【課題】容疑車両等の追跡対象車両を追跡中に追跡困難な状態になった場合でも追跡の継続を容易とすることが可能となる車載情報通信装置等を提供する。
【解決手段】追跡対象車両を追跡困難であるか否かを検出する追跡状態検出部と、外部の車載情報通信装置と通信を行う車車間通信部と、を備え、前記追跡状態検出部が追跡困難であることを検出すると、前記車車間通信部は自車周辺の車両に搭載された車載情報通信装置に対して前記追跡対象車両の追跡に有効な情報である追跡対象車両情報の要求を送信する車載情報通信装置とした。 （もっと読む）

【課題】本発明の通信端末は、被監督者が迷子になった可能性のある場合に、監督者が被監督者の位置を迅速に把握することが可能な通信システムを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の通信システムは、第一の通信部と、位置情報取得部と、送信部と、を有する第一の通信端末と、第一の通信部と所定の距離の範囲内において通信可能な第二の通信部と、受信部と、を有する第二の通信端末と、を備え、第一の通信部と第二の通信部との通信状態が所定の条件を満たさなくなった場合、位置情報取得部は、第一の通信端末の位置情報を取得し、送信部は、位置情報を送信し、受信部は、位置情報を受信する。 （もっと読む）

【課題】移動機に対してより効果的な情報提供を行う。
【解決手段】流れ判定部６０２によって、移動機１００の時系列的な位置情報に基づいて移動機の流れを判定する。そして、抽出部６０４は、流れ判定部６０２で判定された移動機の流れに応じた情報を情報記憶部６０６から抽出する。その後、提供部６０５は、抽出部６０４で抽出された情報を移動機１００に対して提供する。また、この提供は、密集判定部６０３によって移動機１００が密集していると判定された場合に行う。これにより、移動機１００の流れに基づいた、より効果的な情報提供を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】複数の移動局に対して、セキュアな通信によって通知信号を送信する。
【解決手段】本発明に係る通知信号送信方法は、複数の移動局ＵＥの各々が、自身で管理している第
１セキュリティ情報と、受信した第１通知信号に含まれる第２セキュリティ情報とを比較
することによって第１通知信号の正当性を検証する工程と、複数の移動局ＵＥの各々が、
第１通知信号の正当性の検証に成功した場合、第１通知信号に対応する出力を行う工程と
を有する。 （もっと読む）

【課題】座席単位などのごく限られたスペースだけで通信ネットワークに接続できるようにすることで、セキュリティの確保を図ると共に、旅客ごとに異なる多様なサービスを提供すること。
【解決手段】無線通信サービスを提供するサービス空間において、特定のサービス提供位置に配置された可搬端末に対して選択的に双方向の無線通信サービスを提供可能な無線通信システムを提案する。該システムにおいて、サービス提供位置と対応付けた認証情報を発行する認証情報発行手段１０、認証情報を記憶する認証情報記憶手段１３と、サービス提供位置に配置された可搬端末４と双方向の無線通信を行う無線通信アンテナ２３・・と、可搬端末の配置位置と、可搬端末から送信された認証情報とを該認証情報記憶手段１３で照合して、可搬端末４を認証する可搬端末認証手段２０、認証された該可搬端末との間で接続を確立し、無線通信サービスを提供する無線通信手段２１を備える。 （もっと読む）

【課題】ゴルフカートの運行管理、および、プレイヤーへの情報提供を行うことのできるゴルフ場運行管理システムを低コストで実現する。
【解決手段】センター装置１と、ゴルフカートに設置される中継端末４を有するゴルフ管理運行システムにおいて、センター装置１と中継端末４の間のデータ通信をＵＨＦ無線で行い、クラブハウス内で、データ量が多い固定した初期データを予め、センター装置１と携帯端末８の間のデータ通信しておき、ゴルフコースに出てからは、携帯端末８とセンター装置１の間のデータ通信は、データ量の少ないプレイ中に変動する随時更新データのみを、中継端末４経由で行う。 （もっと読む）

【課題】 現在位置に応じた処理の内容を柔軟に設定できる自己位置利用システムを提供する。
【解決手段】 各施設に配置されたロケータ７が発信するロケータＩＤの受信範囲を区域と見なし、各施設及び各アプリケーションのために前記ロケータＩＤとロケータ情報とを関連付けるセンターサーバ１上のロケータＩＤテーブルと、ロケータＩＤテーブルを編集するＷＥＢ管理ページと、アプリケーションを実行する携帯端末５と、を備え、携帯端末５は、位置検出部４５でロケータＩＤを受信すると、受付端末３を介してセンターサーバ１からダウンロードされるロケータＩＤテーブルに基づきロケータ情報を取得し、当該ロケータ情報に応じた処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】客による車両の乗降を支援する。
【解決手段】ユーザ端末４は、ユーザＵによる入力操作に対応して希望の路線ＩＤ及び目的地ＩＤを取得し、記憶する（Ｓ７０１）。次に、ユーザＵによる指示操作に対応して、ユーザＵがバス停Ｓまでの誘導を要求するバス停誘導要求（希望路線ＩＤ及び希望目的地ＩＤを含む）を基地局３に送信する（Ｓ７０２）。ユーザ端末４から最寄の基地局３は、ユーザ端末４からバス停誘導要求を受信する（Ｓ７０３）。そして、当該基地局３の設置されたバス停ＳがユーザＵの希望条件に合えば（Ｓ７０４のＹ）、基地局３は、ユーザ端末４との相対位置を計算し（Ｓ７０５）、ユーザ端末４を携帯するユーザＵがバス停Ｓに到達するために進むべき方向及び距離を含むバス停誘導情報を作成（Ｓ７０６）し、ユーザ端末４に送信する（Ｓ７０８）。ユーザ端末４は、バス停誘導情報を受信し（Ｓ７０９）、出力する（Ｓ７１０）。 （もっと読む）

【課題】近距離無線通信を用いることなく、同じ生活圏内にいる他のユーザの存在を実感できるようにすること。
【解決手段】複数のユーザ端末から位置を取得する位置座標受信部８０と、注目ユーザ端末から位置を取得する場合に、前記複数のユーザ端末のうち、該位置と前記複数のユーザ端末から取得される位置とに応じた一部を選択するとともに、選択される前記ユーザ端末に関する情報を前記注目ユーザ端末に提供する近傍ユーザ配信部９４と、を含む。 （もっと読む）

【課題】セルラーネットワーク内のある移動局に関する所在位置情報を処理する方法である。
【解決手段】セルラーネットワークに接続された第１のネットワーク・エレメント(ＮＥ)と、パケットデータ・ネットワークに接続された第２および第３のネットワーク・エレメント(ＮＥ)とが含まれ、第１のＮＥは、移動局に関する所在位置の探索要求(２０１)を第２のＮＥから受け取る。ここに第２のＮＥに関するセキュリティ・ドキュメントが第３のＮＥから要求され(４０４)、第２のＮＥから第１のＮＥへ向けて、かつ、そのドキュメントの中に情報を含む１つのセキュリティ・アソシエーションの確立(４０６)が開始され、この確立後、データ発信元が認証され(４０８)、その認証後、所在位置探索手順が開始される(４１０)。 （もっと読む）