ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメント
【課題】 ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントを改良して、ヘッドライトユニットのために３次元の調節を可能にする。
【解決手段】 ナットエレメントが、開口５に挿入可能であって調節可能である拡張ナット７により形成されていて、この拡張ナット７が、偏心的に形成された受容溝を有しており、前記開口５が、押込み方向Ａ及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝の内径より大きな寸法を有しており、位置決めされた拡張ナット７へねじエレメント４をねじ込むことによって、拡張ナット７が支持薄板６に固定されている。
【解決手段】 ナットエレメントが、開口５に挿入可能であって調節可能である拡張ナット７により形成されていて、この拡張ナット７が、偏心的に形成された受容溝を有しており、前記開口５が、押込み方向Ａ及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝の内径より大きな寸法を有しており、位置決めされた拡張ナット７へねじエレメント４をねじ込むことによって、拡張ナット７が支持薄板６に固定されている。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントであって、この調節エレメントが、ナットエレメントとねじエレメントとを有していいて、ねじエレメントがナットエレメントにねじ込まれており、ボディ側の支持薄板に開口が形成されている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】フランス特許公開２６０６３４１号明細書により、ヘッドライトユニットを車両に固定するための、ナットエレメントとねじエレメントとから組み合わされた調節エレメントが公知である。ねじエレメントは、その一方の端部領域でヘッドライトユニットに結合されているのに対し、ねじエレメントのもう一方の端部領域は、ボディ側の支持薄板の円形開口を貫通して案内されていて、突き出たねじ山領域にナットエレメントがねじ込まれている。この種の差込みエレメントでは、一方向、つまり長手方向の調節しか可能でない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の課題は、冒頭で述べた形式の、ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントを改良して、ヘッドライトユニットのために３次元の調節を可能にすることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するために、本発明による構成では、ナットエレメントが、開口に挿入可能であって調節可能である拡張ナットにより形成されていて、この拡張ナットが、偏心的に形成された受容溝を有しており、前記開口が、押し込み方向及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝の内径より大きな寸法を有しており、ねじエレメントを位置決めされた拡張ナットへねじ込むことによって、拡張ナットが支持薄板に固定されている。
【０００５】
【発明の効果】本発明による調節エレメントの本質的な特徴は、偏心的に形成された受容溝が拡張ナットに設けられ、かつ開口が形成されていることによって、ヘッドライトユニットのための３次元的な調節を可能にする差込みエレメントが得られることである。締付け機能と偏心的に形成された受容溝とを備えた拡張ナットは、簡単にボディ側の支持薄板の開口に挿入することができ、固定装置を用いて位置決めすることができる。過剰寸法穴により、平面（この場合Ｙ−Ｚ）での自由な調節を可能にすることが保証される。ヘッドライトユニットに結合しているねじエレメントをねじ込むことにより、拡張ナットが支持薄板に固く緊締される。つまり、調節エレメントは、Ｙ−Ｚ平面で固定される。第３の調節、すなわち通常の、緊締面に対する調節は、ねじエレメントのねじ込み深さ調節によって行われる。ねじ込みの際、拡張ナットとねじエレメントとの間に生ぜしめられる摩擦モーメントによって、拡張ナットの偏心的な受容溝は、過剰寸法穴の下縁部に当接する。これにより、付加的に締付け結合のために、Ｚ方向での支持が得られる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【０００７】ヘッドライトユニット２を車両に固定するための調節エレメント１は、ナットエレメント３とねじエレメント４とを有している。このナットエレメント３は、ボディ側の支持薄板６の開口５に挿入可能であり調節可能である拡張ナット７によって形成される。拡張ナット７には、偏心的に形成された受容溝８が設けられており、この受容溝８は、上方のカラー区分９と下方のリップ区分１０とから成っている。
【０００８】カラー区分９及びリップ区分１０は、支持薄板６に、それぞれ互いに反対の側で接触している。拡張ナット７は、ねじエレメント４のねじ部分１２を受容するための中央の受容部１１を有している。受容溝８が偏心的に形成されているので、受容部１１及び受容溝８の底部との間に延びるウェブ１３の壁厚は一様でない。
【０００９】支持薄板６に設けられた開口５は、片側が開放された縦長のスリット開口によって形成されて、このスリット開口は、拡張ナット７のための挿入領域で拡開部１４を有している。開口５は、差し込み方向Ａ及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝８の内径よりも大きな寸法を有している（過剰寸法穴）ので、拡張ナット７の回転によって、拡張ナット７と開口５との間の調節が可能となる。
【００１０】ねじエレメント４は、拡張ナット７にねじ込み可能であって外周ねじ山１５を備えたねじ部分１２を有しており、このねじ部分１２と反対の側で、ヘッドライトユニット２の球エレメント１７のための受容部１６を有している。拡張ナット７へねじエレメント４をねじ込むと、拡張ナット７は拡張して、支持薄板６に締付け固定される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるヘッドライトユニットを固定するための調節エレメントの斜視図である。
【図２】図１の線ＩＩ−ＩＩに沿った断面図である。
【図３】図２に対応する、調節エレメントの締付け状態が示された図である。
【図４】図３の矢印方向Ｒで見た図である。
【符号の説明】
１ 調節エレメント、 ２ ヘッドライトユニット、 ３ ナットエレメント、 ４ ねじエレメント、 ５ 開口、 ６ 支持薄板、 ７ 拡張ナット、８ 受容溝、 ９ カラー区分、 １０ リップ区分、 １１ 受容部、 １２ねじ部分、 １３ ウェブ、 １４ 拡開部、 １５ 外周ねじ山、 １６球エレメントのための受容部、 １７ 球エレメント、 Ａ ねじ込み方向
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントであって、この調節エレメントが、ナットエレメントとねじエレメントとを有していいて、ねじエレメントがナットエレメントにねじ込まれており、ボディ側の支持薄板に開口が形成されている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】フランス特許公開２６０６３４１号明細書により、ヘッドライトユニットを車両に固定するための、ナットエレメントとねじエレメントとから組み合わされた調節エレメントが公知である。ねじエレメントは、その一方の端部領域でヘッドライトユニットに結合されているのに対し、ねじエレメントのもう一方の端部領域は、ボディ側の支持薄板の円形開口を貫通して案内されていて、突き出たねじ山領域にナットエレメントがねじ込まれている。この種の差込みエレメントでは、一方向、つまり長手方向の調節しか可能でない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の課題は、冒頭で述べた形式の、ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントを改良して、ヘッドライトユニットのために３次元の調節を可能にすることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するために、本発明による構成では、ナットエレメントが、開口に挿入可能であって調節可能である拡張ナットにより形成されていて、この拡張ナットが、偏心的に形成された受容溝を有しており、前記開口が、押し込み方向及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝の内径より大きな寸法を有しており、ねじエレメントを位置決めされた拡張ナットへねじ込むことによって、拡張ナットが支持薄板に固定されている。
【０００５】
【発明の効果】本発明による調節エレメントの本質的な特徴は、偏心的に形成された受容溝が拡張ナットに設けられ、かつ開口が形成されていることによって、ヘッドライトユニットのための３次元的な調節を可能にする差込みエレメントが得られることである。締付け機能と偏心的に形成された受容溝とを備えた拡張ナットは、簡単にボディ側の支持薄板の開口に挿入することができ、固定装置を用いて位置決めすることができる。過剰寸法穴により、平面（この場合Ｙ−Ｚ）での自由な調節を可能にすることが保証される。ヘッドライトユニットに結合しているねじエレメントをねじ込むことにより、拡張ナットが支持薄板に固く緊締される。つまり、調節エレメントは、Ｙ−Ｚ平面で固定される。第３の調節、すなわち通常の、緊締面に対する調節は、ねじエレメントのねじ込み深さ調節によって行われる。ねじ込みの際、拡張ナットとねじエレメントとの間に生ぜしめられる摩擦モーメントによって、拡張ナットの偏心的な受容溝は、過剰寸法穴の下縁部に当接する。これにより、付加的に締付け結合のために、Ｚ方向での支持が得られる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【０００７】ヘッドライトユニット２を車両に固定するための調節エレメント１は、ナットエレメント３とねじエレメント４とを有している。このナットエレメント３は、ボディ側の支持薄板６の開口５に挿入可能であり調節可能である拡張ナット７によって形成される。拡張ナット７には、偏心的に形成された受容溝８が設けられており、この受容溝８は、上方のカラー区分９と下方のリップ区分１０とから成っている。
【０００８】カラー区分９及びリップ区分１０は、支持薄板６に、それぞれ互いに反対の側で接触している。拡張ナット７は、ねじエレメント４のねじ部分１２を受容するための中央の受容部１１を有している。受容溝８が偏心的に形成されているので、受容部１１及び受容溝８の底部との間に延びるウェブ１３の壁厚は一様でない。
【０００９】支持薄板６に設けられた開口５は、片側が開放された縦長のスリット開口によって形成されて、このスリット開口は、拡張ナット７のための挿入領域で拡開部１４を有している。開口５は、差し込み方向Ａ及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝８の内径よりも大きな寸法を有している（過剰寸法穴）ので、拡張ナット７の回転によって、拡張ナット７と開口５との間の調節が可能となる。
【００１０】ねじエレメント４は、拡張ナット７にねじ込み可能であって外周ねじ山１５を備えたねじ部分１２を有しており、このねじ部分１２と反対の側で、ヘッドライトユニット２の球エレメント１７のための受容部１６を有している。拡張ナット７へねじエレメント４をねじ込むと、拡張ナット７は拡張して、支持薄板６に締付け固定される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるヘッドライトユニットを固定するための調節エレメントの斜視図である。
【図２】図１の線ＩＩ−ＩＩに沿った断面図である。
【図３】図２に対応する、調節エレメントの締付け状態が示された図である。
【図４】図３の矢印方向Ｒで見た図である。
【符号の説明】
１ 調節エレメント、 ２ ヘッドライトユニット、 ３ ナットエレメント、 ４ ねじエレメント、 ５ 開口、 ６ 支持薄板、 ７ 拡張ナット、８ 受容溝、 ９ カラー区分、 １０ リップ区分、 １１ 受容部、 １２ねじ部分、 １３ ウェブ、 １４ 拡開部、 １５ 外周ねじ山、 １６球エレメントのための受容部、 １７ 球エレメント、 Ａ ねじ込み方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントであって、該調節エレメントが、ナットエレメントとねじエレメントとを有していいて、ねじエレメントがナットエレメントにねじ込まれており、ボディ側の支持薄板に開口が形成されている形式のものにおいて、ナットエレメント（３）が、開口（５）に挿入可能であって調節可能である拡張ナット（７）により形成されていて、この拡張ナット（７）が、偏心的に形成された受容溝（８）を有しており、前記開口（５）が、押込み方向（Ａ）及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝（８）の内径より大きな寸法を有しており、位置決めされた拡張ナット（７）へねじエレメント（４）をねじ込むことによって、拡張ナット（７）が支持薄板（６）に固定されることを特徴とする、ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメント。
【請求項２】 支持薄板（６）に設けられた開口（５）が、片側が開放されていて縦長の、挿入領域で拡開部（１４）を有するスリット開口により形成されている、請求項１記載の調節エレメント。
【請求項３】 受容溝（８）が、上方のカラー区分（９）及び下方のリップ区分（１０）によって制限されており、これらのカラー区分（９）及びリップ区分（１０）が、支持薄板（６）の互いに反対側に接触している、請求項１記載の調節エレメント。
【請求項４】 偏心的な受容溝（８）を備えているために、拡張ナット（７）をねじ込むことによって２つの面での調節が可能となる、請求項１から３までのいずれか１項記載の調節エレメント。
【請求項５】 第３の面での調節が、ねじエレメント（４）の、拡張ナット（７）への異なるねじ込み深さによって可能となる、請求項１から４までのいずれか１項記載の調節エレメント。
【請求項６】 ねじエレメント（４）が、拡張ナット（７）にねじ込み可能なねじ部分（１２）を有しており、さらに該ねじ部分（１２）とは反対側に、ヘッドライトユニット（２）の球エレメント（１７）のための受容部（１６）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載の調節エレメント。
【請求項１】 ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメントであって、該調節エレメントが、ナットエレメントとねじエレメントとを有していいて、ねじエレメントがナットエレメントにねじ込まれており、ボディ側の支持薄板に開口が形成されている形式のものにおいて、ナットエレメント（３）が、開口（５）に挿入可能であって調節可能である拡張ナット（７）により形成されていて、この拡張ナット（７）が、偏心的に形成された受容溝（８）を有しており、前記開口（５）が、押込み方向（Ａ）及びこの方向に対して直交する方向で、受容溝（８）の内径より大きな寸法を有しており、位置決めされた拡張ナット（７）へねじエレメント（４）をねじ込むことによって、拡張ナット（７）が支持薄板（６）に固定されることを特徴とする、ヘッドライトユニットを車両に固定するための調節エレメント。
【請求項２】 支持薄板（６）に設けられた開口（５）が、片側が開放されていて縦長の、挿入領域で拡開部（１４）を有するスリット開口により形成されている、請求項１記載の調節エレメント。
【請求項３】 受容溝（８）が、上方のカラー区分（９）及び下方のリップ区分（１０）によって制限されており、これらのカラー区分（９）及びリップ区分（１０）が、支持薄板（６）の互いに反対側に接触している、請求項１記載の調節エレメント。
【請求項４】 偏心的な受容溝（８）を備えているために、拡張ナット（７）をねじ込むことによって２つの面での調節が可能となる、請求項１から３までのいずれか１項記載の調節エレメント。
【請求項５】 第３の面での調節が、ねじエレメント（４）の、拡張ナット（７）への異なるねじ込み深さによって可能となる、請求項１から４までのいずれか１項記載の調節エレメント。
【請求項６】 ねじエレメント（４）が、拡張ナット（７）にねじ込み可能なねじ部分（１２）を有しており、さらに該ねじ部分（１２）とは反対側に、ヘッドライトユニット（２）の球エレメント（１７）のための受容部（１６）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載の調節エレメント。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００２−２４０６２０（Ｐ２００２−２４０６２０Ａ）
【公開日】平成１４年８月２８日（２００２．８．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００１−３８６０３３（Ｐ２００１−３８６０３３）
【出願日】平成１３年１２月１９日（２００１．１２．１９）
【出願人】（３９０００９３３５）ドクトル インジエニエール ハー ツエー エフ ポルシエ アクチエンゲゼルシヤフト (123)
【氏名又は名称原語表記】Ｄｒ．Ｉｎｇ．ｈ．ｃ．Ｆ．Ｐｏｒｓｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１４年８月２８日（２００２．８．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１３年１２月１９日（２００１．１２．１９）
【出願人】（３９０００９３３５）ドクトル インジエニエール ハー ツエー エフ ポルシエ アクチエンゲゼルシヤフト (123)
【氏名又は名称原語表記】Ｄｒ．Ｉｎｇ．ｈ．ｃ．Ｆ．Ｐｏｒｓｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ
【Ｆターム（参考）】
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