【課題】 車両のフロア構造において、車体が前方から衝突してダッシュパネルが後方に移動し、前方に寝たような傾斜を持つダッシュパネルが上方に大きく起立するような状態となっても、乗員の足が傷められないようにする。
【解決手段】 ダッシュパネル２及びフロアパネル１に亘って硬質のフロアパッド４を載置し、車体が前方から衝突してダッシュパネル２が後方に移動すると、フロアパッド４におけるダッシュパネル２とフロアパネル１とに亘る部分５が、車体後方に移動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】パイルが長く緻密なカットパイルカーペットの上に置き敷き使用するときでも、十分なズレ止め効果を発揮する敷物を得る。
【解決手段】 パイル布帛１０の裏面に熱可塑性合成樹脂に成る裏打層１１が積層されており、その裏打層の表面に突起１２が所要の間隔で突出している敷物において、突起を含む裏打層１１をポリエステル樹脂によって構成し、突起の根元１３の太さ（ｄ）を１ｍｍ以上とし、突起１２を尖端形にし、突起の高さ（ｈ）を５〜１５ｍｍとし、且つ根元の太さ（ｄ）の１〜１０倍とする。ポリエステル樹脂が滑り易く剛直なため、突起１２が抵抗なくパイル層１６に深く食い込み、長く緻密なカットパイルカーペットの上に置き敷きしてズレ移動し難い敷物１８が得られる。裏打層１１にはポリ乳酸樹脂を使用するとよく、パイル布帛１０にはポリ乳酸繊維、又は、天然繊維を使用するとよい。 （もっと読む）

【課題】（１）柔らか機能、（２）豪華雰囲気機能、（３）防音機能、（４）消臭機能、（５）帯電防止機能、そして、（６）マイナスイオン機能の全てを発揮することのできるフロアマットを、簡単な構成によって提供すること。
【解決手段】パイル糸を打ち込んだ基布１２の裏面側にバッキング１３を設けたフロアマット１０であって、パイル糸として、マイナスイオン発生糸１１ａ、制電糸１１ｂ、及び抗菌消臭糸１１ｃの３種類を用意し、これらのマイナスイオン発生糸１１ａ、制電糸１１ｂ、及び抗菌消臭糸１１ｃを基布１２に打ち込んだこと。 （もっと読む）

【課題】 スライドレール等の立壁の凹部の様々な寸法にも容易に装着が可能であり、加工に手間がかからずコストを低く押さえることが可能であり、必要に応じて縁部に様々な機能を持たせることも可能なフロアマットを提供する。
【解決手段】 表材層が、下地層としての樹脂シートに積層一体化されてなるフロアマット１００，１００’であって、前記フロアマット１００，１００’の周縁部１０１，１０１’のうち少なくとも一部においてフロアマット耳部がフロアマット本体部に隣接して形成されており、フロアマット本体部では表材層としてのカーペット１１１が前記樹脂シートに積層一体化されており、フロアマット耳部では表材層としての縁布１１２が前記カーペット１１１と突き合わされるようにして前記樹脂シートに積層一体化されており、フロアマット耳部の厚さがフロアマット本体部の厚さよりも少ないことを特徴とするフロアマット。 （もっと読む）

【課題】 優れた吸音性能が得られると共に滑り防止性に優れた吸音マットを提供する。
【解決手段】 通気孔１０が多数形成されると共に、下面に防滑用突起１１が多数突設され、上面に空間形成用突起１４が多数突設された軟質材からなる下敷きシート３の上面に、通気性を有するマット本体２を重ね合わせ状に配置する。下敷きシート３における通気孔１０の開口面積率は１０〜５０％に設定するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、カーペットの敷設部の形状が異なる車種の共通化を図り、同一形状のカーペットの大量生産によって、製造コストを削減することが可能なカーペットの敷設構造を提供することにある。
【解決手段】 本発明は、ラゲージカーペット９の敷設部であるリヤフロア３，４の形状が異なる車種の自動車Ａ，Ｂに適用され、敷設部のうち、自動車Ａのリヤフロア３が自動車Ｂのリヤフロア４の形状よりも大きく形成されたカーペットの敷設構造において、自動車Ａのリヤフロア３に配設されるラゲージカーペット９には、自動車Ｂのリヤフロア４の形状に沿ってカーペット折曲げ用のスリット部１１が形成され、スリット部１１を折曲げることにより、自動車Ａのリヤフロア３のラゲージカーペット９が自動車Ｂのリヤフロア４に配設可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】 従来は長時間椅子に座った勉強、作業又は車両を運転する場合、普通の座布団を敷くかあるいは何も敷かずに直接座りますが、椅子と接する部分の背中、臀部、大腿部がべったりと言う感じで接触します。その際上半身の体重負荷により通気が遮断され、その部分の温度が上昇すると共に多量発汗する、特に長時間車両運転の場合ズボンの尻部等が高温多湿の状態で蒸れてしまう難点があった、
【解決手段】クッション基盤全体に多数の突起物をつける、突起物には形状、大小、高低などさまざま有るが体重の負荷を分散させるため多数の突起物を設け、座ったときに身体と基盤に間隙を作り通気性を確保し発汗を抑制する、突起物によってべったりと接していた圧迫面が突起物先端だけの点に変化することで体重負荷が分散される為血流がよくなり、痺れることも減少した。本発明はこれらを解決するために最適と思える形状の突起物を使用した。 （もっと読む）

【課題】 フロアマットを車体に固定することができ、固定後の強度は十分にあり、取外しが容易にできる自動車のフロアマットの留め具を提供する。
【解決手段】 留め具１は、フロアマットの係止部２と、車体床面２２から立上る車体壁部１９の取付穴１２に取付けられる取付部３と、係止部２と取付部３とを一体的に連結するベース部５とを包含し、ベース部５の湾曲部７の裏面に取付けられた取付部３は、所定の角度で取付穴１２に挿入できる大きさと形状の頂部平面を有する頭部１０と、取付穴の中で軸回りに回転できる軸部１１とを包含し、ベース部５の平坦部６の裏面と軸部１１との間に車体壁部に当接するシート部１３が設けられ、シート部は、湾曲部から離れるように延びる支持部１４と、支持部端部から軸部１１に延びて車体壁部２１に当接できる当接部１５とを有する。 （もっと読む）

【課題】塗工量を減少させ、乾燥に時間がかからず、またフクレが生じない、接着力の大きい、かつ、通気性が優れているため吸音性のよいバッキング材を得ることのできるバッキング材用組成物、およびその製造方法、およびこれを用いる自動車用カーペット、その製造方法を提供する。
【解決手段】（ａ）カルボキシル基変性スチレン−ブタジエン共重合体ラテックス１００重量部（固形分換算）に対し、（ｂ）感熱ゲル化剤を０．１〜１０重量部および／または（ｃ）架橋剤を０．１〜１０重量部、ならびに（ｄ）フィラーを０〜５００重量部含有する自動車用カーペットのバッキング材用組成物、その製造方法、およびその組成物をカーペット表面布帛の裏面に塗工し、裏打ち材と貼り合せた後１００〜１８０℃で加熱するカーペットの製造方法、およびこれより得られる自動車用カーペット。 （もっと読む）

【課題】車室内の床上に載置される車両用カーペットについて、パイルからかがり縫い部への連続感、一体感を良好にさせ、高級感を向上させることを課題とする。
【解決手段】平面状の基材１０と、この基材１０上に形成されたパイル２０とを有し、同基材１０の外周を意匠糸３０でかがり縫いして、車室内の床上に載置される車両用カーペット１００を形成する。縁取り糸としては、少なくとも芯糸と当該芯糸に絡ませて毛羽立たせる加工が行われたからみ糸とを有する撚り糸が好ましく、さらに少なくとも芯糸４１と当該芯糸４１に巻き付けて立毛させる加工が行われた飾り糸４２とを有するモール糸４０が好ましい。また、基材上の外周近傍において中心側から外周側へ向かうほどパイルの上端を低くさせると、パイルからかがり縫い部への連続感、一体感をさらに良好にさせることができる。 （もっと読む）