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国際特許分類[E01C19/34]の内容

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【課題】より弾性があり安定した構造であるとともに、より製造費用効果が高く、より取付けが簡単な連結ブラケット及びこの連結ブラケットを有するタンパー装置を提供する。
【解決手段】本発明は、フレーム(2)と、案内部材取付部(4)と、駆動部材取付部(6)とを備えるとともに、燃焼空気のために一体形成された案内ユニット、特にエアフィルタ取付部(8)、さらに特にエアフィルタソケットを有しているダンパー装置用の連結ブラケット(1)に関する。さらに、本発明は、このような連結ブラケットを備えたタンパー装置、及びこのような連結ブラケットを製造する方法、または、そのようなタンパー装置を組み立てる方法に関する。 (もっと読む)


【課題】深溝内での締固め作業において深溝の際を確実に締め固めることができ、締固め作業の作業性を向上させた締固め機を提供する。
【解決手段】上下方向の往復運動を与えるための動力源(6)と、前記動力源の外周を囲んで配設されたハンドル(18)と、前記動力源の下側に配設され、前記往復運動を伝達するための伝達機構を有し、上下に伸縮可能な本体部(4)と、前記本体部の下端部に取り付けられた取付ベース(8)と、前記取付ベースに複数個の取付部材を介して接続され、前記伝達機構からの往復運動を受けて上下動しながら前記地盤を叩いて締め固める整地板(3)とを備えた締固め機(1)において、前記整地板は、前記整地板の中央部分に設けられ、前記複数個の取付部材が取り付けられるべき一組の被取付部からなる第1の被取付部(12)と、前記第1の被取付部の左右方向の少なくともいずれか一方にずれた位置に設けた第2の被取付部(11)とを有する。 (もっと読む)


【課題】軽量で費用効果が高く、特に搬送中の損傷からより良好に保護される振動タンパーを提供する。
【解決手段】土壌圧縮用装置、特に振動タンパーであって、タンパー基部4と、底部案内シリンダ6とを設けた下部構造2と、ハウジング10と、上部案内シリンダ12と、駆動系16を介して下部構造2のタンパー基部4と連動連結した少なくとも1つの駆動ユニット14とを備えた上部構造8とを有しており、下部構造2は、上部構造8に対して、少なくとも1つの圧縮振幅で圧縮軸芯に沿って移動可能となっているとともに、上部案内シリンダ12と底部案内シリンダ6が、前記圧縮軸芯の方向で互いに移動可能である土壌圧縮用装置において、上部構造8と下部構造2の間に少なくとも1つのストッパー部材20が設けられており、最大圧縮振幅を超えると、上部構造8に対する下部構造2の動きを停止させる。 (もっと読む)


【課題】ドイツ特許公開第4436081号公報から公知の振動タンパーを改良する。
【解決手段】本発明は、駆動モータ(3)を備えた上部構造(2)と、前記駆動モータ(3)によって駆動されるタンパープレート(6)を備えた下部構造(4)とを有する土壌圧縮用振動タンパー(1)であって、前記タンパープレート(6)が前記下部構造(4)に連設されたタンパー基部(5)に固定されており、このタンパー基部(5)が前記振動タンパー(1)において直線状に動くように案内部材(11)を用いて設けられている土壌圧縮用振動タンパー(1)に関する。タンパー基部(5)は前記案内部材(11)と一体形成されている。 (もっと読む)


【課題】全体の重量を減少させながら、圧縮効率を改善し、特に操作快適性を高めるとともに、タンパー駆動部材の軸受に作用する応力を減少させるような上述したタイプの振動タンパーを提供する。
【解決手段】本発明は、上部構造(2)と下部構造(3)とを有し、前記上部構造(2)が、モータ(5)と、モータによって駆動される偏心ディスク(7)とを備えている、心土を圧縮するための振動タンパーに関する。連結ロッド(8)が前記偏心ディスク(7)に偏心して設けられており、回転運動を直線運動に変換する。前記下部構造は、前記連結ロッドの直線運動によりタンパー軸芯(9)に沿った直線的なタンピング運動をするよう駆動されるタンパープレート(13)を備えたタンパー基部(25)を有している。前記連結ロッドに湾曲部が設けられている結果、振動タンパーの進行方向と逆方向に、前記偏心ディスク上の前記連結ロッドの軸受(18)によって決まる平面と平行に設けられた平面(28)上に前記タンパー軸芯(9)がある。 (もっと読む)


【課題】潤滑油を効率よくクランクケースまで到達させることができ、特に始動時に迅速にクランクケースまで到達させることができるランマを提供する。
【解決手段】エンジン2からの入力を直線往復運動の出力に変換する出力変換機構が収容されたクランクケース3と、該クランクケース3から下方に向けて延びる外筒17と、該外筒17内を摺動可能な内筒16と、前記内筒16内に延び、前記出力を受けて直線往復運動するピストンロッド8と、前記内筒16の下端に連結され、前記ピストンロッド8の前記直線往復運動が伝達されて上下に振動する整地板5と、前記内筒16の下端部内に貯留され、前記整地板5の振動に伴い一部が前記内筒16内を上方に向けて撥ね上げられる潤滑油溜まり26とを備え、前記ピストンロッド8は中空であり、前記内筒16内で開口した下端及び前記クランクケース3に向けて開口した上端を有する。 (もっと読む)


【課題】既存のランマを有効に利用して、ランマのバランスの安定化を向上させたランマを提供する。
【解決手段】エンジン2と、該エンジン2に固定されたランマヘッド6と、前記エンジン2の出力によって振動し、地盤を締め固めるための整地板を下端に有するランマフット8と、前記ランマヘッド6と前記ランマフット8とを接続する伸縮自在な伸縮部材7とを備えたランマ1において、前記ランマヘッド6は、重り部材10を取り付けるべき取付部を有する。 (もっと読む)


【課題】内筒の蓋板の固定作業と、外筒に対する内筒のかじり防止とを位置工程で実現できるランマ製造のための内筒の蓋板固定方法及びこれを用いたランマを提供する。
【解決手段】エンジン2からの出力で振動するピストンロッド8と、該ピストンロッド8の振動運動を整地シュー5に伝達する振動伝達機構14,15と、前記振動伝達機構14,15を保持し、下部が前記整地シュー5にて閉塞され、上部内に前記ピストンロッド8を貫通させる蓋板24を有する一方、前記蓋板24を支持する受け部を内表面に有する内筒16とを備えたランマ1において、前記蓋板24を前記受け部に載置し、前記蓋板24よりも上側における前記内筒16の周壁を内側に折り曲げ加工して曲げ部に形成し、この曲げ部と前記受け部との間に前記蓋板24を挟み付けて固定する。 (もっと読む)


【課題】上下の保護部材と外筒及び内筒を効率よく簡便に結合でき、さらにコストも抑えることができるランマを提供する。
【解決手段】整地シュー5に振動を伝達する入れ子式の外筒17及び内筒16を含み、これら外筒17及び内筒16がプロテクタとしての伸縮可能な管4に囲繞されている一方、前記管4の上下端にそれぞれ結合されているランマ1において、前記内筒16の前記管4に結合する下側部分は外側に拡大する拡径処理が施され、該拡径処理された前記内筒の下側部分は、前記管4の下端に圧入されている。 (もっと読む)


【課題】締固め仕上げ層を敷設するための方法及び路面仕上げ機を提供する。
【解決手段】スクリードBを有する路面仕上げ機Fにより仕上げ層を敷設する方法であって、タンパー・デバイスT及び平滑化プレート12を備えるこのスクリードが、仕上げ層を少なくとも締め固め、表面的に平滑化する、この方法により、タンパー・デバイスTのストロークh及び/又は頻度fが、舗装幅bにわたって及び舗装幅b内の作業方向Rに対して横軸方向において非一定である舗装厚さD及び/又は敷設速度Vで仕上げ層3を敷設するために、遠隔的に多様化される。この方法を実装するのに適した路面仕上げ機においては、路面仕上げ機又はスクリードBは、舗装幅b内におけるタンパー・デバイスTの少なくともストロークhを遠隔作動により局所的に異ならせるための調節デバイスEを有する。 (もっと読む)


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