【課題】外輪肉厚の増大を抑制しつつ、簡便に分割外輪同士を締結する。
【解決手段】分割外輪２の外径面周方向に沿う架橋部６と、締結用のピン７とを備えた結合治具５で、この分割外輪２同士を締結する。この架橋部６とピン７の間にはピン用ばね８が介在して設けられている。分割外輪２の締結に際しては、この分割外輪２の周溝９に結合治具５の架橋部６を沿わせるように嵌め込み、ピン用ばね８の付勢力に抗してピン７を架橋部６内に収納した状態で、この結合治具５を周溝９に沿ってスライドさせる。そうすると、分割外輪２に形成した締結穴１０の位置と、ピン７の位置とが合ったときに、このピン用ばね８の付勢力によってピン７が自動的に締結穴１０に挿し込まれる。このため、分割外輪２の締結作業の作業性を大幅に向上し得る。 （もっと読む）

【課題】レールの収納場所等の新たなスペースを必要とすることなく、ローラの取替え作業を容易とする。
【解決手段】軸箱６が複数の部品（固定部品６ａ、被覆部品６ｂ及びレール機能部品６ｃ）に分解可能とされ、レール機能部品６ｃが分解された際に軸受け６を案内するレールとなる。このため、レール機能部品６ｃによって構成されるレール上を、軸受け５ごとゴムローラを移動させることによって、取替え作業の行いやすい位置までゴムローラを移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】回転部材の軸部が内外輪の一方の軌道輪にすきま嵌めで嵌合される転がり軸受におけるクリープや異音を長期間にわたり防止し、安定した回転を維持する。
【解決手段】内輪と外輪との間に複数の転動体を保持してなり、回転部材の軸部を内輪の内径面または外輪の外径面にすきま嵌めで嵌合して支持する転がり軸受であって、少なくとも回転部材の軸部が嵌合される内輪の内径面または外輪の外径面に、ショットブラストにより固体潤滑剤からなる被膜が形成されていることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）

ベアリングアセンブリ(１０)は、周縁部(２７)を備えるセンタリングフランジ(２１ｆ)を有する外側リング(２１)と回転要素のための接触構造を備える関連周縁部(２８)を有する内側リング(２２)とを備える回転ベアリングユニット(２０)と、ベアリングユニットに固定されかつ外側リングに一体化された半径方向外側軸方向円筒面(１１)と内側リングに一体化された半径方向内側軸方向円筒面(１２)とで半径方向に規定されたプラスチックモジュラ体(５０)とが設けられ；連結デバイス(８０)が、周縁部(２７，２８)が関連円筒面を部分的に規定するようベアリングユニットにプラスチック体を機械的に連結するよう設けられ、モジュラ体が各リングのために中央フランジ(２１ｆ，２２ｆ)の両側に取り付けられた二つの環状体部分(６２，６４)(７１，７３)を設けられる。
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【課題】真空環境での使用でも、低発塵で耐久性があり、長寿命、高メンテナンス性を有する低コストの分離型アンギュラ玉軸受及び組合せアンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】分離型アンギュラ玉軸受１が外輪２と内輪３との間に、複数の転動体６を転動可能に保持する保持器７を備えてなるものであって、外輪２と内輪３は、片端側に外輪２が内周面に１条の外輪周方向溝１０、内輪３が外周面に１条の内輪周方向溝１３を有し、保持器７は、樹脂材料で略円環状に形成されてなり、該保持器７の片端側の外周面と内周面には、外輪周方向溝１０、または内輪周方向溝１３に嵌合して溝方向の移動を可能にする周方向凸部２１を有している。 （もっと読む）

【課題】円周方向のガタの抑制を図ることができ、しかも、ハブ輪と等速自在継手の外側継手部材との連結作業性に優れるとともに、ハブ輪と等速自在継手の外側継手部材との分離が可能とされてメンテナンス性に優れた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】等速自在継手の外側継手部材の軸部１２とハブ輪１の孔部２２のうち、どちらか一方に軸方向に延びる凸部３５を設ける。凸部３５を他方に圧入し、この圧入により凹部３６を形成することで、凸部３５と凹部３６との嵌合部位全域が密着する凹凸嵌合構造Ｍを構成する。外側継手部材の軸部１２の軸心部に軸方向に沿ってねじ孔５０を設ける。ハブ輪１と外側継手部材の軸部１２との分離時に、軸心方向への押圧力が付与されることによって分離力を発生するボルト部材５４をねじ孔５０に螺合する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、軸受外輪の軸方向への変位をより確実に防止することができる軸受及びそれを用いたエレベータ用巻上機を得ることを目的とするものである。
【解決手段】軸受外輪１７は、第１及び第２の軸受内輪１９，２０の外周面に対向している。また、軸受外輪１７は、第２のフランジ部２２と、第２のねじ部２３とを有している。第２のフランジ部２２は、軸受外輪１７の外周面の一端部に設けられている。第２のねじ部２３は、軸方向に沿って軸受外輪１７の外周面の他端部に設けられている。第２のねじ部２３には、第２の軸受ナット２４が螺着されている。第２の軸受ナット２４は、第２のフランジ部２２に対向している。 （もっと読む）

【課題】取り扱いが容易で、効率よく、安全かつ確実に軸受の抜取を行うことができる装置を提供する。
【解決手段】軸受抜取装置は、油圧シリンダ１と、支持フレーム３と、押出部材５とを具備する。支持フレーム３は、シリンダ本体２に固着され制振装置の引手Ｅを所定位置に保持する。押出部材５は、油圧シリンダのロッド６に結合され支持フレーム３にガイドされて当該支持フレーム３に保持された引手Ｅの軸受Ｂを当該引手Ｅから押し出し可能に往復動する。支持フレーム３は、ロッドガイド部材６と、エンド部材７と、受け部材８と、位置決め部材９，１０，１１とを具備する。ロッドガイド部材６は、結合部１２と、受容部１３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】テーパ穴の内輪のしめしろを増大させる間に、相対位置決定用の変動パラメータに相関した変動物理量をセンサで信号に変換し、該変動物理量の測定値と既入力情報とを用いた演算処理で変動パラメータをより正確に求められるようにする。
【解決手段】アダプタスリーブ１１の外径面のうち、軸２側のはめあい面１１ａとおねじ１１ｂの間で軸心側に凹んだセンサ設置部１１ｄを備えている。内輪１のはめあい面１ｂとセンサ設置部１１ｄとの間にセンサ１２を介在させた状態で嵌合位置の相対移動を行うと、センサ１２は、変動物理量としてはめあい面１ｂ、１１ａの面圧を変換した電気信号を演算器１３に送る。演算器１３は、はめあい面１ｂ、１１ａの面圧と、実際に生じた内輪１のしめしろや内部すきまとの相関性を利用した演算処理により、内輪１のしめしろ等を求め、表示する。 （もっと読む）

【課題】交換しようとする軸のみを、（他の構成要素を全く分解することなく）簡易に交換する。
【解決手段】ケーシング１８と、内輪３６、外輪５０、及びこの内輪３６と外輪５０との間に配置された転動体を有する第２軸受Ｂ２と、出力軸１６と内輪３６とを直接固定・取り外し可能とする脱着手段Ｃ１と、を備える。外輪５０は、ケーシング１８にて支持され、第２軸受Ｂ２の内輪３６、外輪５０、及び転動体をケーシング１８に組み付けた状態のまま、脱着手段Ｃ１により、出力軸１６が、内輪３６に直接固定可能であり且つ内輪３６から取り外し可能とされている。 （もっと読む）