【課題】ＬＥＤ車内表示器を用いた車内表示システムが既に鉄道車両やバス等の車両に搭載されている場合においてその車内表示システムの代わりに車両に搭載するに際して、既設の表示制御信号用接続ケーブルの交換を不要とし、コスト低減を図る。
【解決手段】車両に搭載される車内表示装置１２は、画像表示制御部２１と、ＬＣＤ車内表示器２２とを備える。画像表示制御部２１は、ＬＥＤ表示内容を示すＬＥＤ車内表示器用表示制御信号に基づいて、前記ＬＥＤ表示内容に予め関連づけられた画像表示内容を示す画像車内表示器用表示制御信号を生成する。ＬＣＤ車内表示器２２は、画像表示制御部２１からの前記画像車内表示器用表示制御信号に従って、前記画像車内表示器用表示制御信号が示す画像表示内容を表示する。 （もっと読む）

【課題】鉄道列車の室内空間のうち、どこでも自由に携帯電話での通信を行える状態を禁じるとともに、すべての室内空間で携帯電話を使用できないことにより生じる不便を防止する。
【解決手段】鉄道列車１００は運転席１１と、室内空間１２と、それらを仕切る壁１３を備える鉄道客車１０の一両編成からなる。壁１３の室内空間１２に臨む面には、ジャミング装置２０が取付けられている。ジャミング装置２０は、携帯電話の通信を妨害する妨害電波を発し、一定の範囲で携帯電話での通信ができない不通話空間Ｘを作る。不通話空間Ｘでない部分は、携帯電話での通信ができる通話空間Ｙとなる。 （もっと読む）

【課題】省スペース化を実現し、かつ、車両内配線の引き回しも容易とする高機能大容量伝送ネットワークを具備する車内案内表示システムを提供する。
【解決手段】車内案内中央装置１Ｘは、列車運行に関する基本情報を車両内部又は外部から受信する基本情報受信部１０１Ｘと車内案内表示器１Ａ〜４Ａ、１Ｂ〜４Ｂ、１Ｃ〜４Ｃ、１Ｄ〜４Ｄへこの基本情報を配信する基本情報配信インターフェイス部１０２Ｘを備えている。車内案内中央装置１Ｘと各車両の車内案内表示器１Ａ〜４Ａ、１Ｂ〜４Ｂ、１Ｃ〜４Ｃ、１Ｄ〜４Ｄは、支線伝送ライン３ａ〜３ｄにより接続される。具体的には、各車内案内表示器１Ａ、３Ａ、１Ｂ、３Ｂ、１Ｃ、３Ｃ、１Ｄ、３Ｄは、車内案内中央装置１Ｘから数珠繋ぎ的に支線伝送ラインにて接続されている。 （もっと読む）

【課題】 従来、車両に備えられた風景動画表示ナビゲーション装置により表示される画像は、これから車両が通行する予定の位置の画像を見ることはできない。
【解決手段】 第１の列車１から眺められる画像がＧＰＳ受信器２によって検出されたその運行位置と共にカメラ３により取得され、第１の列車１と同一経路を第１の列車１より遅れて進行する第２の列車２１に設けられたモニタ２７へサーバ１１によって伝達される。モニタ２７には、カメラ３によって撮影された画像がその運行位置と関連付けて表示される。このため、第２の列車２１に備えられたモニタ２７には、第２の列車２１が通行する予定の位置から眺められる画像が表示される。また、この画像は、先行する第１の列車１から眺められる最新の画像であるため、従来のように古い画像が表示されて実際に眺められる画像と異なってしまうこともなくなる。 （もっと読む）

【課題】安価に、及び／又は、効率よく、適切な広告や地域情報等をユーザに提示する技術を提供することを目的とする。
【解決手段】オブジェクト配信装置は、位置情報取得装置で取得された移動体の基準点となる位置情報に基づき、移動体の複数の窓の各々の位置情報を特定し、特定した位置情報に基づいて、記憶装置から位置情報に対応するオブジェクトを取得し、取得したオブジェクトを対応する各窓に設定されているオブジェクト表示装置に配信し、各窓に設置されているオブジェクト表示装置は、配信されたオブジェクトを窓の外の風景に重畳して表示することによって課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】周囲の明るさに応じた見易い映像を表示することができるようにする。
【解決手段】例えば隣接する駅相互間を複数の区間に区切り、表示順序決定部（１０８）は、周囲の明るさの平均値が低い区間では暗い映像データ（ＶＤ）を、周囲の明るさの平均値が高い区間では明るい映像データ（ＶＤ）を表示するように、表示順序を決定した上で、運行を開始する。映像データの長さが異なる場合には、周囲の明るさと、映像データの明るさの相関に基づいて表示順序を決める。 （もっと読む）

【課題】単純な形状で、しかも複数の乗客がそれぞれに使用できる螺旋形状の車両用手すり。
【解決手段】鉄道車両内のドアとドア間やロングシートとロングシート間の天井６から床７との間に配置され、複数の乗客３，４，５を支える車両用手すり１に複数の握り部としての螺旋形状部２を垂直方向に形成したので、その螺旋形状部２を複数の乗客３，４，５が同時に利用することができる。特に、親と子供など一本の車両用手すり１を仲良く使用することができる。 （もっと読む）

本発明は、広告映像を出力するためのプロジェクターに関し、本発明の目的は、広告映像を列車内部の窓露出面に投影させることのできる、広告映像用プロジェクターを提供することである。このために、本発明は、列車の機関室に装着されており、広告映像を再生するための映像処理部；前記列車の客車それぞれに配置され、前記映像処理部との通信を遂行して前記広告映像を受信する映像分配部；及び、前記列車の客車内部のうち窓に近接した位置に所定間隔で装着されており、前記映像分配部を介して前記映像処理部から伝送されてきた前記広告映像を前記窓に出力して、前記窓の窓露出面に投影されるようにするための複数個の映像映出部を含む。 （もっと読む）

【課題】簡素かつ小規模な構成によって車体の剛性を効果的に向上した鉄道車両用車体を提供する。
【解決手段】屋根構１０、側構２０、及び、床構３０を有する鉄道車両用車体を、屋根構から下方へ突き出して形成された吊手棒受６０と、吊手棒受の下端部に支持され車両の前後方向にほぼ沿って延びた吊手棒５０と、側構の上部と吊手棒受又は吊手棒とを連結する側構連結部材１００とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両の非常停止時などの衝撃時の荷棚による乗客の被害を低減することができる鉄道車両の衝撃時の乗客被害低減用荷棚を提供する。
【解決手段】 鉄道車両の非常停止時などの衝撃時の乗客被害低減用荷棚において、座席１に並行して配置される荷棚２の側部４，５が荷棚２の本体部３より高くなるように構成する。 （もっと読む）