列車利用案内システム、方法、プログラム、記録媒体
【課題】本発明の課題は、既存の設備・仕組みを利用することで、安価で利便性を損なわずに、交通機関の利用を支援するシステムを提供することである。
【解決手段】記憶部から入場情報を有するチケットデーターを読み出して携帯情報端末装置に送信する非接触型ＩＣカードと、非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデーターを取得するチケットデーター取得手段と、取得したチケットデーターの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、現在時刻と予告時刻データーから現在時刻を減算して残り時間を算出して、ターマーにセットするタイマーセット手段と、ターマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、を備える携帯情報端末装置とから構成されることを特徴とする列車利用案内システムである。
【解決手段】記憶部から入場情報を有するチケットデーターを読み出して携帯情報端末装置に送信する非接触型ＩＣカードと、非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデーターを取得するチケットデーター取得手段と、取得したチケットデーターの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、現在時刻と予告時刻データーから現在時刻を減算して残り時間を算出して、ターマーにセットするタイマーセット手段と、ターマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、を備える携帯情報端末装置とから構成されることを特徴とする列車利用案内システムである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話がＩＣ乗車券から乗車列車情報を読み取り、発車時刻や下車時刻が近づくとその旨を利用者に通知するシステム、方法、プログラム、記録媒体に関するものである。
本発明は特に、ＩＣ乗車券の利用客に対して、列車の乗車や下車の案内サービスを提供する場合に有用である。
【背景技術】
【０００２】
現代の社会生活においては、公共の交通機関の充実により、益々利用する機会が増えている。
そこで、次に交通機関の利用方法と問題点を説明する。
《１．バスの予約利用》
予約したバスに乗車するために、バス停留所に停車しているバスが予約したバスであるか否かを知らせるバス予約利用サービスがある。
たとえば、特許文献１では、バスを予約したユーザーが所持する小型携帯端末２００が、バス停留所３００またはバス内通信装置４１０を経由してバス管理センター１００と無線通信接続して、予約したバスの運行状況を表示させることで、予約したバスにユーザーを円滑確実に乗車させる技術が開示されている。
【０００３】
《２．電車の乗り越し予防》
不注意による乗り越しを防止するために、乗り換えや目的地への到着を知らせる乗り越し予防サービスがある。
たとえば、特許文献２では、駅構内から目的地駅まで、交通機関を円滑に利用できるように、利用者が携帯するカードフォルダー４が、各駅の構内に設置された駅名情報送信機３と無線通信接続し、カードフォルダー４の専用カードの利用区間情報に対して、駅名情報送信機３の駅名情報を適用して旅客案内する技術が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１０７１５４号公報（段落００１６−段落００１９、図１、２）
【特許文献２】特開２００１−１２２１２０号公報（段落００４０−段落００４１、図１、２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の技術では、全てのバスにバス内通信装置４１０を設置しなければならず、新たな設備投資が必要となる。
同様に、特許文献２の技術では、全ての駅の構内に駅名情報送信機３を設置しなければならず、新たな設備投資が必要となる。また、利用者に専用のカードとカードフォルダー４を携帯させるため、利便性が損なわれる。
【０００６】
本発明は以上のような点を解決するためになされたものであって、本発明の課題は、既存の設備・仕組みを利用することで、安価で利便性を損なわずに、交通機関の利用を支援するシステム、方法、プログラム、記録媒体を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、以下の各態様に記載の手段により、前記課題を解決する。
すなわち、本願発明の第１の発明は、
非接触型ＩＣカードと携帯情報端末装置とから構成される列車利用案内システムにおいて、
前記非接触型ＩＣカードは、
入場情報を有するチケットデータを含むチケットデータ群を格納するチケット格納領域を有する記憶部と、
入場情報を有するチケットデータを携帯情報端末装置に送信するチケット送信手段と、
を備えるＩＣカードであって、
前記携帯情報端末装置は、
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備える端末装置である、
ことを特徴とする列車利用案内システムである。
【０００８】
このように、改札した非接触型ＩＣカード（＝ＩＣ乗車券）を検知した携帯情報端末装置（＝携帯電話）は、予告時刻を算出して、予告時刻になると通知することが可能である。
【０００９】
本願発明の第２の発明は、
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備えることを特徴とする携帯情報端末装置である。
【００１０】
本願発明の第３の発明は、入場情報を有するチケットデータを格納する非接触型ＩＣカードとタイマー具備する携帯情報端末装置とを用いる列車利用案内方法であって、
（１）非接触型ＩＣカードから、入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得ステップと、
（２）取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出ステップと、
（３）予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、残り時間をタイマーにセットするタイマイーセット・ステップと、
（４）タイマーにセットした残り時間がタイムアップしたら、スピーカーを鳴らす通知ステップと、
を含んだ手順でなされることを特徴とする列車利用案内方法である。
【００１１】
本願発明の第４の発明は、コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項１に記載の列車利用案内システムとして動作させるコンピュータプログラムである。
【００１２】
本願発明の第５の発明は、コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項２に記載の携帯情報端末装置として動作させるコンピュータプログラムである。
【００１３】
本願発明の第６の発明は、請求項４または５に記載のコンピュータプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体である。
【発明の効果】
【００１４】
本願発明によれば、既存の設備を用いて、列車の利用案内サービスを実現することが可能である。
従って、本発明によれば、
（１）鉄道会社は、既存の乗車券発行装置と乗車券改札機を活用して列車の利用案内サービスを提供できるという効果がある。
（２）利用者は、既存の携帯電話とＩＣ乗車券を活用して列車の利用案内サービスを受けることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面等を参照しながら、本発明の実施の形態について、更に詳しく説明する。
【００１６】
図１は、本発明による列車利用案内システム１の概要を説明する図である。
列車利用案内システム１は、ＩＣ乗車券１００（＝非接触型ＩＣカード）と、乗車券発行装置３００と、乗車券改札機５００と、携帯情報端末装置７００と、から構成される。
【００１７】
ＩＣ乗車券１００は、既存の非接触型ＩＣチップを内蔵するプラスチックカード（＝非接触型ＩＣカード１００）である。
【００１８】
乗車券発行装置３００は、既存のＩＣ乗車券を発行する装置である。乗車券発行装置３００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを備える。
【００１９】
乗車券改札機５００は、既存のＩＣ乗車券を改札する装置である。
乗車券改札機５００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを備える。
【００２０】
携帯情報端末装置７００は、既存の携帯電話に、後述する専用プログラムを搭載したものである。携帯情報端末装置７００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを備える。
携帯情報端末装置７００は、スマートホンなどでもよい。
【００２１】
図２は、列車利用案内の大まかな流れを説明する。
《１．乗車券の改札》
利用者は、乗車券発行装置３００を用いて、ＩＣ乗車券１００に、発車時刻や到着時刻を含むチケットデータを記録する（図２（１））。
利用者が、チケットデータを記録したＩＣ乗車券１００を、乗車券改札機５００にて改札すると、ＩＣ乗車券１００には、入場情報が記録される（同（２））。
《２．通知》
携帯情報端末装置７００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを用いて、ＩＣ乗車券１００から入場情報が記録されているチケットデータを読み取って、発車予告時刻や到着予告時刻を含む予告時刻データを算出して、その予告時刻になったら、スピーカーを鳴らして、その旨を利用者に通知する（同（３））。
【００２２】
図３は、チケットデータ３９１の形式を説明する図である。
チケットデータ３９１は、チケット識別情報３９１ｉと、乗車区間情報３９１ａと、利用日時乗車日３９１ｂと、列車名３９１ｃと、座席３９１ｄと、乗車券の使用状況３９１ｅと、から構成される。
チケット識別情報３９１ｉは、ユニークな文字列である。
乗車区間情報３９１ａは、乗車駅名と下車駅名とを含む文字列である。
利用日時情報３９１ｂは、乗車日と発車時刻と到着時刻とを含む数値である。
列車名３９１ｃは、文字列である。
座席３９１ｄは、座席記号を含む指定席情報、あるいは、自由席情報である。
乗車券の使用状況３９１ｅは、未使用情報、あるいは、入場情報、あるいは、無効情報などである。
【００２３】
図４は、予告時刻データ７９３の形式を説明する図である。
予告時刻データ７９３は、発車予告時刻７９３ａと、到着予告時刻７９３ｂと、から構成される。
発車予告時刻７９３ａは、数値である。
到着予告時刻７９３ｂは、数値である。
【００２４】
図５は、列車利用案内の詳細処理の流れを説明する図である。
《１．乗車券の改札》
《１−１．乗車券の発行》
乗車券発行装置３００は、利用者または出札員が入力する乗車区間駅名と発車時刻を含む列車情報を受け付けて、時刻表データを適用して、発車や到着の時刻を含むチケットデータ１９３を作成して、非接触型ＩＣカード１００に送信する。（図５（１−１））。
非接触型ＩＣカード１００は、乗車券発行装置３００が送信するチケットデータ３９１を受信して格納する（同（１−２））。
《１−２．入場》
乗車券改札機５００は、非接触型ＩＣカード１００を検知して、ＩＣカード１００からチケットデータ３９１群を取得して、これを参照して、入場が有効（たとえば、乗車駅が正しい）なチケットデータ３９１に対する入場情報を送信する（同（２−１））。
非接触型ＩＣカード１００は、乗車券改札機５００が送信する入場情報を受信して、入場が有効なチケットデータ３９１の乗車券の使用状況３９１ｅに入場情報を書き込む（同（２−２））。
【００２５】
《２．通知》
携帯電話７００は、非接触型ＩＣカード１００から入場情報を対応付けたチケットデータ１９３を受け取り、発車や到着の予告時刻データ１９３を算出してタイマーにセットする（同（３−１））。
ここで、予告時刻とは、発車や到着の時刻より数分前の時刻である。たとえば、発車予告時刻は、発車時刻の３分前であり、到着予告時刻は、到着時刻３分前である。
携帯電話７００は、算出された予告時刻になったら、タイマーがスピーカーを鳴らす（同（３−２））。
携帯電話７００は、確認ボタンが押されたら、スピーカー音を止める（同（３−３））。
【００２６】
次に、装置の詳細な構成を説明する。
【００２７】
図６は、非接触型ＩＣカード１００の詳細な構成図である。
非接触型ＩＣカード１００は、ＣＰＵ１０１と、無線通信部１０７と、アンテナ部１０８と、電源部１０６と、記憶部１０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ１０１と、無線通信部１０７と、記憶部１０９とは、バス１９９で接続される。
【００２８】
ＣＰＵ１０１は、中央演算装置である。
無線通信部１０７は、無線電波送受信回路である。
無線通信部１０７は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターと無線接続する。
アンテナ部１０８は、アンテナコイルである。
電源部１０６は、コンデンサーである。
【００２９】
記憶部１０９は、半導体メモリーなどの不揮発性メモリーである。
記憶部１０９は、チケットデータ格納領域１０９ａと、専用プログラムとを記憶する。
チケットデータ格納領域１０９ａは、チケットデータ３９１群を格納する。
チケットデータ３９１は、チケット識別情報を含むデータである。
【００３０】
このほかに、チケット格納手段１１０と、チケット更新手段１２０と、チケットデータ送信手段１３０と、を備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ１０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００３１】
チケット格納手段１１０は、乗車券発行装置３００が送信するチケットデータ３９１を受信して、チケット格納領域１０９ａに格納する。
チケット改札手段１２５は、乗車券改札機５００が発行するチケット問合せを受け付けて、チケットデータ格納領域１０９ａのチケットデータ３９１群を返信する。
チケット更新手段１２０は、乗車券改札機５００が発行するチケット識別情報と関連付けられた入場情報を受信して、チケット格納領域１０９ａのチケットデータを参照して、受信した入場情報に関連付けられたチケット識別情報３９１ｉを有するチケットデータの乗車券の使用状況３９１ｅに書き込んで更新する。
【００３２】
なお、非接触型ＩＣカードのチケットデータ格納領域１０９ａには、チケットデータ３９１を１個しか格納しない場合には、チケット識別情報３９１ｉを用いる必要はない。
【００３３】
チケット送信手段１３０は、携帯情報端末装置７００が発行する入場情報を有するチケット要求を発行して、入場情報を有するチケットデータ３９１を携帯情報端末装置７００に返信する。
【００３４】
図７は、携帯電話７００の詳細な構成図である。
携帯電話７００は、ＣＰＵ７０１と、入力部７０２と、表示部７０３ａと、拡声部７０３ｂと、時計部７０５と、非接触型ＩＣカードリーダーラーター７０６と、無線通信部７０８ａと、アンテナ部７０８ｂと、電源部７０８と、記憶部７０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ７０１と、入力部７０２と、表示部７０３ａと、拡声部７０３ｂと、時計部７０５と、ＩＣカードリーダーラーター７０６と、無線通信部７０８ａと、記憶部７０９とは、バス７９９で接続される。
【００３５】
ＣＰＵ７０１は、中央演算装置である。
入力部７０２は、キーボタンや表示部７０３ａに表示されたソフトキーボタンである。
表示部７０３ａは、液晶表示装置や有機ＥＬ表示装置である。
拡声部７０３ｂは、スピーカーである。
時計部７０５は、クロック回路である。
非接触型ＩＣカードリーダーラーター７０６は、非接触型ＩＣカード読み書き装置である。
非接触型ＩＣカードリーダーラーター７０６は、非接触型ＩＣカード１００の無線通信部１０７と無線接続する。
無線通信部７０８ａは、無線電波送受信回路である。
アンテナ部７０８ｂは、アンテナコイルである。無線通信部７０８ａは、アンテナ部７０８ｂを経由して携帯電話の基地局と無線通信する。
電源部７０８は、二次電池である。
【００３６】
記憶部１０９は、半導体メモリーである。
記憶部１０９は、チケット格納領域１０９ａと、予告時刻格納領域１０９ｂとを備え、専用プログラムとを記憶する。
チケット格納領域１０９ａは、チケットデータ１９１を格納する。
予告時刻格納領域１０９ｂは、予告時刻データ７９３を格納する。
【００３７】
このほかに、予告時刻算出手段７１０と、予告時刻算出手段７２０と、通知時刻格納手段７２５と、タイマー７３０と、通知手段７４０と、通知停止手段７５０とを備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ７０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００３８】
チケットデータ取得手段７１０は、非接触型ＩＣカード１００を検知したら、入場情報を有するチケット要求を発行して、非接触型ＩＣカード１００から、入場情報を有するチケットデータを取得して、チケット格納領域１０９ａに格納する。
【００３９】
予告時刻算出手段７２０は、取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻を適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する。
予告時刻算出手段７２０は、タイマーセット手段７２５を含んで構成する。
タイマーセット手段７２５は、予告時刻算出手段７２０が算出した発車予告時刻や到着予告時刻から現在時刻を減算して、残り時間を算出して、タイマーにセットする。
【００４０】
タイマー７３０は、セットされた残り時間がゼロになったらタイムアップを報告する。
通知手段７４０は、タイマー７３０がタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす。
通知停止手段７５０は、キーボタン７０２が押されて通知停止の入力を受け付けて、スピーカーを鳴らしている音を停止する。
なお、タイマー７３０は、電子回路のタイマーを用いてもよい。
【００４１】
図８は、乗車券発行装置３００の詳細な構成図である。
乗車券発行装置３００は、ＣＰＵ３０１と、入力部３０２と、表示部３０３と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター３０４と、記憶部３０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ３０１と、入力部３０２と、表示部３０３と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター３０４と、記憶部３０９とは、バス３９９で接続される。
【００４２】
ＣＰＵ３０１は、中央演算装置である。
入力部３０２は、キーボタンや表示部３０３に表示されたソフトキーボタンである。
表示部３０３は、液晶表示装置や有機ＥＬ表示装置である。
非接触型ＩＣカード・リーダーライター３０４は、非接触型ＩＣカード読み書き装置である。非接触型ＩＣカードリーダーラーター３０４は、非接触型ＩＣカード１００の無線通信部１０７と無線接続する。
【００４３】
記憶部３０９は、半導体メモリーや磁気メモリーである。
記憶部３０９は、時刻表データ３９３と、専用プログラムとを記憶する。
時刻表データ３９３は、駅名と列車時刻を対応付けたデータである。
【００４４】
このほかに、チケットデータ作成手段３１０と、チケットデータ送信手段３２０とを備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ３０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００４５】
チケットデータ作成手段３１０は、発車時刻や到着時刻を含むチケットデータを作成する。
チケットデータ作成手段３１０は、列車情報受付手段３１３を含んで構成される。
列車情報受付手段３１３は、利用者または出札員が入力する乗車区間駅名や利用日時（たとえば、発車時刻）を含む列車情報を受け付ける。
チケットデータ作成手段３１０は、列車情報受付手段３１３が受け付けた列車情報の乗車区間駅名と発車時刻を、記憶部３０９の時刻表データ３９３と照合して、列車の発車時刻や到着時刻を算出して、チケットデータを作成する。
チケットデータ送信手段３２０は、チケットデータ作成手段３１０が作成したチケットデータ３９１をＩＣカード１００に送信する。
【００４６】
図９は、乗車券改札機５００の詳細な構成図である。
乗車券改札機５００は、ＣＰＵ５０１と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター５０４と、ネットワーク通信部５０５と、記憶部５０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ５０１と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター５０４と、ネットワーク通信部５０５と、記憶部５０９とは、バス５９９で接続される。
【００４７】
ＣＰＵ５０１は、中央演算装置である。
非接触型ＩＣカード・リーダーライター５０４は、非接触型ＩＣカード読み書き装置である。非接触型ＩＣカードリーダーラーター５０４は、非接触型ＩＣカード１００の無線通信部１０７と無線接続する。
ネットワーク通信部５０５は、ＬＡＮアダプターである。ネットワーク通信部５０５は、駅サーバー装置（図示せず）とネットワークで接続する。
【００４８】
記憶部５０９は、半導体メモリーや磁気メモリーである。
記憶部５０９は、専用プログラムを記憶する。
【００４９】
このほかに、チケット問合せ手段５２０と、チケット受信手段５３０と、入場許可手段５１０とを備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ５０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００５０】
チケット問合せ手段５２０は、非接触型ＩＣカード１００を検知すると、チケット問合せを非接触型ＩＣカード１００に発行する。
チケット受信手段５３０は、非接触型ＩＣカードが返信するチケットデータ３９１群を受信する。
入場許可手段５１０は、受信したチケットデータ３９１群を参照して、入場が有効なチケットデータ３９１があれば、このチケットのチケット識別情報を関連付けた入場情報を非接触型ＩＣカード１００に発行する。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明による列車利用案内システム１の概要を説明する図
【図２】列車利用案内の大まかな流れを説明する図
【図３】チケットデータ３９１の形式を説明する図
【図４】予告時刻データ７９３の形式を説明する図
【図５】列車利用案内の詳細処理の流れを説明する図
【図６】非接触型ＩＣカード１００の詳細な構成図
【図７】携帯電話７００の詳細な構成図
【図８】乗車券発行装置３００の詳細な構成図
【図９】乗車券改札機５００の詳細な構成図
【符号の説明】
【００５２】
１００ ＩＣ乗車券、非接触型ＩＣカード
１１０ チケット格納手段
１２０ チケット更新手段
１２５ チケット改札手段
１３０ チケットデータ送信手段
３００ 乗車券発行装置
３１０ チケットデータ作成手段
３１３ 列車情報受付手段
３２０ チケットデータ送信手段
３９１ チケットデータ
５００ 乗車券改札機
５１０ 入場許可手段
５２０ チケット問合せ手段
５３０ チケット受信手段
７００ 携帯情報端末装置、携帯電話
７１０ 予告時刻算出手段
７２０ 予告時刻算出手段
７２５ タイマーセット手段
７３０ タイマー
７４０ 通知手段
７５０ 通知停止手段
７９３ 予告時刻データ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話がＩＣ乗車券から乗車列車情報を読み取り、発車時刻や下車時刻が近づくとその旨を利用者に通知するシステム、方法、プログラム、記録媒体に関するものである。
本発明は特に、ＩＣ乗車券の利用客に対して、列車の乗車や下車の案内サービスを提供する場合に有用である。
【背景技術】
【０００２】
現代の社会生活においては、公共の交通機関の充実により、益々利用する機会が増えている。
そこで、次に交通機関の利用方法と問題点を説明する。
《１．バスの予約利用》
予約したバスに乗車するために、バス停留所に停車しているバスが予約したバスであるか否かを知らせるバス予約利用サービスがある。
たとえば、特許文献１では、バスを予約したユーザーが所持する小型携帯端末２００が、バス停留所３００またはバス内通信装置４１０を経由してバス管理センター１００と無線通信接続して、予約したバスの運行状況を表示させることで、予約したバスにユーザーを円滑確実に乗車させる技術が開示されている。
【０００３】
《２．電車の乗り越し予防》
不注意による乗り越しを防止するために、乗り換えや目的地への到着を知らせる乗り越し予防サービスがある。
たとえば、特許文献２では、駅構内から目的地駅まで、交通機関を円滑に利用できるように、利用者が携帯するカードフォルダー４が、各駅の構内に設置された駅名情報送信機３と無線通信接続し、カードフォルダー４の専用カードの利用区間情報に対して、駅名情報送信機３の駅名情報を適用して旅客案内する技術が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１０７１５４号公報（段落００１６−段落００１９、図１、２）
【特許文献２】特開２００１−１２２１２０号公報（段落００４０−段落００４１、図１、２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の技術では、全てのバスにバス内通信装置４１０を設置しなければならず、新たな設備投資が必要となる。
同様に、特許文献２の技術では、全ての駅の構内に駅名情報送信機３を設置しなければならず、新たな設備投資が必要となる。また、利用者に専用のカードとカードフォルダー４を携帯させるため、利便性が損なわれる。
【０００６】
本発明は以上のような点を解決するためになされたものであって、本発明の課題は、既存の設備・仕組みを利用することで、安価で利便性を損なわずに、交通機関の利用を支援するシステム、方法、プログラム、記録媒体を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、以下の各態様に記載の手段により、前記課題を解決する。
すなわち、本願発明の第１の発明は、
非接触型ＩＣカードと携帯情報端末装置とから構成される列車利用案内システムにおいて、
前記非接触型ＩＣカードは、
入場情報を有するチケットデータを含むチケットデータ群を格納するチケット格納領域を有する記憶部と、
入場情報を有するチケットデータを携帯情報端末装置に送信するチケット送信手段と、
を備えるＩＣカードであって、
前記携帯情報端末装置は、
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備える端末装置である、
ことを特徴とする列車利用案内システムである。
【０００８】
このように、改札した非接触型ＩＣカード（＝ＩＣ乗車券）を検知した携帯情報端末装置（＝携帯電話）は、予告時刻を算出して、予告時刻になると通知することが可能である。
【０００９】
本願発明の第２の発明は、
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備えることを特徴とする携帯情報端末装置である。
【００１０】
本願発明の第３の発明は、入場情報を有するチケットデータを格納する非接触型ＩＣカードとタイマー具備する携帯情報端末装置とを用いる列車利用案内方法であって、
（１）非接触型ＩＣカードから、入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得ステップと、
（２）取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出ステップと、
（３）予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、残り時間をタイマーにセットするタイマイーセット・ステップと、
（４）タイマーにセットした残り時間がタイムアップしたら、スピーカーを鳴らす通知ステップと、
を含んだ手順でなされることを特徴とする列車利用案内方法である。
【００１１】
本願発明の第４の発明は、コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項１に記載の列車利用案内システムとして動作させるコンピュータプログラムである。
【００１２】
本願発明の第５の発明は、コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項２に記載の携帯情報端末装置として動作させるコンピュータプログラムである。
【００１３】
本願発明の第６の発明は、請求項４または５に記載のコンピュータプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体である。
【発明の効果】
【００１４】
本願発明によれば、既存の設備を用いて、列車の利用案内サービスを実現することが可能である。
従って、本発明によれば、
（１）鉄道会社は、既存の乗車券発行装置と乗車券改札機を活用して列車の利用案内サービスを提供できるという効果がある。
（２）利用者は、既存の携帯電話とＩＣ乗車券を活用して列車の利用案内サービスを受けることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面等を参照しながら、本発明の実施の形態について、更に詳しく説明する。
【００１６】
図１は、本発明による列車利用案内システム１の概要を説明する図である。
列車利用案内システム１は、ＩＣ乗車券１００（＝非接触型ＩＣカード）と、乗車券発行装置３００と、乗車券改札機５００と、携帯情報端末装置７００と、から構成される。
【００１７】
ＩＣ乗車券１００は、既存の非接触型ＩＣチップを内蔵するプラスチックカード（＝非接触型ＩＣカード１００）である。
【００１８】
乗車券発行装置３００は、既存のＩＣ乗車券を発行する装置である。乗車券発行装置３００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを備える。
【００１９】
乗車券改札機５００は、既存のＩＣ乗車券を改札する装置である。
乗車券改札機５００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを備える。
【００２０】
携帯情報端末装置７００は、既存の携帯電話に、後述する専用プログラムを搭載したものである。携帯情報端末装置７００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを備える。
携帯情報端末装置７００は、スマートホンなどでもよい。
【００２１】
図２は、列車利用案内の大まかな流れを説明する。
《１．乗車券の改札》
利用者は、乗車券発行装置３００を用いて、ＩＣ乗車券１００に、発車時刻や到着時刻を含むチケットデータを記録する（図２（１））。
利用者が、チケットデータを記録したＩＣ乗車券１００を、乗車券改札機５００にて改札すると、ＩＣ乗車券１００には、入場情報が記録される（同（２））。
《２．通知》
携帯情報端末装置７００は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターを用いて、ＩＣ乗車券１００から入場情報が記録されているチケットデータを読み取って、発車予告時刻や到着予告時刻を含む予告時刻データを算出して、その予告時刻になったら、スピーカーを鳴らして、その旨を利用者に通知する（同（３））。
【００２２】
図３は、チケットデータ３９１の形式を説明する図である。
チケットデータ３９１は、チケット識別情報３９１ｉと、乗車区間情報３９１ａと、利用日時乗車日３９１ｂと、列車名３９１ｃと、座席３９１ｄと、乗車券の使用状況３９１ｅと、から構成される。
チケット識別情報３９１ｉは、ユニークな文字列である。
乗車区間情報３９１ａは、乗車駅名と下車駅名とを含む文字列である。
利用日時情報３９１ｂは、乗車日と発車時刻と到着時刻とを含む数値である。
列車名３９１ｃは、文字列である。
座席３９１ｄは、座席記号を含む指定席情報、あるいは、自由席情報である。
乗車券の使用状況３９１ｅは、未使用情報、あるいは、入場情報、あるいは、無効情報などである。
【００２３】
図４は、予告時刻データ７９３の形式を説明する図である。
予告時刻データ７９３は、発車予告時刻７９３ａと、到着予告時刻７９３ｂと、から構成される。
発車予告時刻７９３ａは、数値である。
到着予告時刻７９３ｂは、数値である。
【００２４】
図５は、列車利用案内の詳細処理の流れを説明する図である。
《１．乗車券の改札》
《１−１．乗車券の発行》
乗車券発行装置３００は、利用者または出札員が入力する乗車区間駅名と発車時刻を含む列車情報を受け付けて、時刻表データを適用して、発車や到着の時刻を含むチケットデータ１９３を作成して、非接触型ＩＣカード１００に送信する。（図５（１−１））。
非接触型ＩＣカード１００は、乗車券発行装置３００が送信するチケットデータ３９１を受信して格納する（同（１−２））。
《１−２．入場》
乗車券改札機５００は、非接触型ＩＣカード１００を検知して、ＩＣカード１００からチケットデータ３９１群を取得して、これを参照して、入場が有効（たとえば、乗車駅が正しい）なチケットデータ３９１に対する入場情報を送信する（同（２−１））。
非接触型ＩＣカード１００は、乗車券改札機５００が送信する入場情報を受信して、入場が有効なチケットデータ３９１の乗車券の使用状況３９１ｅに入場情報を書き込む（同（２−２））。
【００２５】
《２．通知》
携帯電話７００は、非接触型ＩＣカード１００から入場情報を対応付けたチケットデータ１９３を受け取り、発車や到着の予告時刻データ１９３を算出してタイマーにセットする（同（３−１））。
ここで、予告時刻とは、発車や到着の時刻より数分前の時刻である。たとえば、発車予告時刻は、発車時刻の３分前であり、到着予告時刻は、到着時刻３分前である。
携帯電話７００は、算出された予告時刻になったら、タイマーがスピーカーを鳴らす（同（３−２））。
携帯電話７００は、確認ボタンが押されたら、スピーカー音を止める（同（３−３））。
【００２６】
次に、装置の詳細な構成を説明する。
【００２７】
図６は、非接触型ＩＣカード１００の詳細な構成図である。
非接触型ＩＣカード１００は、ＣＰＵ１０１と、無線通信部１０７と、アンテナ部１０８と、電源部１０６と、記憶部１０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ１０１と、無線通信部１０７と、記憶部１０９とは、バス１９９で接続される。
【００２８】
ＣＰＵ１０１は、中央演算装置である。
無線通信部１０７は、無線電波送受信回路である。
無線通信部１０７は、非接触型ＩＣカード・リーダーライターと無線接続する。
アンテナ部１０８は、アンテナコイルである。
電源部１０６は、コンデンサーである。
【００２９】
記憶部１０９は、半導体メモリーなどの不揮発性メモリーである。
記憶部１０９は、チケットデータ格納領域１０９ａと、専用プログラムとを記憶する。
チケットデータ格納領域１０９ａは、チケットデータ３９１群を格納する。
チケットデータ３９１は、チケット識別情報を含むデータである。
【００３０】
このほかに、チケット格納手段１１０と、チケット更新手段１２０と、チケットデータ送信手段１３０と、を備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ１０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００３１】
チケット格納手段１１０は、乗車券発行装置３００が送信するチケットデータ３９１を受信して、チケット格納領域１０９ａに格納する。
チケット改札手段１２５は、乗車券改札機５００が発行するチケット問合せを受け付けて、チケットデータ格納領域１０９ａのチケットデータ３９１群を返信する。
チケット更新手段１２０は、乗車券改札機５００が発行するチケット識別情報と関連付けられた入場情報を受信して、チケット格納領域１０９ａのチケットデータを参照して、受信した入場情報に関連付けられたチケット識別情報３９１ｉを有するチケットデータの乗車券の使用状況３９１ｅに書き込んで更新する。
【００３２】
なお、非接触型ＩＣカードのチケットデータ格納領域１０９ａには、チケットデータ３９１を１個しか格納しない場合には、チケット識別情報３９１ｉを用いる必要はない。
【００３３】
チケット送信手段１３０は、携帯情報端末装置７００が発行する入場情報を有するチケット要求を発行して、入場情報を有するチケットデータ３９１を携帯情報端末装置７００に返信する。
【００３４】
図７は、携帯電話７００の詳細な構成図である。
携帯電話７００は、ＣＰＵ７０１と、入力部７０２と、表示部７０３ａと、拡声部７０３ｂと、時計部７０５と、非接触型ＩＣカードリーダーラーター７０６と、無線通信部７０８ａと、アンテナ部７０８ｂと、電源部７０８と、記憶部７０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ７０１と、入力部７０２と、表示部７０３ａと、拡声部７０３ｂと、時計部７０５と、ＩＣカードリーダーラーター７０６と、無線通信部７０８ａと、記憶部７０９とは、バス７９９で接続される。
【００３５】
ＣＰＵ７０１は、中央演算装置である。
入力部７０２は、キーボタンや表示部７０３ａに表示されたソフトキーボタンである。
表示部７０３ａは、液晶表示装置や有機ＥＬ表示装置である。
拡声部７０３ｂは、スピーカーである。
時計部７０５は、クロック回路である。
非接触型ＩＣカードリーダーラーター７０６は、非接触型ＩＣカード読み書き装置である。
非接触型ＩＣカードリーダーラーター７０６は、非接触型ＩＣカード１００の無線通信部１０７と無線接続する。
無線通信部７０８ａは、無線電波送受信回路である。
アンテナ部７０８ｂは、アンテナコイルである。無線通信部７０８ａは、アンテナ部７０８ｂを経由して携帯電話の基地局と無線通信する。
電源部７０８は、二次電池である。
【００３６】
記憶部１０９は、半導体メモリーである。
記憶部１０９は、チケット格納領域１０９ａと、予告時刻格納領域１０９ｂとを備え、専用プログラムとを記憶する。
チケット格納領域１０９ａは、チケットデータ１９１を格納する。
予告時刻格納領域１０９ｂは、予告時刻データ７９３を格納する。
【００３７】
このほかに、予告時刻算出手段７１０と、予告時刻算出手段７２０と、通知時刻格納手段７２５と、タイマー７３０と、通知手段７４０と、通知停止手段７５０とを備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ７０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００３８】
チケットデータ取得手段７１０は、非接触型ＩＣカード１００を検知したら、入場情報を有するチケット要求を発行して、非接触型ＩＣカード１００から、入場情報を有するチケットデータを取得して、チケット格納領域１０９ａに格納する。
【００３９】
予告時刻算出手段７２０は、取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻を適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する。
予告時刻算出手段７２０は、タイマーセット手段７２５を含んで構成する。
タイマーセット手段７２５は、予告時刻算出手段７２０が算出した発車予告時刻や到着予告時刻から現在時刻を減算して、残り時間を算出して、タイマーにセットする。
【００４０】
タイマー７３０は、セットされた残り時間がゼロになったらタイムアップを報告する。
通知手段７４０は、タイマー７３０がタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす。
通知停止手段７５０は、キーボタン７０２が押されて通知停止の入力を受け付けて、スピーカーを鳴らしている音を停止する。
なお、タイマー７３０は、電子回路のタイマーを用いてもよい。
【００４１】
図８は、乗車券発行装置３００の詳細な構成図である。
乗車券発行装置３００は、ＣＰＵ３０１と、入力部３０２と、表示部３０３と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター３０４と、記憶部３０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ３０１と、入力部３０２と、表示部３０３と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター３０４と、記憶部３０９とは、バス３９９で接続される。
【００４２】
ＣＰＵ３０１は、中央演算装置である。
入力部３０２は、キーボタンや表示部３０３に表示されたソフトキーボタンである。
表示部３０３は、液晶表示装置や有機ＥＬ表示装置である。
非接触型ＩＣカード・リーダーライター３０４は、非接触型ＩＣカード読み書き装置である。非接触型ＩＣカードリーダーラーター３０４は、非接触型ＩＣカード１００の無線通信部１０７と無線接続する。
【００４３】
記憶部３０９は、半導体メモリーや磁気メモリーである。
記憶部３０９は、時刻表データ３９３と、専用プログラムとを記憶する。
時刻表データ３９３は、駅名と列車時刻を対応付けたデータである。
【００４４】
このほかに、チケットデータ作成手段３１０と、チケットデータ送信手段３２０とを備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ３０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００４５】
チケットデータ作成手段３１０は、発車時刻や到着時刻を含むチケットデータを作成する。
チケットデータ作成手段３１０は、列車情報受付手段３１３を含んで構成される。
列車情報受付手段３１３は、利用者または出札員が入力する乗車区間駅名や利用日時（たとえば、発車時刻）を含む列車情報を受け付ける。
チケットデータ作成手段３１０は、列車情報受付手段３１３が受け付けた列車情報の乗車区間駅名と発車時刻を、記憶部３０９の時刻表データ３９３と照合して、列車の発車時刻や到着時刻を算出して、チケットデータを作成する。
チケットデータ送信手段３２０は、チケットデータ作成手段３１０が作成したチケットデータ３９１をＩＣカード１００に送信する。
【００４６】
図９は、乗車券改札機５００の詳細な構成図である。
乗車券改札機５００は、ＣＰＵ５０１と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター５０４と、ネットワーク通信部５０５と、記憶部５０９と専用プログラムとを備える。
ＣＰＵ５０１と、非接触型ＩＣカード・リーダーライター５０４と、ネットワーク通信部５０５と、記憶部５０９とは、バス５９９で接続される。
【００４７】
ＣＰＵ５０１は、中央演算装置である。
非接触型ＩＣカード・リーダーライター５０４は、非接触型ＩＣカード読み書き装置である。非接触型ＩＣカードリーダーラーター５０４は、非接触型ＩＣカード１００の無線通信部１０７と無線接続する。
ネットワーク通信部５０５は、ＬＡＮアダプターである。ネットワーク通信部５０５は、駅サーバー装置（図示せず）とネットワークで接続する。
【００４８】
記憶部５０９は、半導体メモリーや磁気メモリーである。
記憶部５０９は、専用プログラムを記憶する。
【００４９】
このほかに、チケット問合せ手段５２０と、チケット受信手段５３０と、入場許可手段５１０とを備える。これらの各手段は、それぞれの専用プログラムによって実現され、専用プログラムがＣＰＵ５０１に解釈・実行されることによって機能する。
【００５０】
チケット問合せ手段５２０は、非接触型ＩＣカード１００を検知すると、チケット問合せを非接触型ＩＣカード１００に発行する。
チケット受信手段５３０は、非接触型ＩＣカードが返信するチケットデータ３９１群を受信する。
入場許可手段５１０は、受信したチケットデータ３９１群を参照して、入場が有効なチケットデータ３９１があれば、このチケットのチケット識別情報を関連付けた入場情報を非接触型ＩＣカード１００に発行する。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明による列車利用案内システム１の概要を説明する図
【図２】列車利用案内の大まかな流れを説明する図
【図３】チケットデータ３９１の形式を説明する図
【図４】予告時刻データ７９３の形式を説明する図
【図５】列車利用案内の詳細処理の流れを説明する図
【図６】非接触型ＩＣカード１００の詳細な構成図
【図７】携帯電話７００の詳細な構成図
【図８】乗車券発行装置３００の詳細な構成図
【図９】乗車券改札機５００の詳細な構成図
【符号の説明】
【００５２】
１００ ＩＣ乗車券、非接触型ＩＣカード
１１０ チケット格納手段
１２０ チケット更新手段
１２５ チケット改札手段
１３０ チケットデータ送信手段
３００ 乗車券発行装置
３１０ チケットデータ作成手段
３１３ 列車情報受付手段
３２０ チケットデータ送信手段
３９１ チケットデータ
５００ 乗車券改札機
５１０ 入場許可手段
５２０ チケット問合せ手段
５３０ チケット受信手段
７００ 携帯情報端末装置、携帯電話
７１０ 予告時刻算出手段
７２０ 予告時刻算出手段
７２５ タイマーセット手段
７３０ タイマー
７４０ 通知手段
７５０ 通知停止手段
７９３ 予告時刻データ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
非接触型ＩＣカードと携帯情報端末装置とから構成される列車利用案内システムにおいて、
前記非接触型ＩＣカードは、
入場情報を有するチケットデータを含むチケットデータ群を格納するチケット格納領域を有する記憶部と、
入場情報を有するチケットデータを携帯情報端末装置に送信するチケット送信手段と、
を備えるＩＣカードであって、
前記携帯情報端末装置は、
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備える端末装置である、
ことを特徴とする列車利用案内システム。
【請求項２】
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備えることを特徴とする携帯情報端末装置。
【請求項３】
入場情報を有するチケットデータを格納する非接触型ＩＣカードとタイマー具備する携帯情報端末装置とを用いる列車利用案内方法であって、
（１）非接触型ＩＣカードから、入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得ステップと、
（２）取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出ステップと、
（３）予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、残り時間をタイマーにセットするタイマイーセット・ステップと、
（４）タイマーにセットした残り時間がタイムアップしたら、スピーカーを鳴らす通知ステップと、
を含んだ手順でなされることを特徴とする列車利用案内方法。
【請求項４】
コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項１に記載の列車利用案内システムとして動作させるコンピュータプログラム。
【請求項５】
コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項２に記載の携帯情報端末装置として動作させるコンピュータプログラム。
【請求項６】
請求項４または５に記載のコンピュータプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体。
【請求項１】
非接触型ＩＣカードと携帯情報端末装置とから構成される列車利用案内システムにおいて、
前記非接触型ＩＣカードは、
入場情報を有するチケットデータを含むチケットデータ群を格納するチケット格納領域を有する記憶部と、
入場情報を有するチケットデータを携帯情報端末装置に送信するチケット送信手段と、
を備えるＩＣカードであって、
前記携帯情報端末装置は、
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備える端末装置である、
ことを特徴とする列車利用案内システム。
【請求項２】
非接触型ＩＣカードが送信する入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得手段と、
取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出手段と、
現在時刻と予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、タイマーにセットするタイマーセット手段と、
セットされた残り時間がゼロになったら、タイムアップを報告するタイマーと、
タイマーがタイムアップを報告したら、スピーカーを鳴らす通知手段と、
を備えることを特徴とする携帯情報端末装置。
【請求項３】
入場情報を有するチケットデータを格納する非接触型ＩＣカードとタイマー具備する携帯情報端末装置とを用いる列車利用案内方法であって、
（１）非接触型ＩＣカードから、入場情報を有するチケットデータを取得するチケットデータ取得ステップと、
（２）取得したチケットデータの発車時刻や到着時刻と適用して、発車予告時刻や到着予告時刻を算出する予告時刻算出ステップと、
（３）予告時刻データから現在時刻を減算して残り時間を算出して、残り時間をタイマーにセットするタイマイーセット・ステップと、
（４）タイマーにセットした残り時間がタイムアップしたら、スピーカーを鳴らす通知ステップと、
を含んだ手順でなされることを特徴とする列車利用案内方法。
【請求項４】
コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項１に記載の列車利用案内システムとして動作させるコンピュータプログラム。
【請求項５】
コンピュータに組込むことによって、コンピュータを請求項２に記載の携帯情報端末装置として動作させるコンピュータプログラム。
【請求項６】
請求項４または５に記載のコンピュータプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１０−１０５６２９（Ｐ２０１０−１０５６２９Ａ）
【公開日】平成２２年５月１３日（２０１０．５．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２８２２０１（Ｐ２００８−２８２２０１）
【出願日】平成２０年１０月３１日（２００８．１０．３１）
【出願人】（０００００２８９７）大日本印刷株式会社 (14,506)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年５月１３日（２０１０．５．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月３１日（２００８．１０．３１）
【出願人】（０００００２８９７）大日本印刷株式会社 (14,506)
【Ｆターム（参考）】
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