【課題】水中構造物の周囲に仮締切壁を構築し、この仮締切壁と水中構造物との間に切梁を掛け渡した状態で水中構造物の周囲に打設された増し打ちコンクリートの切梁にあたる部分の仕上げを行う際に、長期間不安定な状態が続くことを防止する。
【解決手段】受け替え梁５０を切梁２０の近傍のコンクリート４０の表面と仮締切壁１０との間に架け渡し、ジャッキ２２により切梁２０を収縮させ、コンクリート４０表面の切梁２０にあたる部分に形成された凹部４０Ａを覆うように注入口６０Ｂを備えた鉄板６０をコンクリート４０表面に当接させ、ジャッキ２２により切梁２０を伸長させて、鉄板６０と仮締切壁１０との間に切梁２０を架け渡し、注入口６０Ｂより凹部４０Ａにモルタル６１を充填する。 （もっと読む）

【課題】橋脚本体を構成している鋼板製筒体に軸圧縮力を作用させないようにすると共にコストを抑制する。
【解決手段】車両が走行する上部工１１と、該上部工を載置する水平梁１２と、該水平梁に連結され、かつ、該水平梁を載置する橋脚本体１３と、地中に埋設された橋脚本体の基部に連結されたフーチング１６と、該フーチングに植設されている杭１７よりなる鋼製橋脚である。前記水平梁１１及び橋脚本体１３により橋脚部２１を構成すると共に、該橋脚部２１の内部に耐圧芯材２２を前記橋脚部１３と構造的に縁切りした状態で立設し、前記耐圧芯材２２に上部荷重の全て又は一部を受け持たせる。 （もっと読む）

【課題】流水中に配設されるコンクリート構造物の表面に補強筋を埋設固定し、表面をポリマーセメント系被覆材により被覆するコンクリート構造物の補強工法において、河積阻害率を大きくすることなく、流木や転石等の衝突によるポリマーセメント系被覆材を保護することが可能なコンクリート構造物の補強工法および補強構造の提供。
【解決手段】流水中に配設される橋脚１の柱部２の表面に補強用補強筋を埋設固定し、表面をポリマーセメント系被覆材により被覆して被覆層３を形成するコンクリート構造物の補強工法において、流水の上流側の被覆層３ａのみを他の被覆層３ｂよりも厚く形成する。 （もっと読む）

【課題】既設のコンクリート構造物の既設鉄筋に干渉することなく、コンクリート構造物の側面部からフーチング部内部に渡って鉛直方向補強筋を埋設することが可能なコンクリート構造物の補強工法の提供。
【解決手段】コンクリート構造物のフーチング部１上の柱部２の側面部に特殊コアドリル２０のスピンドル部２２およびこのスピンドル部２２に取り付けられるコアビット２１が収納可能かつモータ部２３が収容不可能な大きさの凹部６を切削し、この切削した凹部６内にはスピンドル部２２がモータ部２３からオフセットされた特殊コアドリル２０のスピンドル部２２およびコアビット２１を収容して、フーチング部１内部に定着孔７を鉛直方向に削孔する。 （もっと読む）

【課題】合理的なコストでかつ引抜き強度や回転変形に対する曲げ強度を高める。
【解決手段】本発明に係る橋脚とフーチングとの接合構造１においては、隣り合う異形鉄筋６，６の間に逆Ｖ字状をなす支圧板２１，２１を鋼管２の内面に立設してあり、これらの支圧板２１，２１は、フーチング４との間に拡がる充填コンクリート７に圧縮ストラットを形成して橋脚３上方からの鉛直荷重を伝達支持する圧縮抵抗用支圧部材として機能する。一方、逆Ｖ字状をなす支圧板２１，２１は、異形鉄筋６，６で挟まれた各スパンにそれぞれ連続配置してあるため、異形鉄筋６の一方の側と他方の側に位置する２枚の支圧板２１，２１は、逆ハの字状に構成されることとなり、異形鉄筋６との間に斜めに延びる圧縮ストラットを形成して引張荷重をフーチング４に伝達支持する引張抵抗用支圧部材となる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造によって柱状構造物の動揺を防止できる柱状構造物の動揺防止構造を提供する。
【解決手段】柱状構造物１を設置する際に、流れによってこの柱状構造物１に生じる動揺を防ぐ柱状構造物の動揺防止構造Ｃである。
そして、この柱状構造物１は小判型断面を有するとともに、この柱状構造物１の軸方向に沿って、小判型断面の半円弧部１１において、小判型断面の長径について線対称な位置に、一対の突出翼２，２が取付けられている。 （もっと読む）

【課題】大地震の発生時及び大地震の無い平時の何れにおいても、人や車輌等が橋桁の上に安定して留まり易くなる。
【解決手段】地盤Ｇに固定されたフーチング３０上に設けられ、橋脚２０を水平方向に相対移動可能に支持する橋脚支承部材４０と、前記橋脚２０に設けられ、橋桁１０を水平方向に相対移動可能に支持する橋桁支承部材６０と、を備えた橋１である。所定レベル以上の地震動を受けるまでは、前記橋桁支承部材６０は、前記橋脚２０に対する前記橋桁１０の相対移動を許容するとともに、前記橋脚支承部材４０は、前記フーチング３０に対する前記橋脚２０の相対移動を規制する。前記所定レベル以上の地震動を受けて以降は、前記橋桁支承部材６０は、前記橋脚２０に対する前記橋桁１０の相対移動を規制するとともに、前記橋脚支承部材４０は、前記フーチング３０に対する前記橋脚２０の相対移動を許容する。 （もっと読む）

【課題】経済的で施工性と耐久性に優れた構造の橋脚（Ｔ型橋脚、Ｌ型橋脚、ラーメン橋脚）を提供する。
【解決手段】橋脚柱部Ｐ２に鋼管１、橋脚横梁部Ｐ１にＴ形鋼２のプレキャスト横梁を用い、これらの結合部に二重管ソケット構造Ｗ１を採用した橋脚とする。 （もっと読む）

【課題】既存橋脚の水平免震化工事に伴う橋の通行規制を緩和可能にする。
【解決手段】既存橋脚２０を水平免震化すべく前記橋脚２０の下部に追設される橋１の免震構造であって、前記橋脚２０の既設フーチング２２の上部を覆って一体に形成される新設の下部フーチング３０と、該下部フーチング３０の上に、水平支承部材４０を介して水平方向に相対移動可能に支持されるとともに、前記橋脚２０と一体に形成される新設の上部フーチング５０と、を備えている。前記水平支承部材４０の水平支承面４２に沿って前記橋脚２０が切断されることにより、前記上部フーチング５０に固定される前記橋脚２０の部分が、前記下部フーチング３０及び前記既設フーチング２２から分離している。 （もっと読む）

【課題】衝撃を受ける構造物、特には砂防ダム、橋脚等のコンクリート構造物を衝撃から保護するゴム製の保護部材に装着し、その保護部材を構造物に強く結合でき、且つ、保護部材に対する衝撃に対しても、保護部材と共に衝撃を吸収させ、保護部材の破損や剥離等を防止する。
【解決手段】角筒状で可撓性を有する取付本体（１）と、該取付本体（１）内に装着した角ナット（２）とから成る。且つ、前記取付本体（１）は、細長金属板を略コの字状に折曲した２つの取付片（11）,(12)を、その互いの端面部（11a）,(12a)を直交させ重合して角筒状に組合せる。そして、前記端面部（11a）,(12a)を連通するバカ穴（13）を穿設し、前記角ナット（２）は、内側に重合した前記端面部（12a）に当接し、且つ、外側に重合した前記端面部（11a）を有する前記取付片（11）に係着したものである。 （もっと読む）