荷重に耐え得る構造的な鋼の接続を生成するための方法であって、クリンチング接続部（１３）が雄のダイ（２０）および雌のダイ（３０）によって局所的な変形を使用して形成され、この接続部が第１の金属被加工物（６．１、６．２）を第２の金属被加工物（６．３、６．４）へと接続している方法に関する。この目的のために、まずは、第１の金属被加工物および第２の金属被加工物が、雌のダイの加工面上に互いに重ねて配置され、整列させられる。次いで、雄の金型のダイが適用され、互いに重ねて配置された２つの金属被加工物（６．１、６．２、６．３、６．４）へと塑性変形によってクリンチング接続部（１３）が形成されるまで下げられる。第１の金属被加工物が、第１の被加工物厚さ（ｔ１）を有し、第２の金属被加工物が、第２の被加工物厚さ（ｔ２）を有し、これらが共に、８ミリメートルよりも大きい全体としての被加工物の厚さ（ｔｔ）をもたらす。
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【課題】 解体の容易な製品を低コストで組み立てることのできる製品組立方法、低コストでかつ解体が容易な製品、および製品の解体方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 ネジ１，２，…，８で複数の締結部１１，１２，…，１８が締結されることにより複数の被締結部品ａ１，ａ２，…，ｆが組み立てられてなる製品１０において、製品１０の解体時に締結の同時解除が可能な締結部ごとにグループ化され、同一グループ内の締結部について同一温度で締結機能が解除されるとともに、異なるグループについて異なる温度で締結機能が解除される、形状記憶材料からなるネジ１，２，…，８で締結されることにより、複数の被締結部品ａ１，ａ２，…，ｆが組み立てられる。 （もっと読む）

螺旋状の歯を有するピニオンとハブ間の軸−ハブ連結の方法であって、ピニオン２の螺旋状のネジ部４の端部３は、ハブとの連結に際して、端部３のネジ歯を軸方向に整列させてハブに食込む切削工具として装着されることを特徴とする。更に、この方法に対して適切なピニオン−ハブ連結並びにそれぞれの特殊な用法も提示される。
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【課題】軸受機能へ悪影響がなく、車両への組立工程での内輪抜けが防止でき、かつこのためのハブ輪の拡径加締加工を精度良く行うことができる車輪用軸受装置、とその製造方法を提供する。
【解決手段】この車輪用軸受装置の内方部材２は、ハブ輪９とそのインボード側部の外周に嵌合した内輪１０とでなる。内輪１０のインボード側端部の内周縁に環状の段差部１６を設け、かつハブ輪９のインボード側端部に内輪１０の段差部１６の傾斜面１６ａに係合する加締部９ｂを設ける。この加締部９ｂは、加締加工前には円筒状であるハブ輪９のインボード側端部の内周に加締パンチをインボード側から押し込むことにより、拡径状態に加締めたものとする。加締パンチを押し込む際に、塑性変形部分のインボード側端の内径の変化量を設定範囲内とすること、または塑性変形部分のテーパ状内周面の最大内径を設定範囲内とすることで、加締部９ｂの外径側への盛上り量Ｄを規制する。 （もっと読む）

【課題】第１対象物と第２対象物とを連結具を用いて互いに連結させる連結作業をする場合に、この連結作業が容易にできるようにする。
【解決手段】連結具１は、第１対象物２から突出して、第２対象物３に形成された貫通孔１１に嵌入可能な脚部７と、貫通孔１１に嵌入された脚部７の突出端側に固着され、第１対象物２と協同して第２対象物３を挟み付ける連結具本体１３とを備える。連結具本体１３は、第２対象物３に当接する頭部１６と、脚部７の突出端側に外嵌するよう頭部１６から突出し、この外嵌状態での脚部７のかしめにより脚部７に固着可能とされる断面円形のパイプ材１７とを備える。パイプ材１７における突出端部２１よりも基部２２側に、その径方向内方に向かって突出する突出部２４をパイプ材１７の一部を屈曲させることにより形成する。脚部７への上記パイプ材１７の外嵌状態で、突出部２４が脚部７に圧接するようにする。 （もっと読む）

【課題】ケース体をプレート体に対しカシメ固定するにあたり、ガタつきのないように固定する。
【解決手段】所定板厚を有した筒状のカバー体１５に筒孔方向に向けて突出する突出片１５ｅを形成し、該突出片１５ｅを、ベースプレート１７に形成されたカシメ用取り付け孔１７ｂに貫通させ、突出片１５ｅのカシメ用取り付け孔１７ｂから貫通した貫通端部１５ｆに対し、該貫通端部１５ｆの長尺方向Ｌに対し所定の傾斜角度θを存して歯先２２を二つ当てがってカシメることにより、貫通端部１５ｆの変形による変形部１５ｉが、取り付け孔１７ｂの少なくとも対角方向の孔縁に係止するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ケース体をプレート体にカシメ固定するにあたり、ガタつきがなく、しかも、均一なカシメ固定ができるように構成する。
【解決手段】筒状のカバー体１５開口端に、外径方向に延出するフランジ部１５ｄを形成し、該フランジ部１５ｄの外周縁部から周回り方向複数の突出片１５ｅを形成し、各突出片１５ｅを、ベースプレート１７のカシメ用取り付け孔１７ｂに貫通させ、該貫通端部１５ｆに突き当てられるカシメ具２２と、フランジ部１５ｄに突き当てられるカシメ用受け具２３とを用いてカシメ固定する構成とする。 （もっと読む）

【課題】カシメ加工時にカシメ部を破断させることがなく、ガイドピンの垂直精度を高く保つディスクブレーキ装置のガイドピン取り付け方法を提供する。
【解決手段】浮動型のディスクブレーキ装置におけるガイドピンの取り付け方法であって、ガイドピン３０は、摺動穴に収容されるスライド部３２とサポート２２に形成された貫通孔２６に圧入される基端部３４と前記スライド部３２と前記基端部３４との間に配置されるフランジ部３６と有し、基端部３４の先端に断面Ｖ字形の溝４０を設け、圧入治具６０により貫通孔２６に基端部３４を圧入し、貫通して突出した基端部３４の先端に、前記Ｖ字よりも先端角度を鈍角とし、かつ先端に丸みを持たせた凸部６２ａを有するカシメ治具６２を押し当て、溝４０を構成する壁部４０ｂを外方向へ押し広げてカシメ部３８を形成し、貫通孔２６を形成したサポート２２をフランジ部３６とカシメ部３８とで挟持させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】局部的な応力集中の発生を抑制しながら回転部材を圧入により軸部材に固定する回転部材の固定構造を提供する。
【解決手段】軸孔１７を有する回転部材７を圧入により軸部材１ｂに固定する回転部材７の固定構造であって、回転部材７を軸部材１ｂに圧入する際、軸孔１７と軸部材１ｂとの圧入代が所定値より大きくならないように、回転部材７の内歯の歯底面１８ｂを軸部材１ｂの外周に形成したトリガー２４で削りながら圧入代を調整して圧入する。 （もっと読む）

【課題】労力をかけずに自動的に締結解除できるクリップ型の締結部品を提供する。
【解決手段】形状記憶合金からなる挿入係止部１０５と、弾性体からなる脚部１０２とを有し、被締結体に設けた締結孔２０５に脚部１０２を圧入して複数の被締結体を締結する締結部品１０１であって、挿入係止部１０５が、形状回復により、締結時に接触している側の被締結体２０１、２０２を押し下げる方向に自発形状変化することを特徴とする。このような構成にすることにより、挿入係止部１０５の自発形状変化によって脚部１０２が締結孔２０５から自動的に抜却されるため、被締結体２０１、２０２を自動で解体することが可能になる。 （もっと読む）