半田接合構造及びこれを用いた電子装置並びに半田接合方法
【課題】半田による端子間の短絡を防止することを課題とする。
【解決手段】端子接合構造は、隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、この第１端子部と対向配置されるとともに、第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部を有する。また、前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田を備えるとともに、この半田の流動抑制手段を備える。流動抑制手段は、第１端子部と第２端子部との間に配置される間隔調整部材である。この間隔調整部材が存在することにより、第１端子部と第２端子部とが接近することにより生じる半田の流動を抑制することができ、短絡を防止することができる。
【解決手段】端子接合構造は、隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、この第１端子部と対向配置されるとともに、第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部を有する。また、前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田を備えるとともに、この半田の流動抑制手段を備える。流動抑制手段は、第１端子部と第２端子部との間に配置される間隔調整部材である。この間隔調整部材が存在することにより、第１端子部と第２端子部とが接近することにより生じる半田の流動を抑制することができ、短絡を防止することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、半田接合構造及びこれを用いた電子装置並びに半田接合方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
半田による電気的導通の確保は電子装置の各部において行われている。例えば、第１端子導体が設けられた第１端子部と、第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部とを対向配置し、第１端子導体と第２端子導体との電気的導通を半田によって行うことがある。ここで、第１端子導体が隣接して複数設けられることがある。例えば、第１端子導体と第２端子導体とを半田で接合する技術が開示されている（特許文献１参照）。前記のように第１端子導体と第２端子導体とを半田によって接合する場合、予め、いずれかの端子導体に半田をプリコートしておき、第１端子導体と第２端子導体とを対向配置して圧着することが行われる。圧着は、熱と圧力を加えて半田を溶融させることによって第１端子導体と第２端子導体とを接合する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−３００５９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
昨今、隣接する端子導体の数は増加する傾向にある。隣接する端子導体の数が増加すると、端子間の短絡のおそれが増す。特に、電子装置自体の小型化、搭載される電子部品との兼ね合い等から半田接合エリアの縮小化、端子のファインピッチ化が求められる設計条件下では、半田による短絡が発生し易い。端子間の短絡を防止しつつ、十分な半田接合を行うためには、適量の半田を供給することが求められるが、半田供給量の制御自体が困難な場合も想定される。
【０００５】
そこで、本発明は、半田による端子間の短絡を防止することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本明細書開示の半田接合構造は、隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、当該第１端子部と対向配置されるとともに、前記第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部と、前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田と、当該半田の流動抑制手段と、を備えたことを特徴としている。
【０００７】
半田の流動は、第１端子部と第２端子部とを対向配置し、圧着するときに生じる。すなわち、第１端子部と第２端子部との間隔が狭くなるに従って半田の流動が生じやすくなる。
本明細書開示の半田接合構造は、このようにして生じる半田の流動を、半田の流動抑制手段により抑制する。この結果、隣接する第１端子導体側への半田の流動を抑制し、端子間の短絡を防止することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本明細書開示の半田接合構造によれば、半田の流動を抑制し、端子間の短絡を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施例１の半田接合構造が適用される磁気ディスク装置の内部構造を示した説明図である。
【図２】図２は、磁気ディスク装置が備えるロータリアクチュエータを取り出し、一部省略した状態で示した説明図である。
【図３】図３は、ロータリアクチュエータが備えるＦＰＣを取り出し、ＦＰＣ端子部の拡大図とともに示した説明図である。
【図４】図４は、ロータリアクチュエータが備えるヘッドジンバルアセンブリィを取り出して示した説明図である。
【図５】図５は、サスペンション端子導体を拡大して示した説明図である。
【図６】図６は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部を模式的に示した説明図である。
【図７】図７は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図８】図８（Ａ）は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部にサスペンション端子部が対向配置される様子を模式的に示した説明図である。図８（Ｂ）は、ＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図９】図９は、半田プリコートが施された実施例１のＦＰＣ端子部を模式的に示した説明図である。
【図１０】図１０は、実施例１におけるＦＰＣとサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図１１】図１１は、実施例１の半田接合方法の工程図である。
【図１２】図１２は、他の実施例におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図１３】図１３は、半田プリコートが施された実施例２のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図１４】図１４は、半田プリコートが施された実施例３のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図１５】図１５は、実施例３におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図１６】図１６は、実施例３の半田接合方法の工程図である。
【図１７】図１７（Ａ）は、他の実施例におけるサスペンション端子部を模式的に示した斜視図であり、図１７（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。図１７（Ｃ）は、図１７(Ａ)に示したサスペンション端子部の断面図である。
【図１８】図１８は、半田プリコートが施された実施例４のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図１９】図１９は、実施例４におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図２０】図２０は、実施例４の半田接合方法の工程図である。
【図２１】図２１は、実施例４のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図２２】図２２は、半田プリコートが施された実施例５のＦＰＣ端子部とサスペンション端子部の一部とを模式的に示した斜視図である。
【図２３】図２３は、実施例５におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図２４】図２４は、実施例５の半田接合方法の工程図である。
【図２５】図２５は、半田プリコートが施された実施例６のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図２６】図２６は、実施例６におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図２７】図２７は、実施例６の半田接合方法の工程図である。
【図２８】図２８は、半田プリコートが施された実施例７のＦＰＣ端子部とサスペンション端子部の一部とを模式的に示した斜視図である。
【図２９】図２９は、半田プリコートが施された実施例７のＦＰＣ端子部に半田プリコートが施されたサスペンション端子部が対向配置される様子を模式的に示した説明図である。
【図３０】図３０は、実施例７におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図３１】図３１は、実施例７の半田接合方法の工程図である。
【図３２】図３２は、半田プリコートが施された実施例８のＦＰＣ端子部とサスペンション端子部の一部とを模式的に示した斜視図である。
【図３３】図３３は、実施例８におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図３４】図３４は、実施例９のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図３５】図３５は、図３４に示したＦＰＣ端子部の断面図である。
【図３６】図３６は、実施例９の半田接合方法の工程図である。
【図３７】図３７は、実施例１０のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図３８】図３８は、図３７に示したＦＰＣ端子部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。ただし、図面中、各部の寸法、比率等は、実際のものと完全に一致するようには図示されていない場合がある。また、図面によっては細部が省略されている場合もある。
【実施例１】
【００１１】
図１は、実施例１の半田接合構造が適用される磁気ディスク装置１０００の筐体カバーを取り外し、筐体ベース側の内部構造を示した説明図である。磁気ディスク装置１０００は、本明細書における電子装置の一例であり、電子装置は、他の装置であってもよい。
【００１２】
図１に示すように、磁気ディスク装置１０００は、筐体ベース３内に、スピンドルモータにより一定速度で回転される磁気ディスク１を有している。磁気ディスク１に対しては、ロータリアクチュエータ２が設けられている。
【００１３】
ロータリアクチュエータ２は軸部４により筐体ベース３に回転自在に支持されている。また、ロータリアクチュエータ２は、アーム５を介して先端側にヘッドジンバルアセンブリィ６を備え、ヘッド２６に支持されている。ロータリアクチュエータ２の後端側にはコイル８が装着されている。
【００１４】
ロータリアクチュエータ２のコイル８側には、筐体ベース３に固定された磁気回路部が設けられている。そして、コイル８と磁気回路部によりロータリアクチュエータ２を駆動するボイスコイルモータが構成されている。
【００１５】
筐体ベース３側の磁気回路部に含まれる磁石１０は、筐体ベース３に固定された下ヨーク９の上部に配置されている。磁石１０はロータリアクチュエータ２によるコイル８の回動範囲をカバーする形状を有している。
【００１６】
磁石１０の上側にはロータリアクチュエータ２の後部に位置するコイル８が軸部４を中心に回動自在に配置されている。コイル８の上部には下ヨーク９に対向して同一形状を持つ上ヨークが配置されているが、図１において、上ヨークは取り外して省略した状態で示されている。
ロータリアクチュエータ２の側面から固定側の回路実装部に対し、ＦＰＣ（Flexible Print Circuit）１２が引き出されている。ＦＰＣ１２には、ヘッド７に対する信号線及びコイル８に対する信号線がフレキシブルプリントパターンとして形成されている。また、ＦＰＣ１２には、ヘッド７の記録素子と読取素子に対する信号処理を行うライトドライバやプリアンプを備えたヘッドＩＣが実装されている。そして、ＦＰＣ１２は、筐体ベース３側に配置されているコントロールボードとの間で、制御信号、ライト信号、リード信号などのやり取りを行う。なお、図１中、参照番号１１は、ランプロード機構である。
【００１７】
図２は、磁気ディスク装置１０００が備えるロータリアクチュエータ２を取り出し、一部省略した状態で示した説明図である。図２において、ロータリアクチュエータ２は、軸部４より延設させたアーム５にカシメ加工で固定されたヘッドジンバルアセンブリィ６を備えている。ヘッドジンバルアセンブリィ６はサスペンション取付アーム１５とロングテールサスペンション１６を有している。
【００１８】
ロングテールサスペンション１６の先端側は、サスペンション取付アーム１５の下側に配置され、先端に記録素子、読取素子及びスライダを備えたヘッド７が支持されている。また、ロングテールサスペンション１６の後端は、アーム５の側面に装着されている。そして、ロングテールサスペンション１６の後端には、ロータリアクチュエータ２の軸部４の側面に支持固定されているＦＰＣ１２に電気的に接続するためのサスペンション端子部１４が設けられている。
【００１９】
ロータリアクチュエータ２の軸部４の側面にはＦＰＣ１２の一端が固定され、ここにヘッドＩＣ１３が実装されている。ＦＰＣ１２の一端には、ヘッドジンバルアセンブリィ６に設けたロングテールサスペンション１６のサスペンション端子部１４を電気的に接続するためのＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４が形成されている。
【００２０】
ここでＦＰＣ１２に設けられたＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４は、本明細書における第１端子部の一例である。また、サスペンション端子部１４は、本明細書における第２端子部の一例である。もちろん、ＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４を、本明細書における第２端子部の一例とし、サスペンション端子部１４を本明細書における第１端子部の一例とすることもできる。
【００２１】
図３は、ロータリアクチュエータ２が備えるＦＰＣ１２を取り出し、ＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４の拡大図とともに示した説明図である。図３（Ａ）はＦＰＣ１２のロータリアクチュエータ側を示しており、ＦＰＣ１２の先端にＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４が形成されている。そして、ＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４の背後にヘッドＩＣ１３が実装されている。ＦＰＣ１２は、図３（Ｂ）、図９さらには図１０に示すように可撓性のベースフィルム２１上に回路及びＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６を構成する配線パターン１７が形成されている。また、配線パターン１７の非接続部分にはカバーフィルム２２が積層配置されている。
【００２２】
図３（Ｂ）は、図３（Ａ）のＦＰＣ端子部１００−１を拡大して示している。ＦＰＣ端子部１００−１には、隣接する複数のＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６が設けられている。ここで、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６は、本明細書における第１端子導体の一例である。なお、他の図面において、一部のＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−３のみが描かれている場合がある。
【００２３】
ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６に対しては、図３（Ｂ）に示すように破線で示すカバーフィルム開口が位置し、カバーフィルム開口の部分でＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６が導体面を外部に露出している。またＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のそれぞれからは配線パターン１７が引き出され、配線パターン群として筐体ベース側に引き出されている。
【００２４】
図４は、ロータリアクチュエータ１２が備えるヘッドジンバルアセンブリィ６を取り出して示した説明図である。図４（Ａ）は、ヘッドジンバルアセンブリィ６の平面図であり、図４（Ｂ）は裏側を示した背面図である。
【００２５】
ヘッドジンバルアセンブリィ６は、サスペンション取付アーム１５の裏面側に接着により固定されたロングテールサスペンション１６を備えている。ロングテールサスペンション１６は先端にヘッド７を備え、テール側にサスペンション端子部１４を備えている。ヘッド７とサスペンション端子部１４とは回路パターンで接続されている。即ちロングテールサスペンション１６は、ヘッド７と図２に示したＦＰＣ１２のヘッドＩＣ１３を電気的に接続する機能を果たしている。ロングテールサスペンション１６上の伝送路は、金属箔として例えばステンレス箔の上に絶縁層をコートした後にＣｕめっきなどにより回路層を形成し、更に回路層に保護層を形成した後に、ステンレス層のエッジングを行って製造されており、半導体製造プロセスによる薄膜回路として形成されている。
【００２６】
図５は、サスペンション端子部１４を拡大して示した説明図である。図５において、ロングテールサスペンション１６のテール側の端部には本明細書におけるの第２端子部の一例としてのサスペンション端子部１４が設けられている。
【００２７】
サスペンション端子部１４には、図１０に示すようにベースフィルム２４上にサスペンション端子導体２０−１〜２０−６が一定間隔で配列されており、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６からは配線パターン１９が引き出され、図４に示すヘッド７に接続されている。また配線パターン１９については、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の露出部分を除いて保護層が設けられている。
【００２８】
実施例１のロングテールサスペンション１６にあっては、図４に示したヘッド７に、記録素子、読取素子に加え、更に、ヘッド浮上量を、熱膨張を利用して制御するためのヒータ素子が設けられている。このため、記録素子、読取素子、ヒータ素子のそれぞれにつき２本ずつの配線パターンを必要とし、サスペンション端子部１４には６つのサスペンション端子導体２０−１〜２０−６が設けられている。
ここで、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６は本明細書における第２端子導体の一例である。
【００２９】
次に、以上のようなヘッドジンバルアセンブリィ６におけるＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを電気的に接合する半田接合について説明する。実施例１の半田接合について説明する前に、図６乃至図８を参照しつつ半田接合の比較例について説明する。なお、比較例において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号が付されている。
【００３０】
図６は、比較例において接合前に予めＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−３上に半田２３を配置した状態、すなわち、半田プリコートしたＦＰＣ端子部１００−１の状態を模式的に示して説明図である。図７は、同じく、比較例のＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。ＦＰＣ端子部１００−１は、上述のように、可撓性のベースフィルム２１上に設けられており、カバーフィルム２２が積層配置されている。カバーフィルム２２には、開口部２２ａが設けられており、この開口部２２ａから露出したＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−３に半田２３がプリコートされている。
【００３１】
図８（Ａ）は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部１００−１にサスペンション端子部１４が対向配置される様子を模式的に示した説明図である。図８（Ｂ）は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との接合は、半田２３を熱により溶融させ、対向配置させたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを押し付け合うように圧力をかけることによって行われる。このため、溶融した半田２３は、周辺へ流動する。この半田２３の流動は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間隔が狭くなるほど発生しやすくなり、半田２３の流動範囲も広くなる。半田２３の流動範囲が広くなると、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６間で短絡が発生しやすくなる。
【００３２】
このように比較例においては、対向配置させたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とに圧力をかけたときに半田２３の流動に起因する短絡の発生が懸念される。
【００３３】
次に、実施例１の半田接合について図９乃至図１１を参照しつつ説明する。図９は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した説明図である。図１０は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。
【００３４】
実施例１の半田接合は、比較例と異なり、半田２３内に半田の流動抑制手段の一例としての金属ボール２５を有している。半田接合されたとき、金属ボール２５は、図１０に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間に位置する。これにより、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とに圧力がかけられたときに両者が近づき過ぎることが抑制され、両者間に適切なスタンドオフ量が確保される。適切なスタンドオフ量が確保されることにより、溶融した半田２３の過度の流動を抑制することができる。この結果、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６間の短絡を防止することができる。このように、金属ボール２５は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間隔調整部材ということができる。
【００３５】
ここで、金属ボール２５の材料としては、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｆｅ等を採用することができる。金属ボール２５は、溶融する半田２３内に置かれても溶融することがなく、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間で圧力をかけられたときに破損することがない剛性を有していることが望ましい。このような性質を有していれば、金属に限らず、他の材質からなるボールを流動抑制手段、間隔調整部材とすることができる。半田２３とは組成の異なる他の半田材料であって、半田２３よりも高温の融点を有する半田材料を用いることもできる。例えば、半田２３として、融点が１４０℃程度であるＳｎ−Ｂｉ−Ａｇ系の半田材料を用い、他の半田として、融点が１８０℃程度であるＳｎ−Ｐｂ系の半田材料を用いることができる。また、他の半田材料として、融点が２１８℃程度であるＳｎ−Ａｇ−Ｃｕ系の半田材料を用いることができる。このように融点が異なる材料を用いれば、半田２３だけを溶融させ、他の半田を間隔調整部材として機能させることができる。
【００３６】
また、金属ボール２５の直径は、カバーフィルム２２の厚さよりも大きく、接合時に半田２３内に埋没する大きさとすることが望ましい。半田２３内に金属ボール２５が埋没することにより、半田２３の接合面積を確保することができる。
【００３７】
次に、実施例１における半田接合方法につき、図１１に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００３８】
まず、ステップＳ１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００３９】
ステップＳ２では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。なお、実施例１では、省略されているが、サスペンション端子部１４側にもベースフィルムを貼付しておくこともできる。
【００４０】
次に、ステップＳ３において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【００４１】
次に、ステップＳ４において、金属ボール２５を半田２３上に搭載する。その後、ステップＳ５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。これにより、金属ボール２５は、半田２３内に埋没する。このようにして、流動抑制手段が形成される。金属ボール２５は、半田２３内に埋没するため、脱落のおそれが低い。
【００４２】
ステップＳ５の処理を行った後は、ステップＳ６へ進む。ステップＳ６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００４３】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には金属ボール２５が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【００４４】
なお、金属ボール２５に代えて、図１２に示すように、カバーフィルム２２上に配置される他の金属ボール２６を採用することもできる。このような金属ボール２６であっても間隔調整部材として機能し、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。金属ボール２６は、金属ボール２５と同様に他の材質からなるものであってもよい。
【実施例２】
【００４５】
次に、実施例２について、図１３を参照しつつ説明する。図１３は、半田プリコートが施された実施例２のＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。なお、実施例２において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４６】
実施例２が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例２は、実施例１における金属ボール２５に代えて、金属線２７を用いている。金属線に求められる性質は、金属ボール２５とほぼ同一であり、例えば、銅線等を用いることができる。金属線２７は、適度な長さに切断することにより利用可能な状態となるので、準備が容易である。金属線２７は、間隔調整部材の一例である。
【００４７】
このような実施例２は、実施例１と同様に、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【実施例３】
【００４８】
次に、実施例３について、図１４乃至１６を参照しつつ説明する。図１４は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図１５は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図１６は、実施例３における半田接合方法の工程図である。なお、実施例３において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４９】
実施例３が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例３は、実施例１における金属ボール２５に代えて、めっき処理により形成された突起部２８を備えている。突起部２８は、ＦＰＣ端子導体１８−１の表面に設けられている。突起部２８は、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と同一の材料を用いら形成されている。すなわち、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６がＣｕによって形成されている場合には、突起部２８もＣｕによって形成される。これにより、突起部２８形成のための他の材料を準備する煩わしさから開放される。但し、他の材料を用いて突起部２８を形成することもできる。材料としてはＮｉ等を採用することができる。突起部２８に求められる性質は、金属ボール２５とほぼ同一である。突起部２８は、間隔調整部材の一例である。
【００５０】
このような実施例３は、実施例１と同様に、図１５に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００５１】
次に、実施例３における半田接合方法につき、図１６に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００５２】
まず、ステップＳ１１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００５３】
このようなステップＳ１１とともに、ステップＳ１２の処理が行われる。すなわち、突起部２８がめっき処理によって形成される。配線パターン１７と突起部２８の材料を同一のものとする場合は、両者を一の工程で形成することができる。配線パターン１７と突起部２８の材料を異ならせる場合には、配線パターン１７を形成した後に、突起部２８を形成する。この突起部２８を形成する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。
【００５４】
ステップＳ１１、ステップＳ１２に引き続き行われるステップＳ１３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００５５】
次に、ステップＳ１４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。このとき、半田プリコートは、突起部２８を覆うように行われる。
【００５６】
次に、ステップＳ１５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。そして、ステップＳ１６において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００５７】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には突起部２８が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【００５８】
なお、突起部２８に代えて、図１７に示すように、サスペンション端子部１４側に設けられた突起部２９を採用することもできる。図１７（Ａ）は、サスペンション端子部１４を模式的に示した斜視図であり、図１７（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図１７（Ｃ）は、図１７(Ａ)に示したサスペンション端子部１４の断面図である。このように、サスペンション端子部１４側に突起部２９を設けた場合であってもＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
突起部２９の形成は、突起部２８と同様にめっき処理によって行うことができる。
【実施例４】
【００５９】
次に、実施例４について、図１８乃至２１を参照しつつ説明する。図１８は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図１９は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図２０は、実施例４における半田接合方法の工程図である。なお、実施例４において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００６０】
実施例４が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例４は、実施例１における金属ボール２５に代えて、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６を隆起させるように設けられた突起部３０を備えている。突起部３０は、ベースフィルム２１に金属片を配置することによって設けられている。ベースフィルム２１上に金属片を配置し、その上側にＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６が形成されている。突起部３０は、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６毎に設けられている。突起部３０を形成する部材は金属片に限定されず、他の材質からなる部材であってもよい。
【００６１】
このような実施例４は、実施例１と同様に、図１９に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００６２】
次に、実施例４の半田接合方法につき、図２０に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００６３】
まず、ステップＳ２１において、突起部３０を形成する部材となる金属片をベースフィルム２１上に配置する。そして、ステップＳ２２においてパターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。このとき、金属片の上側にＦＰＣ端子部１８０−１〜１８−６が配置される。この結果、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６に隆起し、突起部３０が形成される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。このように金属片を配置し、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６を隆起させる工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００６４】
ステップＳ２２に引き続き行われるステップＳ２３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００６５】
次に、ステップＳ２４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。このとき、半田プリコートは、突起部３０を覆うように行われる。
【００６６】
次に、ステップＳ２５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。そして、ステップＳ２６において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００６７】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間にはと突起部３０が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【００６８】
なお、突起部３０に代えて、図２１に示すように、線材を配置することによって形成される突起部３１を採用することもできる。突起部３１を形成する線材は、隣接するＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６に亘って配置されている。ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６は、線材上に設けられ、隆起し、突起部３１が形成される。図２１に示すような形態であれば、一本の線材を配置すればよく、容易に突起部３１を形成することができる。線材としては、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。線材としてニクロム線等、熱伝導性の高い材料を用いることにより、半田２３の溶融に利用することができる。これにより、隣接するＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６上の半田２３を溶融することができ、特定の端子導体の列を取り外したい場合等に都合がよい。
【００６９】
このようにＦＰＣ端子部１００−１に設けられる突起部３０や突起部３１に代えてサスペンション端子部１４側に突起部を設ける形態とすることもできる。サスペンション端子部１４側に突起部を設けた場合であっても、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例５】
【００７０】
次に、実施例５について、図２２乃至２４を参照しつつ説明する。図２２（Ａ）は、サスペンション端子部１４を模式的に示した斜視図であり、図２２（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図２３はＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図２４は、実施例５における半田接合方法の工程図である。なお、実施例５において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００７１】
実施例５が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例５は、実施例１における金属ボール２５に代えて、半田２３の側方に間隔調整部材の一例としての線材３２が配置されている。線材３２は、カバーフィルム２２上に配置されている。線材３２は、半田２３の両側に配置されているが、片側のみに配置することもできる。線材としては、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。また、耐熱樹脂をコーティングしておくことも有効である。さらに、ポリイミド等の耐熱性樹脂単体を採用することもできる。
【００７２】
このような実施例５は、実施例１と同様に、図２３に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００７３】
次に、実施例５の半田接合方法につき、図２４に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００７４】
まず、ステップＳ３１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００７５】
ステップＳ３２では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００７６】
次に、ステップＳ３３において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【００７７】
次に、ステップＳ３４において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。その後、ステップＳ３５において、カバーフィルム２２上に線材３２を配置する。この線材３２を配置する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。なお、カバーフィルム２２上に線材３２を配置する工程は、カバーフィルム２２を貼付した後からＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との圧着接合（ステップＳ３６）までのいずれのタイミングで行ってもよい。
【００７８】
ステップＳ３５の処理を行った後は、ステップＳ３６へ進む。ステップＳ３６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００７９】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には線材３２が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例６】
【００８０】
次に、実施例６について、図２５乃至２７を参照しつつ説明する。図２５は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図２６はＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図２７は、実施例６における半田接合方法の工程図である。なお、実施例６において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００８１】
実施例６が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例６は、実施例１における金属ボール２５に代えて、半田２３の側方に間隔調整部材の一例としての線材３３が配置されている。線材３３は、ベースフィルム２１とカバーフィルム２２との間、すなわち、カバーフィルム２２の下側に配置されている。この点は、カバーフィルム２２上に線材３２が配置されている実施例５とは異なっている。線材３３は、半田２３の両側に配置されているが、片側のみに配置することもできる。線材としては、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。また、耐熱樹脂をコーティングしておくことも有効である。さらに、ポリイミド等の耐熱性樹脂単体を採用することもできる。
【００８２】
このような実施例６は、実施例１と同様に、図２６に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００８３】
次に、実施例６の半田接合方法につき、図２７に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００８４】
まず、ステップＳ４１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。そして、ステップＳ４２において線材３３をベースフィルム２１上に配置する。この線材３３を配置する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。なお、線材３３をベースフィルム２１上に配置する工程は、パターン形成前に行うこともできる。
【００８５】
ステップＳ４３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００８６】
次に、ステップＳ４４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【００８７】
次に、ステップＳ４５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。その後、ステップＳ４６へ進む。ステップＳ４６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００８８】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には線材３３が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例７】
【００８９】
次に、実施例７について、図２８乃至３１を参照しつつ説明する。図２８（Ａ）は、サスペンション端子部１４を模式的に示した斜視図であり、図２８（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図２９は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが対向配置される様子を模式的に示した説明図である。図３０はＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図３１は、実施例７における半田接合方法の工程図である。なお、実施例７において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００９０】
実施例７が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、ＦＰＣ端子部１００−１に設けられた第１半田２３以外に、サスペンション端子部１４に設けられた第２半田３７を備えている。そして、第１半田２３と第２半田３７として、溶融温度の異なる材料が選定されている。実施例７では、第１半田２３の溶融温度が、第２半田３７の溶融温度よりも低い。このため、第１半田２３は溶融に至っているが、第２半田３７は溶融に至っていない状態を創出することができる。溶融に至っていない第２半田３７は、流動抑制手段の一例となる。すなわち、溶融することなく残存する第２半田３７は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間で、間隔調整部材として機能することができる。これとは逆に、第１半田２３の溶融温度を、第２半田３７の溶融温度よりも高くすることもできる。
【００９１】
ここで、溶融温度の低い材料として、例えば、Ｓｎ−５８Ｂｉ（溶融温度１４０℃、「５８」は、Ｂｉの重量パーセント）や、Ｓｎ−５２Ｉｎ（溶融温度１１７℃、「５２」はＩｎの重量パーセント）等を採用することができる。また、溶融温度の高い材料として、Ｓｎ−３７Ｐｂ（溶融温度１８３℃、「３７」は、Ｐｂの重量パーセント）や、Ｓｎ−３．０Ａｇ−０．５Ｃｕ（溶融温度２１８℃、「３．０」はＡｇの重量パーセント、「０．５」はＣｕの重量パーセント）等を採用することができる。これらの材料を適宜、第１半田２３、第２半田３７とすることができる。なお、溶融温度が高い半田は、溶融させることを目的としてないため、高温めっきとすることもできる。
【００９２】
このような実施例７は、実施例１と同様に、図３０に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００９３】
次に、実施例７の半田接合方法につき、図３１に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００９４】
まず、ステップＳ５１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００９５】
ステップＳ５２では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００９６】
次に、ステップＳ５３において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。次に、ステップＳ５４において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。
【００９７】
一方、この段階までに、ステップＳ５５として、第２半田３７をサスペンション端子導体２０−１〜２０−６にプリコートしておく。すなわち、図２９に示すような状態としおく。
【００９８】
ステップＳ５５までの処理が完了した後、ステップＳ５６へ進む。ステップＳ５６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。なお、両者が圧着接合されるとき、溶融温度が低い第１半田２３が優先して溶融し、溶融温度の高い第２半田３７から若干の金属拡散が起こり、両者が接合される。
【００９９】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には図３０に示すように完全には溶融していない第２半田３７が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例８】
【０１００】
次に、実施例８について、図３２、図３３を参照しつつ説明する。図３２は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図３３は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。なお、実施例８において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１０１】
実施例８が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例８は、実施例１における金属ボール２５に代えて、間隔調整部材の一例として線材３８が配置されている。線材３８は、熱伝導性を有するとともに表面に絶縁処理がなされ、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６にそれぞれ設けられる複数の半田２３に接触するように配置されている。線材３８は、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の上側に位置する点で、図２１に示した例とも異なる。
【０１０２】
線材３８は、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。また、耐熱樹脂をコーティングしておくことも有効である。
【０１０３】
このような線材３８は、半田接合時、半田２３の列に沿って半田２３上に搭載される。そして、その上にサスペンション端子部１４を配置した後、線材３８を加熱しつつ、圧着接合が行われる。このように線材３８を加熱することにより、半田２３の優先的かつ局所的に加熱することできる。この結果、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の周辺の部位、部材への熱ストレスを緩和することができる。また、半田接合を取り外す場合にも、同様に線材３８を加熱することによって半田２３を優先的かつ局所的に加熱することができる。この結果、部材への熱ダメージを軽減することができ、部材を再利用可能な状態に維持することができる。なお、線材３８の加熱は、線材に半田ごてをあてることによって行ってもよいし、線材３８へ通電することによって行ってもよい。
【０１０４】
このような実施例８は、実施例１と同様に、図３３に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【実施例９】
【０１０５】
次に、実施例９について、図３４乃至３６を参照しつつ説明する。図３４は、ＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図３５は、図３４に示したＦＰＣ端子部の断面図である。但し、図３５には、半田バンプ２３が描かれている。図３６は、実施例９における半田接合方法の工程図である。なお、実施例９において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１０６】
実施例９は、実施例１乃至８とは異なり、流動抑制手段の一例として、間隔調整部材に代えて、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の側方に設けられた凹部３４を備えている。上述のように半田２３は、対向配置させたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを押し付け合うように圧力をかけたときに流動し、これにより、短絡を生じさせるおそれがある。凹部３４は、流動する半田２３を捕捉して収容することによって端子導体間の短絡を防止するものである。凹部３４は、図３５に示すように、予めベースフィルム２１に設けておくことができる。
【０１０７】
次に、実施例５の半田接合方法につき、図３６に示す工程図を参照しつつ説明する。
【０１０８】
まず、ステップＳ６１においてベースフィルム２１に凹部３４を形成しておく。この凹部３４を形成する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。そして、ステップＳ６２において、パターン形成を行う。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【０１０９】
ステップＳ６３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【０１１０】
次に、ステップＳ６４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【０１１１】
次に、ステップＳ６５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。ステップＳ６５の処理を行った後は、ステップＳ６６へ進む。ステップＳ６６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【０１１２】
このとき、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の側方には凹部３４が設けられているので、流動する半田２３は、凹部２３によって捕捉され、さらなる流動が抑制される。これにより短絡が防止される。
【実施例１０】
【０１１３】
次に、実施例１０について、図３７乃至３８を参照しつつ説明する。図３７は、ＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図３８は、図３４に示したＦＰＣ端子部の断面図である。但し、図３８には、半田バンプ２３が描かれている。なお、実施例１０において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１１４】
実施例１０が、実施例９と異なる点は、以下の点である。すなわち、実施例１０は、実施例９の凹部３４に代えて、凹部３６を備えている。凹部３６は、ベースフィルム２１上に板状のスペーサー３５を配置することによって形成されている。ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６は、このスペーサー３５上に形成されている。
【０１１５】
このような凹部３６は、実施例９における凹部３４と同様に流動する半田２３を捕捉することができ、半田２３の流動を抑制することができる。これにより、短絡を防止することができる。
【０１１６】
以上本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。
【０１１７】
以上の実施例で詳述したように、本発明の特徴をまとめると以下の通りとなる。
【０１１８】
（付記１）
隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、
当該第１端子部と対向配置されるとともに、前記第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部と、
前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田と、
当該半田の流動抑制手段と、
を備えたことを特徴とした半田接合構造。
【０１１９】
（付記２）
前記流動抑制手段は、対向配置される前記第１端子部と前記第２端子部との間に配置された間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２０】
（付記３）
前記流動抑制手段は、前記半田内に配置される間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２１】
（付記４）
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は前記第２端子導体の表面にめっき処理により形成された突起部であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２２】
（付記５）
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は前記第２端子導体を隆起さるように設けられた突起部であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２３】
（付記６）
前記流動抑制手段は、前記半田の側方に配置された間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２４】
（付記７）
前記流動抑制手段は、前記第１端子部に設けられた第１半田と、前記第２端子部に設けられた第２半田のうち、溶融温度が高い半田としたことを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２５】
（付記８）
前記流動抑制手段は、熱伝導性を有するとともに表面に絶縁処理がなされ、前記第１端子導体にそれぞれ設けられる複数の前記半田に接触するように配置された間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２６】
（付記９）
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は第２端子導体の側方に設けられた凹部であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２７】
（付記１０）
付記１乃至９のいずれか一項記載の半田接合構造を備えた電子装置。
【０１２８】
（付記１１）
第１端子部に第１端子導体を形成する工程と、
第２端子部に第２端子導体を形成する工程と、
前記第１端子導体及び／又は第２端子導体に半田を配置する工程と、
前記半田の流動抑制手段を形成する工程と、
前記半田を溶融する工程と、
対向配置した前記第１端子部と前記第２端子部とを圧着する工程と、
を有する半田接合方法。
【符号の説明】
【０１２９】
１…磁気ディスク
２…ロータリアクチュエータ
３…筐体ベース
４…軸部
５…アーム
６…ヘッドジンバルアセンブリィ
７…ヘッド
８…コイル
９…下ヨーク
１０…磁石
１１…ランプロード機構
１２…ＦＰＣ
１３…ヘッドＩＣ
１４…サスペンション端子部
１５…サスペンション取付アーム
１６ ロングテールサスペンション
１７ 配線パターン
１８−１〜１８−６…ＦＰＣ端子導体
１００−１〜１００−４ ＦＰＣ端子部
２０−１〜２０−６…サスペンション端子導体
２１ ベースフィルム
２２ カバーフィルム
２２ａ カバーフィルム開口部
２３ 半田（第１半田）
２５，２６ 金属ボール
２７，３２，３３，３８ 線材
２８，３０，３１ 突起部
３４，３６…凹部
３７ 第２半田
１０００…磁気ディスク装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、半田接合構造及びこれを用いた電子装置並びに半田接合方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
半田による電気的導通の確保は電子装置の各部において行われている。例えば、第１端子導体が設けられた第１端子部と、第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部とを対向配置し、第１端子導体と第２端子導体との電気的導通を半田によって行うことがある。ここで、第１端子導体が隣接して複数設けられることがある。例えば、第１端子導体と第２端子導体とを半田で接合する技術が開示されている（特許文献１参照）。前記のように第１端子導体と第２端子導体とを半田によって接合する場合、予め、いずれかの端子導体に半田をプリコートしておき、第１端子導体と第２端子導体とを対向配置して圧着することが行われる。圧着は、熱と圧力を加えて半田を溶融させることによって第１端子導体と第２端子導体とを接合する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−３００５９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
昨今、隣接する端子導体の数は増加する傾向にある。隣接する端子導体の数が増加すると、端子間の短絡のおそれが増す。特に、電子装置自体の小型化、搭載される電子部品との兼ね合い等から半田接合エリアの縮小化、端子のファインピッチ化が求められる設計条件下では、半田による短絡が発生し易い。端子間の短絡を防止しつつ、十分な半田接合を行うためには、適量の半田を供給することが求められるが、半田供給量の制御自体が困難な場合も想定される。
【０００５】
そこで、本発明は、半田による端子間の短絡を防止することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本明細書開示の半田接合構造は、隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、当該第１端子部と対向配置されるとともに、前記第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部と、前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田と、当該半田の流動抑制手段と、を備えたことを特徴としている。
【０００７】
半田の流動は、第１端子部と第２端子部とを対向配置し、圧着するときに生じる。すなわち、第１端子部と第２端子部との間隔が狭くなるに従って半田の流動が生じやすくなる。
本明細書開示の半田接合構造は、このようにして生じる半田の流動を、半田の流動抑制手段により抑制する。この結果、隣接する第１端子導体側への半田の流動を抑制し、端子間の短絡を防止することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本明細書開示の半田接合構造によれば、半田の流動を抑制し、端子間の短絡を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施例１の半田接合構造が適用される磁気ディスク装置の内部構造を示した説明図である。
【図２】図２は、磁気ディスク装置が備えるロータリアクチュエータを取り出し、一部省略した状態で示した説明図である。
【図３】図３は、ロータリアクチュエータが備えるＦＰＣを取り出し、ＦＰＣ端子部の拡大図とともに示した説明図である。
【図４】図４は、ロータリアクチュエータが備えるヘッドジンバルアセンブリィを取り出して示した説明図である。
【図５】図５は、サスペンション端子導体を拡大して示した説明図である。
【図６】図６は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部を模式的に示した説明図である。
【図７】図７は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図８】図８（Ａ）は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部にサスペンション端子部が対向配置される様子を模式的に示した説明図である。図８（Ｂ）は、ＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図９】図９は、半田プリコートが施された実施例１のＦＰＣ端子部を模式的に示した説明図である。
【図１０】図１０は、実施例１におけるＦＰＣとサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図１１】図１１は、実施例１の半田接合方法の工程図である。
【図１２】図１２は、他の実施例におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図１３】図１３は、半田プリコートが施された実施例２のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図１４】図１４は、半田プリコートが施された実施例３のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図１５】図１５は、実施例３におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図１６】図１６は、実施例３の半田接合方法の工程図である。
【図１７】図１７（Ａ）は、他の実施例におけるサスペンション端子部を模式的に示した斜視図であり、図１７（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。図１７（Ｃ）は、図１７(Ａ)に示したサスペンション端子部の断面図である。
【図１８】図１８は、半田プリコートが施された実施例４のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図１９】図１９は、実施例４におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図２０】図２０は、実施例４の半田接合方法の工程図である。
【図２１】図２１は、実施例４のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図２２】図２２は、半田プリコートが施された実施例５のＦＰＣ端子部とサスペンション端子部の一部とを模式的に示した斜視図である。
【図２３】図２３は、実施例５におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図２４】図２４は、実施例５の半田接合方法の工程図である。
【図２５】図２５は、半田プリコートが施された実施例６のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図２６】図２６は、実施例６におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図２７】図２７は、実施例６の半田接合方法の工程図である。
【図２８】図２８は、半田プリコートが施された実施例７のＦＰＣ端子部とサスペンション端子部の一部とを模式的に示した斜視図である。
【図２９】図２９は、半田プリコートが施された実施例７のＦＰＣ端子部に半田プリコートが施されたサスペンション端子部が対向配置される様子を模式的に示した説明図である。
【図３０】図３０は、実施例７におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図３１】図３１は、実施例７の半田接合方法の工程図である。
【図３２】図３２は、半田プリコートが施された実施例８のＦＰＣ端子部とサスペンション端子部の一部とを模式的に示した斜視図である。
【図３３】図３３は、実施例８におけるＦＰＣ端子部とサスペンション端子部とが半田接合された状態を示す説明図である。
【図３４】図３４は、実施例９のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図３５】図３５は、図３４に示したＦＰＣ端子部の断面図である。
【図３６】図３６は、実施例９の半田接合方法の工程図である。
【図３７】図３７は、実施例１０のＦＰＣ端子部を模式的に示した斜視図である。
【図３８】図３８は、図３７に示したＦＰＣ端子部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。ただし、図面中、各部の寸法、比率等は、実際のものと完全に一致するようには図示されていない場合がある。また、図面によっては細部が省略されている場合もある。
【実施例１】
【００１１】
図１は、実施例１の半田接合構造が適用される磁気ディスク装置１０００の筐体カバーを取り外し、筐体ベース側の内部構造を示した説明図である。磁気ディスク装置１０００は、本明細書における電子装置の一例であり、電子装置は、他の装置であってもよい。
【００１２】
図１に示すように、磁気ディスク装置１０００は、筐体ベース３内に、スピンドルモータにより一定速度で回転される磁気ディスク１を有している。磁気ディスク１に対しては、ロータリアクチュエータ２が設けられている。
【００１３】
ロータリアクチュエータ２は軸部４により筐体ベース３に回転自在に支持されている。また、ロータリアクチュエータ２は、アーム５を介して先端側にヘッドジンバルアセンブリィ６を備え、ヘッド２６に支持されている。ロータリアクチュエータ２の後端側にはコイル８が装着されている。
【００１４】
ロータリアクチュエータ２のコイル８側には、筐体ベース３に固定された磁気回路部が設けられている。そして、コイル８と磁気回路部によりロータリアクチュエータ２を駆動するボイスコイルモータが構成されている。
【００１５】
筐体ベース３側の磁気回路部に含まれる磁石１０は、筐体ベース３に固定された下ヨーク９の上部に配置されている。磁石１０はロータリアクチュエータ２によるコイル８の回動範囲をカバーする形状を有している。
【００１６】
磁石１０の上側にはロータリアクチュエータ２の後部に位置するコイル８が軸部４を中心に回動自在に配置されている。コイル８の上部には下ヨーク９に対向して同一形状を持つ上ヨークが配置されているが、図１において、上ヨークは取り外して省略した状態で示されている。
ロータリアクチュエータ２の側面から固定側の回路実装部に対し、ＦＰＣ（Flexible Print Circuit）１２が引き出されている。ＦＰＣ１２には、ヘッド７に対する信号線及びコイル８に対する信号線がフレキシブルプリントパターンとして形成されている。また、ＦＰＣ１２には、ヘッド７の記録素子と読取素子に対する信号処理を行うライトドライバやプリアンプを備えたヘッドＩＣが実装されている。そして、ＦＰＣ１２は、筐体ベース３側に配置されているコントロールボードとの間で、制御信号、ライト信号、リード信号などのやり取りを行う。なお、図１中、参照番号１１は、ランプロード機構である。
【００１７】
図２は、磁気ディスク装置１０００が備えるロータリアクチュエータ２を取り出し、一部省略した状態で示した説明図である。図２において、ロータリアクチュエータ２は、軸部４より延設させたアーム５にカシメ加工で固定されたヘッドジンバルアセンブリィ６を備えている。ヘッドジンバルアセンブリィ６はサスペンション取付アーム１５とロングテールサスペンション１６を有している。
【００１８】
ロングテールサスペンション１６の先端側は、サスペンション取付アーム１５の下側に配置され、先端に記録素子、読取素子及びスライダを備えたヘッド７が支持されている。また、ロングテールサスペンション１６の後端は、アーム５の側面に装着されている。そして、ロングテールサスペンション１６の後端には、ロータリアクチュエータ２の軸部４の側面に支持固定されているＦＰＣ１２に電気的に接続するためのサスペンション端子部１４が設けられている。
【００１９】
ロータリアクチュエータ２の軸部４の側面にはＦＰＣ１２の一端が固定され、ここにヘッドＩＣ１３が実装されている。ＦＰＣ１２の一端には、ヘッドジンバルアセンブリィ６に設けたロングテールサスペンション１６のサスペンション端子部１４を電気的に接続するためのＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４が形成されている。
【００２０】
ここでＦＰＣ１２に設けられたＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４は、本明細書における第１端子部の一例である。また、サスペンション端子部１４は、本明細書における第２端子部の一例である。もちろん、ＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４を、本明細書における第２端子部の一例とし、サスペンション端子部１４を本明細書における第１端子部の一例とすることもできる。
【００２１】
図３は、ロータリアクチュエータ２が備えるＦＰＣ１２を取り出し、ＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４の拡大図とともに示した説明図である。図３（Ａ）はＦＰＣ１２のロータリアクチュエータ側を示しており、ＦＰＣ１２の先端にＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４が形成されている。そして、ＦＰＣ端子部１００−１〜１００−４の背後にヘッドＩＣ１３が実装されている。ＦＰＣ１２は、図３（Ｂ）、図９さらには図１０に示すように可撓性のベースフィルム２１上に回路及びＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６を構成する配線パターン１７が形成されている。また、配線パターン１７の非接続部分にはカバーフィルム２２が積層配置されている。
【００２２】
図３（Ｂ）は、図３（Ａ）のＦＰＣ端子部１００−１を拡大して示している。ＦＰＣ端子部１００−１には、隣接する複数のＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６が設けられている。ここで、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６は、本明細書における第１端子導体の一例である。なお、他の図面において、一部のＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−３のみが描かれている場合がある。
【００２３】
ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６に対しては、図３（Ｂ）に示すように破線で示すカバーフィルム開口が位置し、カバーフィルム開口の部分でＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６が導体面を外部に露出している。またＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のそれぞれからは配線パターン１７が引き出され、配線パターン群として筐体ベース側に引き出されている。
【００２４】
図４は、ロータリアクチュエータ１２が備えるヘッドジンバルアセンブリィ６を取り出して示した説明図である。図４（Ａ）は、ヘッドジンバルアセンブリィ６の平面図であり、図４（Ｂ）は裏側を示した背面図である。
【００２５】
ヘッドジンバルアセンブリィ６は、サスペンション取付アーム１５の裏面側に接着により固定されたロングテールサスペンション１６を備えている。ロングテールサスペンション１６は先端にヘッド７を備え、テール側にサスペンション端子部１４を備えている。ヘッド７とサスペンション端子部１４とは回路パターンで接続されている。即ちロングテールサスペンション１６は、ヘッド７と図２に示したＦＰＣ１２のヘッドＩＣ１３を電気的に接続する機能を果たしている。ロングテールサスペンション１６上の伝送路は、金属箔として例えばステンレス箔の上に絶縁層をコートした後にＣｕめっきなどにより回路層を形成し、更に回路層に保護層を形成した後に、ステンレス層のエッジングを行って製造されており、半導体製造プロセスによる薄膜回路として形成されている。
【００２６】
図５は、サスペンション端子部１４を拡大して示した説明図である。図５において、ロングテールサスペンション１６のテール側の端部には本明細書におけるの第２端子部の一例としてのサスペンション端子部１４が設けられている。
【００２７】
サスペンション端子部１４には、図１０に示すようにベースフィルム２４上にサスペンション端子導体２０−１〜２０−６が一定間隔で配列されており、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６からは配線パターン１９が引き出され、図４に示すヘッド７に接続されている。また配線パターン１９については、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の露出部分を除いて保護層が設けられている。
【００２８】
実施例１のロングテールサスペンション１６にあっては、図４に示したヘッド７に、記録素子、読取素子に加え、更に、ヘッド浮上量を、熱膨張を利用して制御するためのヒータ素子が設けられている。このため、記録素子、読取素子、ヒータ素子のそれぞれにつき２本ずつの配線パターンを必要とし、サスペンション端子部１４には６つのサスペンション端子導体２０−１〜２０−６が設けられている。
ここで、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６は本明細書における第２端子導体の一例である。
【００２９】
次に、以上のようなヘッドジンバルアセンブリィ６におけるＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを電気的に接合する半田接合について説明する。実施例１の半田接合について説明する前に、図６乃至図８を参照しつつ半田接合の比較例について説明する。なお、比較例において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号が付されている。
【００３０】
図６は、比較例において接合前に予めＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−３上に半田２３を配置した状態、すなわち、半田プリコートしたＦＰＣ端子部１００−１の状態を模式的に示して説明図である。図７は、同じく、比較例のＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。ＦＰＣ端子部１００−１は、上述のように、可撓性のベースフィルム２１上に設けられており、カバーフィルム２２が積層配置されている。カバーフィルム２２には、開口部２２ａが設けられており、この開口部２２ａから露出したＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−３に半田２３がプリコートされている。
【００３１】
図８（Ａ）は、半田プリコートが施された比較例のＦＰＣ端子部１００−１にサスペンション端子部１４が対向配置される様子を模式的に示した説明図である。図８（Ｂ）は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との接合は、半田２３を熱により溶融させ、対向配置させたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを押し付け合うように圧力をかけることによって行われる。このため、溶融した半田２３は、周辺へ流動する。この半田２３の流動は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間隔が狭くなるほど発生しやすくなり、半田２３の流動範囲も広くなる。半田２３の流動範囲が広くなると、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６間で短絡が発生しやすくなる。
【００３２】
このように比較例においては、対向配置させたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とに圧力をかけたときに半田２３の流動に起因する短絡の発生が懸念される。
【００３３】
次に、実施例１の半田接合について図９乃至図１１を参照しつつ説明する。図９は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した説明図である。図１０は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。
【００３４】
実施例１の半田接合は、比較例と異なり、半田２３内に半田の流動抑制手段の一例としての金属ボール２５を有している。半田接合されたとき、金属ボール２５は、図１０に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間に位置する。これにより、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とに圧力がかけられたときに両者が近づき過ぎることが抑制され、両者間に適切なスタンドオフ量が確保される。適切なスタンドオフ量が確保されることにより、溶融した半田２３の過度の流動を抑制することができる。この結果、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６間の短絡を防止することができる。このように、金属ボール２５は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間隔調整部材ということができる。
【００３５】
ここで、金属ボール２５の材料としては、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｆｅ等を採用することができる。金属ボール２５は、溶融する半田２３内に置かれても溶融することがなく、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間で圧力をかけられたときに破損することがない剛性を有していることが望ましい。このような性質を有していれば、金属に限らず、他の材質からなるボールを流動抑制手段、間隔調整部材とすることができる。半田２３とは組成の異なる他の半田材料であって、半田２３よりも高温の融点を有する半田材料を用いることもできる。例えば、半田２３として、融点が１４０℃程度であるＳｎ−Ｂｉ−Ａｇ系の半田材料を用い、他の半田として、融点が１８０℃程度であるＳｎ−Ｐｂ系の半田材料を用いることができる。また、他の半田材料として、融点が２１８℃程度であるＳｎ−Ａｇ−Ｃｕ系の半田材料を用いることができる。このように融点が異なる材料を用いれば、半田２３だけを溶融させ、他の半田を間隔調整部材として機能させることができる。
【００３６】
また、金属ボール２５の直径は、カバーフィルム２２の厚さよりも大きく、接合時に半田２３内に埋没する大きさとすることが望ましい。半田２３内に金属ボール２５が埋没することにより、半田２３の接合面積を確保することができる。
【００３７】
次に、実施例１における半田接合方法につき、図１１に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００３８】
まず、ステップＳ１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００３９】
ステップＳ２では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。なお、実施例１では、省略されているが、サスペンション端子部１４側にもベースフィルムを貼付しておくこともできる。
【００４０】
次に、ステップＳ３において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【００４１】
次に、ステップＳ４において、金属ボール２５を半田２３上に搭載する。その後、ステップＳ５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。これにより、金属ボール２５は、半田２３内に埋没する。このようにして、流動抑制手段が形成される。金属ボール２５は、半田２３内に埋没するため、脱落のおそれが低い。
【００４２】
ステップＳ５の処理を行った後は、ステップＳ６へ進む。ステップＳ６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００４３】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には金属ボール２５が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【００４４】
なお、金属ボール２５に代えて、図１２に示すように、カバーフィルム２２上に配置される他の金属ボール２６を採用することもできる。このような金属ボール２６であっても間隔調整部材として機能し、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。金属ボール２６は、金属ボール２５と同様に他の材質からなるものであってもよい。
【実施例２】
【００４５】
次に、実施例２について、図１３を参照しつつ説明する。図１３は、半田プリコートが施された実施例２のＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。なお、実施例２において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４６】
実施例２が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例２は、実施例１における金属ボール２５に代えて、金属線２７を用いている。金属線に求められる性質は、金属ボール２５とほぼ同一であり、例えば、銅線等を用いることができる。金属線２７は、適度な長さに切断することにより利用可能な状態となるので、準備が容易である。金属線２７は、間隔調整部材の一例である。
【００４７】
このような実施例２は、実施例１と同様に、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【実施例３】
【００４８】
次に、実施例３について、図１４乃至１６を参照しつつ説明する。図１４は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図１５は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図１６は、実施例３における半田接合方法の工程図である。なお、実施例３において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４９】
実施例３が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例３は、実施例１における金属ボール２５に代えて、めっき処理により形成された突起部２８を備えている。突起部２８は、ＦＰＣ端子導体１８−１の表面に設けられている。突起部２８は、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と同一の材料を用いら形成されている。すなわち、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６がＣｕによって形成されている場合には、突起部２８もＣｕによって形成される。これにより、突起部２８形成のための他の材料を準備する煩わしさから開放される。但し、他の材料を用いて突起部２８を形成することもできる。材料としてはＮｉ等を採用することができる。突起部２８に求められる性質は、金属ボール２５とほぼ同一である。突起部２８は、間隔調整部材の一例である。
【００５０】
このような実施例３は、実施例１と同様に、図１５に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００５１】
次に、実施例３における半田接合方法につき、図１６に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００５２】
まず、ステップＳ１１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００５３】
このようなステップＳ１１とともに、ステップＳ１２の処理が行われる。すなわち、突起部２８がめっき処理によって形成される。配線パターン１７と突起部２８の材料を同一のものとする場合は、両者を一の工程で形成することができる。配線パターン１７と突起部２８の材料を異ならせる場合には、配線パターン１７を形成した後に、突起部２８を形成する。この突起部２８を形成する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。
【００５４】
ステップＳ１１、ステップＳ１２に引き続き行われるステップＳ１３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００５５】
次に、ステップＳ１４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。このとき、半田プリコートは、突起部２８を覆うように行われる。
【００５６】
次に、ステップＳ１５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。そして、ステップＳ１６において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００５７】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には突起部２８が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【００５８】
なお、突起部２８に代えて、図１７に示すように、サスペンション端子部１４側に設けられた突起部２９を採用することもできる。図１７（Ａ）は、サスペンション端子部１４を模式的に示した斜視図であり、図１７（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図１７（Ｃ）は、図１７(Ａ)に示したサスペンション端子部１４の断面図である。このように、サスペンション端子部１４側に突起部２９を設けた場合であってもＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
突起部２９の形成は、突起部２８と同様にめっき処理によって行うことができる。
【実施例４】
【００５９】
次に、実施例４について、図１８乃至２１を参照しつつ説明する。図１８は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図１９は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図２０は、実施例４における半田接合方法の工程図である。なお、実施例４において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００６０】
実施例４が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例４は、実施例１における金属ボール２５に代えて、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６を隆起させるように設けられた突起部３０を備えている。突起部３０は、ベースフィルム２１に金属片を配置することによって設けられている。ベースフィルム２１上に金属片を配置し、その上側にＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６が形成されている。突起部３０は、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６毎に設けられている。突起部３０を形成する部材は金属片に限定されず、他の材質からなる部材であってもよい。
【００６１】
このような実施例４は、実施例１と同様に、図１９に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００６２】
次に、実施例４の半田接合方法につき、図２０に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００６３】
まず、ステップＳ２１において、突起部３０を形成する部材となる金属片をベースフィルム２１上に配置する。そして、ステップＳ２２においてパターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。このとき、金属片の上側にＦＰＣ端子部１８０−１〜１８−６が配置される。この結果、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６に隆起し、突起部３０が形成される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。このように金属片を配置し、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６を隆起させる工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００６４】
ステップＳ２２に引き続き行われるステップＳ２３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００６５】
次に、ステップＳ２４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。このとき、半田プリコートは、突起部３０を覆うように行われる。
【００６６】
次に、ステップＳ２５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。そして、ステップＳ２６において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００６７】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間にはと突起部３０が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【００６８】
なお、突起部３０に代えて、図２１に示すように、線材を配置することによって形成される突起部３１を採用することもできる。突起部３１を形成する線材は、隣接するＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６に亘って配置されている。ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６は、線材上に設けられ、隆起し、突起部３１が形成される。図２１に示すような形態であれば、一本の線材を配置すればよく、容易に突起部３１を形成することができる。線材としては、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。線材としてニクロム線等、熱伝導性の高い材料を用いることにより、半田２３の溶融に利用することができる。これにより、隣接するＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６上の半田２３を溶融することができ、特定の端子導体の列を取り外したい場合等に都合がよい。
【００６９】
このようにＦＰＣ端子部１００−１に設けられる突起部３０や突起部３１に代えてサスペンション端子部１４側に突起部を設ける形態とすることもできる。サスペンション端子部１４側に突起部を設けた場合であっても、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例５】
【００７０】
次に、実施例５について、図２２乃至２４を参照しつつ説明する。図２２（Ａ）は、サスペンション端子部１４を模式的に示した斜視図であり、図２２（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図２３はＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図２４は、実施例５における半田接合方法の工程図である。なお、実施例５において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００７１】
実施例５が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例５は、実施例１における金属ボール２５に代えて、半田２３の側方に間隔調整部材の一例としての線材３２が配置されている。線材３２は、カバーフィルム２２上に配置されている。線材３２は、半田２３の両側に配置されているが、片側のみに配置することもできる。線材としては、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。また、耐熱樹脂をコーティングしておくことも有効である。さらに、ポリイミド等の耐熱性樹脂単体を採用することもできる。
【００７２】
このような実施例５は、実施例１と同様に、図２３に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００７３】
次に、実施例５の半田接合方法につき、図２４に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００７４】
まず、ステップＳ３１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００７５】
ステップＳ３２では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００７６】
次に、ステップＳ３３において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【００７７】
次に、ステップＳ３４において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。その後、ステップＳ３５において、カバーフィルム２２上に線材３２を配置する。この線材３２を配置する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。なお、カバーフィルム２２上に線材３２を配置する工程は、カバーフィルム２２を貼付した後からＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との圧着接合（ステップＳ３６）までのいずれのタイミングで行ってもよい。
【００７８】
ステップＳ３５の処理を行った後は、ステップＳ３６へ進む。ステップＳ３６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００７９】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には線材３２が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例６】
【００８０】
次に、実施例６について、図２５乃至２７を参照しつつ説明する。図２５は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図２６はＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図２７は、実施例６における半田接合方法の工程図である。なお、実施例６において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００８１】
実施例６が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例６は、実施例１における金属ボール２５に代えて、半田２３の側方に間隔調整部材の一例としての線材３３が配置されている。線材３３は、ベースフィルム２１とカバーフィルム２２との間、すなわち、カバーフィルム２２の下側に配置されている。この点は、カバーフィルム２２上に線材３２が配置されている実施例５とは異なっている。線材３３は、半田２３の両側に配置されているが、片側のみに配置することもできる。線材としては、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。また、耐熱樹脂をコーティングしておくことも有効である。さらに、ポリイミド等の耐熱性樹脂単体を採用することもできる。
【００８２】
このような実施例６は、実施例１と同様に、図２６に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００８３】
次に、実施例６の半田接合方法につき、図２７に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００８４】
まず、ステップＳ４１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。そして、ステップＳ４２において線材３３をベースフィルム２１上に配置する。この線材３３を配置する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。なお、線材３３をベースフィルム２１上に配置する工程は、パターン形成前に行うこともできる。
【００８５】
ステップＳ４３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００８６】
次に、ステップＳ４４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【００８７】
次に、ステップＳ４５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。その後、ステップＳ４６へ進む。ステップＳ４６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【００８８】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には線材３３が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例７】
【００８９】
次に、実施例７について、図２８乃至３１を参照しつつ説明する。図２８（Ａ）は、サスペンション端子部１４を模式的に示した斜視図であり、図２８（Ｂ）は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図２９は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが対向配置される様子を模式的に示した説明図である。図３０はＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。図３１は、実施例７における半田接合方法の工程図である。なお、実施例７において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００９０】
実施例７が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、ＦＰＣ端子部１００−１に設けられた第１半田２３以外に、サスペンション端子部１４に設けられた第２半田３７を備えている。そして、第１半田２３と第２半田３７として、溶融温度の異なる材料が選定されている。実施例７では、第１半田２３の溶融温度が、第２半田３７の溶融温度よりも低い。このため、第１半田２３は溶融に至っているが、第２半田３７は溶融に至っていない状態を創出することができる。溶融に至っていない第２半田３７は、流動抑制手段の一例となる。すなわち、溶融することなく残存する第２半田３７は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間で、間隔調整部材として機能することができる。これとは逆に、第１半田２３の溶融温度を、第２半田３７の溶融温度よりも高くすることもできる。
【００９１】
ここで、溶融温度の低い材料として、例えば、Ｓｎ−５８Ｂｉ（溶融温度１４０℃、「５８」は、Ｂｉの重量パーセント）や、Ｓｎ−５２Ｉｎ（溶融温度１１７℃、「５２」はＩｎの重量パーセント）等を採用することができる。また、溶融温度の高い材料として、Ｓｎ−３７Ｐｂ（溶融温度１８３℃、「３７」は、Ｐｂの重量パーセント）や、Ｓｎ−３．０Ａｇ−０．５Ｃｕ（溶融温度２１８℃、「３．０」はＡｇの重量パーセント、「０．５」はＣｕの重量パーセント）等を採用することができる。これらの材料を適宜、第１半田２３、第２半田３７とすることができる。なお、溶融温度が高い半田は、溶融させることを目的としてないため、高温めっきとすることもできる。
【００９２】
このような実施例７は、実施例１と同様に、図３０に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【００９３】
次に、実施例７の半田接合方法につき、図３１に示す工程図を参照しつつ説明する。
【００９４】
まず、ステップＳ５１において、パターン形成が行われる。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【００９５】
ステップＳ５２では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【００９６】
次に、ステップＳ５３において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。次に、ステップＳ５４において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。
【００９７】
一方、この段階までに、ステップＳ５５として、第２半田３７をサスペンション端子導体２０−１〜２０−６にプリコートしておく。すなわち、図２９に示すような状態としおく。
【００９８】
ステップＳ５５までの処理が完了した後、ステップＳ５６へ進む。ステップＳ５６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。なお、両者が圧着接合されるとき、溶融温度が低い第１半田２３が優先して溶融し、溶融温度の高い第２半田３７から若干の金属拡散が起こり、両者が接合される。
【００９９】
このとき、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間には図３０に示すように完全には溶融していない第２半田３７が存在するので、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量が確保される。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡が防止される。
【実施例８】
【０１００】
次に、実施例８について、図３２、図３３を参照しつつ説明する。図３２は、半田プリコートが施されたＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図３３は、ＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とが半田接合された状態を示す説明図である。なお、実施例８において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１０１】
実施例８が実施例１と異なるのは、以下の点である。すなわち、実施例８は、実施例１における金属ボール２５に代えて、間隔調整部材の一例として線材３８が配置されている。線材３８は、熱伝導性を有するとともに表面に絶縁処理がなされ、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６にそれぞれ設けられる複数の半田２３に接触するように配置されている。線材３８は、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の上側に位置する点で、図２１に示した例とも異なる。
【０１０２】
線材３８は、金属等、種々の材料を用いることができるが、導電性を有する材料を用いる場合には、その表面に亜鉛めっきやニッケルめっき等の絶縁処理を施しておく。また、耐熱樹脂をコーティングしておくことも有効である。
【０１０３】
このような線材３８は、半田接合時、半田２３の列に沿って半田２３上に搭載される。そして、その上にサスペンション端子部１４を配置した後、線材３８を加熱しつつ、圧着接合が行われる。このように線材３８を加熱することにより、半田２３の優先的かつ局所的に加熱することできる。この結果、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の周辺の部位、部材への熱ストレスを緩和することができる。また、半田接合を取り外す場合にも、同様に線材３８を加熱することによって半田２３を優先的かつ局所的に加熱することができる。この結果、部材への熱ダメージを軽減することができ、部材を再利用可能な状態に維持することができる。なお、線材３８の加熱は、線材に半田ごてをあてることによって行ってもよいし、線材３８へ通電することによって行ってもよい。
【０１０４】
このような実施例８は、実施例１と同様に、図３３に示すようにＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４との間の適切なスタンドオフ量を確保することができる。これにより、半田２３の流動が抑制され、短絡を防止することができる。
【実施例９】
【０１０５】
次に、実施例９について、図３４乃至３６を参照しつつ説明する。図３４は、ＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図３５は、図３４に示したＦＰＣ端子部の断面図である。但し、図３５には、半田バンプ２３が描かれている。図３６は、実施例９における半田接合方法の工程図である。なお、実施例９において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１０６】
実施例９は、実施例１乃至８とは異なり、流動抑制手段の一例として、間隔調整部材に代えて、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の側方に設けられた凹部３４を備えている。上述のように半田２３は、対向配置させたＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを押し付け合うように圧力をかけたときに流動し、これにより、短絡を生じさせるおそれがある。凹部３４は、流動する半田２３を捕捉して収容することによって端子導体間の短絡を防止するものである。凹部３４は、図３５に示すように、予めベースフィルム２１に設けておくことができる。
【０１０７】
次に、実施例５の半田接合方法につき、図３６に示す工程図を参照しつつ説明する。
【０１０８】
まず、ステップＳ６１においてベースフィルム２１に凹部３４を形成しておく。この凹部３４を形成する工程は、本明細書における流動抑制手段を形成する工程の一例である。そして、ステップＳ６２において、パターン形成を行う。パターン形成は、ＦＰＣ端子部１００−１、サスペンション端子部１４の双方に行われる。具体的には、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１に、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６、配線パターン１７を含むパターンが印刷される。一方、サスペンション端子部１４のベースフィルム２４に、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６を含むパターンが印刷される。
このようにして、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６とサスペンション端子導体２０−１〜２０−６とが形成される。
【０１０９】
ステップＳ６３では、ＦＰＣ端子部１００−１のベースフィルム２１にカバーフィルム２２が積層され、貼付される。
【０１１０】
次に、ステップＳ６４において、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６のカバーフィルム２２から露出した部分に半田２３が配置される。半田２３は、プリコートにより配置される。
【０１１１】
次に、ステップＳ６５において、半田２３を加熱し、半田２３を溶融させる。ステップＳ６５の処理を行った後は、ステップＳ６６へ進む。ステップＳ６６では、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６と、サスペンション端子導体２０−１〜２０−６の位置を合わせてＦＰＣ端子部１００−１とサスペンション端子部１４とを対向配置させ、両者に圧力をかける。これにより、両者を圧着接合する。
【０１１２】
このとき、ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６の側方には凹部３４が設けられているので、流動する半田２３は、凹部２３によって捕捉され、さらなる流動が抑制される。これにより短絡が防止される。
【実施例１０】
【０１１３】
次に、実施例１０について、図３７乃至３８を参照しつつ説明する。図３７は、ＦＰＣ端子部１００−１を模式的に示した斜視図である。図３８は、図３４に示したＦＰＣ端子部の断面図である。但し、図３８には、半田バンプ２３が描かれている。なお、実施例１０において、実施例１と共通する構成要素には、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１１４】
実施例１０が、実施例９と異なる点は、以下の点である。すなわち、実施例１０は、実施例９の凹部３４に代えて、凹部３６を備えている。凹部３６は、ベースフィルム２１上に板状のスペーサー３５を配置することによって形成されている。ＦＰＣ端子導体１８−１〜１８−６は、このスペーサー３５上に形成されている。
【０１１５】
このような凹部３６は、実施例９における凹部３４と同様に流動する半田２３を捕捉することができ、半田２３の流動を抑制することができる。これにより、短絡を防止することができる。
【０１１６】
以上本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。
【０１１７】
以上の実施例で詳述したように、本発明の特徴をまとめると以下の通りとなる。
【０１１８】
（付記１）
隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、
当該第１端子部と対向配置されるとともに、前記第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部と、
前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田と、
当該半田の流動抑制手段と、
を備えたことを特徴とした半田接合構造。
【０１１９】
（付記２）
前記流動抑制手段は、対向配置される前記第１端子部と前記第２端子部との間に配置された間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２０】
（付記３）
前記流動抑制手段は、前記半田内に配置される間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２１】
（付記４）
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は前記第２端子導体の表面にめっき処理により形成された突起部であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２２】
（付記５）
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は前記第２端子導体を隆起さるように設けられた突起部であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２３】
（付記６）
前記流動抑制手段は、前記半田の側方に配置された間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２４】
（付記７）
前記流動抑制手段は、前記第１端子部に設けられた第１半田と、前記第２端子部に設けられた第２半田のうち、溶融温度が高い半田としたことを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２５】
（付記８）
前記流動抑制手段は、熱伝導性を有するとともに表面に絶縁処理がなされ、前記第１端子導体にそれぞれ設けられる複数の前記半田に接触するように配置された間隔調整部材であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２６】
（付記９）
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は第２端子導体の側方に設けられた凹部であることを特徴とした付記１記載の半田接合構造。
【０１２７】
（付記１０）
付記１乃至９のいずれか一項記載の半田接合構造を備えた電子装置。
【０１２８】
（付記１１）
第１端子部に第１端子導体を形成する工程と、
第２端子部に第２端子導体を形成する工程と、
前記第１端子導体及び／又は第２端子導体に半田を配置する工程と、
前記半田の流動抑制手段を形成する工程と、
前記半田を溶融する工程と、
対向配置した前記第１端子部と前記第２端子部とを圧着する工程と、
を有する半田接合方法。
【符号の説明】
【０１２９】
１…磁気ディスク
２…ロータリアクチュエータ
３…筐体ベース
４…軸部
５…アーム
６…ヘッドジンバルアセンブリィ
７…ヘッド
８…コイル
９…下ヨーク
１０…磁石
１１…ランプロード機構
１２…ＦＰＣ
１３…ヘッドＩＣ
１４…サスペンション端子部
１５…サスペンション取付アーム
１６ ロングテールサスペンション
１７ 配線パターン
１８−１〜１８−６…ＦＰＣ端子導体
１００−１〜１００−４ ＦＰＣ端子部
２０−１〜２０−６…サスペンション端子導体
２１ ベースフィルム
２２ カバーフィルム
２２ａ カバーフィルム開口部
２３ 半田（第１半田）
２５，２６ 金属ボール
２７，３２，３３，３８ 線材
２８，３０，３１ 突起部
３４，３６…凹部
３７ 第２半田
１０００…磁気ディスク装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、
当該第１端子部と対向配置されるとともに、前記第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部と、
前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田と、
当該半田の流動抑制手段と、
を備えたことを特徴とした半田接合構造。
【請求項２】
前記流動抑制手段は、対向配置される前記第１端子部と前記第２端子部との間に配置された間隔調整部材であることを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項３】
前記流動抑制手段は、前記第１端子部に設けられた第１半田と、前記第２端子部に設けられた第２半田のうち、溶融温度が高い半田としたことを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項４】
前記流動抑制手段は、熱伝導性を有するとともに表面に絶縁処理がなされ、前記第１端子導体にそれぞれ設けられる複数の前記半田に接触するように配置された間隔調整部材であることを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項５】
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は第２端子導体の側方に設けられた凹部であることを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか一項記載の半田接合構造を備えた電子装置。
【請求項７】
第１端子部に第１端子導体を形成する工程と、
第２端子部に第２端子導体を形成する工程と、
前記第１端子導体及び／又は第２端子導体に半田を配置する工程と、
前記半田の流動抑制手段を形成する工程と、
前記半田を溶融する工程と、
対向配置した前記第１端子部と前記第２端子部とを圧着する工程と、
を有する半田接合方法。
【請求項１】
隣接する複数の第１端子導体が設けられた第１端子部と、
当該第１端子部と対向配置されるとともに、前記第１端子導体に接合される第２端子導体が設けられた第２端子部と、
前記第１端子導体と前記第２端子導体とを電気的に接続する半田と、
当該半田の流動抑制手段と、
を備えたことを特徴とした半田接合構造。
【請求項２】
前記流動抑制手段は、対向配置される前記第１端子部と前記第２端子部との間に配置された間隔調整部材であることを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項３】
前記流動抑制手段は、前記第１端子部に設けられた第１半田と、前記第２端子部に設けられた第２半田のうち、溶融温度が高い半田としたことを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項４】
前記流動抑制手段は、熱伝導性を有するとともに表面に絶縁処理がなされ、前記第１端子導体にそれぞれ設けられる複数の前記半田に接触するように配置された間隔調整部材であることを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項５】
前記流動抑制手段は、前記第１端子導体及び／又は第２端子導体の側方に設けられた凹部であることを特徴とした請求項１記載の半田接合構造。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか一項記載の半田接合構造を備えた電子装置。
【請求項７】
第１端子部に第１端子導体を形成する工程と、
第２端子部に第２端子導体を形成する工程と、
前記第１端子導体及び／又は第２端子導体に半田を配置する工程と、
前記半田の流動抑制手段を形成する工程と、
前記半田を溶融する工程と、
対向配置した前記第１端子部と前記第２端子部とを圧着する工程と、
を有する半田接合方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【公開番号】特開２０１１−９３３５（Ｐ２０１１−９３３５Ａ）
【公開日】平成２３年１月１３日（２０１１．１．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１４９５３２（Ｐ２００９−１４９５３２）
【出願日】平成２１年６月２４日（２００９．６．２４）
【出願人】（０００００５２２３）富士通株式会社 (25,993)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１月１３日（２０１１．１．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月２４日（２００９．６．２４）
【出願人】（０００００５２２３）富士通株式会社 (25,993)
【Ｆターム（参考）】
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