【課題】本発明は、乗降口を開く際に折戸ドアを完全に折り畳めるようにして、全開時の乗降口の開口幅を極力広くできるようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る車両の折戸ドア装置は、縦に折り畳み可能なドアで、幅方向一端側がヒンジ機構１１により車両の乗降口４ｈの前端側に水平回転可能な状態で連結され、後端側が乗降口４ｈの幅方向に延びるガイド溝に沿って移動可能なように、そのガイド溝に係合している折戸ドア１０と、その折戸ドア１０を折り畳み、あるいは展開させることで、乗降口４ｈを開閉するドア駆動ユニット２０とを備える車両の折戸ドア装置であって、ドア駆動ユニット２０は、ガイド溝に沿って移動可能に構成された可動部２７と、可動部２７を前記ガイド溝に沿って移動させる駆動ユニット本体２２，２４，２５とを有しており、可動部２７が折戸ドアの後端側に連結されている。 （もっと読む）

【課題】部品実装効率の低下及び部品コストの増加を最小限に抑えつつ、電源電圧低下によるリセットを回避可能な電子制御装置を提供する。
【解決手段】所定の処理を行う処理部を備える電子制御装置であって、電源電圧がモード復帰閾値以上となった場合に前記処理部に対してモード復帰割込み信号を出力する閾値判定回路を備え、前記処理部は、前記電源電圧がモード移行閾値以下となった場合に省電力モードとなり、前記省電力モード時に前記閾値判定回路から前記モード復帰割込み信号が入力された場合に通常モードへ復帰する。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアトリムをトリム取付部位に対して容易に取り付けることが可能な車両用ドアトリムを提供する。
【解決手段】ドアトリム４０は、乗降口を開閉するドアパネル５のトリム取付部５ｂに沿って取り付けられており、ドアパネル５の閉状態においてドアパネル５とセンターピラーとの間に介在される。そして、このドアトリム４０には、トリム取付部５ｂへの取り付けのための係止凸部４３が、長手方向の所定間隔に複数一体成形される。 （もっと読む）

【課題】
ワイヤハーネスを好適に配索することができる折戸式車両用ドアを提供する。
【解決手段】
折戸式車両用ドアは、第１ドアパネル２０の溝２４ａ内及び第２ドアパネル３０の溝には、それぞれ第１プロテクタ４０及び第２プロテクタ５０が嵌合固定されて、ワイヤハーネスＷＨが第１プロテクタ４０内及び第２プロテクタ５０内に収納されている。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールの車両前後方向における全長を短くすることが可能であるとともに、車幅方向車室側への突出量を軽減することが可能であって、スライドドアのスライド長を長くすること。
【解決手段】車両用スライドドアの開閉装置は、ロアガイドレール１１を構成するメインガイド１２及びサブガイド１３のうち、何れか一方の後方側区間１２ＲＳ，１３ＲＳを何れか他方の後方側区間１２ＲＳ，１３ＲＳから車幅方向で離反可能となるよう湾曲させて形成すること。 （もっと読む）

【課題】十分な駆動力が得られる駆動装置を提供することを課題とする。
【解決手段】モータ５１と、回転可能に設けられたドラム（ドラム状回転体）５３と、モータ５１とドラム５３との間に設けられ、モータ５１によって回転駆動されるインナディスク（入力側ディスク）７５,ドラム５３と共に回転し、インナディスク７５と同軸上に設けられたアウタディスク（出力側ディスク）７７からなるクラッチ５５と、モータ５１の回転運動を直線運動に変換する変換機構によりインナディスク７５、アウタディスク７７を密着させる切替機構５７とを有する。 （もっと読む）

【課題】ケーブル配索経路長の変化を抑制しつつ、適切にスライドドアを支持可能なローラユニットを提供する。
【解決手段】スライドドアを支持するベースブラケット２と、開放用ケーブル１１２、及び閉塞用ケーブル１１３の各々ケーブルエンド１１２ａ，１１３ａが連結されるホルダブラケット１１と、ホルダブラケット１１に設けられる各ローラ１０ａ，１０ｂ，２１とを備え、ホルダブラケット１１には、各ケーブル１１２，１１３のケーブルエンド１１２ａ，１１３ａを受け入れ、これらケーブルエンド１１２ａ，１１３ａとホルダブラケット１１とを係合させる凹部１４ａ，１４ｂが車両本体側に向かって開くように形成されていると共に、凹部１４ａ，１４ｂから各ケーブル１１２，１１３を配索可能なスリット１５ａ，１５ｂが各ケーブル１１２，１１３の配索方向に沿って、且つ凹部１４ａ，１４ｂに連通するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの張力方向とは異なる組付方向で車両ボディ側に組み付けられるテンショナーの外れを抑制することができる車両用ドア開閉装置を提供する。
【解決手段】第２ケーブル２５の車両後側に配置される端末に設けられたテンショナー２９と、車両ボディ側に固定され第２ケーブル２５の張力方向とは異なる組付方向Ａからテンショナー２９が装着される収容凹部３３ａを有すホルダ部３３と、車両ボディの意匠面を形成するレールカバー５に形成され組付方向Ａとは逆方向へのテンショナー２９の移動を規制する押さえ部５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】乗降用ドアを、操縦部を覆うキャビンに前後にスライド可能に取付支持し、該乗降用ドアの前後スライドによって、キャビンに形成された乗降用開口部が開閉される作業車両において、背の高いオペレータでも、乗降を楽に行うことができる作業車両を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、乗降用ドア１７を、操縦部７を覆うキャビン８に前後にスライド可能に取付支持し、該乗降用ドア１７の前後スライドによって、キャビン８に形成された乗降用開口部８ａが開閉される作業車両において、キャビン８の天井部１６における少なくとも乗降用開口部８ａ寄り部分を構成する可動ルーフ１６ｂが、乗降用ドア１７と一体で前後スライドするように、該可動ルーフ１６ｂを乗降用ドア１７の上端部に一体的に取付ける。 （もっと読む）

【課題】ワイヤエンドおよびワイヤエンドホルダーを小型化できるオートスライドドア装置を提供する。
【解決手段】ガイドレールと、駆動部と、ガイドレールに沿って配索されたワイヤ４ａ、４ｂと、ワイヤエンド６と、ワイヤエンドホルダー７と、転動体２１ａ、２１ｂを有するホルダーブラケット２と、スライドドアとを備えたオートスライドドア装置１０において、ワイヤエンド６は、ワイヤ４ａ、４ｂの軸方向と垂直な座面を備え、ワイヤエンドホルダー７は、ワイヤエンド６の座面との当接面を有するワイヤエンド連結部７１と、ワイヤ４ａ、４ｂをワイヤエンド連結部７１へ案内するワイヤ案内部７４とを備えており、ワイヤエンド連結部７１の当接面とワイヤ案内部７４とにより、ワイヤ４ａ、４ｂに加わる駆動部の駆動力を支持するようにされている。 （もっと読む）