【課題】圧力を伴わない簡単な方法で接点と通電棒と外部操作部や配線に連結するためにネジ部とを一体化し且つ各部の部品寸法を容易に確保できる真空バルブの接触子構造及びその製造方法を提供する。
【解決手段】無酸素銅のブロックの通電棒用母材２７を内装したオーステナイト系ステンレスの底部２５付き筒状体２６の開口部に銅−クロム焼結体の成形体２８を載置し、その上に無酸素銅のブロックの溶浸材２９を載置する。この組立品３０を水素雰囲気にて１２００℃で加熱して通電棒用母材２７及び溶浸材２９を溶融させる。溶浸材２９は成形体２８の多孔性の孔部分を充填し、剰余は筒状体２６内に滴下して通電棒用母材２７と一体となって筒状体２６内を満たし、冷却により凝固し、仕上げ前の接点３２、筒状体２６、通電棒用母材２７それぞれの界面が強固に結合される。ｋの後、筒状体２６の下部外周にオネジ部が形成される。 （もっと読む）

【課題】 比較的大きな直流（磁界）が印加されたときであっても比透磁率が大きく、コアロスも小さい圧粉磁芯に適した軟磁性合金粉末を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｓｉ：０．５〜８．０％を含み、Ｏ：０．５％以下に規制し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる成分組成を有するアトマイズ粉末からなり、該アトマイズ粉末は、溶湯のガス噴霧アトマイズ粉末、溶湯のガス噴霧およびこれに続く水噴霧アトマイズ粉末、溶湯のガス噴霧およびこの直後の水冷却アトマイズ粉末の少なくとも１種であり、粉末の粒子形状を２次元的に観察したときの長軸の長さＬ_Ｌと短軸の長さＬ_Ｓとの比Ｌ_Ｌ／Ｌ_Ｓが平均して１．１から２．１までの間にあるＦｅ−Ｓｉ系軟磁性合金粉末、および、軟磁性合金粉末と絶縁剤兼結合剤を配合して圧粉成形してなる圧粉磁芯。 （もっと読む）

銅またはアルミニウムなどの金属と炭化ケイ素チタンまたは炭化アルミニウムチタンセラミック材料との高密度化された複合材料は、前記セラミック材料から物体を形成し、該物体に溶融金属を浸潤させることによって調製される。前記金属は、粒界間の隙間内、およびさらには前記セラミック粒体の結晶構造内にも迅速に浸透して、複合材料を形成することができる。出発セラミック材料は、予め高密度化されていてよく、この場合、種々のタイプの勾配構造が容易に生成され得る。このプロセスは、低圧で操作することができ、そのため、これらのセラミック材料を高密度化するのに通常は用いなければならないホットプレス法を回避できる。
（もっと読む）

【課題】金属製部材が金属粒子の加熱焼結物により強固に接合しており、該焼結物が液体を吸収することのない金属製部材接合体の製造方法および前記金属製部材接合体を提供する。
【解決手段】 (A)平均粒径が０.１μｍ〜５０μｍの加熱焼結性金属粒子と(B)揮発性分散媒とからなるペースト状金属粒子組成物を、複数の金属製部材間に介在させ、７０℃以上４００℃以下での加熱により、該揮発性分散媒を揮散させ該金属粒子同士の焼結物により金属製部材同士を接合させ、次いで硬化性液状樹脂組成物を該多孔質焼結物中に含浸して硬化させる。複数の金属製部材が金属粒子の多孔質焼結物であり、その細孔に硬化樹脂が充填されたものにより接合されてなる金属製部材接合体。 （もっと読む）

【課題】多孔質金属体にはんだを隙間無く含浸させ、内部欠陥（ブローホール）の少ないはんだ含浸シート材を得る。
【解決手段】金属粉末及び発泡剤を含有してなる発泡性スラリーをシート状に成形して発泡させた後、焼結して多孔質金属体２を形成する工程と、はんだを溶融状態で貯留するはんだ槽１３内に多孔質金属体２を１秒〜３秒間浸漬して、その浸漬状態下で該多孔質金属体２に１５０Ｈｚ〜４００Ｈｚの振動を付与することにより、多孔質金属体２にはんだを含浸させる工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】粉末金属弁座インサートを提供すること。
【解決手段】軽荷重および重荷重の両方の内燃機関への応用において、弁座インサートとしての使用に特に適した粉末金属エンジン構成要素。この粉末金属エンジン構成要素は、コバルトベースまたは鉄ベースの両合金に対してラーベス相（Ｌａｖｅｓ ｐｈａｓｅ）等の金属間化合物相（ｉｎｔｅｒｍｅｔａｌｌｉｃ ｐｈａｓｅ）を含む。 （もっと読む）

【課題】アクリル系樹脂などの有機絶縁剤が焼鈍時にできた空隙を塞ぐように絶縁層を形成することにより、低損失な圧粉磁心とその製造方法を提供する。
【解決手段】Ｆｅ−Ｓｉ−Ｂ−Ｃｒ−Ｃ系のＦｅ系非晶質軟磁性合金粉末と、軟化点が前記非晶質軟磁性合金粉末の結晶化温度より低いガラス粉末と、結着性樹脂を混合する。これらの混合物を加圧成形して成形体を作製する。その成形体を前記非晶質軟磁性合金粉末の結晶化温度より低い温度で焼鈍処理する。この焼鈍処理した成形体を、有機絶縁剤で真空含浸処理し、有機絶縁剤により焼鈍時にできた空隙を塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】成形体の内部および表面において水分の付着あるいは浸入を防止して、防錆効果を向上させることが可能な複合型金属成形体を提供する。
【解決手段】相互に溶着した金属粒子３３間に樹脂結合剤３５および樹脂充填剤３６が介在し、表面に複合めっき層３８が形成された本発明による複合型金属成形体は、樹脂結合剤３５で被覆された金属粒子３３を成形型に投入してこれを加圧成形することにより、成形体３４を得る。次に、この成形体３４中に介在する空隙部分に樹脂充填剤３６を含浸させてこれを硬化させた後、成形体３４の表面に複合めっき層３８を形成することによって得られる。 （もっと読む）

【課題】安価で、かつアルコール燃料を用いる内燃機関において使用できる高い耐食性を有する耐摩耗性焼結合金、およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】耐摩耗性焼結合金を、質量比で、全体組成が、Ｎｉ：１〜５％、Ｃｏ：２．２５〜３３．３％、Ｃｒ：１．５〜１８％、Ｍｏ：２．２５〜１５．７５％、Ｓｉ：０．１５〜４．５％、Ｃ：０．５〜１．５％、および残部がＦｅと不可避不純物からなり、Ｆｅ−Ｎｉ−Ｃ系合金基地中に、組成が、Ｍｏ：１５〜３５％、Ｓｉ：１〜１０％、Ｃｒ：１０〜４０％、および残部がＣｏと不可避不純物からなる硬質相が１５〜４５％分散する金属組織を呈するものとする。 （もっと読む）

【課題】冷媒圧縮機の内スクロール圧縮機には摺動部材として、軸受（カーボン軸受、巻ブッシュ）が、主軸受、旋回軸受に３個用いられ、定常運転では流体潤滑状態となるように設計されているが、特に過渡的に厳しい運転環境においては、主軸受の上部側の端部に局部的な荷重が集中し、境界潤滑の摩耗痕に酷似した摩擦摩耗現象を生じる。これに対し、シリンダ内の容積効率や圧縮機の容積効率を長期に亘って継続的に維持することができるようにする。
【解決手段】冷媒と冷凍機油が充填された状態で作動される冷媒圧縮機における、クランクシャフト５を支持する主軸受４ａと、クランク５ａが挿入された旋回スクロール部材２の旋回軸受２ｃの各軸受は、直径が約１．０〜１５μｍの空孔を有すると共に、この空孔に、前記金属である銅または銅合金を充填させた炭素黒鉛質基材で構成されている。 （もっと読む）