床マットを車両カーペットに固定するための装置が提供され、この装置は、車両カーペットの下に位置する裏板と、床マットの上に位置する上板と、カーペットおよび床マットがそれらの間に挟み込まれるように、裏板および上板を共に取り外し可能に固定するように構成された留め具とを備えており、上板は、プロモーション印が付けられた上面を有している。
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【課題】車室内の床上に載置される車両用カーペットについて、パイルからかがり縫い部への連続感、一体感を良好にさせ、高級感を向上させることを課題とする。
【解決手段】平面状の基材１０と、この基材１０上に形成されたパイル２０とを有し、同基材１０の外周を意匠糸３０でかがり縫いして、車室内の床上に載置される車両用カーペット１００を形成する。縁取り糸としては、少なくとも芯糸と当該芯糸に絡ませて毛羽立たせる加工が行われたからみ糸とを有する撚り糸が好ましく、さらに少なくとも芯糸４１と当該芯糸４１に巻き付けて立毛させる加工が行われた飾り糸４２とを有するモール糸４０が好ましい。また、基材上の外周近傍において中心側から外周側へ向かうほどパイルの上端を低くさせると、パイルからかがり縫い部への連続感、一体感をさらに良好にさせることができる。 （もっと読む）

【課題】 フロアマット固定具の固定を確実にしつつ、取付け及び取外しの際の作業性が向上されたフロアマット固定具、フロアマット固定具取付構造及びフロアマット固定具取付方法を提供する。
【解決手段】 鍔部１８を第１の回転位置で長穴１７に挿通し、フロアマット固定具１０を首部１９の軸周りに回転させ、その鍔部１８を回転させて第２の回転位置とし、長穴１７の周りの壁体２５に係止させるため、容易にフロアマット固定具１０を取り付けることが可能とされ、その使用時においてフロアマット固定具１０が確実に取り付けられる。また、フロアマット固定具１０を取り外す際には、フロアマット固定具１０を回転させて、鍔部１８を第１の回転位置にして長穴１７から抜き出すため、容易にフロアマット固定具１０を取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】 成形した一種類のフロアマットを複数仕様に利用可能にしてフロアマットの金型コストを低減する。
【解決手段】 フロアマット４６の前後中間部位に前後複数本のカット線Ｃを予め形成し、これらカット線Ｃの間のマット部分を切除してフロアマット４６を前後に分断可能に構成し、カット線Ｃで分断しない仕様と、カット線Ｃの間のマット部分を切除してフロアマット４６を前後に分断して短縮化した仕様とに使い分けする。 （もっと読む）

【解決手段】発泡体裏打ち空気透過性織物製品の製造方法では、フィルム等を設けて反応物または発泡体が可視面に侵入することを防止する替りに、反応物または反応物の反応によって形成された発泡体のいずれも織物製品に侵入することができないように、反応中に発生した圧力を意図的に減少させる。このようにして製造された製品は、気候的な快適性が改善され、より良好な音響効果を達成することができる。本発明は、本方法を実施するのに適した装置、および対応する発泡体裏打ち空気透過性織物製品にも関する。 （もっと読む）

本発明は、吸音材料（２０）を含む、自動車の床（１０）の少なくとも一部分の被覆装置に関する。本発明の自動車の床の被覆装置は、（ｉ）被覆装置は、少なくとも１つの補強ブロック（３０、３２、３４、３６）を含み、（ｉｉ）補強ブロック（３０、３２、３４、３６）は、吸音材料（２０）によって少なくとも部分的に覆われ、（ｉｉｉ）補強ブロックの下面（４４）は、補強ブロック（３０、３２、３４、３６）の高さの一部に亘って穿たれた少なくとも１つのスリット（４８、４８Ｂ、４８Ｃ）の範囲を画定することを特徴とする。
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本発明は、１または複数のケーブルを通すための少なくとも１つの切り込みを有する自動車の車室用カーペットに関し、少なくとも１つの上記切り込みは、湾曲形状のスリット（３２）からなり、上記スリットの少なくとも１つの端に、１または複数の上記ケーブル（３４）を通すための穴（３３）が設けられることを特徴とする。本発明の切り込みは、カーペットの剛性と無関係に、１動作で、容易に１または複数の上記ケーブルを配置することを可能にする。上記切り込みは、音響漏洩を減少させることも可能にし、ウオータージェットによる裁断技術による１工程で、上記ウオータージェットを中断することなく、容易に作ることができる。

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本発明は、特に自動車用の多層音波吸収軽量部材に関する。本発明の目的は、比較的軽いと同時に吸音効果がこのタイプの従来の部材と比べて大きいか改善されている自動車用の音波吸収部材を作ることである。この目的を実現するため、熱可塑性ファイバーからなる空気透過カバー層（17）と少なくとも1つの空気透過フリース層（10"）を備え、音波が透過できる状態でカバー層（17）がフリース層（10"）に接合されている多層部材を提供する。本発明の部材は、フリース層（10"）が、単位面積当たりの重さが500〜1,500g/m²の範囲のときに厚さが２〜７mmの範囲であり、カバー層（17）に接合されていないか、カバー層（２、16、17）と向かい合っている面積の20％未満の面積にだけ接合されていることをさらに特徴とする。
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１２０℃、５％伸張時の張力が０．１〜２０Ｎ／５cmである車両成形体形成用不織布。目付は１００ｇ／ｍ^２以下、見掛密度が０.０８〜０.４０ｇ／ｃｍ^３であり、不織布を構成する繊維の繊維径が１〜１００μｍであってよい。この不織布は、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリテトラメチレンオキシドグリコールとポリブチレンテレフタレートとの混合物、ポリエステルエラストマー、及び非結晶ポリエステルからなる群より選ばれるポリエステル系材料を含む繊維で構成されていてよい。 （もっと読む）

車両内のループパイルカーペット地に取り外し自在に取り付けることが可能なフロアマットは、審美的な外観を有する表面層と、該表面層と対面接触する関係にある裏面層と、該裏面層内に一体的に配置されるスクリム材料の層とを備えており、該スクリム材料の層は、そこから外方に延びていると共に、１箇所以上で前記裏面層を貫いて延びる複数のフックを備えている。該複数のフックは、前記フロアマットを前記カーペット地の上に置いたときに、車両内で前記カーペット地にあるループと係合するように構成されている。更に、前記複数のフックの大きさ及び密度は、前記フロアマットを前記カーペット地から取り外したときに、前記カーペット地に対する損傷が減少されるように構成されている。 （もっと読む）