ある量の揺変性バランス調整物質を含む、ロータリーシステムのバランスをとる組成物であって、前記量の前記揺変性バランス調整物質中に分布したある量の疎水性粒子を特徴とする組成物。それに対応する方法およびシステム。
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【課題】車両用ホイールのバランスウエイトについて、低コストでホイールに傷がつきにくいものとしながら再使用にも適したものとする。
【解決手段】リム２０ａの内周側に一部を当接して配置されるウエイト本体１０Ａと、ウエイト本体１０Ａから断面Ｕ字状に延設されリム２０ａを挟み込んでウエイト本体１０Ａをホイール２０に固定するためのクリップ１１Ａを備えた車両用ホイールのバランスウエイト１Ａであって、そのウエイト本体１０Ａが外面側を樹脂素材で形成されて内部に金属製の錘１０ａを有し、そのクリップ１１Ａが総て樹脂素材からなるものとされ、ウエイト本体１０Ａとクリップ１１Ａがその樹脂素材で一体的に成型されてなることを特徴とするものとした。 （もっと読む）

【課題】バランスウエイトを着設する際に剥離シートを容易に剥離できる両面粘着テープを巻回したバランスウエイト用ロールテープを効率的に製造できる製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のバランスウエイト用ロールテープの製造方法は、両面粘着テープＲ０の基材に切り込みを入れて、第１基材部Ｔ１と第２基材部Ｔ２とに分離する分離工程と、第１基材部を巻き取る第１巻取工程と、第２基材部と第１基材部が除去された部分が露出している剥離シートとからなる加工両面粘着テープを巻き取った加工ロールテープを得る第２巻取工程とからなる。こうして得られた加工ロールテープを用いることにより、バランスウエイト用ロールテープを効率的に製造できる。 （もっと読む）

【課題】鉄製ウエイトと取付け金具とが強固に結合されたバランスウエイトを提供する。
【解決手段】本発明は、鉄製ウエイト（１）の係合突起（１３）に取付け金具（２）の係合孔（２３）を嵌通させた状態で、その係合突起の頭部をかしめることにより結合されるバランスウエイトであって、その係合孔はかしめ側の開口が反対面側の開口よりも拡張している。これにより係合突起と係合孔との係合がより強固になり、鉄製ウエイトと取付け金具とが強固に結合したバランスウエイトが得られた。 （もっと読む）

本発明は、回転軸線（Ｒ）を有する回転体（１０；２１；２２）、特に内燃機関の冷却ブロワのファン（１０）、または電動モータ（２０）のモータシャフト（２１）またはモータロータ（２２）のための調節装置に関する。本発明の構成では、当該調節装置（３０）によって、前記回転軸線（Ｒ）を中心にして回転可能な質量体（３１１；１０；１１，１４）が前記回転軸線（Ｒ）に関して移動可能である。さらに、本発明は、本発明による調節装置（３０）を備えた回転体（１０；２２）、特に内燃機関の冷却ブロワに用いられるファン（１０）または電動モータ（２０）のモータシャフト（２１）またはモータロータ（２２）に関する。
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【課題】回転機械のバランスウェイトを提供すること。
【解決手段】一実施形態において、バランスウェイト（７８）は、底面（８４）と、底面から延在する回転軸と、回転軸の回りで対向するカム面（１１０）を有する円周とを含む。対向するカム面（１１０）は、回転軸に沿って底面（８４）から離れる方向で互いに向かって少なくとも部分的に傾斜している。バランスウェイト（７８）は、タービンエンジンの回転構成部品の溝（７６）に装着するよう設計される。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、エネルギー貯蔵用のフライホイールの製造方法に関し、特に、製造中にフライホールを精密にバランス取りする方法に関する。この方法は、複合材料構造を有するフライホイールに関して特に有用であり、またフライホイールの構造的完全性を同時に保証するのに適している。 （もっと読む）

【課題】プロペラシャフトとディファレンシャルギアとの組み付け後に生じる残留アンバランスを修正することにより、こもり音の発生を抑制することができるアンバランス修正装置を提供する。
【解決手段】アンバランス修正装置１は、プロペラシャフト２の内部におけるデフとの接合部の近傍に封入されている。アンバランス修正装置１は、筒状のマス容器４を有し、マス容器４内には、プロペラシャフト２をデフに組み付けた時に生じる残留アンバランスを打ち消すためのマス５が入っている。マス５は、マス容器４内においてマス容器４の軸方向に移動可能である。マス容器４は、プロペラシャフト２内においてベアリング８，９を介して回転可能である。マス容器４は、残留アンバランスと逆位相となる位置でプロペラシャフト２に保持され、マス５により残留アンバランスが打ち消されるようになる。 （もっと読む）

【課題】複数の被組立部材が回転軸に組み付けられて構成された回転体の不釣合いを確実に解消し、回転時の振動発生を防止することが可能な回転体のバランス調整方法を提供する。
【解決手段】一の被組立部材を回転軸に組み立てる部材組立工程Ｓ１と、一の被組立部材の周方向に沿った軸方向の変位分布を計測する変位計測工程Ｓ２Ａと、計測した一の被組立部材の変位分布に基づいて、該一の被組立部材の不釣合い量を算出し、一の被組立部材の回転軸に直交する異なる二面で重量の調整を行う第一の調整工程Ｓ３と、これらの工程を組をなす被組立部材のそれぞれで行った後に、回転軸及び被組立部材全体の不釣合い量を求めて、該組をなす被組立部材の重心位置をそれぞれ含む回転軸に直交する二面で重量の調整を行う第二の調整工程Ｓ４とを備え、以上の工程を各組で実施する。 （もっと読む）

本発明は、車輪の車輪状態量を連続的に検出するための方法及び装置に関している。ここでは車輪の状態量を正確に求めるために、車体側にて車輪（１０）の物理量（ｌ；ｐ）が連続的に測定され評価される。さらに車輪側にて車輪（１０）の物理量（ｌ；ｐ）が断続的に測定される。ここにおいて、車輪側で測定された物理量は、車体側で測定された物理量（ｌ；ｐ）または求められた車輪状態量（Ｆ）の補正に用いられる。
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