【課題】支保工間に板状部材を設置する作業を容易に行うことのできる坑道の支保方法を提供すること。
【解決手段】坑道壁面４に沿って並設された支保工５，５間に設置される板状部材１０として、その坑道長手方向の全長を調節可能に構成したものを適用する。板状部材１０の全長を隣り合う支保工５，５のフランジ５ｂ，５ｂ間の距離よりも短くした状態で、この板状部材１０を、支保工５，５間において坑道内空側に位置するフランジ５ｂよりも坑道壁面側に配置した後、板状部材１０の全長を長くすることによって、板状部材１０の両端部を坑道内空側のフランジ５ｂの裏面５ｄに設置する。 （もっと読む）

【課題】埋設された既設管やセグメント内にその既設管等よりも小径の管体を挿入し、既設管等の内部に新設管路を形成する管路敷設工法に使用され、その既設管等の内部を走行する台車上に、管体を載せる管受け部が設けられ、管体の既設管やセグメントに対する芯合わせ機構が設けられた管搬送用台車において、既設管等と管体の口径差が大きく、既設管等の内径面と管体の外径面とのすき間がある場合に管体の芯合わせを容易に行う。
【解決手段】芯合わせ機構は、支持部３２を有するテーブル３１の下方にパンタグラフ式のリンク機構３４を昇降可能に設け、リンク機構３４を昇降させてテーブル３１を昇降させる油圧シリンダ３５からなる昇降装置３０を備える。この昇降装置３０は台車１１上に設けられ、油圧シリンダ３５によりリンク機構３４を介してテーブル３１を昇降させて、既設管等と管体のすき間が大きい場合での管体１の芯合わせを容易に行う。 （もっと読む）

【課題】セグメント保持部材をセグメントリングの全周に亘って押し当て、セグメントの真円度を高精度に保持する。
【解決手段】掘進坑内で、真円の保持面３０を構成する４つの分割保持フレーム３１〜３４を、２本一対の伸縮コラム２、２の伸長方向の駆動とともに、各分割保持フレーム間の４つの伸縮装置３９〜４２を各分割保持フレームの拡張方向に駆動することにより、４つの分割保持フレーム３１〜３４間の繋ぎフレーム３５〜３８を介して真円状に緊張させて、セグメントＳの全周に亘って当接させセグメントリングＲの全周に亘って押し当てる。 （もっと読む）

【課題】 作業用足場の据付けを簡単に且つ水平状態に保持できるようにして行うようにする。
【解決手段】 被据付材としてのスクリューコンベヤ１のケーシング２に、２つのブラケット４，５を横方向に張り出させる。ブラケット４，５の各一側面には、位置決め材１０，１１を上下位置に、それぞれ側方へ突出するように取り付ける。作業用足場３の前端側となる一端側の左右両側部を、上記ブラケット４と５に沿わせるようにして、作業用足場３の左右両側部の上端面を、ブラケット４，５の上側の位置決め材１０の下面に係合させるようにし、上下の各位置決め材１０と１１の間に一端部を挿入させるようにした作業用足場３は、ブラケット４と５でボルト６により固定することにより据付けが行われるようにする。 （もっと読む）

【課題】幅狭セグメントとセグメント把持機構との間に作業スペースを容易に確保でき、幅狭セグメントの接合作業を容易に行うことができるセグメント組立方法及びセグメント組立装置を提供する
【解決手段】セグメントの内面に取付けられる吊り部材１３をセグメント組立装置３のセグメント把持機構８により把持してセグメントをトンネル内面の所望位置に搬送して既設セグメントと接合するセグメント組立方法において、キーセグメント又は分割角度の狭いセグメントのような幅の狭いセグメント１２ｂを把持する際に、予め該セグメント１２ｂと吊り部材１３との間にセグメント１２ｂの内面からの吊り部材１３の突出高さｈａを高くするためのスぺーサ３４を介設することにより、セグメント１２ｂとセグメント把持機構８との間にセグメント１２ｂの接合作業を行うための作業スぺースＳａを確保する。 （もっと読む）

【課題】セグメントの分割角度や桁厚が大きいものでも組立が可能で、セグメントの受取空間をコンパクトにすることができ、機内の有効スペースを広く確保することができるセグメント組立装置を提供する。
【解決手段】セグメント１２に設けられた係合受部１３に係合部１４を係合させてセグメント１２を把持するセグメント把持機構８を有し、該セグメント把持機構８によりセグメント１２を把持してトンネル内面の所望位置に搬送するセグメント組立装置３において、前記セグメント把持機構８は、トンネル内の下部に供給されるセグメント１２の係合受部１３に対して前記係合部１４をトンネルの軸方向に移動させて係合させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】一次覆工したトンネル穴を損傷させることなく、一次覆工したトンネル穴内面に沿ってセグメントを組み立てる。
【解決手段】掘削孔Ｈ内面に沿って支保工Ｆを組み付けると共に掘削孔Ｈ内面にコンクリートＣを吹き付けてなるトンネル穴Ｔ内面に沿ってセグメントＳを組み立てる装置であって、トンネル穴Ｔの底部にトンネル穴Ｔの長手方向に沿って敷設されたレール２と、レール２上に載置され、レール２に沿って移動可能な台車３と、台車３に設けられ、セグメントＳを把持してトンネル穴Ｔ内の所定位置に移動するセグメント組立機構４と、台車３に複数設けられ、トンネル穴Ｔ内面に向かい伸長してその伸長時にトンネル穴Ｔ内面を押圧して台車をトンネル穴Ｔ内の所定位置に保持するグリッパ５と、グリッパ５でトンネル穴Ｔの支保工Ｆを避けてトンネル穴Ｔ内面を押圧すべく、グリッパを移動する移動手段３、８、１２、１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】既設セグメントに、台車及びセグメント組立機構の重量、グリッパの押圧力が加わらないセグメント組立装置及びその移動方法を提供する。
【解決手段】地山を掘削して形成されたトンネル穴１の内面にセグメント５を組み立てるセグメント組立装置６であって、トンネル穴１の底部にその長手方向に沿って敷設されたレール７と、レール７上に載置された台車８と、台車８に設けられセグメント５を把持してトンネル穴１の内面の所定位置に移動するセグメント組立機構９と、台車８に設けられトンネル穴１の内面に向けて伸縮しその伸長時にトンネル穴１の内面を押圧して台車８を保持するグリッパ１０とを備えたもの。台車８及びセグメント組立機構９の重量を、既設セグメント５ではなく、レール７を介してトンネル穴１の底部で支持し、グリッパ１０の押圧力を、既設セグメント５ではなく、トンネル穴１の内面で受ける。 （もっと読む）

【課題】掘削されたトンネル内に敷設されたレール上を台車が走行するものでありながら、その台車上のセグメント組立機構の芯出しを容易に行えるようにする。
【解決手段】掘削されたトンネル１内に敷設されたレール４上を移動する台車５と、該台車５上に支持され、トンネル覆工用のセグメント６を把持して所定位置に嵌め込むセグメント組立機構７を有する本体８と、上記台車５と上記セグメント組立機構７の本体８との間に設けられ、該本体８の軸心ｃａと上記トンネル１の軸心ｃｂとが一致するように本体８の姿勢を調節する姿勢調節機構９と、上記本体８に設けられ、これより上下方向及び左右方向に伸張されて上記トンネル１の内面１ａを押圧する反力で本体８を姿勢調節された状態に保持する姿勢保持ジャッキ１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】曲線部分を有するトンネル内で用いられる管であって前記トンネルの前記曲線部分において両端部が前記トンネルの側壁部分に接する程度に長い管を、その両端部を前記トンネルの前記側壁部分に接触させることなく前記トンネル内で運搬できるようにすること。
【解決手段】トンネル内で管を運搬する運搬装置は、前記トンネルの軸線方向に間隔を置いて配置され、それぞれが前記軸線方向に移動可能である一対の台車と、各台車上に配置され、前記管を受ける受台と、各台車に設けられ、前記受台を前記トンネルの横断方向に移動させる移動手段とを含む。 （もっと読む）