【課題】旋回フレームを補強しつつ、バッテリを効率よく旋回フレーム上に収納する。
【解決手段】この旋回フレーム１６は、バッテリ２４により駆動される電動モータ１８を有する電動式ショベル１に設けられ、ベースプレート６２と、複数の機器設置用区画プレート６３と、バッテリ収納用区画プレート６４と、を備えている。複数の機器設置用区画プレート６３は、ベースプレート６２上に固定され、ベースプレート６２上に車両の各機器を搭載するための複数の設置領域を形成する。バッテリ収納用区画プレート６４は、ベースプレート６２上に固定され、内部に複数のバッテリ２４を収納するための領域を形成する。 （もっと読む）

【課題】アンダーカバーの脱着時にボルトの締結及び締結解除を不要とすることにより作業者の負担を軽減でき、さらにボルト紛失などのトラブルを未然に防止できる建設機械のアンダーカバー構造を提供する。
【解決手段】エンジン室１０の開口部１０ａに掛止部１５ｂを備えた４本の支持ブラケット１５を設ける一方、アンダーカバー１３ａの四隅に、掛止部１５ｂが挿脱可能な挿脱部１７ａ及び掛止部１５ｂの離脱を規制する規制部１７ｂからなる支持孔１７をそれぞれ形成する。各支持孔１７の挿脱部１７ａに支持ブラケット１５の掛止部１５ｂを挿入した上で、アンダーカバー１３ａを右方にスライドさせて各掛止部１５ｂを規制部１７ｂ側に移動させアンダーカバー１３ａを仮支持し、この状態で第１及び第２金具１９，２０を掛止する。 （もっと読む）

【課題】通常ショベルと同等の車格で蓄電器及び制御器を効率良く、通風を阻害する等の弊害を招かずに設置する。
【解決手段】ハイブリッド機器として、発電電動機２４と、蓄電器２６と、旋回電動機２５と、これらの動作を制御する制御器としてのインバータ３３及びハイブリッドコントローラ３４とを備えたハイブリッドショベルにおいて、蓄電器２６及び制御器を、階段状に形成した機器ケース３６内に階段状に積層して格納し、この機器ケース３６をメンテナンス用の昇降ステップとしてアッパーフレーム１０の前部右側に設置した。 （もっと読む）

【課題】 産業車両のエンジンルーム内の清掃作業を簡単に行えるようにする。
【解決手段】 産業車両用アンダーカバー構造において、複数の第１の開孔２０ａが形成された固定プレート２０を車両本体の機台１の底部１０に固定し、複数の第１の開孔２０ａにそれぞれ対応する複数の第２の開孔２１ａが形成されたスライドプレート２１を固定プレート２０の下方に設けるとともに、各々対応する第１、第２の開孔２０ａ、２１ａが上下に整列することにより車両本体の内部が外部と連通する連通位置と、各々対応する第１、第２の開孔２０ａ、２１ａが上下に整列しないことにより第１の開孔２０ａがスライドプレート２１により閉塞される閉塞位置とをとり得るように、スライドプレート２１が固定プレート２０に対してスライド可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】カバー材の開閉操作が容易になると共に、底面板に設ける開口部をスライド式よりも広くとれる作業機の上部旋回体のアンダーカバー装置を提供する。
【解決手段】上部旋回体の底面に固定された底面板に略半円形をなす開口部１４を設ける。開口部１４よりやや広い面積を有する略半円形をなすカバー材１５を、開口部１４近傍のカバー材枢支部１４ｂに回動可能に取付ける。底面板１３における開口部１４の弧状開口縁１４ａの近傍に、カバー材１５の弧状縁１５ａを摺動可能に遊嵌し支持する周辺支持材１７を設ける。カバー材１５に回動操作用のハンドル１５ｆ，１５ｇを設ける。ハンドル１５ｆ，１５ｇを用いてカバー材１５を回動させることにより、カバー材１５によって開口部１４を閉塞、開放する。 （もっと読む）

【課題】 左，右の取付台座間の間隔を大きくできる上に、フレームの強度を確保しつつ、軽量化も図ることができるようにする。
【解決手段】 テールフレーム１８の左，右の後縦板２０，２１のうち一方の左後縦板２０には、前，後方向の中間部位に折曲げ部２０Ｃを設け、他方の右後縦板２１との左，右方向での間隔が前部２０Ａ側で小さく、後部２０Ｂ側では間隔が大きくなるようにする。左，右の後縦板２０，２１は、その前端側を左，右の前縦板１４，１５の後端側に接合して設け、両者の接合部２２，２３の上端には上フランジ２４，２５を設けて断面Ｉ字形のビーム構造に形成する。エンジンを取付けるための取付台座３２〜３５は、左後縦板２０の折曲げ部２０Ｃにより間隔を大きくした位置で左，右の後縦板２０，２１にそれぞれ接合して設ける。 （もっと読む）

【課題】アウトリガ用油圧シリンダへの過大な負担を与えてしまうことを防止できる作業車両の油圧装置を提供する。
【解決手段】コントローラ１０１がアウトリガ１０で車体をジャッキアップさせた状態であると判断すると、操作レバー２６が中立位置にあるときには、ソレノイド３８ａを励磁して電磁切換弁３８を切換位置ａに切り換えるように構成した。これにより、オペレートチェック弁１２ｂにパイロット管路３２からのパイロット圧が作用するので、ロッド室１１ｂからの圧油の流出が許容される。そのため、作業負荷が変動してボトム室１１ａに圧油が流入してもロッド室１１ｂから圧油が流出し、ロッド室１１ｂに圧油が流入しても流入した圧油がロッド室１１ｂから流出可能となるので、各油室の圧力が次第に上昇するということがなくなる。 （もっと読む）

【課題】 旋回フレームの縦板の位置に関係なく、底板に対して旋回軸受を自由な位置に強固に取付けることにより、設計の自由度や取付強度を高める。
【解決手段】 旋回フレーム１０の右縦板１３には、底板１１に設けた各雌ねじ孔１１Ｃに対向する位置に下側に開口した切欠き部１５を設ける。従って、右縦板１３の下側に雌ねじ孔１１Ｃを設けた場合でも、切欠き部１５は、雌ねじ孔１１Ｃから上側に突出するボルト１８の先端部を避けることができるから、高い取付強度が得られる位置に雌ねじ孔１１Ｃを自由に配置できる。また、切欠き部１５と底板１１の上面１１Ａとの間に形成される空間部１６を埋めるように補強ブロック１７を設け、補強ブロック１７を溶接手段を用いて底板１１と右縦板１３とに固着する構成としている。これにより、大きな荷重が切欠き部１５に集中するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】オペレータ室内の各種機器とオペレータ室外の各種機器とを接続する電装ハーネスや油圧ホースを通す挿通口がオペレータ室の後面に設けられ、熱交換装置がオペレータ室の後面側に近接して搭載される場合には、配策のスペースが制限されるため、電装ハーネスまたは油圧ホースの接続や配策等の作業が非常に困難になる。
【解決手段】旋回フレーム６に搭載されたオペレータ室２０と、オペレータ室２０に隣接して旋回フレーム６に搭載されオイルクーラ２７とオイルクーラ２７を冷却する冷却ファン２９と前面板２６Ａを含む箱体２６で構成される第２の熱交換装置２５と、オペレータ室２０の後面に設けられた挿通口に固定された集合中継コネクタ３２と、集合中継コネクタ３２からオペレータ室２０外の電気機器に接続する電装ハーネス３１と、集合中継コネクタ３２の接続作業のために前面板２６Ａに設けられた作業窓３３‐１から構成する。 （もっと読む）

【課題】大深海の凹凸や傾斜地である海底であっても安定した状態で走行ならびに掘削作業を行うことができるばかりか傾斜している海底や海底鉱床においても安定した状態で掘削作業を行う。
【解決手段】左右一対のクローラ３，３が備えられている本体フレーム２の先方に海底鉱床９を掘削する掘削ドラム４１が備えられている海底および海底鉱床を走行可能とした海底鉱床掘削機１において、本体フレーム２の前方および後方の少なくとも後方に海底８または海底鉱床９に接地する左右一対のアウトリガー６，６を備えた。 （もっと読む）