【課題】エンジン温度とオルタネータ温度を独立して制御することが出来るウォータ・ポンプ一体型オルタネータを提供する。
【解決手段】ウォータ・ポンプ一体型オルタネータ100は、ドライブ・シャフト114を有するオルタネータ110と、ドライブ・シャフト124を有するウォータ・ポンプ120を含む。両ドライブ・シャフト114、124は連結器130によって動作可能に連結され、ドライブ・シャフト114の回転が選択的にドライブ・シャフトに送給可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】 回転側輪や転動体に対して非接触の状態で、転がり軸受における潤滑膜の状態を推定できると共に、スリップリング等の電気接点を用いることなく、油膜厚さ等の測定を簡単に行うことができ、装置全体の組立を簡単に行うことができる軸受状態検査装置および軸受状態検査方法を提供する。
【解決手段】 内輪３に取付けられこの内輪３に対して電気的に導通した導電性の回転リング８と、外輪２に取付けられた固定側ユニット１３とを備え、この固定側ユニット１３は、回転リング８に静電容量発生用の隙間を介して対向し外輪２に対して電気的に非導通の固定リング９と、この固定リング９に対して電気的に絶縁されかつ外輪２に対して電気的に導通した金属部材１２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 減圧雰囲気下で給液した潤滑流体を大気圧開放により間隙部に充填する前に、給液部付近の明暗を確認することで、給液状態を明確に判定できる動圧流体軸受及びその潤滑流体充填、検査方法を提供する。
【解決手段】シャフト５を相対的に回転自在に保持するとともに一方に開口面を有するスリーブ４と、シャフト５とスリーブ４との間に保持される軸受間隙８とを有し、軸受間隙８に潤滑流体２を充填する潤滑流体充填方法であって、間隙部８及びスリーブ開口面に潤滑流体２を給液する工程と、該給液工程後、スリーブ開口面にその上部から光照射してその反射光の明度を測定する工程とを備え、当該反射光によるスリーブ上面の開口面の明度パターンに基づいて潤滑流体の給液状態を判定する。 （もっと読む）

【課題】ガソリンスタンドやサービス工場に赴くことなくエンジンオイルを交換することができるエンジンのオイル自動交換装置を提供する。
【解決手段】エンジンオイルを自動的に交換するエンジンのオイル自動交換装置は、現在使用中のエンジンオイルＬ１を貯留する第１貯留部Ｓ１と、現在使用中のエンジンオイルと交換するためのエンジンオイルＬ２を貯留する第２貯留部Ｓ２と、前記第１貯留部内の前記エンジンオイルを前記第２貯留部内の前記エンジンオイルと交換する際に、前記第１貯留部から排出された前記エンジンオイルを貯留する第３貯留部Ｓ３とを有するオイルパンを備え、前記オイルパンにおいて、前記第１貯留部、前記第２貯留部及び前記第３貯留部は、三重底構造により形成されている。 （もっと読む）

【課題】 検出部の小型化が可能で、安定した正確な検出が可能な潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置１は、互いに反対方向に延び先端が潤滑剤６に入る測定用ギャップ１０を介して並ぶ２本の光ファイバ４，５と、一方の光ファイバ４の基端に配置した発光素子２と、他方の光ファイバ５の基端に配置した受光素子３と、この受光素子３の出力から潤滑剤６に混入している異物の量を検出する判定手段７とを備える。前記２本の光ファイバ４，５は、それぞれ先端の前記測定用ギャップ部１０とは反対側の部分を斜めにカットしてその斜めカット面を反射コーティングした反射面４ａ，５ａとする。これら斜めの反射面４ａ，５ａは、一方の光ファイバ４を通る光が先端の反射面４ａで他方の光ファイバ５の反射面５ａに向けて反射してこの反射面５ａから他方の光ファイバ５内に反射する方向に向ける。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部の省スペースが可能で、軸受内部の潤滑剤劣化状態を精度良く検出できる軸受の潤滑剤劣化検出装置を提供する。
【解決手段】 転がり軸受の外輪２２に切欠穴２２ａ，２２ｂを設け、この切欠穴２２ａ，２２ｂ内に発光素子２および受光素子３を配置する。前記発光素子２から延びて先端が前記受光素子３に測定用ギャップ７を介して対向する光ファイバ４を設け、前記測定用ギャップ７を、転がり軸受の潤滑剤５の存在する軸受空間に位置させる。 （もっと読む）

【課題】透光性チューブ内をミスト化されていない油(生油)が流れたり、同チューブの内壁面が汚れるため、正常にセンサ検出部での検出ができなくなる。
【解決手段】フォグＩＮ１側から弁体３、センサ検出部４、弁体５を経てＯＵＴ７へ直列的にフォグが送給できるように連通せしめる。弁体３及び５は、フラッシング用電磁弁(三方電磁弁)であり、センサ検出部４の信号が不安定な場合や、フォグＩＮ１側の圧力／流量がない場合（運転停止中）に、同電磁弁をＯＮにすると高圧エアがセンサ検出部４を通り、ドレンＯＵＴ７ａへフラッシングすべく構成する(フラッシング機構)。また、センサ検出部４に生油が送給されないようにバイパス管８を設ける。このバイパス管８は、部品(Ｉ)２から部品(II)９を経て部品(III)６に生油を送給するものであり、前記部品(II)９としては、ポンプ式、差圧式、自重落下式が挙げられ、生油を制御して部品(III)６に送給する。 （もっと読む）

【課題】軸受に簡単に搭載できて軸受内部の潤滑剤劣化状態を精度良く検出できる潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】この潤滑剤劣化検出装置１では、円弧状の光ファイバ４の両端にそれぞれ発光素子２および受光素子３を対向して設け、この円弧状の光ファイバ４の一部に潤滑剤５を介在させる測定用ギャップ部７を設ける。前記光ファイバ４の前記測定用ギャップ部７の近傍部は、固定具を用いて軸方向に位置調整自在に光ファイバ支持部材１１に支持固定する。 （もっと読む）

【課題】軸受に供給する潤滑油の量を最適化する。
【解決手段】主軸潤滑装置は、主軸11を支持している軸受21〜23に潤滑油を供給量可変に供給する供給装置72と、供給装置72によって供給された潤滑油を同軸受21〜23から回収する回収装置75と、回収装置によって回収された潤滑油の回収量を測定する測定装置74と、測定装置74の測定値に基づいて、供給装置72による潤滑油の供給量を制御する制御装置76とを備えている。 （もっと読む）

【課題】シュープレス装置において、ブランケットとプレスシューとの間のニップ部に形成される潤滑油膜を適正範囲に保持して、ブランケットの破損又は破断を防止し、かつ低動力で省エネ運転を達成する。
【解決手段】固定された支持軸の周りを回転可能に配置された筒状又はループ状のブランケット２と、該ブランケットと湿紙ｗを挟むカウンタロール３と、該ブランケットを該ブランケットの背面側から加圧するプレスシュー１と、該ブランケットと該プレスシューとのニップ部に潤滑油を供給する手段４とを備えたシュープレス装置において、ブランケット２とプレスシュー１とのニップ部に形成された潤滑油膜ｏにレーザ光ｌを照射し該レーザ光が潤滑油膜ｏの表面及び裏面から反射する反射光ｒを分析して潤滑油膜ｏの膜厚を測定する測定装置本体２１を設け、該油膜厚を適正範囲に保持しながら加圧脱水する。 （もっと読む）