【課題】軽後突された場合に、車体後端部に配設されたボディーパネルや装備品を保護することができ、しかも車体重量を極力抑制することができるリヤバンパ構造を提供する。
【解決手段】リヤバンパリインフォースメント２４は、平面視で中央部が車両後方側へ膨らんだ湾曲形状とされている。また、リヤバンパカバー２６の左右のコーナー部２６Ａには、反射板４２がそれぞれ配設されている。このリヤバンパリインフォースメント２４とリヤバンパカバー２６との間には、直方体のブロック状に形成された左右一対のアブソーバ２８が介在されている。組付状態では、リヤバンパリインフォースメント２４の中央後端部２４Ｂを通る車両幅方向に沿った直線Ｐ上に左右のアブソーバ２８の最後部２８Ａが配置されている。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数でありながら、外観性の高い車両を提供することを課題とする。
【解決手段】車両１０は、車体１１の後部に車幅方向に延在し、車体１１の前方に膨出させた凹部３０Ｒを有するリヤバンパ２０と、凹部３０Ｒに取付けられているリフレクタ４０Ｒと、を備えている。凹部３０Ｒは、リフレクタ４０Ｒをリヤバンパ２０に固定する開口３３，３４を有する。リフレクタ４０Ｒは、開口３３，３４に取付けるための取付部４３，４４と、上下方向に延在する縦壁部４９とを有し、凹部３０Ｒは、縦壁部４９の車両下方近傍に対応する位置に、第１の還流孔５７を有する。 （もっと読む）

【課題】汎用性の高い簡潔な構成で緊急時におけるリフレクタの破損や脱落を防止可能な車両後部構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車両の後面を構成する後面部材１０６と、後面部材１０６の車外側に取り付けられるリアバンパ１０２と、リアバンパ１０２の車両幅方向の端側に取り付けられるリフレクタ１０４ａとを備える車両後部構造１００において、後面部材１０６は、車両幅方向の中央側の平面領域Ｅ１と、車両の側面に向かって前方へ傾斜した傾斜領域Ｅ２とを有し、リアバンパ１０２は、車内側へ窪んで、後面部材１０６へ向かって突出する背面部１１２を有するリフレクタ取付部１１０を有し、背面部１１２は、平面領域Ｅ１にほぼ平行な平面形状部１１４、および平面形状部１１４から傾斜領域Ｅ２に沿って傾斜した傾斜形状部１１６を有し、平面形状部１１４は、縦方向に設けられる縦リブ１２２ａ・１２２ｂを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドライトのレンズに荷重が入力しても、レンズとライトハウジングとの間に隙間が生じ難い車両前部構造を提供することを課題とする。
【解決手段】
本発明は、車両前部の左右両側に設けられてバンパ構成部材を支持するバンパブラケット２と、車両前部の左右両側に設けられるとともにバンパ構成部材に隣接し、車両前方を照射するヘッドライト３と、を備える車両前部構造であり、ヘッドライト３は、車幅方向の内方で車両の骨格部材に固定されるとともに、車両前方を照射する照射光源３２を支持するライトハウジング３１と、ライトハウジング３１に対して車両前方に配置されるとともに、照射光源３２を覆うようにシール部材３５ａを介してライトハウジング３１に結合するレンズ３３と、を有し、バンパブラケット２は、ライトハウジング３１に固定されるとともに、レンズ３３の前面側にも固定されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両の外側からバンパーフェイスに荷重が入力されたときに、バンパーフェイスに設けた灯体が車体に衝突するのを防ぎ、灯体を保護する車両のバンパー装置を提供する。
【解決手段】車両のバンパー装置１２は、バンパーフェイス２７と骨格部材２８を備える。バンパーフェイス２７は、上下に分割し上をなすバンパーフェイスアッパ３５と、下をなすバンパーフェイスロア３６とを備える。バンパーフェイスアッパ３５は灯体３１と、灯体３１と骨格部材２８との間に設けられたアブソーバー部４１とを備える。バンパーフェイスロア３６は、灯体３１を固定している灯体固定部４３の近傍を必要に応じて離脱するバンパーロア離脱機構４５で支持している。バンパーロア離脱機構４５は、係合孔６１を開けた係合部６２と、係合部６２に係止するためにバンパーフェイスアッパ３５に設けた係止段部６５を形成している係止爪６６と、からなる。 （もっと読む）

【課題】衝突検知センサを備えた車両の前部車体構造において、低コストで、車両の衝突を早期且つ正確に検知するとともに歩行者の安全性を向上させる。
【解決手段】車両の前部に車幅方向に延びるように配設されたバンパーレインフォースメント９と、バンパーレインフォースメント９の前側に設けられた衝撃吸収体１１と、これらを覆うように、車両前端部で車幅方向に延びるバンパーフェース３と、車両の衝突を検知する第１〜第４Ｇセンサ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄと、を備えた車両の前部車体構造である。バンパーフェース３の後方に近接して配設され且つ車幅方向に延びるブラケット５をさらに備えている。第１〜第４Ｇセンサ７ａ，７ｂ，…は、車幅方向に間隔をあけてブラケット５に配置されている。ブラケット５は、その両端部がバンパーフェース３に連結されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で昇温の抑制と保護との両立を図った車両用ランプ装置の提供。
【解決手段】灯体２０が収容されるハウジング３０と、ハウジング３０に設けられて灯体２０から照射される光を透過するレンズ４０と、ハウジング３０に一体で形成され、ハウジング３０の外周面に突設される複数のリブ３２と、ハウジング３０の外側に配置されてハウジング３０を覆う保護部材５０と、を備え、保護部材５０が、リブ３２に当接されてハウジング３０との間にリブ３２に沿った空気流路６０を形成している車両用ランプ装置１００。 （もっと読む）

【課題】部品の部材からの取付作業が容易であると共に取り付けた部品が部材から不用意に外れることがなく、更に部品の部材からの取外し作業が容易である部品の部材への取付構造を得る。
【解決手段】フォグランプカバー１２の裏面には、車両後方側へ向けて突出され車両幅方向へ弾性変形する支持部３６及びその先端部から張り出された爪部３８を含む樹脂製の係合部２８が一体形成されている。これに対応して、フロントバンパカバー１０の取付部１３の底部には、嵌合部３２を含む被係合部３１が設定されている。取付時には、スロープ３８Ｂ、３８Ｃ、４２Ａが設定されているために容易に取り付けることができる。取付後は、爪部３８の基端側張出し部３８Ａが一対の規制面５０に係止されることで不用意に外れない。取外し時には、受圧面３８Ｄを押せば容易に外れるので、片手で簡単に取外すことができる。 （もっと読む）

【課題】他の部材と使用する際の不具合を未然に解消することができる外装部品構造を提供する。
【解決手段】フロントプロテクター１の部品本体４１を透明樹脂で成型し、表面をフロントバンパー１２と同色であって透光性を有した表面側塗装層４３を設ける。部品本体４１の裏面に表示形成部５２を設定し、表示形成部５２を除いた部位に裏面層５３を設ける。裏面層５３を、部品本体４１の裏面に積層された裏面側塗装層６１と、裏面側塗装層６１に積層された遮光層６２で構成し、裏面側塗装層６１を表面側塗装層４３と同色又は同系色で形成する。フロントプロテクター１の裏側に光源ユニット７１を設け、表示形成部５２を照明する。 （もっと読む）

【課題】車両のフロントバンパにおけるコーナプロテクタとして機能するとともに、少ない費用で極めて容易に交換することのできる車両用カバーを提供する。
【解決手段】車両１２のフロントバンパ１４のコーナ部前方におけるフォグランプ１６を収容するための開口部１８に装着される車両用カバー１０において、前記車両用カバー１０は、少なくとも一部が前記フロントバンパ１４よりも車両前方に突出する突出部２２を備えることにより、事故の際には、前記突出部が先に損壊される可能性が高く、従って、車両の損壊範囲を必要最小限とすることができる。 （もっと読む）