【課題】車載モータやその他の電動モータを駆動制御するためのパワーデバイス等に用いられる発熱量の大きいパワーモジュールに使用可能で、耐熱特性等に優れ、特に耐ヒートショック性に優れた汎用性のあるはんだ接合材料を簡易な方法にて提供する。
【解決手段】母合金１となる鉛フリーはんだ合金に存在するＳｎマトリックスに対して過剰濃度のＣｕ及びＮｉが積極的に作用して、はんだ合金中に金属間化合物を形成させ、当該金属間化合物がはんだ合金中に存在するように制御し、はんだ接合部にも金属間化合物が存在するようにして、当該母合金である鉛フリーはんだ合金の液相線温度よりも高い温度での溶融を実現する。また、更にＧａを加えることにより、はんだ接合部の伸び性向上効果を併せて有することで過酷な温度変化を伴う使用環境からはんだ付け部の耐久性が重視される車載用のパワーデバイスに用いられるパワーモジュール等に使用が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 ニッケル水素蓄電池の放電容量の増大を図るとともに、併せて該ニッケル水素蓄電池のサイクル寿命特性を改善することを目的とする。
【解決手段】 Ｍ１元素、カルシウム、マグネシウムおよびＭ２元素を主体として含む水素吸蔵合金と、水酸化アルミニウムとを含有して構成された負極を備え、Ｍ１元素は、希土類元素、４Ａ族元素、５Ａ族元素およびＰｄからなる群より選択される１種又は２種以上の元素（少なくとも希土類元素を含む）であり、Ｍ２元素は６Ａ族元素、７Ａ族元素、８族元素（Ｐｄを除く）、１Ｂ族元素、２Ｂ族元素および３Ｂ族元素からなる群より選択される１種又は２種以上の元素（少なくともニッケルを含む）であり、水素吸蔵合金中のＭ２元素の含有割合が、Ｍ１元素、カルシウムおよびマグネシウムの各元素の含有割合の合計の３倍より大きく５倍未満であり、水素吸蔵合金中のカルシウムの含有割合が０．５原子％以上であり、かつ、水素吸蔵合金中のＭ２元素としてのアルミニウムの含有割合が０原子％以上１．５原子％以下である、ニッケル水素蓄電池による。 （もっと読む）

【課題】合金ストリップを連続的に鋳造するための鋳造ホイールを提供する。
【解決手段】溶融合金をストリップ６に急速に凝固するための銅‐ニッケル‐ケイ素急冷基体１であって、銅の相とケイ化ニッケル相を有する二相微細組織を有し、銅の相は網状構造のケイ化ニッケルで囲まれた銅に富んだ領域であり、それによりセル寸法を有するセル構造が形成されていて、前記急冷基体は熱伝導性合金から構成され、そして前記組織は少なくとも８０％のセルが１μｍより大きくそして２５０μｍより小さい寸法を有することによって特徴づけられ、前記熱伝導性合金は、６〜８重量％のニッケル、１〜２重量％のケイ素、０．３〜０．８重量％のクロム、残余が銅および付随的な不純物から成る銅‐ニッケル-ケイ素合金である、急冷基体。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化することが可能なアルミニウム合金電線の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のアルミニウム合金電線の製造方法は、所定の配合率の組成からなるアルミニウム合金から荒引き線を形成する工程と、前記荒引き線を所定の太さに伸線加工する工程と、伸線加工された素線を撚り合わせて撚り線に加工する工程と、前記撚り線に対して所定の温度の熱エネルギーを付与しながら前記撚り線を絶縁体で被覆する工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ろう材をクラッドした面においてろう付け処理後にも高い耐食性が維持され、良好なろう付け性が得られるアルミニウム合金製ブレージングシートを提供する。
【解決手段】心材１１と、前記心材１１の一方の面に設けられる第１ろう材１２ａとを備えたアルミニウム合金製ブレージングシート１０Ａであって、前記ブレージングシート１０Ａの板厚は、１５０〜６００μｍであり、前記第１ろう材１２ａは、Ｓｉを含むアルミニウム合金からなり、ろう付け温度における液相率Ｘ（％）と、ろう材厚さＹ（μｍ）と、共晶Ｓｉの平均粒径Ｚ（μｍ）とが、（１）３０≦Ｘ＜８９、（２）２３≦Ｙ≦１８０、（３）１０００≦Ｘ×Ｙ≦１２０００、（４）Ｚ≦Ｙ／３、の関係を満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】Ｃｕ−Ｃｏ−Ｓｉ系合金において、コネクタ用端子などの電子部品に要求される
強度と導電性を有し、銅合金原料が持つ特性が十分に引き出された銅合金材およびその製
造方法を提供する。
【解決手段】コバルト（Ｃｏ）を０．７〜２．５質量％含有し、ケイ素（Ｓｉ）をＣｏと
Ｓｉの含有量の比Ｃｏ／Ｓｉが３〜５の範囲となるように含有し、残部がＣｕおよび不可
避不純物からなる銅合金材であって、再結晶熱処理前の熱処理工程が熱間圧延前の一回の
み施され、かつ前記熱処理工程以後における直径２００ｎｍ以上の析出物の数が１０^６個
／ｍｍ^２以下である。 （もっと読む）

【課題】良好な切削性と耐高温脆性とを有し、Ｐｂが無添加である、切削加工用のアルニウム合金を提供する。
【解決手段】Ｐｂが無添加である切削用アルミニウム合金において、合金中へのZn添加が耐高温脆性を低下させることに着目し、Ｃｕ：３〜６ｍａｓｓ％、Ｓｎ：０．０５〜０．１５ｍａｓｓ％、Ｂｉ：０．３〜１．５ｍａｓｓ％、Ｚｎ：０．０５ｍａｓｓ％未満を含み、残部がアルミニウムと不可避的不純物とからなる切削性に優れたアルミニウム合金とした。 （もっと読む）

【課題】プレス成形性、レーザ溶接性が優れ、かつレーザ溶接による強度低下を回復できる二次電池ケース用アルミニウム合金板を提供する。
【解決手段】Ｍｎを０．７〜１．４％、Ｃｕを０．６〜１．３％、Ｍｇを０．２〜０．６％、Ｆｅを０．４超〜１．０％含有し、残部不可避的不純物とＡｌからなり、引張強さσｓが２２０〜３１０ＭＰａ、引張強さσｓと耐力ｙｓとの差｜σｓ−ｙｓ｜が２０ＭＰａ以下であり、レーザ溶接部の溶接直後の引張強さをσｉ、回復後の引張強さをσｒとすると、σｒ／σｉ≧１．２を満足する。この合金板は、下記条件で作製される。
中間焼鈍：昇温速度 １０〜２５０℃／秒、保持温度 ４５０〜５６０℃、保持時間 ５〜６０秒
冷却速度 ２０〜２５０℃／秒
安定化焼鈍：保持温度 ６０〜２２０℃、保持時間 ２〜８時間
最終冷間圧延：圧下率 １０〜５０％ （もっと読む）

【課題】ろう材をクラッドした面においてろう付け処理後にも高い耐食性が維持され、良好なろう付け性が得られるアルミニウム合金製ブレージングシートを提供する。
【解決手段】心材１１と、心材１１の一方の面に設けられる第１ろう材１２ａとを備えたアルミニウム合金製ブレージングシート１０Ａであって、ブレージングシート１０Ａの板厚は、６００μｍを超えるものであり、第１ろう材１２ａは、Ｓｉを含むアルミニウム合金からなり、ろう付け温度における液相率Ｘ（％）と、ろう材厚さＹ（μｍ）と、共晶Ｓｉの平均粒径Ｚ（μｍ）とが、（１）３０≦Ｘ＜８９、（２）９０≦Ｙ、（３）５４００≦Ｘ×Ｙ、（４）Ｚ≦Ｙ／３、の関係を満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、各元素の濃度がwt%で表される以下の組成、すなわち式（I）を有し、ニッケルと合金の製造に由来する不純物とからなる残りの部分を有するニッケル超合金に関する。さらに、前記組成は、各元素の濃度が原子パーセントで表される次式、すなわち式（II）を満たす。
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