【課題】 連結部材同士の連結時の妄動を解消して確実かつ迅速な連結を可能にし、連結部材同士相互が妄りに離脱することのない強固な構造のドレスガード連結構造を提供する。
【解決手段】 車輪の左右に振分け配設される左右のカバー体１７、１８のいずれか一方から延設された雄状連結部材２を他方から延設された雌状連結部材１にて抜止め可能に受け入れて連結するドレスガード連結構造において、少なくとも前記雌状連結部材１における連結部５、６の側面に指確保部８を形成したので、雌状連結部材１における連結部５、６の側面を手指にて強固に確保できるので、連結の際に雄状連結部材２から加わる連結時の大きな力を受け止めて互いの連結部材１、２が妄動することがなく、左右のカバー体１７、１８の連結作業を確実かつ迅速に行える。 （もっと読む）

【課題】フロアやフロアマットの清掃時には、相対的に係止孔がマット係止突起から抜けやすい状態にして、フロアマットを容易に外せるようにする。
【解決手段】フロアマットとカーペットとの間へ介在されるプレートと、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するマット係止突起と、プレートの下面から膨出されて、カーペットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するカーペット係止突起とを備えるフロアマットクリップにおいて、マット係止突起を、相対的にフロアマットの係止孔が抜けにくい状態と、相対的にフロアマットの係止孔が抜けやすい状態とに変化させられるように構成したことを特徴とするフロアマットクリップである。 （もっと読む）

【課題】偶発的に外れず、位置決めが簡単で、迅速に着脱できるような、ヘッドギア連結アセンブリを具備した呼吸用マスクアセンブリを提供すること。
【解決手段】患者に対して呼吸可能ガスを供給するための呼吸用マスクアセンブリ（１０）においてフレーム（１２）とヘッドギアアセンブリとを着脱可能に連結するためのロッククリップ（２８）であって、前方部分（３４）が、スプリングアーム（３６）を備え、スプリングアームの基端部が、第１ギャップの分だけ本体ボディ（３０）から離間しているとともに、スプリングアームの中央部分が、第２ギャップの分だけ後方部分（３２）から離間しており、第１ギャップおよび第２ギャップが、Ｌ字形をなす全体形状を形成している。 （もっと読む）

【課題】 ドアカバー保持機構を取付けるときの作業性を高め、かつ、ドアカバー保持機構の寿命を延ばす。
【解決手段】 ドアカバー保持機構２４を、前サポート部材１４に突設され突出端側が先細りとなったストッパ２５と、左後ドアカバー２２に設けられたストッパ挿入孔２８と、ストッパ２５の突起部２５Ｆに弾性的に係合する係合部２９Ｄを有する掛止め部材２９とにより構成する。これにより、ストッパ２５の突出端側をストッパ挿入孔２８内に確実に挿入することができ、ストッパ２５とストッパ挿入孔２８とを位置合わせする作業を不要とし、ドアカバー保持機構２４を取付けるときの作業性を高めることができる。また、掛止め部材２９の係合部２９Ｄがストッパ２５の突起部２５Ｆに弾性的に係合することにより、ストッパ２５等が摩耗するのを抑えることができ、ドアカバー保持機構２４の寿命を延ばすことができる。 （もっと読む）

【課題】取付け作業性を低下させることなく抜去力を高めることができる開口閉塞用カバーを提供する。
【解決手段】サスペンションタワー頂壁２の開口４を閉塞するべく、第１部材８と第２部材９が備えられている。第１部材８は、開口４に対応してリング状に形成され、その下部に開口４の内周縁部５ａに係止するための複数の係止爪１５を有している。第２部材９は、第１部材内８に挿入されて第１部材８との係止関係により第１部材８に対する相対回動及び離間動に関して規制状態を成立させる挿入部と、第１部材８の開口２５を覆う蓋部と、を一体的に備えている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルを折り曲げて支持する際の支持位置のばらつきを抑える。
【解決手段】ベース部材１０と、ベース部材１０に回転可能に支持されるケーブル保持用の保持部材２０と、ベース部材１０の端部に設けられ、複数のベース部材１０同士を互いに連結する連結部１３とを備える。保持部材２０および連結部１３は、複数のベース部材１０同士を連結部１３により互いに連結した場合に、それらベース部材１０に支持された複数の保持部材２０によりケーブルＣがほぼ直角に折り曲げられた状態で保持されるように設けられる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を容易に且つ安定的に維持できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａの接続用クリップである。接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を備えて遮蔽部材Ｉの内面側に位置される第一パーツＦと、この第一パーツＦの各挿入凸部２、２に対する掛合部３を備えてこの掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされる第二パーツＭとからなる。 （もっと読む）

貫通孔(12)があけられた第１の薄肉壁部(14)を、同様に貫通孔(16)があけられた第２の薄肉壁部(18)に固定するのに適したスナップファスナであって、このスナップファスナが、第１の薄肉壁部(14、18)でその貫通孔(12、16)内に配置しうる基部(20)と、基部(20)から離れる方向に延在する頭部(22)とを具えており、頭部(22)は、オス型差込片を呈するようになっており、頭部(22)は、１つ又は２つ以上の押圧素子又は保持素子(28)に対する案内部材又は溝部材(24)を有しており、押圧素子又は保持素子は、少なくとも１つのばね(26)により、案内部材又は溝部材(24)の端部を越えて突出する位置に押圧されるようになっており、案内部材又は溝部材(24)から突出する押圧素子又は保持素子(28)の端部は、薄肉壁部(14、18)に対し垂直となるように重なるプレート(38)内に形成されており、頭部(22)には、ハウジングとして、(可撓性材料の)固定用カムか又は可撓性の固定用表面を有する板ばね装置(42)のような固定用突起部が設けられており、ハウジングは、薄肉壁部(14、18)の貫通孔(16、12)内にはめ込むことにより、ハウジングが一方の薄肉壁部(リヤパネル)(14)のみを把持しうるようになっているとともに、把持解除装置(釈放手段)(46)がハウジング内に設けられ、把持解除装置(46)により押圧素子(28)を前面からハウジング内に後退させうるようになっており、ハウジングは、他方の薄肉壁部(フロントパネル)(18)から取り外すことができるようになっているスナップファスナを提供する。本発明によれば、基部(20)の支持平面(45)と薄肉壁部(フロントパネル(18)の関連のエッジ平面(47)との間に延在する圧縮ばね(49)を基部(20)の支持平面(45)上に配置する。
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【課題】クリップ座の形状の設計変更等を行わずとも、機材の取り付け角度の変更に柔軟に対応することができる機材取付構造を提供すること。
【解決手段】機材２１に固定装備されるクリップ座２７と該クリップ座２７に結合するクリップ部材３５の座結合部３３との間に、座結合部３３が嵌合固定されるクリップ固定部５１とクリップ座２７に取り付け角度を可変に結合される座固定部５３とを備えた結合補助部材４１を設けたことで、機材２１の支持部材への取り付け角度を複数通りに調整することができ、クリップ座２７の形状の設計変更等を行わずとも、機材２１の取り付け角度の変更に柔軟に対応することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】自動車のマットの固定装置において、マットを正確に固定でき、取付ノブの固定力を向上させてマットをこじりあげる力に対抗でき、取付ノブ自体の強度を向上させる。
【解決手段】固定装置６６は、パッド５に固定される第１クリップ１と、取付ノブ３によってマット６に固定される第２クリップ２を備え、取付ノブ３は、係止脚５２が、つまみ部５１から垂下する剛性の棒状部５５と棒状部から垂下する係止部５６とを備え、係止部５６は、非ロック位置からロック位置への９０度の軸心回りの回転によって第２クリップ２の支持部２７に係止する係止肩を提供する半径方向外側に張出す剛性の板状である。 （もっと読む）