【課題】発電装置を備えた緩衝器において、緩衝器のストロークを利用して効率良く発電させること。
【解決手段】発電装置２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃは、シリンダ１５及びピストンロッド５の一方と共に移動する、電荷が蓄電されたエレクトレット材２１と、エレクトレット材２１と対向して配置され、シリンダ１５及びピストンロッド５の他方と共に移動する対向電極２２とを備え、エレクトレット材２１及び対向電極２２は、緩衝器１００の伸縮方向に所定間隔を空けて複数配置され、緩衝器１００の伸縮作動に伴ってエレクトレット材２１と対向電極２２との間に発生する電位差によって発電が行われる。 （もっと読む）

【課題】 ロッド加速度を大きくさせないことで衝撃を発生させない。
【解決手段】 作動油を収容するシリンダ体１内に収装されてこのシリンダ体１内にロッド側室Ｒ１とピストン側室Ｒ２とを隔成するピストン体３に巻装されるピストンリング１０において、シリンダ体１の内周面に摺接する周方向の外周面１１を有し、この外周面１１は、周方向に任意の間隔に設けられて開口しシリンダ体１の内周面に対向する複数本の溝１２を有し、この複数本の溝１２は、シリンダ体１の軸線方向に沿う方向にあるいはシリンダ体１の軸線方向に対して傾斜する方向に形成されてロッド側室Ｒ１およびピストン側室Ｒ２のいずれか一方にに連通されてなる。 （もっと読む）

【課題】 単筒型緩衝器を備える懸架装置において、搭載性及び応答性を向上させ、気室内に作動流体が漏れること及び異音の発生を防止することを目的とする。
【解決手段】 懸架ばね３と共に懸架装置を構成する緩衝器２がシリンダ４と、ロッド５の先端に保持されてシリンダ４内を二つの作用室Ａ，Ｂに区画するピストン６と、ロッド５の基端側に連設されるリザーバタンク７とを備え、リザーバタンク７内が隔壁膜８で作用室Ｂに連通する作動流体室Ｃと気室Ｄとに区画され、作動流体室Ｃの径方向の断面積が作用室Ａ，Ｂの径方向の断面積よりも大きく形成され、緩衝器２がリザーバタンク７を介して車体側若しくは車輪側に連結される。 （もっと読む）

【課題】異音の発生がなく、簡便な構造で発電させること。
【解決手段】発電装置２０を備えた緩衝器１００であって、作動流体が封入されたシリンダ１と、シリンダ１に進退自在に挿入されるピストンロッド５とを備え、発電装置２０は、シリンダ１の外周面に巻き付けられた圧電素子２１を備え、緩衝器１００の伸縮作動に伴うシリンダ１内の油圧変動によって圧電素子２１にて発電が行われる。 （もっと読む）

【課題】良好な接合状態を維持可能なシリンダ装置の提供。
【解決手段】筒状のシリンダ１０１と、シリンダ１０１の端部側に内に圧入される端部部材１０２と、シリンダ１０１と端部部材１０２とを溶接にて固定する溶接部１０３とを有し、端部部材１０２の周方向に、シリンダ１０１に接する当接部１０８と切欠部１０７とを交互に設け、切欠部１０７が、溶接部１０３と、シリンダ１０１の内部空間１１４を連通する。これにより溶接部１０３にブローホールが発生することを抑制する。 （もっと読む）

【課題】ゴム座部との摺動による可とう性部材の摩耗を改善し、耐久性に優れた空気ばねに使用する下面板及びその製造方法並びに耐久性が改善された空気ばねを提供する。
【解決手段】車両用空気ばねの下面板２０ａは、内径部が開口した略ドーナツ状の可とう性部材の下面部を支持するものであって、下面環状支持体３５と下面環状支持体３５に接着形成されたゴム座部とからなる。ゴム座部は非潤滑ゴム部３３と少なくとも一部がポリ四フッ化エチレンを含有する潤滑ゴム部３１とからなる。潤滑ゴム部３１は、可とう性部材との摺動が大きい部分であるＫ部を含むように形成されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】空気ばねアクチュエータ、アクティブ除振装置やパッシブ除振装置の構成を簡単にするとともに、省スペースで十分な制振制御を可能にする。
【解決手段】搭載台２及び基礎３００の間に介在して設けられており、気体源４に接続されて制御バルブ３１ａにより圧力制御される気体室３１ｂを有する２つ以上の空気ばね部３１と、搭載台２における目標位置からの相対変位に基づいて制御バルブ３１ａを制御することにより、搭載台２を目標位置に移動させる制御機器６とを有し、各空気ばね部３１が鉛直軸Ｚに対して傾斜した方向に駆動力を作用するように配置されるとともに、隣接する２つの空気ばね部３１が鉛直軸Ｚに対して対称となるように対をなして配置されている。 （もっと読む）

【課題】ストローク不足を招かない緩衝装置を提供することであ。
【解決手段】本発明における課題解決手段は、シリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に挿入されシリンダ１内を伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２に区画する隔壁部材２と、伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２とを連通する通路３ａ，３ｂと、圧力室Ｒ３を形成するハウジング１４と、ハウジング１４内に移動自在に挿入されて圧力室Ｒ３を伸側圧力室７と圧側圧力室８とに区画するフリーピストン９とを備えた緩衝装置Ｄにおいて、ばね要素１０が、伸側圧力室７内に収容されてフリーピストン９を附勢する第一ウェーブワッシャ２２と、圧側圧力室８内に収容されてフリーピストン９を附勢する第二ウェーブワッシャ２３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ピストンリングの装着が不要で、かつ、リーフバルブの受圧面積を大きく確保することができるだけでなく加工が容易なピストンを提供することである。
【解決手段】樹脂で形成される樹脂ディスク４と、当該樹脂ディスク４に挟むように積層される二つの金属ディスク５，６を備えたピストンにおいて、樹脂ディスク４は、第一ポート９と第二ポート１０とを有し、金属ディスク５，６は、内周ポート１３，１４と、内周ポート１３，１４の開口部を囲む環状弁座１５，１６と、環状弁座１５，１６より外周側から開口する外周ポート１７，１８とを有し、金属ディスク５の内周ポート１３と金属ディスク６の外周ポート１８を第一ポート９を介して連通し、金属ディスク５の外周ポート１７と金属ディスク６の内周ポート１４を第二ポート１０を介して連通した。 （もっと読む）

【課題】横置きで長期間使用されてもシリンダ内へ気体の混入を防止することができる複筒型液圧緩衝器を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、シリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に挿入されてシリンダ１内をロッド側室Ｒとピストン側室Ｐとに区画するピストン２と、シリンダ１内に移動自在に挿入されてピストン２に連結されるロッド３と、シリンダ１を覆いシリンダ１との間にリザーバＨを形成する外筒４と、シリンダ１の外周或いは外筒４の内周に固定されてリザーバＨ内を気室Ｇと液室Ｌとに仕切るブラダ５と、液室Ｌとピストン側室Ｐとをシリンダ１の一端側にて連通した複筒型液圧緩衝器Ｄにおいて、液室Ｌとピストン側室Ｐとの間に環状の仕切部材６を備え、仕切部材６の半周以内の範囲Ｗに一つまたは複数の切欠６ａを設けて液室Ｌとピストン側室Ｐとを連通した。 （もっと読む）