ウェザストリップのカバーリップ引出し用タブシート
【課題】ウェザストリップのトリム部又はカバーリップに引裂き可能に取付けられ、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを撥ね上げて内装材端部との間より引き出すためのバリ紐に簡易に取付けることができるタブシートを提供する。
【解決手段】中央両側より入れられたＶ形状の切欠き２８によって狭窄部２９が形成されるタブシート２７には狭窄部２９の両側にバリ紐２４のサイズより大で、該バリ紐２４が緩く通される断面が円形の孔３１と、該孔３１通じ、バリ紐２４のサイズより小で、バリ紐２４が押込まれることによりきつく通される切れ目３２とよりなる鍵孔状の紐通し孔３３を形成する。タブシート２７のバリ紐２４への取付けは、バリ紐２４をウェザストリップ２５より一定区間引裂き、その中央部を切断したのち、切断された端部を紐通し孔３３の孔３１に通し、ついで該孔３１より突出するバリ紐端部を掴んで切れ目３２に押込むことにより行う。
【解決手段】中央両側より入れられたＶ形状の切欠き２８によって狭窄部２９が形成されるタブシート２７には狭窄部２９の両側にバリ紐２４のサイズより大で、該バリ紐２４が緩く通される断面が円形の孔３１と、該孔３１通じ、バリ紐２４のサイズより小で、バリ紐２４が押込まれることによりきつく通される切れ目３２とよりなる鍵孔状の紐通し孔３３を形成する。タブシート２７のバリ紐２４への取付けは、バリ紐２４をウェザストリップ２５より一定区間引裂き、その中央部を切断したのち、切断された端部を紐通し孔３３の孔３１に通し、ついで該孔３１より突出するバリ紐端部を掴んで切れ目３２に押込むことにより行う。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられ、内装材端部に被さるカバーリップを備えたウェザストリップにおいて、該ウェザストリップ取付時に内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引き出すため、該カバーリップに沿って引裂き可能に一体形成されたバリ紐に取付けられるタブシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１は、内装材端部に被さるカバーリップを備え、車体のドア開口部周縁に取付けられるウェザストリップ１について示すもので、断面略Ｕ形状の芯材２がインサートされ、車体側のフランジ３に差込んで取付けられる略Ｕ形断面のトリム部４と、該トリム部４の車外側の側面に突出形成され、ドア閉時にドア周縁部に弾接してドアとの間をシールする中空シール部５と、該中空シール部５より延設され、ガーニッシュや天井材などの内装材６の端部に被さるカバーリップ７よりなっている。
【０００３】
車両へのウェザストリップ１や内装材６の取付けは先ず、ウェザストリップ１を取付け、その後に内装材６の取付けが行われるが、この際カバーリップ端が図２に示すように内装材端部との間の隙間に巻き込まれ易い。巻き込まれたカバーリップ端の上記隙間からの引出しは従来、指先による引出し操作によって行われてきたが、下記特許文献１にはカバーリップ端の上記隙間からの引出しを容易にし、作業性を向上させるためのウェザストリップが提案されている。このウェザストリップは図３に示すように、カバーリップ１２と対向するトリム部１３の側面或いはカバーリップ１２の裏面にバリ紐１３を引裂き可能に一体形成し、ウェザストリップ１１より延出するバリ紐１３にスポンジよりなるタブシート１４を取付けてなるもので、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップ１２の引出しは、タブシート１４を図３の矢印方向に引き出すことにより行われ、タブシート１４の矢印方向への引出しによりバリ紐１３がトリム部側面或いはカバーリップ裏面より引裂かれながら、カバーリップ１２を撥ね上げて内装材端部との間より引き出すようになっている。
【０００４】
図３に示すスポンジよりなるタブシート１４に代わるものとして、図４に示すように中央部を括れさせたタブシート１６も知られる。このタブシート１６には、ウェザストリップ１５に一体形成した紐状部材であるバリ紐１８を一定区間引裂いて、その中央部を切断し、切断された個々の端部をタブシート１６両側の各切れ目１７を通して縛り付け、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引出す際には、中央部のくびれ部分１９を鋏やナイフ等で切断したのち、タブシート１６の各一半を図の左右方向に引出すことによりカバーリップを撥ね上げ、内装材端部との間より引出すようにしている。
【特許文献１】特開２００６−６９２５３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図３及び図４に示されるバリ紐１３及び１８にタブシート１４及び１６を取付けるには、バリ紐をタブシートに形成した孔又は切れ目に通したり、孔又は切れ目に通したバリ紐を結んだりする作業が必要で、多大な手間を要していた。
【０００６】
本発明は、ウェザストリップのトリム部又はカバーリップに引裂き可能に取付けられ、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを撥ね上げて内装材端部との間より引き出すためのバリ紐に簡易に取付けることができるタブシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、トリム部と、内装材端部に被さるカバーリップを備え、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられるウェザストリップの上記トリム部と対向するカバーリップ裏面又は該カバーリップと対向するトリム部の側面に、その長手方向に沿って引裂き可能に一体形成され、内装材端部との間に差込まれたカバーリップを引き出すのに用いるバリ紐に取付けられるタブシートであって、バリ紐のサイズより大であり、バリ紐が緩く通される孔と、該孔に通じ、バリ紐のサイズより小で、バリ紐が押込みによりきつく通される切れ目とよりなる紐通し孔が形成されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、タブシートには、中央ないしその近くに鋏やナイフ等の切断具で容易に切断され、或いは手で容易に引き千切ることができる易分断部が形成されると共に、該易分断部を挟んでその両側にそれぞれ上記紐通し孔が形成されることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、紐通し孔に通されたバリ紐には抜け止めのために結び目が形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明によると、バリ紐を紐通し孔の孔に通してから切れ目に押込むことによりタブシートのバリ紐への取付作業が行われ、タブシートの取付作業を簡易に行い、その手間を軽減させることができる。
【００１１】
請求項２に係る発明によると、易切断部が切断具で切断したり、手で引き千切る際の目安となること、易切断部は切断具で容易に切断したり、手で容易に引き千切ることができること、タブシートを分断し、分断したタブシートをそれぞれ一方向或いは逆向きに引張り出すことによりバリ紐をウェザストリップより引裂いて内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引き出すことができること等の効果を奏する。
【００１２】
請求項３に係る発明によると、結び目がバリ紐の抜け止めとなり、バリ紐引裂き時にタブシートを引張ってもタブシートがバリ紐から抜け出るのを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態のタブシートについて図面により説明する。
図５は、芯材をインサートした略Ｕ形断面のトリム部２１と、図示しない内装材端部に被さるカバーリップ２２を備え、カバーリップ２２裏面には、バリ紐２４が引裂き可能に一体形成されるウェザストリップ２５について示すもので、バリ紐２４は断面が略円形又は矩形で、ウェザストリップ２５と同じ又は別の材質のスポンジ材又はソリッド材、好ましくはゴム様弾性体で形成され、バリ紐引裂き時の引張力に耐えるため必要によってグラスファイバー等の芯材が埋設される、図中、２７はゴム又は樹脂製のタブシートである。このタブシート２７は硬質材で形成されていてもよいが、ウェザストリップ組付け時に車体を傷つけることがないように好ましくはＪＩＳ Ａ ８０以下の低硬度材料、より好ましくはスポンジ材料で形成される。
【００１４】
タブシート２７にはまた、図６に示すように中央部両側より入れられたＶ形状の切欠き２８によって易分断部である狭窄部２９が形成され、該狭窄部２９の両側には上記バリ紐２４のサイズより大で、該バリ紐２４が緩く通される断面が円形の孔３１と、該孔３１通じ、バリ紐２４のサイズより小で、バリ紐２４が押込まれることによりきつく通される切れ目３２とよりなる鍵孔状の紐通し孔３３が形成されている。
【００１５】
上記実施形態では、狭窄部２９は両側より入れられたＶ形状の切欠き２８によって形成されているが、Ｖ形状の切欠きを片側から入れて形成してもよいし、Ｖ形状の切欠きに代えて切れ目によって形成してもよい。要するに狭窄部２９は切断したり、千切り易くするために形成されるが、切断或いは千切り易くするためには狭窄部を形成する以外に、切断或いは千切り易い材質で形成してもよく、その手段はとくに制限されない。
【００１６】
また紐通し孔３３も図示する例では断面が円形の孔３１と切れ目３２で鍵孔状となっているが、切れ目３２は孔３１に通じていれば、どのような向きに向いていてもよく、また孔３１は断面円形に限ることなく、バリ紐２４を容易に通すことができる孔であればよく、楕円であっても、矩形であっても、またその他の形状をなしていてもよい。
【００１７】
バリ紐２４へのダブシート２７の取付けは次のようにして行われる。
バリ紐２４をウェザストリップ２５より一定区間引裂き、その中央部を切断したのち、切断された端部を紐通し孔３３の孔３１に通し（図７）、ついで該孔３１より突出するバリ紐端部を掴んで切れ目３２に押込む（図８）。この作業を切断された別の端部に対しても同様に行う。
【００１８】
切れ目３２に押込まれたバリ紐端は、図７の状態でタブシート２７に摩擦保持されるが、タブシート２７を引張ってバリ紐２４をウェザストリップ２５より引張るときに、バリ紐２４がタブシート２７から抜け出ないようにするために、バリ紐端を結んで結び目を作っておいてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明のタブシートは、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられ、内装材端部に被さるカバーリップを備えたウェザストリップにおいて、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引き出すために用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】フランジに取付けたウェザストリップの断面図。
【図２】カバーリップが巻き込まれた断面図。
【図３】バリ紐と従来のタブシートを備えたウェザストリップの端部の斜視図。
【図４】バリ紐に従来のタブシートを取付けたウェザストリップの要部の正面図。
【図５】バリ紐にタブシートを取付けたウェザストリップの要部の正面図。
【図６】タブシートの平面図。
【図７】バリ紐を紐通し孔の孔に通した状態を示す図。
【図８】バリ紐を紐通し孔の切れ目に通した状態を示す図。
【符号の説明】
【００２１】
２１・・トリム部
２２・・カバーリップ部
２４・・バリ紐
２５・・ウェザストリップ
２７・・タブシート
２８・・切欠き
２９・・狭窄部
３１・・孔
３２・・切れ目
３３・・紐通し孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられ、内装材端部に被さるカバーリップを備えたウェザストリップにおいて、該ウェザストリップ取付時に内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引き出すため、該カバーリップに沿って引裂き可能に一体形成されたバリ紐に取付けられるタブシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１は、内装材端部に被さるカバーリップを備え、車体のドア開口部周縁に取付けられるウェザストリップ１について示すもので、断面略Ｕ形状の芯材２がインサートされ、車体側のフランジ３に差込んで取付けられる略Ｕ形断面のトリム部４と、該トリム部４の車外側の側面に突出形成され、ドア閉時にドア周縁部に弾接してドアとの間をシールする中空シール部５と、該中空シール部５より延設され、ガーニッシュや天井材などの内装材６の端部に被さるカバーリップ７よりなっている。
【０００３】
車両へのウェザストリップ１や内装材６の取付けは先ず、ウェザストリップ１を取付け、その後に内装材６の取付けが行われるが、この際カバーリップ端が図２に示すように内装材端部との間の隙間に巻き込まれ易い。巻き込まれたカバーリップ端の上記隙間からの引出しは従来、指先による引出し操作によって行われてきたが、下記特許文献１にはカバーリップ端の上記隙間からの引出しを容易にし、作業性を向上させるためのウェザストリップが提案されている。このウェザストリップは図３に示すように、カバーリップ１２と対向するトリム部１３の側面或いはカバーリップ１２の裏面にバリ紐１３を引裂き可能に一体形成し、ウェザストリップ１１より延出するバリ紐１３にスポンジよりなるタブシート１４を取付けてなるもので、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップ１２の引出しは、タブシート１４を図３の矢印方向に引き出すことにより行われ、タブシート１４の矢印方向への引出しによりバリ紐１３がトリム部側面或いはカバーリップ裏面より引裂かれながら、カバーリップ１２を撥ね上げて内装材端部との間より引き出すようになっている。
【０００４】
図３に示すスポンジよりなるタブシート１４に代わるものとして、図４に示すように中央部を括れさせたタブシート１６も知られる。このタブシート１６には、ウェザストリップ１５に一体形成した紐状部材であるバリ紐１８を一定区間引裂いて、その中央部を切断し、切断された個々の端部をタブシート１６両側の各切れ目１７を通して縛り付け、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引出す際には、中央部のくびれ部分１９を鋏やナイフ等で切断したのち、タブシート１６の各一半を図の左右方向に引出すことによりカバーリップを撥ね上げ、内装材端部との間より引出すようにしている。
【特許文献１】特開２００６−６９２５３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図３及び図４に示されるバリ紐１３及び１８にタブシート１４及び１６を取付けるには、バリ紐をタブシートに形成した孔又は切れ目に通したり、孔又は切れ目に通したバリ紐を結んだりする作業が必要で、多大な手間を要していた。
【０００６】
本発明は、ウェザストリップのトリム部又はカバーリップに引裂き可能に取付けられ、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを撥ね上げて内装材端部との間より引き出すためのバリ紐に簡易に取付けることができるタブシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、トリム部と、内装材端部に被さるカバーリップを備え、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられるウェザストリップの上記トリム部と対向するカバーリップ裏面又は該カバーリップと対向するトリム部の側面に、その長手方向に沿って引裂き可能に一体形成され、内装材端部との間に差込まれたカバーリップを引き出すのに用いるバリ紐に取付けられるタブシートであって、バリ紐のサイズより大であり、バリ紐が緩く通される孔と、該孔に通じ、バリ紐のサイズより小で、バリ紐が押込みによりきつく通される切れ目とよりなる紐通し孔が形成されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、タブシートには、中央ないしその近くに鋏やナイフ等の切断具で容易に切断され、或いは手で容易に引き千切ることができる易分断部が形成されると共に、該易分断部を挟んでその両側にそれぞれ上記紐通し孔が形成されることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、紐通し孔に通されたバリ紐には抜け止めのために結び目が形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明によると、バリ紐を紐通し孔の孔に通してから切れ目に押込むことによりタブシートのバリ紐への取付作業が行われ、タブシートの取付作業を簡易に行い、その手間を軽減させることができる。
【００１１】
請求項２に係る発明によると、易切断部が切断具で切断したり、手で引き千切る際の目安となること、易切断部は切断具で容易に切断したり、手で容易に引き千切ることができること、タブシートを分断し、分断したタブシートをそれぞれ一方向或いは逆向きに引張り出すことによりバリ紐をウェザストリップより引裂いて内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引き出すことができること等の効果を奏する。
【００１２】
請求項３に係る発明によると、結び目がバリ紐の抜け止めとなり、バリ紐引裂き時にタブシートを引張ってもタブシートがバリ紐から抜け出るのを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態のタブシートについて図面により説明する。
図５は、芯材をインサートした略Ｕ形断面のトリム部２１と、図示しない内装材端部に被さるカバーリップ２２を備え、カバーリップ２２裏面には、バリ紐２４が引裂き可能に一体形成されるウェザストリップ２５について示すもので、バリ紐２４は断面が略円形又は矩形で、ウェザストリップ２５と同じ又は別の材質のスポンジ材又はソリッド材、好ましくはゴム様弾性体で形成され、バリ紐引裂き時の引張力に耐えるため必要によってグラスファイバー等の芯材が埋設される、図中、２７はゴム又は樹脂製のタブシートである。このタブシート２７は硬質材で形成されていてもよいが、ウェザストリップ組付け時に車体を傷つけることがないように好ましくはＪＩＳ Ａ ８０以下の低硬度材料、より好ましくはスポンジ材料で形成される。
【００１４】
タブシート２７にはまた、図６に示すように中央部両側より入れられたＶ形状の切欠き２８によって易分断部である狭窄部２９が形成され、該狭窄部２９の両側には上記バリ紐２４のサイズより大で、該バリ紐２４が緩く通される断面が円形の孔３１と、該孔３１通じ、バリ紐２４のサイズより小で、バリ紐２４が押込まれることによりきつく通される切れ目３２とよりなる鍵孔状の紐通し孔３３が形成されている。
【００１５】
上記実施形態では、狭窄部２９は両側より入れられたＶ形状の切欠き２８によって形成されているが、Ｖ形状の切欠きを片側から入れて形成してもよいし、Ｖ形状の切欠きに代えて切れ目によって形成してもよい。要するに狭窄部２９は切断したり、千切り易くするために形成されるが、切断或いは千切り易くするためには狭窄部を形成する以外に、切断或いは千切り易い材質で形成してもよく、その手段はとくに制限されない。
【００１６】
また紐通し孔３３も図示する例では断面が円形の孔３１と切れ目３２で鍵孔状となっているが、切れ目３２は孔３１に通じていれば、どのような向きに向いていてもよく、また孔３１は断面円形に限ることなく、バリ紐２４を容易に通すことができる孔であればよく、楕円であっても、矩形であっても、またその他の形状をなしていてもよい。
【００１７】
バリ紐２４へのダブシート２７の取付けは次のようにして行われる。
バリ紐２４をウェザストリップ２５より一定区間引裂き、その中央部を切断したのち、切断された端部を紐通し孔３３の孔３１に通し（図７）、ついで該孔３１より突出するバリ紐端部を掴んで切れ目３２に押込む（図８）。この作業を切断された別の端部に対しても同様に行う。
【００１８】
切れ目３２に押込まれたバリ紐端は、図７の状態でタブシート２７に摩擦保持されるが、タブシート２７を引張ってバリ紐２４をウェザストリップ２５より引張るときに、バリ紐２４がタブシート２７から抜け出ないようにするために、バリ紐端を結んで結び目を作っておいてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明のタブシートは、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられ、内装材端部に被さるカバーリップを備えたウェザストリップにおいて、内装材端部との間に巻き込まれたカバーリップを引き出すために用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】フランジに取付けたウェザストリップの断面図。
【図２】カバーリップが巻き込まれた断面図。
【図３】バリ紐と従来のタブシートを備えたウェザストリップの端部の斜視図。
【図４】バリ紐に従来のタブシートを取付けたウェザストリップの要部の正面図。
【図５】バリ紐にタブシートを取付けたウェザストリップの要部の正面図。
【図６】タブシートの平面図。
【図７】バリ紐を紐通し孔の孔に通した状態を示す図。
【図８】バリ紐を紐通し孔の切れ目に通した状態を示す図。
【符号の説明】
【００２１】
２１・・トリム部
２２・・カバーリップ部
２４・・バリ紐
２５・・ウェザストリップ
２７・・タブシート
２８・・切欠き
２９・・狭窄部
３１・・孔
３２・・切れ目
３３・・紐通し孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トリム部２１と、内装材端部に被さるカバーリップ２２を備え、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられるウェザストリップ２５の上記トリム部２１と対向するカバーリップ裏面又は該カバーリップ２２と対向するトリム部２１の側面に、その長手方向に沿って引裂き可能に一体形成され、内装材端部との間に差込まれたカバーリップ２２を引き出すのに用いるバリ紐２４に取付けられるタブシート２７であって、バリ紐２４のサイズより大であり、バリ紐が緩く通される孔３１と、該孔３１に通じ、バリ紐２４のサイズより小で、バリ紐２４が押込みによりきつく通される切れ目３２とよりなる紐通し孔３３が形成されることを特徴とするタブシート。
【請求項２】
タブシート２７には、中央ないしその近くに鋏やナイフ等の切断具で容易に切断され、或いは手で容易に引き千切ることができる易分断部２９が形成されると共に、該易分断部２９を挟んでその両側にそれぞれ上記紐通し孔３３が形成されることを特徴とする請求項１記載のタブシート。
【請求項３】
紐通し孔３３に通されたバリ紐２４には抜け止めのために目結び目が形成されることを特徴とする請求項１又は２記載のタブシート。
【請求項１】
トリム部２１と、内装材端部に被さるカバーリップ２２を備え、自動車車体のドア開口部周縁、トランク室周縁或いはドア周りに取付けられるウェザストリップ２５の上記トリム部２１と対向するカバーリップ裏面又は該カバーリップ２２と対向するトリム部２１の側面に、その長手方向に沿って引裂き可能に一体形成され、内装材端部との間に差込まれたカバーリップ２２を引き出すのに用いるバリ紐２４に取付けられるタブシート２７であって、バリ紐２４のサイズより大であり、バリ紐が緩く通される孔３１と、該孔３１に通じ、バリ紐２４のサイズより小で、バリ紐２４が押込みによりきつく通される切れ目３２とよりなる紐通し孔３３が形成されることを特徴とするタブシート。
【請求項２】
タブシート２７には、中央ないしその近くに鋏やナイフ等の切断具で容易に切断され、或いは手で容易に引き千切ることができる易分断部２９が形成されると共に、該易分断部２９を挟んでその両側にそれぞれ上記紐通し孔３３が形成されることを特徴とする請求項１記載のタブシート。
【請求項３】
紐通し孔３３に通されたバリ紐２４には抜け止めのために目結び目が形成されることを特徴とする請求項１又は２記載のタブシート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００９−１６１０９６（Ｐ２００９−１６１０９６Ａ）
【公開日】平成２１年７月２３日（２００９．７．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２１３２（Ｐ２００８−２１３２）
【出願日】平成２０年１月９日（２００８．１．９）
【出願人】（０００１９６１０７）西川ゴム工業株式会社 (454)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年７月２３日（２００９．７．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月９日（２００８．１．９）
【出願人】（０００１９６１０７）西川ゴム工業株式会社 (454)
【Ｆターム（参考）】
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