本発明は、未加硫状態においては熱膨張性であり、加硫状態においては膨張しているゴム組成物を含むトレッドを有する車両用のタイヤ、特に、冬季タイヤに関し、該組成物は、天然ゴムおよび/またはポリブタジエンのようなジエンエラストマー、70〜120phrのシリカおよび/またはカーボンブラックのような補強用充填剤、5phrと25phrの間の量のアゾジカルボンアミド化合物のような発泡剤および5phrと25phrの間の量の、70℃と150℃の間の溶融温度を有する尿素のような熱溶融性化合物含み、上記発泡剤と熱溶融性化合物の総含有量は15phrよりも多く、好ましくは20phrよりも多いことを特徴とする。この２つの化合物の推奨する高量での組合せ使用は、融氷上でのタイヤのグリップ性を強力に増進させている。 （もっと読む）

【課題】ハロゲン系化合物を使用せず、リン系化合物を配合してなる難燃性樹脂組成物において、従来の難燃性樹脂組成物に比べて、より優れた難燃性を付与することができる、新たな難燃性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】活性エネルギー線硬化性樹脂組成物（Ａ）、リン系化合物（Ｂ）、及び未発泡状態の発泡剤（Ｃ）を含有してなる樹脂組成物であり、前記樹脂組成物を厚み０．１ｍｍのシート状に成形したときのＪＩＳ Ｋ７３６１−１に基づき測定した全光線透過率が８０％以上であることを特徴とする難燃性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】高発泡倍率で金型転写性が良い、ソフト感に優れた射出発泡成形用熱可塑性エラストマー組成物を提供する
【解決手段】メルトフローレートが１〜８０ｇ／１０分以下、タイプＡ硬度が５０〜９０である熱可塑性エラストマー（Ａ）５０〜９７重量％以下と、下記（イ）〜（ホ）のいずれかの要件を満たし、かつ、歪み硬化性を示す改質ポリプロピレン系樹脂（Ｂ）３〜５０重量％以下を含んでなる射出発泡成形用熱可塑性エラストマー組成物。（イ）メルトフローレート４．５ｇ／１０分〜１０ｇ／１０分、メルトテンション５ｃＮ以上（ロ）ＭＦＲ１０ｇ／１０分〜３０ｇ／１０分、メルトテンション２ｃＮ以上（ハ）ＭＦＲ３０ｇ／１０分〜５０ｇ／１０分、メルトテンション１ｃＮ以上（二）ＭＦＲ５０ｇ／１０分〜１００ｇ／１０分、メルトテンション０．３ｃＮ以上、（ホ）ＭＦＲ１００ｇ／１０分〜２５０ｇ／１０分以下、メルトテンション０．３ｃＮ以上 （もっと読む）

【課題】水蒸気透過度に優れ、農業用被覆シートとして好適な発泡シートを提供する。
【解決手段】エチレンに基づく単量体単位と炭素数３〜２０のα−オレフィンに基づく単量体単位とを有し、ゲル・パーミエーション・クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により測定される分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が５以上であり、流動の活性化エネルギーが４０ｋＪ／ｍｏｌ以上であるエチレン−α−オレフィン共重合体を用いて得られる、厚さ１００〜５００μｍの発泡シート。 （もっと読む）

【課題】ＮＢＲ、Ｈ−ＮＢＲまたは官能基変性ＮＢＲからなる発泡ゴム層を形成したガスケット用素材において、電装部品に使用した場合でも金属腐食を起こすおそれがなく、良好にシールする。
【解決手段】鋼板、および鋼板の片側または両側に設けられた発泡ゴム層を有するガスケット用素材であって、前記発泡ゴム層は、ゴム材料として、ＮＢＲ、Ｈ−ＮＢＲまたは官能基変性ＮＢＲ、および架橋剤を含むゴム組成物から得られ、かつ、キノイド架橋構造を有することを特徴とするガスケット用素材。 （もっと読む）

【課題】薄肉射出充填が可能で高発泡倍率であるがために、軽量性に優れ、表面外観良好な射出発泡成形体を得ることが出来る、射出発泡成形用ポリプロピレン系樹脂組成物および該樹脂組成物からなる射出発泡成形体を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）〜（Ｃ）を含んでなる射出発泡成形用ポリプロピレン系樹脂組成物。（Ａ）歪硬化性を示し、かつメルトテンションが１ｃＮ以上５ｃＮ以下であるポリプロピレン系樹脂、（Ｂ）膨張開始温度が１９０℃以下、最大膨張温度が２１０℃以上である熱膨張性マイクロカプセル、（Ｃ）化学発泡剤および／または物理発泡剤。 （もっと読む）

空気式タイヤ(１)であって、その内壁(１０)が、タイヤが未硬化状態にあるときは、熱膨張性層(１２)を備えており、このゴム層が、タイヤが加硫状態にあるときは、膨張している上記空気式タイヤ。膨張したときに、上記タイヤの回転騒音を低下させることのできるこのゴム層は、天然ゴムまたはブチルゴムのようなエラストマー、シリカおよび/またはカーボンブラックのような補強用充填剤、10phrと80phrの間のアゾジカルボンアミド化合物のような発泡剤および10phrと50phrの間のホットメルト化合物(その融点は70℃と150℃の間である)、例えば、尿素を少なくともベースとするエラストマー組成物を含む。最後の２つの化合物の推奨する高含有量での組合せ使用は、発泡剤が付与する騒音吸収特性に影響を与えることなく、上記空気式タイヤを加硫させたときの発泡ゴム層の膨張比、従って、厚さを極めて大きく低下させることを可能にする。
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【課題】高温での圧縮残留ひずみが小さく、かつ、柔軟性が良好な変成シリコーン樹脂発泡体を提供する。
【解決手段】分子鎖中に少なくとも２個のヒドロシリル基を有する硬化剤（Ａ）、分子鎖中に少なくとも１個のアルケニル基を有し、主鎖を構成する繰り返し単位がオキシアルキレン系単位からなる重合体（Ｂ）、ヒドロシリル化触媒（Ｃ）、発泡剤（Ｄ）、主鎖を構成する繰り返し単位がオキシアルキレン系単位からなり、分子鎖中に平均して１個未満のアルケニル基を有し、数平均分子量が１０００以上である可塑剤（Ｆ）を含んでなる発泡性液状樹脂組成物を硬化してなる変成シリコーン樹脂発泡体。 （もっと読む）

【課題】加硫発泡後における衝撃吸収性および吸音性に優れる発泡ゴム組成物を提供する。
【解決手段】架橋可能なゴム成分１００質量部と、充填剤１０〜１５０質量部と、ポリ乳酸系樹脂１〜３０質量部と、発泡剤と、を含有する。 （もっと読む）

【課題】高い発泡倍率の架橋発泡体の製造に適した常圧架橋発泡用樹脂組成物、該常圧架橋発泡用樹脂組成物を用いて架橋発泡体を製造する方法、さらに、衝撃強度がより高い架橋発泡体を製造する方法を提供する。
【解決手段】以下のエチレン−α−オレフィン共重合体（成分（Ａ））を含む樹脂成分と、架橋剤（成分（Ｂ））と、熱分解型発泡剤（成分（Ｃ））とを含み、樹脂成分１００重量部に対し、成分（Ｂ）を０．０１〜１０重量部、成分（Ｃ）を１〜５０重量部含有する常圧架橋発泡用樹脂組成物である。
成分（Ａ）：エチレンに基づく単量体単位と炭素数３〜２０のα−オレフィンに基づく単量体単位とを有し、ゲル・パーミエーション・クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により測定される分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が５以上であり、流動の活性化エネルギーが４０ｋＪ／ｍｏｌ以上であるエチレン−α−オレフィン共重合体 （もっと読む）