【課題】酸素還元反応触媒の使用量を抑制しつつ燃料電池出力の低下を抑制する。
【解決手段】固体高分子型燃料電池用のカソード側触媒層は、固体高分子型燃料電池に用いられる際に電解質膜に近接するカソード側触媒層の反応面における１ｃｍ²あたりの重量が０．３ｍｇ以下である触媒と、温度８０℃及び相対湿度５０％の環境下において２．２×１０^-14ｍｏｌ／ｍ／ｓ／Ｐａ以上の酸素透過性を有する電解質樹脂と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ＣＮＴの一端を電解質膜に、他端をＧＤＬに夫々接続する燃料電池において、触媒層とＧＤＬとの間の電子伝導性の低下を抑制可能な燃料電池の製造方法を提供する。
【解決手段】ＭＥＡを構成するＣＮＴ触媒層は、垂直配向ＣＮＴ１２と、その表面を被覆するアイオノマ１６とを備える。先ず、このＭＥＡの側面に予熱した治具１８を配置し、これらの間に所定圧力を印加する。続いて、印加圧力を開放してＭＥＡから治具１８を取り外す。これにより、治具１８の熱で軟化したアイオノマ１６を治具１８に付着させて除去できる。その後、ＣＮＴ触媒層とＧＤＬとを接合すれば、垂直配向ＣＮＴ１２の露出先端とＧＤＬとを直接、点接触させることができる。 （もっと読む）

【課題】特別な装置を必要とせず、燃料電池の活性化を可及的に短時間で終えることができ、そのためのコストを低減可能な方法を提供する。
【解決手段】本発明は燃料電池をシステム動作電圧により発電させる前に行う活性化方法である。本発明の活性化方法は、アノード極２とカソード極３とをポテンシオガルバノスタット２０に接続し、第１工程として、燃料電池（セル）１０を定電位で発電させる。また、第２工程として、燃料電池（セル）１０の電位を変動させる。 （もっと読む）

【課題】発電性能が高く、かつ個体毎のバラツキが小さな電極を容易に製造可能にする燃料電池用電極の製造装置を提供する。
【解決手段】製造装置は、貯留タンク３と、第１ノズル５と、Ｎ₂ガスが充填されたボンベ７と、第１電気ヒータ９と、作業テーブル１１と、制御装置１３とを備えている。第１電気ヒータ９は加圧ガス加熱手段である。また、この製造装置は、第１電動ポンプＰ１、第１圧力調整弁Ｖ１及び配管１５、２９を供給手段として有している。貯留タンク３には、触媒層を構成するペースト３０が貯留されている。制御装置１３は、第１電動ポンプＰ１、第１圧力調整弁Ｖ１及び第１電気ヒータ９を制御することで、第１ノズル５から噴霧されるペースト３０の粒子径、ペースト３０の噴霧量及び第１ノズル５に供給されるＮ₂ガスの温度を調整する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のクロスリーク判定精度を向上する。
【解決手段】アノード３に水素ガスが供給されカソード４に酸素を含む空気が供給されて発電を行う燃料電池１のクロスリーク判定方法であって、燃料電池１を停止している間は遮断弁１８とパージ弁２２を閉じてアノード３に通じる流路を封止しておき、燃料電池１の停止後に所定時間毎に、封止されたアノード系内のアノード圧力をアノード圧力センサ３３で測定し、該アノード圧力の大気圧に対する負圧値を求め、さらに、前記所定時間毎に求めた前記負圧値から最大負圧値を求め、この最大負圧値の絶対値が閾値より小さい場合に燃料電池１がクロスリークしていると判定する燃料電池のクロスリーク判定方法である。 （もっと読む）

【課題】燃料電池において、電解質膜の薄膜化を抑制する。
【解決手段】燃料電池１００は、膜電極接合体１０と、膜電極接合体１０のアノード側の表面に接合されたアノード側ガス拡散層２０ａと、膜電極接合体１０のカソード側の表面において、膜電極接合体１０を挟んでアノード側ガス拡散層２０ａと対向する領域であって、アノード側ガス拡散層２０ａが接合された領域よりも内側の領域に接合されたカソード側ガス拡散層２０ｃと、膜電極接合体１０とアノード側ガス拡散層２０ａとカソード側ガス拡散層２０ｃとの積層体の外周部に形成されたガスケット３０と、アノード側セパレータプレート４０ａと、カソード側セパレータプレート４０ｃと、を備える。カソード側セパレータプレート４０ｃは、カソード側ガス拡散層２０ｃのエッジ部２０ｃｅｄｇと対向する部位に凹部４２を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、発電中に燃料電池から補機への電力供給に異常が発生した場合、補機に対して確実に電力を供給して、システム全体を正常に運転する。
【解決手段】 燃料電池システムは、起動運転時および停止運転時だけでなく定常運転時においても、系統電源１２から出力される交流電力を入力し直流電力に変換して補機用ＤＣ／ＤＣコンバータ１６ｅに出力するＡＣ／ＤＣコンバータ１６ｃと、燃料電池１１ｄから補機用ＤＣ／ＤＣコンバータ１６ｅに向けて流れる電流のみを許容する第１整流素子１６ｆと、ＡＣ／ＤＣコンバータ１６ｃから第１の電力供給ラインＬ１に向けて流れる電流のみを許容する第２整流素子１６ｇと、燃料電池１１ｄと補機用ＤＣ／ＤＣコンバータ１６ｅとの間を、起動運転時および停止運転時において遮断し、定常運転時において連通するスイッチ１６ｈと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、補機、補機を制御する制御装置、ならびに補機および制御装置に電源電圧を供給する電源部に異常が発生しても、システム全体を異常停止させることなく、正常に停止させる。
【解決手段】 燃料電池システムは、燃料電池１１ｄに燃料および酸化剤ガスを供給する補機１５、補機１５を制御するシステム制御装置１７、並びに補機１５およびシステム制御装置１７に電力を供給する第１電源部３１からなる第１制御グループＧ１と、インバータ３３を制御するとともにシステム制御装置１７と互いに通信可能であるインバータ制御装置１６ｃ、およびインバータ制御装置１６ｃに電力を供給する第２電源部３２からなる第２制御グループＧ２と、第１制御グループＧ１または第２制御グループＧ２の一方を構成する何れかが異常であるとき、他方の制御装置の制御により燃料電池システムの運転を停止する運転停止手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】高温運転時にも、効率よく燃料電池を加湿する。
【解決手段】燃料電池スタック２と、燃料電池スタック２のカソードに供給空気流路１１を介して空気を供給するエアポンプ１０と、供給空気流路１１上に配置され、膜を有し、該膜を介して一方の側に燃料電池スタック２から排出された空気オフガスが流通する空気オフガス通路が設けられ、他方の側に空気が流通する空気通路が設けられ、前記膜を介して空気オフガス中の水分を空気へ移動させて空気を加湿する第１加湿器２１と、供給空気流路１１上の第１加湿器２１の上流に配置された第２加湿器２２とを備え、第２加湿器２２は、膜を有し、該膜の片面が液水に接し他面が空気と接することで空気を加湿し、第２加湿器２２は、その一部が第１加湿器２１の前記空気オフガス通路に熱的に接するとともに前記空気オフガス通路で凝縮した凝縮水を液水として受容する液水受容部を有する。 （もっと読む）

【課題】高温運転時にも、効率よく燃料電池を加湿する。
【解決手段】燃料電池と、燃料電池のカソードに供給空気流路を介して空気を供給するエアポンプと、加湿器２０とを備える燃料電池システムにおいて、加湿器２０は、複数の中空糸膜２６を内蔵するハウジング２１と、ハウジング２１の内部に設けられ、導入された空気オフガスと複数の中空糸膜２６の一部の外側とが接することが可能な空気オフガス室３２と、ハウジング２１の内部の空気オフガス室３２の鉛直下方に配置され、複数の中空糸膜２６の他部が浸かる所定量まで空気オフガスから凝縮された凝縮水を貯留することが可能な水溜まり室３１と、前記所定量以上となった凝縮水を排出させる排水管２７とを備える。 （もっと読む）