【課題】自在キャスターにおける車輪の回転と回動をも停止するブレーキ機構に関する。
【解決手段】回転基台の回動停止手段と、車輪停止手段を備え、回動停止手段を昇降する昇降部材１２に連結板１３を設け、この連結板１３に連結孔１６を形成し、固定基台５に凸部１８を設け、凸部１８が連結孔１６に嵌合して回転基台５の回動を停止し、離脱して回動可能にする。 （もっと読む）

【課題】運搬物を載置した状態でキャスタを昇降させることができるキャスタ付き台車を提供する。
【解決手段】キャスタ２を備えたベース板３と、ベース板３に固定されるブラケット４と、ペダル１４を備えブラケット４に回動可能に支持される操作部材５と、一端が操作部材５と回動可能に連結された状態でベース板３に昇降可能に支持され、ペダル１４の操作にともなってベース板３から離れる方向に下降移動して接地するとともに少なくとも１つのキャスタ２を地面から離れた状態とする接地部材６と、接地部材６が接地した状態で操作部材５を固定する操作部材係止部材７と、ペダル２７を備え、ペダル２７の操作にともなって操作部材係止部材７が操作部材５を固定している状態を解除する操作部材係止解除部材８とを備え、ペダル１４とペダル２７とはベース板３の周縁部から外方に突出するように設けられている。 （もっと読む）

【課題】昇降可能なオーバーベッドテーブルにおいて、キャスターの１対の一括ロック／解除操作レバーをテーブル部の両側部又は底部にし、テーブル昇降操作レバーの近傍に配置して操作を単純にし、操作を一回で完結するようにしたオーバーベッドテーブルを提供する。
【解決手段】テーブル部１１が上下昇降可能なオーバーベッドテーブルにおいて、脚部の全キャスターを一括して同時にロック及びロック解除操作を行う１対のキャスター操作レバー２１を、テーブル部１１の左右の両側部又は底部に設けたオーバーベッドテーブル。 （もっと読む）

【課題】台車本体の底面部にキャスタの取付座を、取付ボルトを使用せずに容易に且つガタツキなく取り付けることができる台車を提供する。
【解決手段】台車本体１の底面部にキャスタ取付凹部２が設けられる。キャスタ取付凹部２は、略矩形の取付座を、台車の前後方向に対し斜めまたは直角状態で挿入可能に形成され、キャスタ取付凹部２の一部に係止片が、キャスタ１０の取付座１１の回動によって弾性変形可能に設けられる。取付座１１を斜めまたは直角状態で挿入し取付座１１の座面に垂直な軸の回りで取付座１１を回して正規位置に達したとき、取付座１１の少なくとも四隅部が嵌入する嵌入凹部３，６がキャスタ取付凹部２に形成される。 （もっと読む）

【課題】昇降可能なベッドサイドテーブルにおいて、キャスターの１対の一括ロック／解除操作レバーをテーブル部の側部又は底部にし、昇降レバーの近傍に配置して操作を単純にし、操作を一回で完結するようにしたベッドサイドテーブルを提供する。
【解決手段】テーブル部１１が上下昇降可能なベッドサイドテーブルにおいて、脚部の全キャスターを一括して同時にロック及びロック解除操作を行うキャスター操作レバー２１を、テーブル部１１の側部又は底部で、テーブル昇降操作レバー１６の近傍に配置したベッドサイドテーブル。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減しつつ、衝撃吸収性能を長期に亘って維持しうる。
【解決手段】直立する静止状態と、傾斜させた移動状態とで使用される被移動体Ｍに取り付けられるキャスター１である。このキャスター１は、ブラケット２、該ブラケット２に揺動可能に連結される車輪支持体３、該車輪支持体３に車軸７を介して連結される車輪４、ブラケット２と車輪支持体３との間に配置される支持部５を含む。この支持部５は、静止状態において、下突片５Ａ、及び該下突片５Ａと当接する上突片５Ｂを具え、移動状態において、車輪支持体３の揺動により互いに離間する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素なロック機構で安定したロック性能が得られる車輪装置を提供する。
【解決手段】車輪１の側面に対向配置された制動片２は、車輪１の軸方向に対して傾斜した被操作面２ａを車輪１とは反対側に有し、車輪１の軸方向に変位可能であり、車輪１の軸方向と交差する方向に移動して、被操作面２ａに当接し、制動片２を車輪１の側面に圧接する位置まで変位させるロック操作、及び、被操作面２ａに当接又は離間して制動片２を車輪１の側面に接触しない位置に変位させるロック解除操作が可能な操作体３を備えている。操作体３は、車輪１の回転軸１ａに回転自在に支持され、回転軸１ａ回りの回転に伴い被操作面２ａに当接及び離間可能である。制動片２は車輪１の両側面に対向して２つ配置され、各制動片２の被操作面２ａは車輪１の軸方向に対して反対側に傾斜し、操作体３は、各制動片２の被操作面２ａに当接及び離間可能な２つの当接部３ａを有している。 （もっと読む）

【課題】製品を作業性良く梱包することができるとともに、落下衝撃試験等による製品の変形等の不具合の発生を防ぐことができる梱包構造を提供すること。
【解決手段】ローラー軸に直交するキャスター軸７を中心として回転可能なキャスター４を底面１１に取り付けて成るデッキ（製品）１を梱包箱１０内に収容して梱包する梱包構造として、前記梱包箱１０側に前記キャスター４を受ける斜面部１４ｂを設ける。又、前記梱包箱１０の底板１１上に水平に設置されたスペーサー板１４の一部を下方に斜めに折り曲げて前記斜面部１４ｂを変形可能に形成する。 （もっと読む）

【課題】キャスタのブレーキシュー構造の改良に関する。
【解決手段】キャスタの車輪２のトレッド面に押し付けられて車輪の制動を行うブレーキシューが、金属製の片からなる第１シュー構成部８Ａとゴム又はエラストマ製のブロックからなる第２シュー構成部８Ｂとを有しており、制動時に第１シュー構成部８Ａと第２シュー構成部８Ｂの底面の衝合部が共にトレッド面に押圧されて制動が行われると共に、第１シュー構成部８Ａの衝合部は車輪の回転方向と交差する方向に延びていることを特徴とするキャスタのブレーキシュー構造であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、動作が確実かつ操作性が良好なキャスタストッパを提供する。
【解決手段】ストッパ部材ロック手段５１は、昇降プラットホーム側にスライド自在に取り付けられ、かつストッパ配置用凹部５に対して突出する第１の位置と突出しない第２の位置間で移動自在なスライド式ロックプレート５２とを有し、ストッパ部材１１がストッパ配置用凹部５内にあるときにロックプレート５２が第１の位置にある場合は、ロックプレート５２とストッパ部材１１とが係合してストッパ部材１１をストッパ配置用凹部５内への格納状態に係止する一方、ロックプレート５２が第２の位置にある場合はストッパ部材１１を係止しない構成である。 （もっと読む）