【課題】ガス発生剤の破砕防止機能を十分に得ることが可能な小型でかつ安価に製作することができるガス発生器を提供する。
【解決手段】ディスク型ガス発生器１００は、ガス発生剤１４１が収容された燃焼室１４０を内部に含むハウジングと、当該ハウジングに取付けられ、作動することでガス発生剤１４１を燃焼させる点火器１３０と、燃焼室１４０に配置され、ガス発生剤１４１の破砕を防止するシート状のクッション材１Ａとを備える。シート状のクッション材１Ａは、ポリウレタン樹脂、ポリプロピレン樹脂およびクロロプレンゴムからなる群から選ばれる材料を主成分とする発泡体にて構成されており、その厚み方向に沿ってガス発生剤１４１が弾性付勢されるように、燃焼室１４０を規定する壁面とガス発生剤１４１との間に介装される。 （もっと読む）

【課題】殺菌、消毒および消臭が必要な領域への携帯に適した二酸化塩素ガス発生剤パックならびにその製造方法および保存方法を提供する。
【解決手段】本二酸化塩素ガス発生剤パック１は、亜塩素酸塩粉末と、ガス発生調節剤粉末と、吸湿剤粉末と、吸水性樹脂粉末と、活性化剤粉末と、の混合物を含む二酸化塩素ガス発生剤１０と、二酸化塩素ガス発生剤１０を収納する水蒸気および二酸化塩素ガスを透過するガス透過性膜容器２０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】伝火薬による火炎エネルギーの伝達が好適に制御可能であるとともに、ガスの冷却効率およびスラグの捕集効率を高く維持することができるガス発生器を提供する。
【解決手段】ガス発生器１Ａは、底板部１１および天板部２１によって両端が閉塞された短尺円筒状のハウジングと、底板部１１に取付けられた点火器３０と、点火器３０によって着火される伝火薬３４が収容された有底筒状の単一の部材からなるエンハンサカップ４０と、ガス発生剤５１が収容された燃焼室５０を囲うように配置されたフィルタ５５とを備える。エンハンサカップ４０は、薄肉の脆弱部４２ａと厚肉の非脆弱部４２ｂ，４２ｃとをその側壁部４２に有している。ガス噴出口２３は、脆弱部４２ａよりも天板部２１寄りの位置に配設され、脆弱部４２ａは、点火器３０の天板部２１側の端部よりも底板部１１寄りの位置に配設されている。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグ装置のインフレータのガス発生剤の燃焼により発生した塵をフィルタを必要とせずに除去する。
【解決手段】 ガス発生剤３９が燃焼して発生したガスは、インナケーシング３０およびアウタケーシング２９間の環状のガス通路３１に流入して旋回し、アウタケーシング２９のガス噴出口２９ｃから噴出してエアバッグを展開させる。ガス発生剤３９の燃焼により発生した塵４５を含むガスがガス通路３１で旋回する際に、ガスよりも重い塵４５が遠心力で径方向外側に移動し、アウタケーシング２９の内周壁面に形成された集塵室４４に捕捉されるため、塵４５を含むガスがエアバッグに供給されてベントホールから車室内に排出されるのを防止することができる。フィルタを必要とせずにガスから塵４５を分離することができるので、インフレータ２３の部品点数を削減して小型軽量化することができる。 （もっと読む）

【課題】異なる沸点を有する複数の材料から成る液体材料を気化する場合でも残渣の発生を防止して好適に気化可能な液体材料気化装置を提供する。
【解決手段】液体材料ＬＭとキャリアガスＣＧとを混合して気液混合体ＧＬを生成する気液混合部１と、前記気液混合部１からの気液混合体ＧＬを気化しこの気化によって生じたガスを前記キャリアガスＣＧによって外部へ導出する加熱型の気化部２と、前記気液混合部１と前記気化部２とを接続し、内部に前記気液混合体ＧＬの流路を有する接続部３と、前記接続部３を冷却する接続部冷却部４と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】作動時の残渣の排出量を抑えつつ、ガス発生剤の収容空間が狭くなることを極力防止する。
【解決手段】ハウジング２の内部に、少なくとも、イニシエータ３、チューブ４、中蓋６、フィルタ１１を設け、前記フィルタ１１の前記中蓋６と反対側のベース側端面にリング状のダンパーパッド１０を当接配置したエアバッグ用インフレータ１１である。前記ダンパーパッド１０と当接するフィルタ１２のベース側端面部１２ａを、フィルタ１２の厚み以下の長さだけ内周側に突出させる。
【効果】フィルタのベース側端面部とダンパーパッドの接触長さを長くし、残渣が漏れる隙間を小さくしているので、ガス発生剤の内容量にはほとんど影響を与えることなく、インフレータ作動時の残渣の排出を、従来よりも大幅に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】不具合なく容易に製造することが可能でかつ軽量化が図られたガス発生器を提供する。
【解決手段】ガス発生器１Ａは、下部側シェル１０および上部側シェル２０を含むハウジングと、点火器４０と、ガス発生剤６１と、フィルタ７０とを備える。ハウジングは、点火器４０が組付けられた底板部１１を含み、内部にガス発生剤６１が収容された燃焼室６０を含む。フィルタ７０は、中空筒状の部材からなり、燃焼室６０をハウジングの径方向に取り囲むようにハウジングの内部に配設される。底板部１１には、内面に流動性樹脂材料を付着させてこれを固化させることによって形成されることで底板部１１に固着した樹脂成形部からなる位置決め部３８が設けられており、当該位置決め部３８は、フィルタ７０の底板部１１側に位置する軸方向端部の内周面に当接している。 （もっと読む）

【課題】高耐圧でかつ車両等への搭載性に優れたガス発生器を提供する。
【解決手段】ガス発生器１Ａは、カップ３０と、点火器２０と、ホルダ１０Ａとを備える。ホルダ１０Ａは、カップ３０に面する側の軸方向端面に設けられ、点火器２０を受け入れ保持する第１凹部１２と、カップ３０に面しない側の軸方向端面に設けられ、点火器２０の外部接続のためのコネクタを受け入れ保持するための第２凹部１３と、第１凹部１２と第２凹部１３とを仕切る隔壁部１４と、外周面１１に設けられ、軸方向に沿って挿入されたカップ３０の開口縁を受け入れ保持する環状溝部１５とを有する。環状溝部１５の底面は、ホルダ１０Ａの隔壁部１４を径方向に取り囲む部分に設けられる。第２凹部１３の角部１３ｄは、隣接する面のいずれにも連続する湾曲面にて構成される。 （もっと読む）

【課題】エアバッグへのガスを均一に放出可能とする。
【解決手段】本発明は、運転席用のエアバッグを膨張展開させるもので、２つの点火手段８，９によって各燃焼室３，４内のガス発生剤７を燃焼させるものである。そして、各燃焼室３，４内には、各点火手段８，９の火炎をハウジング１の周方向、及び径方向に伝播する伝火手段１０，１１を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】ホルダ本体とスクイブとを樹脂成形部により一体化していても、成形不良が発生しがたく、かつ、安定して作動させることが可能なガス発生装置の提供。
【解決手段】ガス発生装置Ｓ１は、ハウジング１７とスクイブ１３とを有する。ハウジング１３が、ハウジング本体１８と、スクイブ１３を保持するホルダ２３と、を備える。ホルダ２３が、金属製のホルダ本体２４と、ホルダ本体２４とスクイブ１３との間に介在される樹脂成形部３１と、を備えて、スクイブ１３が、樹脂成形部３１の成形時に、ホルダ２３とともに一体成形されて、ホルダ２３に支持される。ホルダ本体２４が、スクイブ１３の点火部１３ａを支持可能に内方に突出する支持部２６を備える。支持部２６が、外表面側を全域にわたって樹脂成形部３１により覆われるとともに、ハウジング本体１８の軸方向に沿った断面形状を、先端２６ａにかけて、先細りとして、構成される。 （もっと読む）