クランプ

【課題】異なる径を有する被クランプ物を保持可能な構成のクランプを、取付部位の所定位置において被クランプ物をワンタッチで簡便に保持状態にすることができる構成にする。
【解決手段】長尺状で可撓性のあるワイヤーハーネス（以下、ハーネス）をドアトリムの所定位置に保持するためのクランプ１０である。クランプ１０は、ハーネスを挿入容易とする挿入部位２０と、挿入されたハーネスを保持する保持部位３０とが連接した配設状態で形成されており、有端の円弧形状の一端２０ａ，３０ａが他端２０ｂ，３０ｂに向けて直線状に延び直線状部２０ｃ，３０ｃと円弧状部２０ｄ，３０ｄの他端２０ｂ，３０ｂとの間に離間形状４０を有した断面形状とされる。保持部位３０は、円弧状部３０ｄの径が略円錐筒状に小さくなる形成とされ、スリット３１が形成されて径方向外方に弾性変形可能とされている。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クランプに関する。詳しくは、車体パネルに沿って配設されたワイヤーハーネス等の長尺状で可撓性のある被クランプ物を取付部位の所定位置で保持するためのクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のクランプは、車体パネルに沿って配設されるワイヤーハーネス等の長尺状で可撓性のあるもの（以下、被クランプ物とする）を車体パネル等の取付部位の所定位置に保持するために使用されている。ここで、クランプの構成について一例を挙げて説明すると、クランプは、被クランプ物を結束するなどして保持する保持部と、上記取付部位の所定位置に形成された取付孔やアンカー等の取付構造に取付け固定するための取付部と、が一体成形されるなどして形成されている。
具体的に述べると、例えば後記特許文献１では、保持部が円筒形状とされて、その一端側部位が端部に向けて次第に径を細くする形状とされたものが開示されている。更に、上記先細となる部位は、その全周にわたって複数のスリットが形成されて、径方向外方に弾性変形可能とされている。これにより、円筒本体の内径よりも径の小さい被クランプ物を保持部内に挿通しても、上記先細となる部位が被クランプ物に弾性的に当接するため、被クランプ物を保持状態とすることができる。
また、後記特許文献２では、保持部が、円筒を断面円弧状に半割した形状の２つの部材（半割円筒部材）が開閉可能に連結されて、閉鎖状態で円筒形状を形成する構成、詳しくは半割円筒部材の一端側同士がヒンジ結合されて他端側同士が係合ロック可能な構成とされたものが開示されている。更に、上記半割円筒部材には、円筒内に延出し径方向外方に弾性変形可能とされた弾性当接片が一体形成されている。これにより、円筒形状の内径よりも径の小さい被クランプ物を挿通しても、上記弾性当接片が被クランプ物に弾性的に当接するため、保持状態とすることができる。
すなわち、上記２つの技術では、いずれも、異なる径を有する被クランプ物を保持対応可能な構成とされている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３４０２３５号公報
【特許文献２】実開平５−１０８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の技術では、被クランプ物をクランプの保持部に対してワンタッチで簡便に取付けることができなかった。
すなわち、上記特許文献１に開示の技術では、保持部が閉断面形状とされているため、被クランプ物の保持は、被クランプ物の端部からクランプの保持部を挿通し、更に、このクランプを所定の保持位置まで移動させて行わなければならなかった。したがって、例えば被クランプ物の挿通経路に上記挿通を阻害する形状の他部品が連結されている場合には、被クランプ物を挿通させることができなかった。すなわち、被クランプ物の保持位置に制約を受けることとなった。
また、上記特許文献２に開示の技術では、保持部が閉鎖ロック可能な開断面形状とされており、被クランプ物の保持は、開放状態の保持部の一方側の半割円筒部材に被クランプ物をセットし、この状態で他方側の半割円筒部材を完全に閉鎖してロックさせて行わなければならなかった。したがって、例えば、半割円筒部材を閉鎖する際に、被クランプ物に対する弾性当接片の弾発力が作用するなどして保持部のロックがうまくいかない場合には、保持部を閉鎖する操作を繰返して行わなければならかった。
【０００５】
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、異なる径を有する被クランプ物を保持可能な構成のクランプを、取付部位の所定位置において被クランプ物をワンタッチで簡便に保持状態にすることができる構成にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のクランプは次の手段をとる。
先ず、本発明の第１の発明は、ワイヤーハーネス等の長尺状で可撓性のある被クランプ物を取付部位の所定位置に保持するためのクランプであって、クランプは被クランプ物を挿入容易とする挿入部位と、挿入された被クランプ物を保持するための保持部位とが連接した配設状態で形成されており、挿入部位と保持部位は被クランプ物が挿入保持される長さ方向に対する直角方向の断面形状が、有端の円弧形状の一端が他端に向けて直線状に延び直線状部と円弧状の他端との間が離間した形状となっており、保持部位は連接して配設された挿入部位から離間するに伴って断面円弧形状の径が小さくされた略円錐筒状に形成されており、かつ、被クランプ物が挿入保持される長さ方向にスリットが形成されて径方向外方に弾性変形可能とされているものである。
この第１の発明によれば、被クランプ物は、断面有端形状を呈する挿入部位の直線状の一端と、円弧状の他端と、の間の離間形状から容易に挿入可能とされる。そして、上記挿入部位の離間形状から挿入された被クランプ物は、その後に保持部位の離間形状からも挿入され、この保持部位にて保持される。詳しくは、保持部位は被クランプ物が挿入保持される長さ方向に向けて先細形状とされており、更に、スリットが形成されて径方向外方に弾性変形可能とされている。したがって、この保持部位の先細形状の先端側部よりも径の大きい被クランプ物が挿入された場合には、上記保持部位が径方向外方に弾性変形して被クランプ物にその分の弾発力を作用させる。すなわち、被クランプ物が保持部位によって弾性的に保持される。
【０００７】
次に、本発明の第２の発明は、上述した第１の発明において、挿入部位の円弧形状の離間した他端に臨む開口縁には、被クランプ物の挿入を案内する挿入ガイドが設けられているものである。
この第２の発明によれば、被クランプ物を挿入部位の離間形状から挿入する際に、被クランプ物が挿入ガイドによって挿入方向に案内される。したがって、被クランプ物を挿入ガイドに当て交って位置合わせすることにより、あとは被クランプ物を挿入ガイドの形状に沿って押し入れたり引き入れたりする操作を行うだけで、容易に離間形状から挿入部位の内部に挿入される。
【０００８】
次に、本発明の第３の発明は、上述した第１または第２の発明において、保持部位に形成されるスリットは、被クランプ物を挿入する方向の奥側寄りの位置に形成されているものである。
ここで、保持部位に形成するスリットの位置を、被クランプ物を挿入する方向の奥側寄りの位置に設定することにより、その分だけ手前側寄り（離間形状が形成されている側寄り）の肉片形状が大きく形成される。
この第３の発明によれば、挿入部位の離間形状から挿入された被クランプ物は、スリットが形成された保持部位において弾性的に保持される。したがって、スリットを被クランプ物を挿入する方向の奥側寄りの位置に設定し、手前側寄りの肉片形状を大きく形成することにより、その分だけ被クランプ物を保持部位内に保持しようとする作用力が大きく働く。すなわち、被クランプ物を保持部位の離間形状から抜け外れ難くする。
【０００９】
次に、本発明の第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、保持部位及び挿入部位の断面円弧形状の離間した位置が重力方向上方位置としてクランプが取付部位の所定位置に配設されるものである。
この第４の発明によれば、保持部位及び挿入部位の離間形状から挿入された被クランプ物は、重力の作用によって、上記離間形状が形成された側とは反対の位置で受け止められる。すなわち、クランプの配設向きが、被クランプ物の保持部位に対する保持状態を維持するように作用する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は上述した手段をとることにより、次の効果を得ることができる。
先ず、本発明の第１の発明によれば、取付部位の所定位置で被クランプ物を挿入部位の離間形状から挿入する、というワンタッチで簡単な操作を行うだけで、被クランプ物を安定した保持状態にすることができる。また、挿入する被クランプ物の径の大小にかかわらず、保持部位において弾性的に保持することができるため、保持状態の安定化を図ることができる。
更に、本発明の第２の発明によれば、被クランプ物を挿入部位から挿入することが一層容易に行える。また、被クランプ物を挿入する際に挿入部位の開口縁等の部位に無理な負荷がかかり難くなるため、損傷を防止することができる。
更に、本発明の第３の発明によれば、被クランプ物の保持状態をより強固にすることができる。
更に、本発明の第４の発明によれば、被クランプ物の保持状態をより安定化させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明を実施するための最良の形態の実施例について、図面を用いて説明する。
始めに、本実施例のクランプ１０の構成について図１〜図１０を用いて説明する。図１はクランプ１０がドアトリムＴに配設された使用状態を示す図、図２はクランプ１０の外観を保持部位３０の側から見た斜視図、図３はクランプ１０の外観を挿入部位２０の側から見た斜視図、図４は保持部位３０の構成を示した図、図５はクランプ１０を離間形状４０が形成された側から見た図、図６は挿入部位２０の構成を示した図、図７は小径のワイヤーハーネスＷをクランプ１０に保持した状態を示す斜視図、図８は図７を保持部位３０の側から見た図、図９は大径のワイヤーハーネスＷをクランプ１０に保持した状態を示す斜視図、図１０は図９を保持部位３０の側から見た図である。
【００１２】
本実施例のクランプ１０は、図１に良く示されるように、ドアパネル（図示しない）に沿って配設される長尺状で可撓性のあるワイヤーハーネスＷ（以下、ワイヤーハーネスＷについて図７〜図１０を参照。）をドアトリムＴ（本発明の取付部位に相当する。）の所定位置に保持するために使用される。詳しくは、ドアトリムＴは、ケナフ材に熱可塑性樹脂たるポリプロピレン（ＰＰ）がバインダとして練り合わされて形成されている。なお、バインダとしての熱可塑性樹脂は、上記のものに限定されず、例えば、ポリ塩化ビニル、或いはポリエチレン等の汎用熱可塑性樹脂の他、ポリアミド、ポリカーボネート、ポリアセタール、或いは飽和ポリエステル等の熱可塑性のエンジニアリングプラスチックであっても良い。一方、クランプ１０も、ドアトリムＴのバインダと同様に、ポリプロピレンによって一体成形されて形成されている。詳しくは、クランプ１０は、ドアトリムＴの狙いとする配設位置に、直接、樹脂の射出成形が行われることにより、ドアトリムＴと一体的となって形成される。すなわち、クランプ１０となる樹脂を射出成形する際に、ドアトリムＴのバインダ（熱可塑性樹脂）が熱融着を伴って、これらが一体的となって形成される。
【００１３】
次に、クランプ１０の具体的な構成について説明する。クランプ１０は、図２、図３、及び図５に良く示されるように、全体が、ワイヤーハーネスＷを挿入保持する長さ方向に長尺状とされて形成されている。また、図６、図８、及び図１０に良く示されるように、上記長さ方向に対する直角方向の断面形状は略蝸牛（かたつむり）状となっている。更に、クランプ１０は、上記樹脂の弾性によって、全体として可撓性を有した構成とされている。
詳しくは、クランプ１０は、図２及び図３に良く示されるように、ワイヤーハーネスＷの挿入を容易にする挿入部位２０と、挿入されたワイヤーハーネスＷを保持するための保持部位３０と、がクランプ１０の上記長さ方向に連接した配設状態として形成されている。また、図４及び図６に良く示されるように、上記において略蝸牛状とされた挿入部位２０と保持部位３０の上記長さ方向に対する直角方向の断面形状は、厳密には次のような形状とされている。すなわち、有端の円弧形状の一端２０ａ，３０ａが他端２０ｂ，３０ｂに向けてそれぞれ直線状に延びて直線状部２０ｃ，３０ｃが形成され、これら直線状部２０ｃ，３０ｃからそのまま他端２０ｂ，３０ｂに向けて円弧状に曲げられて円弧状部２０ｄ，３０ｄが形成された形状とされている。したがって、これら直線状部２０ｃ，３０ｃと円弧状部２０ｄ，３０ｄの他端２０ｂ，３０ｂとの間には、離間形状４０が形成されている。更に、図４及び図６に良く示されるように、直線状部２０ｃ，３０ｃの上面には、上記長さ方向に沿って２つの突条部６０が並設されている。この突条部６０は、図８及び図１０に良く示されるように、挿入されたワイヤーハーネスＷが離間形状４０から抜け外れないように規制するストッパーとしての機能を有し、ワイヤーハーネスＷの大小異なる大きさの径に対応させて、離間形状４０の近傍位置に横並び状態で並設されている。
【００１４】
より詳しくは、図３及び図５に良く示されるように、挿入部位２０には、円弧形状の他端２０ｂに臨む（離間形状４０に臨む）開口縁２１に、ワイヤーハーネスＷの挿入を案内するための挿入ガイド５０が設けられている。この挿入ガイド５０は、図６に良く示されるように、挿入部位２０の円弧状部２０ｄから径方向外方に張り出した形状の張出部位５１を有し、張出部位５１の外周縁には挿入部位２０の内部へと導かれる形状の案内面５２が形成されている。また、図３及び図５に良く示されるように、上記円弧状部２０ｄの他端２０ｂの角部は、案内面５２に沿った面取り形状とされている。
したがって、ワイヤーハーネスＷを挿入部位２０に挿入するに際しては、ワイヤーハーネスＷを挿入ガイド５０の張出部位５１（詳しくは、張出部位５１の外周縁に形成された案内面５２）に当て交って位置合わせすればよい。これにより、あとはワイヤーハーネスＷを案内面５２の形状に沿って押し入れたり引き入れたりする操作を行うだけで、ワイヤーハーネスＷが挿入部位２０の離間形状４０に向けて挿入方向に案内され、挿入部位２０の内部に挿入される。
詳しくは、ワイヤーハーネスＷが挿入部位２０の離間形状４０から挿入部位２０の内部に挿入されるときには、このワイヤーハーネスＷの径によって、挿入部位２０の直線状部２０ｃ及び円弧状部２０ｄの弾性変形を伴いながら、離間形状４０が弾性的に拡開される。そして、ワイヤーハーネスＷが挿入部位２０の内部に挿入されるのに伴って、挿入部位２０の直線状部２０ｃと円弧状部２０ｄとが弾発力により復元し、元の位置状態に戻る。
このようにして、ワイヤーハーネスＷが挿入部位２０の内部に挿入される。また、挿入部位２０に挿入されたワイヤーハーネスＷは、そのまま、保持部位３０の離間形状４０内にも案内されて保持部位３０の内部に挿入される。
【００１５】
次に、保持部位３０は、図２及び図４に良く示されるように、上記連接して配設された挿入部位２０から離間する方向（図７及び図９においてワイヤーハーネスＷを挿入保持する長さ方向）に向けて円弧状部３０ｄの径が次第に小さくなる略円錐筒状（先細状）に形成されている。
更に、保持部位３０には、この先細となる端部から挿入部位２０に接近する方向に向けてスリット３１が形成されている。これにより、スリット３１の手前側（ワイヤーハーネスＷを上記離間形状４０から挿入する方向の手前側）に保持片３２が、奥側に保持片３３が、それぞれ形成され、これら両保持片３２，３３は保持部位３０の径方向外方に弾性変形可能とされている。詳しくは、スリット３１は、ワイヤーハーネスＷを上記離間形状４０から挿入する方向の奥側寄りの位置に形成されている。したがって、このスリット３１の設定位置の分だけ手前側の保持片３２の肉片形状が奥側の保持片３３の肉片形状よりも大きく形成されている。すなわち、手前側の保持片３２の肉片形状を大きく形成することにより、その分だけ、ワイヤーハーネスＷを保持部位３０の内部に保持しようとする作用力を大きく働かせる構成とされている。これにより、挿入されたワイヤーハーネスＷを保持部位３０の離間形状４０から抜け外れ難くする構成としている。また、上記先細となる端部の部分は、径を一定とする直線状に形成されている。これにより、挿入されたワイヤーハーネスＷに接触する部分の面積を確保し、ワイヤーハーネスＷに対する保持強度を高めている。
したがって、例えば、図７及び図８に良く示されるように、保持部位３０に、先細形状の端部の内径と略同一の径を有するワイヤーハーネスＷが挿入される場合には、挿入部位２０の場合と同様にして、ワイヤーハーネスＷの径によって、保持部位３０の円弧状部３０ｄの弾性変形を伴いながら、離間形状４０が弾性的に拡開される。そして、ワイヤーハーネスＷが保持部位３０の内部に挿入されるのに伴って、保持部位３０の円弧状部３０ｄとが弾発力により復元し、元の位置状態に戻る。これにより、弾発力により復元した保持片３２，３３が、挿入されたワイヤーハーネスＷに当接状態となり、ワイヤーハーネスＷに対して径方向の移動を弾性的に規制するような保持力を作用させる。
また、図９及び図１０に良く示されるように、保持部位３０に、先細形状の端部の内径よりも大きい径を有するワイヤーハーネスＷが挿入される場合には、先の場合と同様に、ワイヤーハーネスＷの挿入に伴って、保持部位３０の円弧状部３０ｄの弾性変形を伴って離間形状４０が弾性的に拡開される。そして、ワイヤーハーネスＷが保持部位３０の内部に挿入されるのに伴って、保持部位３０の円弧状部３０ｄは弾発力により復元して元の位置状態に戻る。しかしながら、このとき、手前側の保持片３２と奥側の保持片３３は、ワイヤーハーネスＷの径によって、径方向外方に向けて弾性的に拡開変形したままの状態となる。したがって、保持片３２，３３は、上記弾性変形した分の弾発力を、当接状態のワイヤーハーネスＷに対して作用させた状態となる。これにより、ワイヤーハーネスＷに対して径方向の移動を弾性的に規制するような保持力を作用させる。
すなわち、クランプ１０は、上記構成を備える保持部位３０によって、異なる径を有するワイヤーハーネスＷを保持対応可能な構成とされている。
【００１６】
なお、クランプ１０は、図１に良く示されるように、ドアトリムＴにおいて、保持対象となるワイヤーハーネスＷを重力方向上方から挿入するような向きとして配設されている。これにより、クランプ１０の保持部位３０及び挿入部位２０の離間形状４０から挿入されたワイヤーハーネスＷは、重力の作用によって、上記離間形状４０が形成された側とは反対の位置で受け止められる。すなわち、クランプ１０の配設向きによって、ワイヤーハーネスＷの保持部位３０に対する保持状態が維持される。
【００１７】
続いて、本実施例のクランプ１０の使用方法について、図１及び図７〜図１０を用いて説明する。
先ず、図１に良く示されるようにして、複数のクランプ１０がドアトリムＴの所定位置に適宜配設された状態で、ドアパネル（図示しない）に沿って配設された長尺状で可撓性のあるワイヤーハーネスＷを把持して、クランプ１０の挿入ガイド５０の張出部位５１に当て交うようにして操作する。詳しくは、クランプ１０の離間形状４０は重力方向上方を向いて配設されているため、上記ワイヤーハーネスＷを張出部位５１の上側縁面を形成する案内面５２の上に載置するようにすればよい。そして、そのまま、ワイヤーハーネスＷの当て交った部位を案内面５２の形状に沿って押し入れたり引き入れたりする操作を行うことにより、ワイヤーハーネスＷは離間形状４０から挿入部位２０の内部及び保持部位３０の内部に挿入される。具体的には、例えばワイヤーハーネスＷを把持した部位の上側の部位を上記挿入ガイド５０に当て交ったのであれば、そのまま、ワイヤーハーネスＷの把持した部位を長尺方向に引っ張る操作をすれば良い。これにより、上記ワイヤーハーネスＷの当て交った部位を案内面５２に沿って挿入部位２０の内部に引き入れることができる。そして、離間形状４０から挿入部位２０の内部に挿入されたワイヤーハーネスＷは、そのまま保持部位３０の内部にも挿入される。このとき、ワイヤーハーネスＷの径の大きさが保持部位３０の先細形状の端部の内径と略同一である場合には、図７及び図８に良く示されるように、ワイヤーハーネスＷは、弾発力により復元した保持片３２，３３によって、径方向の移動が弾性的に規制された状態に保持される。また、ワイヤーハーネスＷの径の大きさが保持部位３０の先細形状の端部の内径よりも大きい場合には、図９及び図１０に良く示されるように、ワイヤーハーネスＷは、ワイヤーハーネスＷの径により径方向外方に向けて弾性的に拡開変形した保持片３２，３３によって復元力の作用を受け、径方向の移動が弾性的に規制された状態に保持される。
このとき、ワイヤーハーネスＷは、保持部位３０の肉片形状が挿入方向奥側の保持片３３よりも手前側の保持片３２の方が大きく形成されていることにより、手前側の保持片３２から抜け外れる（離間形状４０から抜け外れる）ことのない保持状態とされる。また、ワイヤーハーネスＷは、クランプ１０の配設向きにより、重力の作用を受けても保持部位３０による保持状態が維持されることとなる。
【００１８】
このように、本実施例のクランプ１０は、取付部位たるドアトリムＴの所定位置において、ワイヤーハーネスＷ（本発明の被クランプに相当する。）を挿入部位２０の離間形状４０から挿入する、というワンタッチで簡単な操作を行うだけで、保持部位３０においてワイヤーハーネスＷを弾性的に保持することができる。また、保持部位３０は、先細形状の端部にスリット３１が設けられて形成された保持片３２，３３（径方向外方に弾性変形可能とされている。）により、大小異なる大きさの径を有するワイヤーハーネスＷに対しても弾性的に保持対応可能とされている。したがって、種々の径を有するワイヤーハーネスＷを安定的に保持することができる。
更に、クランプ１０の挿入部位２０に設けられた挿入ガイド５０によって、ワイヤーハーネスＷの挿入がより一層簡単に行える。詳しくは、ワイヤーハーネスＷを挿入ガイド５０に当て交って、そのまま挿入部位２０の内部に向けて案内される方向に押し入れたり引き入れたりする操作を行うだけで良い。
更に、ワイヤーハーネスＷを保持する手前側の保持片３２が奥側の保持片３３よりも肉片形状が大きく形成されている。したがって、ワイヤーハーネスＷを離間形状４０から抜け外れ難くし、保持部位３０において安定した保持状態とすることができる。
更に、クランプ１０は、保持部位３０及び挿入部位２０の離間形状４０が重力方向上方位置として配設されている。したがって、ワイヤーハーネスＷが自重によって離間形状４０から抜け外れることがなく、保持状態を一層安定化させることができる。
更に、挿入部位２０及び保持部位３０の直線状部２０ｃ，３０ｃの上面に形成された突条部６０によって、挿入されたワイヤーハーネスＷが離間形状４０から抜け外れないように規制することができるため、保持状態をより安定化させることができる。
【００１９】
以上、本発明の実施形態を１つの実施例について説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。
先ず、本実施例においては、ワイヤーハーネスＷを挿入容易とする挿入ガイド５０が設けられたものを示したが、単に、挿入部位の円弧状部の他端の角部を面取り形状として、ワイヤーハーネスＷを挿入方向に案内する形状としたものであっても良い。この場合には、本実施例で示したものに比して挿入容易とする機能が低下する点に留意する必要がある。
また、ワイヤーハーネスＷの配設状態によっては、ワイヤーハーネスＷを挿入部位から保持部位に順に挿入することが困難となる場合が想定される。したがって、このような場合にも挿入容易とするために、例えば、図１１に示すように、本実施例で示したクランプ１０とは左右対称となる形状のクランプ１１を用いても良い。また、図１２に示すように、上記したクランプ１１と本実施例で示したクランプ１０とを接合した形状とされて、双方向からの挿入を可能としたクランプ１２を用いても良い。
また、保持部位３０に形成するスリット３１の位置を、ワイヤーハーネスＷを挿入する方向の奥側寄りの位置としたものを示したが、手前側寄りの位置や中間寄りの位置としたものであっても構わない。しかしながら、この場合には、本実施例で示したものに比して挿入を一層容易とすることはできるが、保持片による保持力の作用が低下する点に留意する必要がある。
また、クランプ１０の離間形状４０が重力方向上方位置となる向きに配設したものを示したが、この配設向きは、ワイヤーハーネスＷの配設状態によっては必ずしも限定されるものではない。すなわち、本実施例で示したように、ワイヤーハーネスＷの保持状態が維持されるような配設向きであれば良く、好ましくは、作業上、複数のクランプへの取り付け取り外しが連続的にスムーズに行えるような配設向きとすると良い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本実施例のクランプがドアトリムに配設された使用状態を示す図である。
【図２】クランプの外観を保持部位の側から見た斜視図である。
【図３】クランプの外観を挿入部位の側から見た斜視図である。
【図４】保持部位の構成を示した図である。
【図５】クランプを離間形状が形成された側から見た図である。
【図６】挿入部位の構成を示した図である。
【図７】小径のワイヤーハーネスをクランプに保持した状態を示す斜視図である。
【図８】図７を保持部位の側から見た図である。
【図９】大径のワイヤーハーネスをクランプに保持した状態を示す斜視図である。
【図１０】図９を保持部位の側から見た図である。
【図１１】他の実施例におけるクランプの外観を示した斜視図である。
【図１２】更に他の実施例におけるクランプの外観を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０，１１，１２クランプ
２０挿入部位
２０ａ一端
２０ｂ他端
２０ｃ直線状部
２０ｄ円弧状部
２１開口縁
３０保持部位
３０ａ一端
３０ｂ他端
３０ｃ直線状部
３０ｄ円弧状部
３１スリット
３２保持片（手前側）
３３保持片（奥側）
４０離間形状
５０挿入ガイド
５１張出部位
５２案内面
６０突条部
Ｔドアトリム（取付部位）
Ｗワイヤーハーネス

【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネス等の長尺状で可撓性のある被クランプ物を取付部位の所定位置に保持するためのクランプであって、
前記クランプは被クランプ物を挿入容易とする挿入部位と、該挿入された被クランプ物を保持するための保持部位とが連接した配設状態で形成されており、
該挿入部位と保持部位は被クランプ物が挿入保持される長さ方向に対する直角方向の断面形状が、有端の円弧形状の一端が他端に向けて直線状に延び該直線状部と円弧状の他端との間が離間した形状となっており、
前記保持部位は連接して配設された挿入部位から離間するに伴って断面円弧形状の径が小さくされた略円錐筒状に形成されており、かつ、被クランプ物が挿入保持される長さ方向にスリットが形成されて径方向外方に弾性変形可能とされていることを特徴とするクランプ。
【請求項２】
請求項１に記載のクランプであって、
前記挿入部位の円弧形状の離間した他端に臨む開口縁には、前記被クランプ物の挿入を案内する挿入ガイドが設けられていることを特徴とするクランプ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のクランプであって、
前記保持部位に形成されるスリットは、前記被クランプ物を挿入する方向の奥側寄りの位置に形成されていることを特徴とするクランプ。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載のクランプであって、
前記保持部位及び前記挿入部位の断面円弧形状の離間した位置が重力方向上方位置として当該クランプが取付部位の所定位置に配設されることを特徴とするクランプ。

【図１】