【課題】車両の前部構造において、重量物であるバンパレインフォースメントの重心位置を後退させること、フロントオーバーハングを部分的に短縮すること、車両のヨー慣性モーメントを低減すること、車両の操縦安定性（ハンドリング性能）を向上させること、更に、歩行者等の障害物の保護を図って衝突安全性を向上させること、等である。
【解決手段】バンパレインフォースメント２３は、１対のフロントサイドフレーム２２との連結部２３ａの間に連結部２３ａよりも後退させた車幅方向中間部２３ｃを有し、このバンパレインフォースメント２３よりも下方位置に車幅方向に延びる歩行者保護用の足払い部材２６が配設されている。 （もっと読む）

【課題】バンパ本体の上端部の前端と、ライセンスプレート取り付け部の上端との車両前後方向の長さが長くなっても成形できる車両用のリヤバンパを提供する。
【解決手段】バンパ本体２とライセンスランプ取り付け部材３とを一体に成形し、ライセンスランプ取り付け部材３を横軸芯周りに折曲してバンパ本体２の開口８の下方の裏面１０に固定し、ライセンスランプ取り付け部材３に取付けたライセンスランプ７でライセンスプレート１１を照らす車両用のバンパであって、ライセンスランプ取り付け部材３とバンパ本体２の間に連結部材１２を介在させ、ライセンスランプ取り付け部材３と連結部材１２の間に車幅方向に沿う第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を設け、連結部材１２とバンパ本体２の間に車幅方向に沿う第２薄肉ヒンジ部Ｈ２を設けてある。 （もっと読む）

【課題】この発明は、部品点数の増加を招くことなくバンパ支持ブラケットの撓みを防止し、ヘッドランプとバンパフェースとの間の隙間を所定の大きさに保持することができる自動車の前部構造を提供することを目的とする。
【解決手段】レンズ１１及びランプハウジング１２を有するヘッドランプ１と、上端がレンズ１１に隣接するように配設されるバンパフェース２と、支持ブラケット３とを備え、該支持ブラケット３が、ランプハウジング１２に取付けられる取付部３１と、バンパフェース２の上端部を支持する支持部３４とを有する自動車の前部構造であって、レンズ１１に、支持ブラケット３の支持部３４が下方に変位することを規制する規制部として突起部１１ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】組み付けの容易性を維持した上で、組み付け時の嵌合感を向上させるとともに、引き抜き方向の力が予期せず作用した際でも、取付部が抜けてしまうことを防ぐことができる樹脂成形品の組み付け構造を提供する。
【解決手段】舌片部４０の挿入方向とは反対側の係止爪４２の側面において、係止爪４２の基端側に形成された、係止孔１２と当接する第１傾斜面４６ａと、舌片部４０の挿入方向とは反対側の係止爪４２の側面において、係止爪４２の先端側に形成された、第１傾斜面４６ａよりも傾斜角度が大きい第２傾斜面４６ｂと、を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組み付け効率を向上させた上で、取付部と保持部とを確実に組み付けることができるとともに、取付部の倒れこみを防止することができる樹脂成形品の組み付け構造及び組み付け方法を提供する。
【解決手段】取付部１０ｂに形成された係止孔１２と、保持部３０ｂに設けられ係止孔１２に係止される係止爪３５と、保持部３０ｂに設けられ取付部１０ｂの装着位置を規制する位置規制部４０と、を備え、位置規制部４０は、取付部１０ｂと保持部３０ｂとを組付けた状態において、係止孔１２と係止爪３５との係止が維持されるように、取付部１０ｂの装着位置を規制することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ナンバープレートに形成された空気孔とフロントバンパーに形成された開口部により、効果的に車両の外部の空気をエンジンルーム内に取り入れることができる空気孔のあるナンバープレートと車両用フロントバンパーを提供する。
【解決手段】車両（図示せず。）前部に取り付けられるフロントバンパー４にナンバープレート１が取り付けられ、車両の外部の空気Ｂをエンジンルーム内へ取り入れるための空気孔３と開口部６が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドランプ前面への雨水や泥などの滞留を抑制するとともに、走行時の空気流を利用して汚れや水滴を排除することが可能な車体前部形状を提供する。
【解決手段】 ヘッドランプ２の下端縁２１が、車両中央側に向けて下降する傾斜を有して略直線状に延在し、バンパー３が、ヘッドランプ２の下端縁２１に沿って、車両中央側に向けて下降する傾斜を有して直線的に延在する上面３１を備え、該上面が、車両前方に向けて下降する傾斜を有して張出している車両前部形状において、ヘッドランプ２の車両中央側下端部付近から、バンパー３の前面を縦断して下方に延びる内向傾斜面３２を備え、該内向傾斜面は、その水平断面が車両中央側に向けて後退する内向傾斜を有し、内向傾斜面３２の上端部と上面３１の車両中央側下端部とが凸曲面３４を形成して滑らかに連続している。 （もっと読む）

【課題】バンパーフェースにフォグランプを後側から取付け、このフォグランプの後方に熱交換器を配置し、この熱交換器の冷却性能を高めるとともに、フォグランプのサービス性の悪化を抑制できる、自動車の前部構造を提供する。
【解決手段】バンパーフェース２にフォグランプ３が後側から取付けられ、フォグランプ３の後方に熱交換器４が配置され、バンパーフェース２にフォグランプ３の上下両側に位置する第１，第２外気導入孔５，６が形成され、第１，第２外気導入孔５，６から熱交換器４へダクト７により外気が導かれ、ダクト７の内部を下方へ開放可能にする蓋部５０がダクト７の下面側壁部７ｃの一部分に開閉可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】車外を照明するランプと、衝突時の衝撃を吸収するバンパとを有する自動車において、バンパとランプとの間の隙間を小さくすることを可能とする。
【解決手段】ランプ１のケーシング３と、バンパ２のバンパカバー６とに、互いに係合するランプ係合部１１とバンパ係合部１２とを設け、バンパカバー６をバンパ係合部１２とランプ係合部１１だけを介してケーシング３に対して位置決めし、ケーシング３とバンパカバー６の間の隙間Ｇを小さくすることを可能とする。バンパ係合部１２は、ランプ係合部１１に対して、自動車の前後方向に摺動可能に嵌合している。 （もっと読む）

【課題】特にトラックやバス等の車両に用いて好適の車両用バンパの構造に関し、バンパの開口に足をかけた状態で足が滑っても足を保護して安全性を高めるようにする。
【解決手段】開口４を有するとともに薄板部材２の縁部２ａが開口４の一部を覆うように薄板部材２が取り付けられるバンパ本体１ａと、開口４の内部で且つ縁部２ａよりも車両幅方向外側に縁部２ａに沿って配設されるプロテクタ部材３とを備えるように構成する。 （もっと読む）