【課題】射出発泡成形において、溶融樹脂からの発泡用のガスの漏出による発泡不良を防止して成形品質を高める。
【解決手段】固定型１１及び可動型１２によってキャビティＣ１を形成し、キャビティＣ１の末端部に捨てキャビティＣ２を設ける。キャビティＣ１内にガスを混入した溶融樹脂１３を射出、充填する。このとき、溶融樹脂１３の流動先端部からガスが漏出するが、溶融樹脂１３の流動先端部は、捨てキャビティＣ２内へ逃がされてキャビティＣ１には良好な状態の溶融樹脂が充填される。溶融樹脂１３の表皮層１７が固化した後、可動型１２を後退して溶融樹脂１３の発泡を促進し、発泡層１８を成形する。成形完了後、捨てキャビティＣ２によって形成された部分を切除する。ガスが漏出した溶融樹脂を捨てキャビティＣ２に逃がすことにより、発泡不良による成形品質の低下を防止することができる。 （もっと読む）

医療廃棄物処理容器は、０重量％より多く約４０重量％までの量の再生ポリプロピレンと、１００重量％より少なく約６０重量％までの量の未使用のポリプロピレンから作製される。この医療廃棄物処理容器は、少なくとも約２．８ｌｂｆの穿刺抵抗性と、医療廃棄物がこの容器から出ることを防止するのに十分な衝撃強度とを有する。再生プラスチックを利用する、医療廃棄物処理容器の形成方法は、第１の樹脂のフィルムの切れ端から再生ペレットの供給源を形成する工程を包含する。再生ペレットは、ペレットのブレンドを形成するように第２の樹脂の未使用のペレットと合わされ、ここで、第１の樹脂は第２の樹脂と異なる。容器は、ペレットのブレンドを射出成形することにより形成される。
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【課題】 表面粗さが良好で且つ密着力の高い金属膜を形成することが可能な加圧流体を用いたプラスチック部材の表面改質方法を提供することである。
【解決手段】 加圧流体を用いたプラスチック部材の表面改質方法であって、加圧流体を用いて浸透物質をプラスチック部材の表面内部を浸透させることと、上記プラスチック部材に浸透した上記浸透物質を溶媒で溶解して上記プラスチック部材の表面から上記浸透物質を除去することとを含む表面改質方法を提供することにより上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】成形のサイクルを短く維持したまま、成形品の表面品質を高めることができ、発泡成形品の発泡セルの大きさを成形品全体に亙って均一化し、物理的特性を成形品の全体に亙って安定化することのできる合成樹脂成形品を成形する成形方法及び成形装置を提供することである。
【解決手段】成形型８のキャビティ面に沿って射出口４０と反対側へ流れるガス流層４２を形成した状態で、キャビティ４１内に発泡剤１６を含有する溶融合成樹脂を射出し、その後そのガスを外部へ排出し、次にキャビティ４１内の合成樹脂の表層部をキャビティ面に接触させて成形型により冷却する。成形装置１は、上記成形方法を達成するためにガス流層成形装置５とガス吸引装置６とを備えた。 （もっと読む）

【課題】必要とされる剛性を満足できるとともに低コストな車両内装用発泡体とその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】化学発泡剤と熱膨張性マイクロカプセルとを含んだ発泡剤を、ポリプロピレン樹脂に添加し、このポリプロピレン樹脂を溶融させて、一対の成形型１、２間に形成された板状をしたキャビティ３内に供給する。その後、成形型１、２をキャビティ３の厚み方向に所定量だけコアバックさせることにより、発泡剤を発泡させて、プレート状のドアトリム６を形成する。キャビティ３内にポリプロピレン樹脂を供給したときの、型開き方向におけるキャビティ３の厚みは１〜１．７ｍｍの範囲内、ドアトリム６の成形後の厚みは、２．８ｍｍ以上とされている。 （もっと読む）

【課題】ポリアリーレンスルフィドを成形してなる容器部と金属表面を化学処理した口金からなり、機械特性、成形加工性及び気密性に優れたタンク及びその製造方法を提供する。
【解決手段】高化式フローテスターにて、測定温度３１５℃、荷重１０ｋｇの条件下、直径１ｍｍ、長さ２ｍｍのダイスを用いて測定した溶融粘度が５００〜３００００ポイズであるポリアリーレンスルフィド９７〜９９．９重量％、カルナバワックス０．１〜３重量％、場合によっては更に繊維状充填剤及び／又無機充填剤からなる容器部と、金属表面を化学処理した口金とからなるタンク。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材とその裏面側に一体化される樹脂リブとからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品並びにその製造方法において、樹脂リブの収縮歪みを抑え、表面ヒケを防止する。
【解決手段】ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）２０とドアトリムロア（樹脂単体品）３０とから構成されている。ドアトリムアッパー２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その内面側に一体化される樹脂リブ２２との積層構造体から構成され、樹脂リブ２２の素材として、ガラス繊維等の強化繊維ａと熱可塑性樹脂とからなる複合樹脂材料を使用することにより、樹脂リブ２２の成形後における収縮歪みを抑え、表面ヒケを確実に防止する。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材とその裏面側に一体化される樹脂リブとからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品並びにその製造方法において、樹脂リブの収縮歪みを抑え、表面ヒケを防止する。
【解決手段】ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）２０とドアトリムロア（樹脂単体品）３０とから構成されている。ドアトリムアッパー２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その内面側に一体化される樹脂リブ２２との積層構造体から構成され、樹脂リブ２２の素材として、発泡剤と熱可塑性樹脂との発泡樹脂材料を使用することにより、樹脂リブ２２の成形後における収縮歪みと発泡時のガス圧による膨化とを相殺させ、表面ヒケを確実に防止する。 （もっと読む）

【課題】バイオマス本来の目的である植物度をなるべく損なうことなく、バイオマス材料の課題である機械強度及び耐熱性が十分に向上された樹脂成形体を得ることが可能な樹脂組成物を提供する。
【解決手段】植物由来高分子化合物と、ポリイミド樹脂とを含有することを特徴とする樹脂組成物。植物由来高分子化合物としては生分解性高分子化合物であることが好ましく、特にポリ乳酸が好適に使用される。ポリイミド樹脂としては、熱可塑性ポリイミド樹脂が好適に使用される。 （もっと読む）

【課題】 樹脂成形体の植物度を十分高めることができるとともに、耐衝撃強度及び耐熱性が十分である樹脂成形体の製造を可能とする樹脂組成物、及び、それを用いて得られる樹脂成形体、筐体、並びに、樹脂成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】 下記一般式で表される構造及び脂肪族ヒドロキシカルボン酸から導かれる構造を有する共重合体を含有する樹脂組成物。
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