【課題】成形用金型を用いて内筒体及び外筒体にゴム弾性体を加硫一体成形した防振装置及びその製造方法において、バリを取るバリ取り加工を無くす。
【解決手段】成形用金型Ｍは、外筒体１０，１１の軸方向一方側の端面に対向当接すると共に、外筒体１０，１１の内外を連通させ且つキャビティＣ１，Ｃ２から漏れ出た余剰ゴム４ａ，５ａを逃がすゴム逃がし凹部６３ａ，６８ａが形成された当接面６３，６８を備えている。外筒体１０，１１の全面に加硫接着剤を塗布する。外筒体１０，１１の軸方向一方側の端面にゴム逃がし凹部６３ａ，６８ａに逃げた余剰ゴム４ａ，５ａを加硫接着する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも、タイヤの成形性に優れ、かつ、エア入り等の不具合を改善することができるタイヤ加硫用ブラダーを提供する。
【解決手段】タイヤを金型との間に挟み込み、膨張することでタイヤを金型に押圧するタイヤ加硫用ブラダーである。タイヤ加硫用ブラダー１のトレッドセンター部に当接する部分に凹部２を有し、かつ、タイヤ加硫用ブラダー１のブラダー幅方向長さをＷとしたとき、凹部２のブラダー幅方向の長さＷａが０．６Ｗ〜０．９Ｗである。 （もっと読む）

【課題】成形ユニットを用いてグリーンタイヤを成形する際に、ターンアップした部材を強固に圧着できる空気入りタイヤの成形方法および装置を提供する。
【解決手段】外周面にグリーンタイヤを装着したまま加硫用モールドの中に配置される成形ユニット３の成形ブラダ４を収縮させた状態にして、バンド部材１１を外嵌するように配置し、バンド部材１１の外周側所定位置に規制リング７を少なくとも３つ配置して成形ブラダ４を膨張させつつ、一対のブラダ保持部５の間隔を小さくして、すべての規制リング７でバンド部材１１の膨出量を規制して、バンド部材１１の両端部をターンアップした後、両端側の規制リング７を退避させて、残りの規制リング７だけでターンアップを行なって形成した中間グリーンタイヤＧ１に外嵌するように配置したベルト部材を、成形ブラダ４を膨張させて中間グリーンタイヤＧ１の外周面に貼り合わせる。 （もっと読む）

【課題】化石資源に代わるカーボンニュートラルを目指した天然樹脂の耐熱性、耐衝撃性、耐加水分解性、成形性などの機能的欠点を克服し、天然の自然物のみを原料としながら簡便な製造方法によって、２５０℃以上の耐熱性と耐熱膨張性及び、高温環境での反りをも抑制し、なおかつ軽量で強度もある耐熱天然樹脂基板及び、耐熱天然樹脂基板の製造方法の提供を行う。
【解決手段】天然繊維による織布とガラス質微小中空球体を含有した天然ゴムからなる芯材及び補強材と、ガラス質微小中空球体を含有したエボナイトからなる表層材で構成された積層体であり、エボナイトの絶縁性、耐候性、耐酸性、耐アルカリ性、機械的強度と、ガラス質微小中空球体の軽量性、耐熱性、耐熱膨張性、天然繊維の軽量性、強度、衝撃性の機能を有し、耐熱性と耐熱膨張性に優れ、高温環境下での反りも少ない耐熱天然樹脂基板及び、耐熱天然樹脂基板の製造方法の提供を行う。 （もっと読む）

【課題】プラスチックフィルムを均一にかつ迅速に加熱することができるプラスチックフィルムの加熱方法を提供する。
【解決手段】本発明によるプラスチックフィルムの加熱方法においては、まず、帯状のプラスチックフィルム１が、プラスチックフィルム１の間に支持部材２を介してコア５に巻き取られ、当該支持部材２によってプラスチックフィルム１の間に空隙層３が介在されるように、プラスチックフィルム１の巻取体４が形成される。次に、プラスチックフィルム１の巻取体４が加熱炉１０に投入される。その後、加熱炉１０内において、プラスチックフィルム１の巻取体４が所望の温度で加熱される。 （もっと読む）

【課題】タイヤサイドに乱流発生用凹凸部を有する更生グリーンタイヤを、乱流発生用凹凸部の変形を抑制しつつ更生して更生タイヤを製造する更生タイヤ製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る更生タイヤ製造方法は、タイヤサイドに乱流発生用凹凸部を有し、かつ突部の高さをＨａ、ピッチをＰａ、幅をＷａとしたときに、１．０≦Ｐａ／Ｈａ≦５０．０、且つ１．０≦（Ｐａ−Ｗａ）／Ｗａ≦１００．０の関係を満足する更生グリーンタイヤを、突部が挿入される凹み部を備える更生用モールドを使用して更生タイヤを製造する方法であって、更生用モールドの凹み部の深さをＨｂ、ピッチをＰｂ、幅をＷｂとしたときに、Ｈｂ＞＝１．３Ｈａ、Ｗｂ＞＝１．３Ｗａ、Ｐｂ＝Ｐａの関係を満足する更生用モールドを使用する加硫工程を含む。 （もっと読む）

【課題】汚染性が無く、物性に優れた緩衝材、防音材、断熱材、シール材等に適用できる気泡の均一なクロロプレンゴム発泡体の製造方法を提供。
【解決手段】クロロプレンゴム１００重量部に有機過酸化物１〜３重量部及び発泡剤、軟化剤、充填剤、補強剤を添加混練し、密閉金型中に充填して加圧下に加熱して発泡剤を分解後除圧して発泡体を得、得られた発泡体を常圧下にて６０〜１００℃で加熱して後架橋させてなるクロロプレンゴム発泡体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】外側のみが一体化され、内側は粉体状または粒体状のままであるエラストマー成形品およびそのエラストマー成形方法を提供する。
【解決手段】粉体状または粒体状のエラストマー１を成形型２，３内に収容した上、この成形型２，３を加熱し、エラストマーのうちの、成形型２，３の内面に近い側の部分は一体化する一方、遠い側の部分１’は粉体状または粒体状のままとなっている状態とし、しかる後に、成形型２，３からエラストマー成形品８を取り出す。得られるエラストマー成形品８は、外側の部分６は一体化する一方、内側の部分１’は粉体状または粒体状のままで、前記一体化した外側の部分６内に閉じ込められた状態となっている。このエラストマー成形品８は、従来の、全体が一体化しているエラストマー成形品では得られない性能を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】設置コストが安く、しかも、筒状未加硫ゴム成型体を容易に加硫成形して生産性を高めることのできる加硫機の提供。
【解決手段】下型４と昇降自在な上型５とからなる加硫金型６と、ブラダー７とを備える。ブラダー７を給気状態で中央部が径方向外向きかつ上向きに膨らんだ浮き輪状をなすよう設定する。加硫金型６とブラダー７との間に筒状未加硫ゴム成型体２を配置する。ブラダー装着部材８を介して、ブラダー７の両端部を下型４に固定する。ブラダー７の上端を昇降させる中心機構は省略する。中心機構によるブラダー７の上端の昇降を省略して、簡単な動作で筒状未加硫ゴム成型体２を加硫成形する。 （もっと読む）

【課題】サイドウォールの外表面に生ずる凹凸を目立たなくすることができ、さらにタイヤの装飾性を向上することのできる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】この空気入りタイヤは、サイドウォール１の外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾部２に第１及び第２リッジグループ１０，２０が設けられ、各リッジグループ１０，２０がそれぞれリッジＲの束から成るとともに、各リッジグループ１０，２０がそれぞれ全体としてタイヤ周方向に延びる波形状に形成され、各リッジグループ１０，２０が互いにタイヤ周方向の複数箇所で交差しているので、タイヤ径方向に延びる複数のリッジ３０が装飾部２の全面に亘って設けられて各リッジ３０がタイヤ周方向に規則正しく等間隔に配置されている場合等と比較し、装飾部２が目立ち、タイヤの装飾性を向上することができる。 （もっと読む）