最適化する。
【解決手段】直流電力と交流電力との間の電力変換を行う複数のスイッチング素子と、スイッチング素子が載置されるベースプレートと、ベースプレートに設けられる放熱フィンと、車両Ｖの駆動力源としての回転電機３との間で交流電力の入出力を行う交流端子２５と、直流電力の平滑用のコンデンサと、を備えたインバータ装置１。回転電機の回転軸３ａが車両Ｖの幅方向に延びるように配置され、ベースプレートと交流端子２５とが車両の幅方向に隣接して配置され、複数の交流相端子が、回転電機３の回転軸３ａに対して交差する方向に沿って順に配列され、コンデンサが、放熱フィンに対して車両Ｖの進行方向後方側に隣接して配置されている。 （もっと読む）