【課題】 蒸気弁の弁棒の耐エロージョン性を向上すること
【解決手段】 開口２を有する弁座３と、開口２に対向して設けられた弁体５と、弁体５を弁座３に接離する方向に移動させる弁棒７と、弁棒７を摺動自由に支持する円筒状の支持部材である衛帯筐９とをケーシング１に収納して構成され、弁体５に設けた環状の溝部２５に衛帯筐９の筒状部１７を挿通させ、穴２３の軸方向の距離Ｄ１と筒状部１７の軸方向の距離Ｄ２は弁棒のストロークＤ３以上に設定することで、弁体５が開閉動作したときでも、蒸気流に同伴する固形粒子が弁棒７に当たるのを遮ることができる。 （もっと読む）

【課題】 蒸気弁の弁棒の円滑な動作を確保すること
【解決手段】 図示していない弁座に接離される弁体１と、弁体１を移動させる弁棒３と、弁棒３を摺動自由に支持する円筒状のブッシュ５、６と、ブッシュ５、６が嵌合される貫通穴７が設けられた支持部材であるケーシング９とを備えて構成され、ブッシュ５、６は、貫通穴７に嵌め合わされる外側ブッシュ５ａ、６ａと、外側ブッシュ５ａ、６ａの内側に嵌め合わされる円筒状の内側ブッシュ５ｂ、６ｂとを有し、外側ブッシュ５ａ、６ａと内側ブッシュ５ｂ、６ｂとが重なり合う一方の端部は、全周にわたって互いに溶接された溶接部２９、３１が設けられることで、残留応力によって内側ブッシュ５ｂ、６ｂの内面に亀裂などの欠陥が生じるのを抑制する。 （もっと読む）

【課題】弁ケーシングにウォーミング用蒸気通路を設けて蒸気タービンの起動時にウォーミング用蒸気を流し、蒸気弁に熱応力が発生するのを抑制する。
【解決手段】弁ケーシング４にウォーミング用蒸気通路１８を設けた蒸気弁であって、ウォーミング用蒸気通路１８は、前記弁ケーシングの前記弁座１０よりも上流部位に入口部１８ａを有し当該弁ケーシング４の出口６と干渉しない部位を経由して当該弁ケーシング底部４ｂ近傍で終端部となる複数個のウォーミング用貫通孔１８ｂと、弁ケーシング底部に設けられ複数個のウォーミング用貫通孔１８ａの終端部に連通する出口座１８ｄと、から構成した。 （もっと読む）

【課題】駆動蒸気の熱を効率の良く塞止弁のウォーミングに利用できるウォーミング方法を提供する。
【解決手段】下流ドレン弁１６を開き、高温加減弁１２を閉じ、塞止弁１１を開くとともに、駆動蒸気配管１０内の温度が所定の温度未満の場合には上流ドレン弁１５を開き、駆動蒸気配管１０内の温度が所定の温度以上の場合には上流ドレン弁１５を閉じる。 （もっと読む）

【課題】エンジンを適切な温度状態に維持しつつ、廃熱回収効率を向上する廃熱回収装置を提供することを課題とする。
【解決手段】エンジン（２）の廃熱回収装置（１）は、廃熱により冷媒を蒸気化する蒸発器（６）と、発生した蒸気を介してエンジン（２）の廃熱を回収するタービン（８）及び発電機（１２）及び蓄電装置（１３）と、蒸気を液相の冷媒へ戻す凝縮器（９）と、蒸発器（６）へ流入する冷媒を加圧する加圧機（５）と、加圧機（５）をバイパスするバイパス通路（１６）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】
ガスタービンに基づき、かつ新たな試運転なしでもガスタービン入口温度および／またはコンプレッサ入口案内羽根カスケードの位置の柔軟な適合を可能にする、発電プラントを制御するための方法を提供する。
【解決手段】
発電プラントにおいてガスタービン（１０）を制御すための方法によって、さまざまなガスタービン入口温度ＴＩＴまたはガスタービン排気温度ＴＡＴおよびコンプレッサ入口案内羽根カスケードの位置ＶＩＧＶのガスタービン（１０）のための多くのオペレーティング・ラインが、負荷の関数として指定される。運転中の発電コストを最小にするために、発電プラントの一定または変動動力出力中にさまざまなオペレーティング・ライン間で切替えが随意に実施される。 （もっと読む）

【課題】燃空比を適切に保つことのできるガスタービンプラントを提供することを目的とする。
【解決手段】ガスタービンと、燃料及び空気が供給され、前記ガスタービンに燃焼ガスを供給する燃焼器と、該燃焼器への燃料供給量を調節する燃料弁と、該燃料弁を制御するコントローラとを備え、前記燃焼器は供給された燃料及び空気が導入されるメイン燃焼器と、該メイン燃焼器から燃焼ガスが供給され、該燃焼ガスを前記タービンに導入する尾筒と、前記コントローラにより制御され、供給された前記空気の一部を前記尾筒に導入するバイパス弁１５とを備えたガスタービンプラントにおいて、前記コントローラは、前記バイパス弁１５を、前記タービンの出力変動に応じた開閉速度で開閉することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガバナで発電出力を、燃料で主蒸気圧力を、給水流量で１次過熱器入口エンタルピを、互いに影響されずにそれぞれ独立に最適に制御することを可能とするようにボイラの動特性を整形すること。
【解決手段】主蒸気経路に設けたガバナで発電出力を制御し、ボイラに投入する燃料で主蒸気圧力を制御し、ボイラへの給水で１次過熱器入口エンタルピを制御するボイラの制御装置であって、発電出力の偏差５２、主蒸気圧力の偏差６２、及び１次過熱器入口エンタルピの偏差７２がそれぞれガバナの開度、ボイラ投入の燃料量、及び給水の流量を操作する制御ループを形成し、さらに、３つの偏差が３つの操作量に互いに外乱を及ぼさないように補償要素１０１１，１０１２，１０２１，１０２２，１０３１，１０３２を互いの制御ループに設けてボイラの動特性を整形すること。 （もっと読む）

【課題】エンジン運転の制御を向上させると共に燃料消費量を低減させるために、広範囲の異なる飛行状態にわたってバイパス空気流を制御する。
【解決手段】ガスタービンエンジンシステムと共に用いられる可変面積式ファンノズル４０が、複数の位置の間で動くことができるノズル部分５６を含み、ガスタービンエンジンのファンバイパス通路３０を通るバイパス空気流に関連する有効面積を変化させる。このノズル部分５６に保護コーティング７４が施される。この保護コーティング７４は、環境条件によって生じるノズル部分５６の有効面積の望ましくない変化に対して耐性を有する。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービン発電設備の排熱回収ボイラから排出される蒸気の流量および蒸気タービン発電設備の蒸気タービンに送られる蒸気の流量を複合発電設備の運転状況に応じて所望の量とすることができる発電プラントおよびその制御方法を提供すること。
【解決手段】 発電プラントは、ガスタービン負荷制御モード７ａおよび蒸気タービン負荷制御モード７ｂの切り替え可能な２つの制御モードを有するプラント制御装置６００を備えている。ガスタービン負荷制御モード７ａにより制御を行う場合には、燃焼弁１０４ａを発電設備１００全体の負荷に基づいて制御し蒸気加減弁２０３ａを蒸気タービン２０２ａの排気圧力に基づいて制御する。蒸気タービン負荷制御モード７ｂにより制御を行う場合には、燃料弁１０４ａをその弁開度が一定となるよう制御し蒸気加減弁２０３ａを発電設備１００全体の負荷に基づいて制御する。 （もっと読む）