【課題】消防用機能部品がコンパクト且つ効率的に収容されるボディを有し、処置室の清潔が確保される緊急自動車の提供。
【解決手段】この緊急自動車１０は、救急機能部Ｒ及び消防機能部Ｆを備える。救急機能部Ｒはボディ１２の前方部分に集約され、消防機能部Ｆはボディ１２の後方部分に集約されている。ボディ１２は、扉８５、８６を備えている。この扉８５、８６は、消防機能部Ｆに設けられている。扉８５、８６は、消防機能部Ｆを露出させる開姿勢と消防機能部Ｆを覆う閉姿勢との間で姿勢変化する。扉８５、８６の内壁面１１１に消防用具が着脱自在に保持されている。 （もっと読む）

【課題】 揚水が完了して放水コックを開き放水を行う時に、放水口自動逆止弁から放水コックにいたる放水側に真空ポンプの吸引作用で完全に排気されなかった残留空気、及び揚水と一緒に侵入した残留空気までも悉く除去し、これにより最初の放水時に残留空気が混ざることなく、安定したより確実な放水を可能とした消防用ポンプとする。
【解決手段】 ポンプ本体１の真空ポンプ３と吸水側が止水弁又は逆止弁１３を有する吸水側吸引管１０で連通されると共に、真空ポンプ３と放水口自動逆止弁７から放水コック８にいたる放水側とが放水側吸引管２２で連通している消防用ポンプにおいて、放水側吸引管２２ｂに止水用電動バルブ２８を設ける。止水用電動バルブ２８の下流側で放水側吸引管２２ａに排気用チャッキバルブ２６を介して排気管２７を設ける。止水用電動バルブ２８は制御手段により真空ポンプ３の停止後に遅延して閉鎖する。 （もっと読む）

【課題】強度を確保しながら振動を抑制し、低コストで軽量な消防用梯子の提供。
【解決手段】この梯子は、複数段編成の梯子組立体を構成する。この梯子組立体は、各梯子が順次伸縮自在に嵌め合わされて構成されている。梯子は、上親骨材と、下親骨材と、両者をつなぐ斜骨材と、下親骨同士を連結する横桟と、横桟同士をつなぐ横桟斜骨材とを有する。各部材が溶接により連結されている。下親骨材は、角形管２，３と、これらのあいだに挟まれて、折り曲げ板材４とを有する。折り曲げ板材４は、その高さが角形管２、３の高さよりも高く、角形管２、３の上方向に突出している。折り曲げ板材４は、角形管２、３の下方に突出しないように配置されている。 （もっと読む）

【課題】 化学消防車に搭載される水槽に、法定の容量を確保しつつ、十分な強度の確保と可能な限りの軽量化とを図る。
【解決手段】 強度保持部２６によって水槽２２に要求される強度を確保すると共に、強度保持部２６で不足する容積を増量部２８で確保することにより、必要な強度と容積とを確保する。強度保持部２６は、曲面を構成要素とするタンク車用タンクの断面形状をなすことによって、水槽２２に加わる応力を強度保持部２６の全体に分散させ、強度保持部２６を構成する壁材を薄肉化し、かつ、内部に多くの補強メンバを固定することなく、強度保持部２６に必要な強度を確保することが可能となる。増量部２８は、タンク設置室の隔壁と、強度保持部２６との間隙に収まる断面形状をなすことから、限られたタンク設置室の容積を有効に活用して、水槽２２の容積を増大させることが可能となる。
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本発明によるポンプシステム（１０）は、メインポンプ（５０）に対して水を供給するための１つまたは複数のサテライトポンプ（６０）を具備している。本発明によるポンプシステムを使用すれば、長距離にわたって大量の水を供給することができる。システムは、輸送可能なコンテナ（１５）内に収容されている。サテライトポンプを使用することにより、様々な水源から水をポンピングすることができる。ポンプシステムにおいては、メインポンプを使用しても、使用しなくても、良い。システムは、１つのあるいは２つのあるいはそれ以上のサテライトポンプを具備することができる。ポンプシステムは、メインポンプを駆動するための第１エンジン（４０）と、サテライトポンプを駆動するための第２エンジン（６８）と、を備えることができる。
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【課題】高所作業車に適用される作業表示装置の改良。オペレータが現場の状況を確認しながら作業アームの姿勢を容易に把握することができる作業表示装置の提供。
【解決手段】この作業表示装置１０は、梯子付き消防車に適用される。作業表示装置１０は、梯子の先端に設けられたカメラ１１と、梯子の姿勢を表示する表示部１２とを備える。表示部１２は、液晶表示画面２４を有する。液晶表示画面２４には、梯子の姿勢が表示される。カメラ１１が撮影した現場映像は、液晶表示画面２４に映し出される。この現場映像は、梯子姿勢画像３０と共に液晶表示画面２４に重ねて映し出される。 （もっと読む）

【課題】 水槽を備えた消防ポンプ積載車において、車両コストを増加させずに装備品の収納スペースの有効利用を可能にする。
【解決手段】 消防ポンプ積載車１は、運転キャビン７より後側へ延設された荷台１１に設置された収容箱２０とこの後方側に設置された水槽４０とこの後方側に設置された後部枠体５０とを有する。収容箱２０は前側から後側に消防ポンプ２２を収容するポンプスペース２３、配管設備を収容する配管スペース２６を形成する。収容箱２０の後側に水槽４０を設置する水槽スペース４１を設け、この後方に収納スペース５１を設ける。収納スペース５１は荷台最後部に配置されて後部枠体５０によって形成される。収納スペース５１の前側は水槽４０の後側面４０ｂによって仕切られる。配管設備は配管に設けられた切換弁を有し、切換弁は弁体を備えた弁本体部と弁体を動かす操作レバーとこの回動作を弁本体部に伝達する伝動機構部とを有する。 （もっと読む）

【課題】 重量の大きい長尺材を容易に敷設・回収することが可能な長尺材の敷設・回収装置を提供すること。
【解決手段】 消防ホース２の敷設・回収装置１は、リール３が配設され、駆動輪２０と駆動輪２０を駆動する走行駆動モータ２２，２３を備えた台車１０と、台車１０に回転自在に設けられリール３を下方から受け止める駆動ローラ２４及び従動ローラ２５と、駆動ローラ２４を回転駆動するローラ駆動モータ２６とを備え、駆動ローラ２４及び従動ローラ２５によりリール３を鉛直面内で回転させるリール駆動機構１１と、走行駆動モータ２２，２３及びローラ駆動モータ２６に駆動力を供給する発電機１２と、台車１０の走行方向を変更する走行方向変更部と台車１０の走行速度を調整する走行速度調整部とリール３の回転速度を調整する回転速度調整部とを有する制御装置１３と、を備えている。 （もっと読む）

道路及び鉄道トンネル用消火装置であり、該消火装置は遠隔制御する車両から成り、該車両には熱を水により冷却するシールドを設け、トンネルに固定したモノレールに沿って走行可能であり、該消火装置は、消火のための送水管としての機能も果たす。車両には伸縮自在に延長可能なホースも担持しており、該ホースを火災の際にはモノレールに連結させ、水を引込み送水する。このホースでは水ジェットを、適当なカメラによって場所を特定した火災の中心位置に向けることが可能である。 （もっと読む）

本発明は、クロスリンクを離反動させた場合においても、枠状に配置された伸縮体の枠内面積が変化しない伸縮式タワーを提供することを目的として、リンク棒をクロス状に配置したクロスリンクが集合と離反動を自在に行い得るように枠状に配置した伸縮体であって、伸長時および収縮時の伸縮体の枠内面積を一致させるように、前記該伸縮駆動機構によるクロスリンクの集合と離反動に応じて伸縮体の各リンク棒を伸縮させ得るように構成した。 （もっと読む）