【課題】端末の位置移動に対応した処理動作を効率化すること。
【解決手段】自装置について、ある時点での第１位置とその後の時点での第２位置とを特定し、第１位置から離れた位置を要素とする位置集合を、第１位置からの電波放射領域とその位置集合に属する位置それぞれからの電波放射領域のそれぞれとがなす全和領域が穴をもたずかつ連続した領域となるように決定し、第１位置で適用できる有効チャンネルを示す第１リストと、位置集合に属する位置のそれぞれで適用できる有効チャンネルを示す第２リストのそれぞれとをデータベースから取得し、第１リストのうちから利用チャンネルを選択し、その利用チャンネルの利用可能領域を、第１、第２リストを参照して特定し、第２位置が利用可能領域内にあると判断された場合には利用チャンネルを利用し続けるように通信制御し、そうでない場合には第２位置で第１位置を更新するように制御する。 （もっと読む）

【課題】種々の緊急速報を、可能な限り多くのユーザに対して確実に配信し、これを利用できるようにする。
【解決手段】 アクセスポイント装置２Ａ（１）、２Ａ（２）…が、主装置１Ａからの緊急速報データを受信すると、本来、通信の相手先としては想定されていない他のグループの無線通信端末３Ｂ（１）、３Ｂ（２）、…等も受信して認識可能にした緊急地震速報に関する情報を形成し、これを無線通信手段を通じて無線通信端末３Ｂ（１）等に対しても送信する。他のグループの無線通信端末３Ｂ（１）等は、アクセスポイント装置２Ａ（１）、２Ａ（２）、…からの緊急地震速報に関する情報を受信すると、緊急地震速報を報知するなどの緊急地震速報に関する処理を行う。 （もっと読む）

【課題】モバイルネットワーク中の移動挙動を推定するための方法及び装置を提供する。
【解決手段】処理は、モバイル移動挙動サーバが移動性サーバ、ユーザデータサーバ、及び地理データベースサーバから情報／データを収集することで開始する。モバイル移動挙動サーバは、ユーザ機器の位置を示すイベントデータを受信すること、受信したイベントデータを前処理して前処理済みデータを生成すること、人口のうちの１人又は複数の個人の前処理済みデータに対して直線補間を実施して、１人又は複数の個人それぞれの第１の位置から第２の位置までの軌跡の中間位置を推定すること、並びに、所与の時間及び所与のエリアにおける人口のうちの個人の人数をカウントすることを含む。 （もっと読む）

【課題】電車の行き先違いを判定することにより誤乗車を防止することができる。
【解決手段】所定の区間内において複数の駅を経由して運行すると共に、運行日によって停車駅が変更するように運行が管理される電車の停車駅を判定する携帯電話機１であって、乗車駅と降車駅を設定する設定部１７と、乗車しようとする電車の固有情報を所定の場所に設置されているリーダライタ装置２から取得する通信部１３と、通信部１３により取得された固有情報に基づいて、インターネットサーバ３に記憶される電車の運行情報を、リーダライタ装置２から取得する通信部１３と、乗車駅及び降車駅と運行情報とに基づいて、固有情報に対応する乗降案内情報を表示するディスプレイ１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 情報処理装置が端末から位置情報を通知され、通知された前記端末の位置情報に応じたサービスを提供するサービス提供方法において、各端末の電力消費を効果的に削減することが課題である。
【解決手段】
情報処理装置は通知された位置情報に基づき端末同士の動向を判定し、端末同士の動向の差が閾値以下と判定した場合、判定した端末を示す情報を紐付け情報ＤＢへ格納し、紐付けられた端末に、位置情報の通知頻度を減らした通知態様を示す信号を送信し、一の端末から位置情報が通知された際に、当該通知された位置情報を、一の端末自身の位置情報として用いると共に他の端末の位置情報としても用いるようにした。 （もっと読む）

【課題】移動局において、基地局との通話可能圏内に存在しない場合の移動局間通信による遭難信号送信方式を提供することで、通信可能圏外からの救助要請を可能とする。
【解決手段】移動局２００−Ａは、なんらかの理由で基地局１００およびその他基地局の通信圏内に移動できなくなった場合、任意に動作によりＧＰＳ受信プログラムを実行して位置情報を取得する。移動局２００−Ａは、他の移動局に向けて位置情報を含む移動局向け遭難信号を送信する。移動局２００−Ａから移動局向け遭難信号を受信した移動局２００−Ｃは、基地局１００に対し、基地局向け遭難信号を送信する。移動局２００−Ｃからの基地局向け遭難信号受信した基地局１００は、避難信号を行政機関に通報する。 （もっと読む）

【課題】路車間通信によって提供される情報のうち車両の乗員にとって不要な情報の提供をより容易に低減することを可能にする。
【解決手段】自車両の乗員に携行されるＩＣカード５から取得した車両側比較対象情報と、路上機１から受信した施設情報とを比較し、当該車両側比較対象情報が示す対象と当該施設情報が示す対象とが一致しているか否かの判定を行い、一致しているとの判定を行わなかった場合には、当該路上機１から送信されるサービス情報の提供を行わない。 （もっと読む）

【課題】車両管理センタからの指示で車載装置に目標位置を設定した場合に、到着時刻などに関する情報がセンタ側で良好に確認できるようにする。
【解決手段】車両管理センタに設置された車両情報表示装置１０と、車両情報表示装置で管理される車両に搭載された車載装置２０とで構成されるシステムに適用される。車両情報表示装置１０は、管理している車両に対して目標位置を指示する目標位置入力部１４と、目標位置入力部で目標位置が入力されたとき、候補となる車両が搭載した車載装置に対して目標位置を指示するデータ処理部１５とを備える。そして、車載装置２０に目標位置が設定されることで、車載装置で算出された到着時刻情報を受信した場合に、受信した到着時刻情報を、車載装置２０が搭載された車両に関する情報と共に表示部１６に表示させる。 （もっと読む）

【課題】コスト増大を招くことのない安価なシステム構成で、通信端末の位置するサービス領域に応じた最適なサービス情報を提供する。
【解決手段】建造物内の複数のエリアを移動可能な通信端末１と、通信端末１と無線通信可能なセンター装置２と、を有するサービス情報提供システムＳであって、通信端末１は位置検出用電波を発し、センター装置２は、建造物内の所定の測定地点に設けられ、通信端末１の位置検出用電波の発信点を特定するとともに発信点の位置と、発信点からの位置検出用電波に含まれるＩＤ情報とによる特定結果に基づき、通信端末１が存在するエリアを検出し、この検出結果に基づき、対応したエリア情報を通信端末１へ送信し、通信端末１は送信されたサービス情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】第１の端末が存在する位置の情報および当該情報の履歴を、第２の端末において、当該位置情報の精度とともに受信することができる通信システムを提供する。
【解決手段】第１端末１０と、基地局２０と、位置情報管理装置３０と、第２端末４０と、を含む通信システムにおいて、位置情報管理装置３０は、第１端末１０が取得した位置と、第１端末１０の位置に関する情報とを記録することにより、第１端末１０の位置に関する情報を第２端末４０に通知する際、第１端末１０の位置が取得されていれば、その情報を高い精度である旨の情報とともに通知することを特徴とする。 （もっと読む）