高層ビルでの消火活動、救助および建設のための機材
高層ビル（２）の外側に取り付けられたレール（１）上を移動するためのエレベータシステムが開示される。レールは、Ｈ字形を有し、エレベータを昇降させるためにレールのチャネル内に設けられたケーブルに接続されたトロリー（３７、３８）を有する。モータ（７）は、トロリーに接続されたケーブル（３５，３６）を有するスプール（９，１０）を回転させる。１基のエレベータは、ビル上のいずれの位置にも届くように取り付けられた伸縮自在アーム（１８）を有する。伸縮自在アームに取り付けられたプラットフォームまたはキャビン（２０）が、建設中のビルへ建設材料を送ることができ、その後、窓掃除等のビルメンテナンスのために使用することができる。伸縮自在アームは、たとえば、火事になっている高層ビルに閉じ込められた人を救助するため、または、消防士およびホースまたは消火活動設備を火災の近くに配置するため、等の異なる機能のための様々な付属物を有してもよい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概括的には、ビルの外側に取り付けられたレール上を走行するエレベータシステムおよび昇降設備に関する。レールは、２基のエレベータを上昇させるかまたは下降させるための２本のケーブルを支持することができる。エレベータシステムは、２つのエレベータカー、エレベータとクレーンとの組み合わせ、および、エレベータを有してもよい。本発明はまた、高層構造物に使用するためにビルの外側に取り付けられたレール上を走行するエレベータとクレーンとの組み合わせにも関する。
【０００２】
エレベータシステムは、２つのエレベータカー、エレベータとクレーンとの組み合わせ、および、エレベータを有してもよい。異なるレールシステムおよびレール係合システムを使用することができる。エレベータ部分は、動力供給されることができ、それ自体をレール上で上下に駆動するか、または、ケーブルを使用してエレベータを上昇させ且つ下降させることができる。１つのレールセクションは、当該レールセクションにエレベータを備えたビルに設置され且つ他のレールセクションに接続されることができるか、または、エレベータは、アームを旋回することによってレール上に設置されることができる。エレベータ部分は、ビルのレールに永久的に取り付けられることができるか、または、ビルへ運搬されることができる。クレーン部分もまた、ビルのすべての部分に接近するための、消火活動設備を有することができる。本発明はまた、消火活動、緊急救助、ビル建設およびビルメンテナンス用の可動プラットフォームとして作用するために、間に取り付けられた通路を備えた上記レール上の２基のエレベータにも関する。
【０００３】
本発明は、消火活動および救助のために使用することができ、また、高層構造物の建設およびメンテナンスのために使用することもできる。
【背景技術】
【０００４】
現在、高層構造物での垂直方向輸送は、階段およびエレベータに限定される。ビルの外側での消防士の活動は、消火活動をするかまたは救助を試みるときに、そのはしごがどのくらい高くまで届くかによって限定される。建設およびビルのメンテナンスは、ビルの外側壁およびルーフへの接近に関して限定される。たとえば、窓掃除は、ビルの頂部から延びるロープから不安定にぶら下がる厚板に限定される。ビルの建設は、同様に、足場の必要性、および、高層ビルの外側でのすべての区域への容易な運搬および接近の欠如によって、妨げられる。ビルの外側にエレベータを有するビルもあり、これは、エレベータがビルの側部を昇降するときに、良好な眺望を提供する。これらは標準エレベータであり、火事の際に使用されるべきものではない。エレベータは、ケーブルを有し、エレベータ部分を保護するためにビルの構造物内に収容される。普通、エレベータにはガラスエンクロージャがあり、そのため、エレベータ内の人は、ビルの側部を通して外を見ることができる。これらのエレベータは、火事の間にビルから多数の人を移動させるために利用することはできず、消火活動をするかまたはビルのメンテナンスまたは建設の作業を行うには、有用ではない。
【０００５】
窓掃除プラットフォームがあり、これは、プラットフォームの両側部にロープを使用し、このロープはプラットフォームがビルの側部を上下方向に移動するときに該プラットフォームを支持する。ロープはバレルに巻かれ、このバレルは電気モータによって回転され、この電気モータはプラットフォーム上の人によって操作されることができる。ビルの面のいずれの点にも到達するように上昇し下降することができ且つ消火活動、緊急救助、ビルのメンテナンスまたは窓掃除に使用することができる、ビルの面全体に届く装置はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、ビルの外側表面またはルーフに、垂直および水平方向の搬送手段を提供することである。
【０００７】
本発明の目的は、ビルの外側のいずれの点にも消火活動設備を運搬することである。
【０００８】
本発明の目的は、火災中または他の緊急事態中にビルから人を救助することである。
【０００９】
本発明の目的は、建設中のビルのいずれの部分へも建設材料を運搬することである。
【００１０】
本発明の目的は、ビルで作業する建設またはメンテナンスの人員用のプラットフォームを提供することである。
【００１１】
本発明の目的は、高層構造物へ運搬可能な消火活動および救助のシステムを提供することである。
【００１２】
本発明の目的は、ビルの外側のレールにエレベータを迅速に容易に取り付けることである。
【００１３】
本発明の目的は、ビルにエレベータを迅速に設置するために、ビルレールシステムへレールセクションを加え、加えられたレールセクションにエレベータを備えることである。
【００１４】
本発明の目的は、旋回機構で相互接続された２つの部分から構成される伸縮自在アームを提供することであり、この伸縮自在アームは、垂直回転機構でクランプへ旋回可能に取り付けられ、このクランプは、バリアが設けられた外側プラットフォームへ旋回可能に取り付けられ、それにキャビンが吊され、その垂直軸を中心にして完全回転することができる。
【００１５】
本発明の目的は、エレベータ部分に、摺動ドア付客用コンパートメントと、エレベータ部分および独立救助エレベータの２つの部分から構成され、独立救助エレベータへ導く階段を備えた垂直開口部と、を提供することであり、このエレベータは、垂直開口部の下にハッチを有する。
【００１６】
本発明の目的は、安全目的のために、接触キャビンプラットフォームにおよび独立救助エレベータの支持要素に、弾性要素を提供することである。
【００１７】
本発明の目的は、永久的な燃料供給および液体供給のために、キャビン、エレベータ部分および独立救助エレベータに、コンパートメントを提供することである。
【００１８】
本発明の目的は、客用コンパートメントに追加コントロールパネルを提供することである。
【００１９】
本発明の目的は、基部タイヤ用にＨ字形レールの作用表面にガイドスロットを提供することである。
【００２０】
本発明の目的は、ビルの面にある複数のプラットフォームの、相互の運動、および救助および他の機能のための他のエレベータとの運動を調整することである。
【００２１】
本発明の目的は、消火活動のためにビルの面を横切るプラットフォームを提供することである。
【００２２】
本発明の目的は、ビル建設およびビルメンテナンスに使用されるためにビルの面を横切るプラットフォームを提供することである。
【００２３】
本発明の目的は、ビルに機能性コンパートメントを提供することであり、このコンパートメントにおいては、摺動フレームが装着され、ジャッキ機構に接続され、これは、摺動フレームがビルの外側限界を越えて動き、戻るのを助ける。フレームの安全で滑らかな摺動は、機能性コンパートメントの表面にガイダーで相互接続されたホイールを支持することによって、確保される。
【００２４】
本発明の目的は、機能性コンパートメントの正面部分に受入パネルを提供することであり、パネルの右側部および左側部に「ポケット」ガイダーを備える。
【００２５】
本発明の目的は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクションに受入パネルを接続することである。Ｈ字形レールの取り付け可能セクションには、受入パネルと同一の方形の装着パネルが装備される。装着パネルの厚さは、接続を確実にするために、装着された「ポケット」ガイダーと受入パネルの外側表面との間の隙間未満である。
【００２６】
本発明の目的は、安全な接続のために、受入パネルに面取りされたガイド側部を提供し、且つ、装着パネルに下部に丸みを帯びたコーナーを提供することである。
【００２７】
本発明の目的は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクションを安全に装着し取り外すために、機能性コンパートメントの下部部分にコンクリート基礎を提供することである。
【００２８】
本発明の目的は、客用コンパートメントから補助部分へ人を安全に運搬するために、補助部分に持ち運びのできるはしごを設けることである。
【００２９】
本発明の目的は、ビルの壁および窓の完全に機械化された掃除を可能にするために、キャビンの裏表面に、丸い機械的ブラシを備えた取り付け可能なフレームと、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイルと、空気ルートと、を提供することである。
【００３０】
本発明の目的は、キャビンの裏表面に取り付け可能なフレームを装着し取り外すことができることを確実にするために、取り付け可能なフレームに固定ハンドルを設けることである。
【課題を解決するための手段】
【００３１】
本発明は、クレーン部分を有するエレベータを使用する。エレベータ部分は、ビルの外側を垂直に上下に移動するためのものである。クレーン部分は、エレベータ部分からビルの所望の場所へ延在する。クレーン部分は、火災救助用の客用キャビンを支持することができる。キャビンはまた、ビルのすべての部分へ接近するための消火活動設備を有することもできる。クレーンはまた、建設中のビルのいずれの場所へも建設材料を運び上げることができ、ビルの外側で窓掃除または他のメンテナンスの活動のために使用することができる。
【００３２】
クレーン部分は、キャビンとエレベータとの間の距離を調整するために、伸縮自在アームを有する。伸縮自在アームは、両端にピボット（旋回機構）を有する。一方のピボットは、キャビンのフロアを水平に保つためにキャビンに取り付けられる。第２のピボットは、エレベータ部分に対して伸縮自在アームを傾斜方位決めするためのものである。エレベータ部分の回転部分は、伸縮自在アームをビルへ向けてまたはビルから離すように揺動する。
【００３３】
エレベータ部分は、伸縮自在ポールを有し、この伸縮自在ポールの他方の端上のキャビンへの距離を調整する。エレベータ部分に取り付けられたピボットは、エレベータ部分に対してキャビンを傾斜方位決めするためのものである。
【００３４】
ビルの側部に取り付けられたレールはホイールに係合され、これは、レールにクランプされ、エレベータ部分を適所に保持し、エレベータ部分をレール上にて垂直方向に推進する。本発明の特徴によれば、エレベータ部分がビルに係合するかまたは係合解除するのが可能である。したがって、エレベータ部分は、必要に応じて、ビルの異なる部分へ動かされてもよく、または、異なるビルへ運搬されてもよい。
【００３５】
伸縮自在アーム、回転機構および旋回機構を有する運搬車両は、エレベータ部分をそれに係合させるためのレールに隣接して位置決めすることができる。
【００３６】
エレベータ部分の伸縮自在ポールに取り付けられたキャビンまたはプラットフォームは、多くの作業をすることができる。これは、物品または作業者を建設中のビルの場所へ送ることができる。これはまた、消火活動のために、および、ビルから人を救助するために、使用することができる。
【００３７】
本発明はまた、第２のエレベータを使用する。両方のエレベータは、ビルの側部に取り付けられたＨ字形レール上を垂直方向に走行する。レールはチャネルを有しており、このチャネル内にて、エレベータをレール上で上昇させ下降させるためにチャネルにある２つの別個のトロリーに接続された２本のケーブルが走る。レールは、エレベータを安定させるためにホイールによってエレベータに係合される。ホイールは、旋回し、エレベータをレールに一時的にクランプするアームに装着されることができ、エレベータがレールに係合するのを可能にするか、または、エレベータホイールは永久にレールに係合することができる。旋回アームはレールからエレベータを取り外すために開くことができ、そのため、エレベータは、同一ビルの異なるレールへ、または、異なるビルのレールへ、運搬されることができる。
【００３８】
あるいは、エレベータは、Ｈレールに永久に固定されることができ、ギアホイールをレールの開口部に係合させて該レールに沿って走行する。エレベータは、ビルの既存のレールに追加されたレールのセクション上でビルに取り付けられ、レールを伸ばし、エレベータをビルに取り付ける。
【００３９】
伸縮自在アームは、２つの部分から構成され、これらは、旋回機構の助けで相互接続される。伸縮自在アームは、その端にピボットを有し、垂直回転機構の助けでクランプに取り付けられる。クランプはまた、垂直回転機構の助けで、バリアが設けられた外側プラットフォームへ旋回し、キャビンはプラットフォームに吊される。
【００４０】
キャビン自体は、回転機構の助けで、垂直方向軸を中心にして３６０度回転することができる。エレベータ部分は、キャビンに接続するための摺動ドアを備えた客用コンパートメントと、救助エレベータに接続するために２つの部分から構成される階段を備えた垂直開口部と、を有する。
【００４１】
安全上の理由のために、エレベータ部分の接触表面用に、且つ、独立救助エレベータの上部表面用に、弾性プロファイルが使用される。弾性プロファイルの支持要素は、エレベータ部分の接触表面の下に且つ独立救助エレベータに、設けられる。恒常的な燃料供給および液体供給のために、キャビン、エレベータ部分および独立救助エレベータには、消火用発泡剤および他の液体およびホースを保管するためのコンパートメントが設けられる。
【００４２】
より多くの操作制御のために、エレベータ部分の客用コンパートメントには、追加コントロールパネルが設けられる。弾性タイヤとＨ字形レールの作用表面との間の良好な接触のために、作用表面はガイドスロットを有する。
【００４３】
ビルの面のレールに乗る一対のエレベータは、それらの間に延在するプラットフォームを有し、エレベータが一緒に上昇し下降するときに、ビルの面のいずれかの点に接近する。プラットフォームは、通路を支持することができる。それにより、人が通路に入ることができ、それを通って隣接する通路へ歩くか、または、緊急救助操作のために、通路か接続外部エレベータで上へまたは下へ運搬される。ビルの各面にあるエレベータの対は、救助を行うために、互いに協働してまたは個別に、上昇するかまたは下降することができる。救助、消火活動、または、ビルの建設またはメンテナンスのために、他のエレベータまたはクレーンを上に備えたエレベータもまた、プラットフォームおよび通路を備えたエレベータの対と併せて、使用することもできる。
【００４４】
本発明は、ビルの機能性コンパートメントを使用し、ここで、ジャッキ機構に接続された摺動フレームが設置される。これらのジャッキ機構の助けで、摺動フレームは、ビルの外側限界を越えて摺動し戻ることができる。フレームの滑らかで安全な摺動は、機能性コンパートメントの表面に装着されたガイドレールに摺動する支持ホイールによって確保される。
【００４５】
摺動フレームには、その正面部分に、受入パネルが装備され、その上に左および右の「ポケット」ガイダーが装着されている。
【００４６】
受入パネルに接続することができることを確実にするために、Ｈ字形レールの取り付け可能セクションには、装着パネルが装備され、受入パネルに類似した方形の構造物を備える。装着パネルの厚さは、ポケットガイダーと受入パネルの外側表面との間の隙間未満であり、これにより、それらの接続を助ける。安全目的のために、受入パネルには面取りされたガイド側部が設けられ、装着パネルには下部に丸みを帯びたコーナーが設けられる。機能性コンパートメントの下部部分には、安全な装着および取り外し操作のために、コンクリート基礎が設けられる。補助部分は、客用コンパートメントから補助部分へ人を安全に運搬するために、持ち運びのできるはしごを有する。
【００４７】
キャビンの助けでビルの壁および窓の完全に機械化された掃除を可能にするために、キャビンの裏表面には、丸い機械的ブラシが設けられた取り付け可能なフレームと、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイルと、空気ルートと、が設けられる。取り付け可能なフレームの装着および取り外し操作をすることができることを確実にするために、このフレームには固定ハンドルが装備される。
【００４８】
本発明の他の目的、利点および新規な特徴は、添付図面を参照する好適な実施形態の下記の説明から、明らかになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４９】
高層ビルは、火災の際には危険である。その理由は、はしご、移動クレーン、その他の機材を最大伸張しても上層階にとっては短いものであるので、消火活動機材が低層階にしか届かないからである。さらなる危険は、火災の際には、人がエレベータ内部に閉じ込められたり煙にさらされたりする可能性があるため、内部エレベータを使用することができないことである。したがって、火災の際に高層ビルから退避させること、内部に閉じ込められた人を救助すること、または、消火活動をすることは困難になる。
【００５０】
高層ビルにおいては、上部フロアで外側からビルの面に接近することは困難である。火災の際には、消防士が火事を消すことができるようにビルの正面に接近し、且つ、上部フロアの人を救助することが特に必要である。
【００５１】
さらに、ビルに、窓の掃除およびメンテナンスのために外側表面へ接近するための機材を備えることが有用である。この機材はまた、ビル建設中に建設材料および作業者をビルの外部上の位置に運び上げるために、または、建設中のビルの上部フロアおよびルーフに接近するために、使用することができる。
【００５２】
本発明は、ビルの外側を垂直方向に上下に移動するためのエレベータ部分、および、ビルの所望の場所へアームを伸ばすためのクレーン部分を含んでいる。クレーン部分は、火災の際の救助用の客用キャビンを支持することができる。これはまた、ビルのすべての部分に接近するための消火活動機材を有することもできる。クレーンは、消火活動のため且つビル内の人の救助のために、ビルの面のいずれの点へもキャブを伸ばすために使用される。
【００５３】
このシステムは、人を直接キャビンからエレベータ部分へおよび独立救助エレベータへ（且つその逆に）、および、エレベータ部分から独立救助エレベータへ（且つその逆に）、移動させるかまたは退避させることはできない。
【００５４】
ビルの外側用のエレベータシステムに付加された他の特徴によれば、救助されることができる人の数を増加させることができ、且つ、緊急の際に、または、ビルの建設またはメンテナンスの際にビルの面へ良好に接近することができる。
【００５５】
ビルの外側に取り付けられたレール上でエレベータを上昇させ下降させるのに、ケーブルを使用してもよい。ケーブルは、エレベータキャブをより軽量にするのを可能にする。その理由は、エレベータを推進するための電気モータが、エレベータ内にあるのではなく、ケーブル操作のためにビルへと移行させることができるからである。
【００５６】
エレベータおよびクレーンとともにレール上を走行する第２のエレベータが付加されてもよい。これにより、緊急の際の輸送力が増加し、短い時間フレーム内により多くの人を救助することができる。
【００５７】
図１に示されるように、本発明は、ビル２の外側表面に取り付けられた垂直方向のカラムまたはレール１と、ビル２の外側を上下に進むためにレール１に取り付けられた単数または複数のエレベータカー３および４と、を提供する。ビル２の側部のレール１は、Ｉビーム、Ｈ字形レール、ポール、その他のいかなる支持部材（サポート）であってもよい。レール１は、エレベータ部分３のホイール２７に係合するための高摩擦表面２６を有することができる。図面に示されるように、摩擦表面２６を有するＨ字形レール１は、レール１のＨ字形の接続中心部分を把持するための弾性タイヤを有するホイール２７と係合している。これにより、エレベータ部分がビル２６に対してレール上で左右に動くことは防止される。ホイールは、スプレッドアーム５４に取り付けられたフレーム５３上に支持されている。アーム５４は、ヒンジで旋回し、ピストン５６を動かすことによって開閉する。アーム５４が開くときに、エレベータ部分３をＨ字形レール１から取り外すことができる。アーム５４がＨ字形レール１上で閉じられクランプするときに、エレベータ部分３はレール１に取り付けられる。Ｈ字形レールの裏部は、ビル２に取り付けられている。エレベータ部分３がレール１に取り付けられた時に、スプレッドアーム５４上の第１のセットのホイールに対して９０度回転した追加ホイールのタイヤは、Ｈ字形レール１の頂部の内側表面に係合する。タイヤを備えた追加ホイールは、Ｈ字形レール１の頂部の外側表面に係合する。Ｈ字形レール１の頂部の内側および外側のホイールは、伸縮自在ビーム５８に係合するジャッキ装置５６によって一緒に加圧され、これによりエンジンコンパートメント８６およびそれに取り付けられたホイールをレール１に対して押す。エンジンコンパートメント８６は、レール１に沿ってエレベータ部分３を推進するために取り付けられたホイールに対して動力を提供するためのエンジンまたは電気モータを有する。レール１に刻まれたガイド３０には、歯車３１等のホイールが係合しており、該ホイールはレール１の開口部に係合し、グリップ力をもってレールに係合する。ブレーキケーブル６２に接続されたキャビン３の緊急ブレーキ６１を引くことによって緊急時にエレベータ部分３を停止するために、ブレーキ６０を使用することができる。いくつかの実施形態において、歯車３１を駆動ホイールとして使用することができる。
【００５８】
ビル２のルーフには、昇降機構を含むハウジング５が配置されている。昇降機構は、それぞれ２つの別個のスプール９および９を駆動するためのモータ７および８を具備し、それぞれエレベータカー３または４を昇降させるためにの２本の別個のケーブル３５および１０を有する。
【００５９】
エレベータ４は、必要になるまで、ハウジング５内に収容されている。エレベータ４は、火災等の緊急時に人を退避させるために、ビル２の外側にある非常出口１１に整列配置される。
【００６０】
カラム１の基部にあるばね１２等のショック吸収要素が、ビル２の基部でエレベータカー４が滑らかに停止するのを助ける。
【００６１】
ビル２の停電の場合に、補助電源供給装置１３を使用して、モータ７および８に電力を供給し、エレベータ３および４に動力供給することができる。電源供給装置１３は、電気コネクタ１４でカラム１にプラグ接続する。
【００６２】
エレベータ３および４は、エレベータ内にて制御してもよく、または、制御ステーション１５で地上から遠隔式に制御することも可能である。
【００６３】
エレベータ３は、頂部に取り付けられたクレーン部分を有する。クレーン部分は、旋回機構１６、回転機構１７、伸縮自在アーム１８、旋回機構１９、および、キャビン２０、プラットフォーム付キャビンまたはプラットフォームのみ、を具備する。キャビンまたはプラットフォーム２０は、消火活動機材２２または消防士２３を支持することができる。キャビン２０は、回転機構２４上で回転することができる。クレーン部分は、上下に動くエレベータ３と、旋回機構１６を使用して伸縮自在アーム１８を所望の角度へ揺動し次いでビル２に隣接する所望の位置へと伸縮するクレーン部分と、の組み合わせによって、ビル２の面に沿ったいずれの所望の位置にもキャビン２０を位置決めすることができる。回転機構１７は、キャビン２０をビル２へ向けてまたはビル２から離すように動かすことができる。回転機構２４は、キャビン２０を回転させてキャビンのドアをビルに整列配置させるか、または、消火活動機材をビルに整列配置させることができる。キャビン２０は、非常出口１１にたどり着くことができない人を救助するために使用することができる。本明細書では伸縮自在アームを開示しているが、アームに沿って運動するためにレールおよびホイールの配列等のいずれの種類のアームを使用してもよい。キャビンは、有人でも無人でもよい。消火活動機材は、地上から遠隔式に制御することができる。センサ、カメラ、マイクロホン、煙検出器、および、その他のキャビン内の装置を使用して、ビルの外側から火事の場所を突きとめ、中に閉じ込められた人を救助することができる。
【００６４】
キャビン３は、異なる使用のために多くの異なる種類のものでありうる。消火活動キャビンとして、これは、消火ホース、熱センサ、および、絶縁耐火壁を有することができる。キャビン３は、高層ビル内に閉じ込められた人を救助し退避させるために、ビルに隣接してドアを有してもよい。キャビンはまた、ビルの建設中に作業者が立つためのプラットフォームであってもよい。キャビン１６はまた、ビル建設中に建設材料をビルに運び上げるための、プラットフォームかまたはフック等のサポート装置と取り替えることができる。そのような装置は、窓の設置かまたは掃除の際に、または、ビル外部のパネルの設置またはメンテナンスの際に、有用である。
【００６５】
垂直方向カラム１は、ビルが建設されているときにビル２に取り付けることができ、または、既存のビルに付加することができる。垂直方向カラム１は、レール１のセクションの間に膨張ジョイント２５を有することができる。膨張ジョイント２５は、耐火性であり且つ温度に対して低い膨張係数を有する合金または材料から、作ることができる。ビルの外側にあるレールは、炎および煙から離れたビルの外側での運搬手段を提供する。キャビンは、ビルの危険ゾーンから離れて揺動されることができる。キャビンは、ビルの側部に隣接して、または、ビルの頂部上に、位置決めされることができる。
【００６６】
図２が示すように、垂直方向のカラムまたはレール１は、Ｈ字形を有し、エレベータ３，４とともに使用されるように設計された数種類の特徴を有する。垂直方向カラム１は、エレベータ３および４のタイヤ２７に良好に接触するために高摩擦コーティング２６を有する。Ｈ字形垂直方向カラム１の電力ケーブルチャネル２８は、電力ケーブル２９がルーフへと延びてモータ７および８を駆動するのを可能にする。垂直方向カラム１の外側面にあるガイド３０は、エレベータ３および４のホイール２７または歯車３１を垂直方向カラム１上の歯７６に係合させ且つエレベータ３，４が垂直方向カラム１との整列配置を保つのを可能にする。夜間の操作を助けるために、ライト３３もまた垂直方向カラム１に設置されてもよい。
【００６７】
Ｈ字形垂直方向カラム１はまた、ケーブル３５および１０の敷設のためのトロリーチャネル３４も有する。ケーブル３５および１０は、別個にトロリーチャネル３４内を走行するトロリー３７および３８に接続されている。トロリー３７はエレベータカー３に取り付けられ、トロリー３８はエレベータカー４に取り付けられる。トロリーホイール３９は、トロリーチャネル３４内のトロリーガイド４０に係合する。
【００６８】
図３に示されるように、エレベータ３およびクレーン部分は、トラック４１によってビル２へ運搬することができる。エレベータ３が消火活動用である場合には、トラック４１は、専用の火災用トラックであってもよい。エレベータがビルの建設またはメンテナンスに使用される場合には、トラックは、建設トラックであってもよい。トラック４１がビル２に着いたときに、エレベータ３はレール１に取り付けられる。作業終了後は、エレベータ３をレール１から取り外し、同一ビルの別の部分で使用するか、または、異なるビルへと移動することができる。
【００６９】
図４は、垂直方向カラム１に設置されているエレベータ３を示す。トラック４１は、ビル２に隣接して位置する。トラック４１の頂部表面４２は、取り付けられた伸縮自在アーム４５を有する旋回機構４４を回転するための回転機構４３を有する。伸縮自在アーム４５は旋回機構４６に接続され、この旋回機構４６は、垂直方向カラム１に接続するためにエレベータ３を適所に保持するための保持機構４７に接続されている。
【００７０】
図９は、どのようにしてエレベータ３が保持機構４７によって適所へ上昇させられるかを示す。フォークリフトの歯４８が、エレベータ３の一部内に挿入される。フォークリフトの歯４８は開口部４９を有し、これは、ジャッキ要素５０に係合され、エレベータ３がレール１に対して位置決めされている間、エレベータ３をフォークリフトの歯４８に係止させる。エレベータ３の安定化スロット５１は、保持機構４７がスロット５１に嵌ることで、エレベータ３を保持機構４７の適所に保持するのを助ける。所望により、電磁石５２を使用して、エレベータ３を保持機構４７に対して適所に保持したり、または、フォークリフトの歯４８とともに作用させてエレベータ３を適所に保持することができる。
【００７１】
図５、６および７に示されるように、Ｈ字形カラム１は、ホイール２７の弾性タイヤ２７に係合され、エレベータがレール１上でビル２に対して左右へ動くのを防止する。ホイール２７は、スプレッドアーム５４に取り付けられたフレーム５３により支持されている。アーム５４はヒンジ５５で旋回し、ピストン５６を操作することによって開閉する。アーム５４が開くと、エレベータ部分３をＨ字形レール１から取り外すことができる。アーム５４がＨ字形レール１上で閉じられクランプされると、エレベータ部分３はレール１に取り付けられる。
【００７２】
エレベータ部分３がレール１に取り付けられることで、スプレッドアーム５４上の第１のセットのホイール２７に対して９０度回転した追加ホイール２７のタイヤ２７は、Ｈ字形レール１の頂部の内側表面に係合する。タイヤ２７を備えた追加ホイール２７は、Ｈ字形レール１の頂部の外側表面に係合する。Ｈ字形レール１の頂部の内側および外側のホイール２７は、伸縮自在ビーム５８に係合するジャッキ装置５７によって一緒に加圧され、これによりタイヤ２７をレール１に対して押す。
【００７３】
カラム１に刻まれたガイド３０には、歯車３１等のホイールが係合しており、該ホイールはカラム１の開口部に係合し、グリップ力をもってカラム１に係合する。歯車３１（図９）に取り付けられたディスク６０に作用するブレーキキャリパー５９を有するブレーキは、緊急時にエレベータ３を停止するために、エレベータ３のキャビン２０内またはエレベータ４内のブレーキケーブル６２に取り付けされたブレーキレバー６１を引くことによって、使用することができる。
【００７４】
エレベータ３がカラム１の適所に保持されることで、エレベータ３は、ケーブルの端にアイコネクタ６５を有しフック６６上に置かれたケーブル６５によってトロリー３７に接続されることができる。フック６６は、ケーブル２４６によってトロリー３７に取り付けられる。
【００７５】
図８に示されるようなエレベータ４は、エレベータ３と類似したやり方でカラム１に取り付けられる。相違点は、エレベータ４がカラム１に永久的に接続されることである。したがって、ホイール２７上のタイヤ２７をカラム１に対して保持するためのホイールフレーム５３は、常に適所にある。
【００７６】
いくつかの実施形態において、歯車３１を駆動ホイールとして使用することができる。図９では、エンジンコンパートメントは、カラム１に沿ってエレベータ部分３を推進するために駆動ホイール３１に動力を提供するためのエンジンまたは電気モータを有する。この実施形態においては、ケーブル３５および１０、トロリー３７，３８、トロリーチャネル３４、および、関連するモータ７，８およびスプール９，９を備えたハウジング５は必要ない。すべての実施形態において、エレベータ４またはキャビン３は、客を乗せることができる。エレベータは、耐火ドア６７および耐火窓６８および壁を有することができる。
【００７７】
エレベータ４は、介在ケーブルなしでトロリー３８に直接接続されることができるが、それは、レール１に永久的に接続されているからである。
【００７８】
エレベータ部分はエンジンまたはモータを内側に備えて示されているが、ケーブルシステムまたは油圧システムを使用して、エレベータ部分をビルに取り付けられたレールに沿って運び上げることができる。さらに、レールに係合するためのホイールを備えたレール以外の、エレベータ部分をビルに取り付ける他の手段も、本発明の範囲内である。
【００７９】
キャビン２０は、キャビン２０からキャビンの頂部へ登るためのアクセスハッチ６９を有し、キャビンの頂部は、上に立つための平らなルーフおよび手すり７０を有する。ノズル等の消火活動機材２２を使用して、火事に対し、水、発泡剤または化学物質を噴射することができる。キャビン２０のルーフのハッチ６８は、キャビンの内側から外側への移動のために設けられている。
【００８０】
図１０に示されるような代替の実施形態においては、エレベータをレール１に取り付けるためのアーム５４および関連の伸縮自在ビーム５８、ヒンジ５５および操作ピストン５６を除外することができ、したがって、重量およびシステムの複雑さが減少する。モータ７，８、ケーブル３５，１０、および、昇降機構および関連要素を含むルーフ上のハウジング５を除外して、エレベータ３またはエレベータ３および４からの直接駆動と取り替えることができる。
【００８１】
火災等の緊急時にまたは他の使用のためにビル２においてエレベータクレーン３が必要なときには、旋回機構４４および回転機構４３を備えたベッド１０２を有するトラック１０１が、ビル２のレール１の近くに到着し、既存のレール１の下でビル２に、着脱自在なレールセクション７２およびエレベータ３を取り付ける。旋回機構４４および回転機構４３は、保持機構１２０をビル２へ向けて動かすように伸びる伸縮自在アーム４５を上昇させ回転させる。旋回機構１２７および回転機構１６は、着脱自在なレールセクション７２をレール１の直下にてビル２に取り付けるための直立位置へと、保持機構５３を傾動させる。
【００８２】
図１５に最良に見られるように、ビル２は、取り付けられたレール１を有しており、このレール１は地面までずっとは延びていない。着脱自在なレールセクション７２は、スリットガイド１２８をビル２のフォーク要素１２５上で摺動させることによって、ビル２に対して配置される。着脱自在なレールセクション７２は、ビル２に対して適所にガイドされる。次いで、保持機構１２０は、スリットガイド１８６のねじ付穴１８８およびホルダ１２０上のフォーク要素１８６の開口部１８６からねじホルダ１８７を除去することによって、エレベータ３から取り外すことができる。次いで、フォーク要素１８６は、伸縮自在アーム１８によって引っ込めることができる。着脱自在なレールセクション７２はハンドル１３１によって動かされ、開口部１３７がビル２のボルト穴１３０に整合し、ねじ１３６が挿入されて、着脱自在なレールセクション７２がビル２に固定される。ねじキャップ１２９をビル２に設置し、着脱自在なレールセクション７２がビルに取り付けされていないときに、ボルト穴１３０にねじキャップ１２９を差し込んで、ボルト穴１３０を保護してもよい。ねじキャップ１２９が設置される場合、それらは、ねじ１３６が設置される前に除去されなければならない。
【００８３】
着脱自在なレールセクション７２に装着されるスプリングダンパー１９０は、レールセクション７２の設置および除去中に安全な状態を提供する。ねじ１３６及びねじ付き要素１３５を使用して角要素１３４をレールガイド１３２に固定することで、着脱自在なレールセクション７２をビル２のレール１に対して適切な間隔で整列配置させる。この整列配置は、着脱自在なレールセクション７２とビル２に永久的に取り付けられたレール１の歯付キャリッジレール９２とのインタフェースで、駆動ギアホイール９３のための適切な間隔あけを提供するのに重要である。ギアホイール９３は、モータに接続されており、エレベータ３に動力を提供する。ギアホイール９３は、エレベータ３を停止するためのブレーキを有してもよい。
【００８４】
図１２に示されるように、エレベータ３は、レール１のスリットガイド９５に乗るホイール９４を有する。ホイール９４のセットは、互いに対して垂直に配置され、エレベータがレール１上で二次元でぐらつくのを防止する。
【００８５】
地面レベルでビル２に取り付けされる着脱自在なレールセクション７２の代わりに、プラットフォーム１０７を使用して、地面より上のレールセクション７２の取り付け位置へ接近してもよい。そのような配列によれば、雪、駐車した車、または、地面上の他の障害物があっても、レール１の基部への接近が保証されるという点で、有用である。
【００８６】
他の実施形態において、本発明は、ビルの外側を垂直方向に上下に移動するための装置１４６およびエレベータ部分９８、および、ビルの所望の場所へアーム（伸縮自在）を伸ばすためのクレーン部分、を含んでいる。伸縮自在アームは、２つの部分から構成され、これらは旋回機構の助けで相互接続されている。伸縮自在アームは、垂直回転機構の助けで、クランプに取り付けられた端にピボットを有する。クランプはまた、垂直回転機構の助けで、バリアが設けられた外側プラットフォームに対し旋回され、キャビンはプラットフォームに吊される。キャビン自体は、回転機構の助けで、垂直軸を中心にして３６０度回転することができる。キャビンは、内部に客用コンパートメントを有し、人員の作業および人の退避を確実にするために、摺動ドアを備える。
【００８７】
バリアが設けられた外側プラットフォームは、消火活動機材を有し、ビルのすべての部分に接近する。クレーン部分はまた、建設中のビルのいずれの部分へも建設材料を運び上げることができ、また、ビルの壁および窓の掃除（手作業）または他のメンテナンス活動のために使用することができる。
【００８８】
エレベータ部分９７は、支持ホイール６および駆動歯車９３を備えており、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８に接続される。
【００８９】
Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８は、ビル壁１０５に装着されることができ、続いて、この壁で永久的に設置されたＨ字形レール１０６へ接続される。図２８、２９および１６に示されるように、本発明は、（ビル１０５内に）機能性コンパートメント１６９を提供する。ここでは、ジャッキ１４１機構１７１に接続された摺動フレーム１７０が設置される。摺動フレーム１７０は、これらのジャッキ機構１７１，１２０の助けで、ビルの限界を越えて摺動し戻ることができる。１４０フレーム１７０の滑らかで安全な摺動は、その支持ホイール１７２によって確保される。この支持ホイール１７２は、機能性コンパートメント１６９の表面に装着されたガイダー１７３，１２１内で摺動する。摺動１１９コンパートメントは、その正面部分に、受入パネル１７４が設けられ、装着された「ポケット」ガイダー１７５が、受入パネル１７４の左側部および右側部に装着される。
【００９０】
図２８、２９、３０および１６に示されるように、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８には、受入パネル１７４に類似した方形の構造の装着パネル１７６が設けられ、これにより受入パネル１７４に接続することができることを確保する。装着パネル１７６の厚さは、装着された「ポケット」ガイダーと受入パネル１７４の外側表面との間の隙間よりも少し小さく、これによりそれらの接続を助ける。
【００９１】
図３０に示されるように、安全な接続を確保するために、受入パネル１７４には面取りされたガイド側部１７７が設けられ、装着パネル１７６には下部に丸みを帯びたコーナー１７８が設けられる。
【００９２】
図２８、１６および３２に示されるように、ビル１０５の機能性コンパートメント１６９の下部部分には、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８を安全に装着し取り外すために、コンクリート基礎１７９が設けられる。
【００９３】
図１６および３２に示されるように、補助部分１０７には、エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４から補助部分１０７へ及びその逆に人を安全に移動させるために、持ち運びのできるはしご１８０が設けられる。
【００９４】
図３３に示されるように、キャビン１００の裏表面には、キャビン１００の助けでビルの壁および窓を完全に機械的に掃除することを可能とするために、丸い機械的ブラシ１８２と、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイル１８３と、空気ルートとを備えた取り付け可能なフレーム１８１が設けられる。
【００９５】
図３３に示されるように、取り付け可能なフレーム１８１には、取り付け可能なフレーム１８１をキャビン１００の裏表面に取り付け取り外すことができることを確保するために、固定ハンドル１８４が設けられる。
【００９６】
図１８に示されるように、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８を備えたエレベータ部分９７と、さらに、伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を備えた全取り付け可能構造物とが、シャシ１０１に装着される。エレベータ部分が働いていない場合には、特別な格納庫（火災用倉庫）のような位置に保管されるべきである。倉庫が火災警報を受けるときには、頂部表面１０２上に保管されているエレベータ部分９７と一緒に、シャシ１０１は、即座に、火事になっているビルへ送られる。
【００９７】
図１６に示されるように、火事になっているビル５，１４０，１４８にシャシ１０１が送られるときに、シャシ１０１は、１５１ビルに永久的に位置するＨ字形レールおよびビルの補助部分１０７近くに置かれる。その後、図２８、２９、３０および１６に示されるように、エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクション９８をビル壁に設置するプロセスが開始される。
【００９８】
エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクション９８のビル壁への設置は、下記の通りである。
【００９９】
垂直旋回機構１２２の助けで、伸縮自在回転ポール１１９が、カーシャシ１０１の頂部作業表面１０２に対しておよそ４５度のレベルへ上げられる。そのときに、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１により、完全に水平に保たれる。次いで、取り付け可能セクション９８を備えたエレベータ部分９７が取り付けられた保持ベッド機構１２０を備えた伸縮自在回転ポール１１９は、水平回転機構１６８の助けで、ビル５へ向けて回転される。
【０１００】
その後、保持ベッド機構１２０は、垂直旋回機構１２１の助けで、完全に垂直な位置へと９０度回転される。同時に、旋回機構１２４および水平回転機構１２３の助けで、伸縮自在アーム９９の第１の部分は、ビル１０５へ向けて、エレベータ部分９７の垂直軸に対しておよそ４５度で、下降される。旋回機構１０８の助けで、伸縮自在アームの第２の部分は、伸縮自在アーム９９の第１の部分に対しておよそ９０度で下降される。それとともに、クランプ１０９は、垂直回転機構１１０の助けで、完全に垂直な位置内に置かれる。クランプ１０９と同時に、キャビン１００は、垂直回転機構１１１および水平回転機構１１３によって、完全に垂直且つ水平な位置内に整列配置される。それと同時に、ジャッキ機構１７１が作動され、これは、摺動フレーム１７０を、ビル１０５の機能性コンパートメント１６９から出す。この運動の結果として、摺動フレーム１７０の外側端に装着された受入パネル１７４が、コンクリート基礎１７９（およそ１．５メートル）上へと動く。摺動フレーム１７０のそのように滑らかで安全な運動は、機能性コンパートメント１６９の表面に装着されたガイダー１７３内で摺動するサポート９５ホイールによって確保される。
【０１０１】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、装着パネル１７６の外側表面の下部部分が受入パネル１７４の外側表面の上部部分に接触するように、ビル壁５へ向けて動かされる。
【０１０２】
その後、回転機構１２１、１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０は、装着パネルがすべての表面で受入パネル１７４に対して完全に平行に設置されるまで、整列配置される。次いで、垂直旋回機構１２２の助けで、伸縮自在回転ポールは下降される。この運動の結果として、装着パネル１７６は、受入パネル１７４の「ポケット」ガイダー１７５内へと動き始める。この安全で滑らかな接続および設置は、受入パネル１７４の面取りされたガイド側部１７７によっておよび装着パネル１７６の下部の丸みを帯びたコーナー１７８によって、確保される。
【０１０３】
装着パネル１７６が受入パネル１７４のポケットガイダー１７５内に完全に設置（下降）された後に、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８の上部面取り表面は、Ｈ字形レールの下部面取り表面よりも数ミリメートル下に位置し、両方のレール９８および１０６の垂直軸は完全に平行である。
【０１０４】
エレベータ部分９７および伸縮自在アーム９９、および、キャビン１００がＨ字形レールの取り付け可能セクション９８に設置されるため、上述の１００設置後に、エレベータ部分９７を保持ベッド機構１２０から再装着することが可能である。この目的のために、フォーク要素１３９の穴１３８は、エレベータ部分９７のジャッキラッチ１４０から接続を切られる。次いで、伸縮自在回転ポール１１９を動かすことによって、エレベータ部分９７の本体に位置するスロット１４１は、保持ベッド１７０機構１２０のフォーク要素１３９から接続を切られる。
【０１０５】
この操作の後に自由にされた装填および装填解除保持ベッド１２０は、巻き上げられて、シャシ１０１の頂部表面１０２の運搬位置に置かれる（エレベータ部分９７および取り付け可能セクション９８の取り外し操作は、逆の操作によって行われる）。それと同時に、ジャッキ機構１７１が作動され、これは、摺動フレーム１７０をビル１０５の機能性コンパートメント１６９内に動かす。この運動の結果として、摺動フレーム１７０の外側端に装着された受入パネル１７４、および、それに装着されたエレベータ部分９７を備えたＨ字形レールの取り付け可能セクション９８が、ビル壁５へ向けて動かされる。
【０１０６】
この操作が完了した後に、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９５，９８の上部面取り表面は、Ｈ字形レールの下部面取り表面の下に位置し（数ミリメートル以内）、図２８および３０に示されるように、それらの垂直軸は一致する。結果として、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８およびビルに永久的に装着されたＨ字形レール１０６は、ビル壁１０５上にてＨ字形レール１３９の統一されたラインを形成する。
【０１０７】
エレベータ部分９７の本体に位置する駆動構造物１４２が始動され、駆動歯車９３が作動し、これは、ガイドスロット１４４のガイドラック９２と相互作用して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８上でエレベータ部分９７を動かし始める。同時に、ホイール９４は、ガイドスロット９５内で動き始め、Ｈ字形レール上でエレベータ部分９７の安定位置が確保される。このようにして、エレベータ部分９７は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８から、（ビル１０５に）永久的に装着されたＨ字形レール１０６へ移動し、Ｈ字形ラインの長さ方向に沿って両方向にビル５のいずれの高さレベルへも移動することができる。
【０１０８】
対応して、図３２に示されるように、エレベータ部分９７をビル１０５の（火事になっている）その危険なフロアレベルへ即座に動かし、キャビン１００のバリアを備えた外側表面１１２に装着された消火／発泡剤パイプ１４６の助けで、消火活動を開始することが可能になる。エレベータ部分９７が危険なレベル／フロアへ上昇するのと同時に、独立救助エレベータ１１８の装着が開始される。
【０１０９】
そのような操作を行うことができるのを確実にするために、第１に、Ｈ字形レールの接続を切られた取り付け可能セクション９８が取り外される。これは下記の順序で行われる。
【０１１０】
ジャッキ機構１７１が始動され、これは、摺動フレーム１７０をビル５の機能性コンパートメント１６９から外に動かす。この運動の結果として、摺動フレーム１７０の外側表面に装着された受入パネル１７４、および、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８は、コンクリート基礎１７９（およそ、１．５メートル）上へと動く。水平回転機構１６８および垂直旋回機構１２２の助けで、伸縮自在回転ポール１１９は、回転し、ビル１０５へ向けて、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８の場所へ、上げられる。
【０１１１】
次いで、回転機構１２１、１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０は、そのフォーク要素１３９がＨ字形レールの取り付け可能セクション９８のトレイ１９０のスロット１８６に対向して位置するように、整列配置される。それと同時に、ねじ固定機構１８７がトレイ１９０のねじ穴１８８からねじ込まれ、これによって、保持ベッド機構１２０のフォーク要素１３９をスロット１８６の中に位置づける。
【０１１２】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、保持ベッド機構１２０のフォーク要素１３９がスロット１８６内へと完全に移動するまで、外に動かされる。次に、ねじ固定機構１８７がトレイ１９０のねじ穴１８８内に戻ってねじ込まれ、これによって、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８を保持ベッド機構１２０に固定する。その後、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８の装着パネル１７６が受入パネル１７４のポケットガイダー１７５から動くまで、伸縮自在回転ポール１１９が上げられる。
【０１１３】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９の助けで、Ｈ字形レールの上記取り付け可能セクション９８が、補助部分１０７の近くで、ビル５近傍の予備駐留スペースへ移され、そこで装填解除される。
【０１１４】
次に、受入パネル１７４が自由なときに、独立救助エレベータ１１８の装着を開始することができる。
【０１１５】
この目的のために、エレベータ部分９７をビル１０５に配置したときには、シャシ１０１はビルの補助部分１０７から移動し、これにより、独立救助エレベータ１１８を備えた別のシャシ１０１のために地表面を空ける。独立救助エレベータ１１８を備えたシャシ１０１の（ビルの補助部分１０７の空地への）駐車が完了した後に、救助エレベータはビル１０５に装着される。独立救助エレベータ１１８は、エレベータ部分９７と同様に、弾性タイヤホイール９４および駆動歯車９３を通して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８へ接続される。
【０１１６】
（ビル１０５への）独立救助エレベータ１１８の配置されたシャシ１０１は、エレベータ部分９７を備え（回転機構１２１、１２２、１６８、１２６および１２７を備え）且つ伸縮自在回転ポール１１９および保持ベッド機構１２０を備えた上記のシャシ１０１と同一の装填−装填解除機構を有する。
【０１１７】
これを考慮して、救助エレベータ１１８をビル１０５へ装着する（およびそれを取り外す）操作手順は、エレベータ部分９７の場合と同一である。独立救助エレベータ１１８がＨ字形レールに設置された後に、これは、エレベータ部分の後に、火事になっているビルのレベルへ上げられる。一方、エレベータ部分９７は、既に要請されたレベルにあり、バリアを備えた外側表面１１２に装着された自己の消火／発泡剤パイプ１４６で、消火活動を開始している。消火活動と同時に、エレベータ部分９７のキャビン１００は、火災用階段および非常口を使用することができない人の退避を開始することができる。この目的のために、キャビン１００は、人がいるビル５の窓口へ運搬される。
【０１１８】
次いで、弾性プロファイル要素１４７の助けで、摺動ドア１４８の周囲に沿って、摺動ドア付キャビン表面１００を窓口へ安全に接合する。
【０１１９】
次に、摺動ドア１４８が開けられ、キャビン１００への窓口を通して、危険なビルレベルから人が退避する。
【０１２０】
そのときまでに、独立救助エレベータ１１８は危険なフロアまで来ており、エレベータの上部表面に装着されたその弾性プロファイル要素１４９の助けで、エレベータ部分９７の下部表面に整列配置している。退避した人を乗せたキャビン１００は、耐火ガラス１５１が設けられた摺動ドア１１５を備えた独立救助エレベータ１１８の外側表面へ運搬される。
【０１２１】
次いで、図２６に示されるように、摺動ドア１４８を備えたキャビン１００の表面は、摺動ドア１１５を備えた独立救助エレベータ１１８の外側表面に整列配置する。キャビン１００を独立救助エレベータ１１８にぴったりと安全に嵌めることは、キャビン１００の摺動ドア１４８の外側周囲に沿った弾性プロファイル要素１４７の助けで、および、独立救助エレベータ１１８の弾性ガスケット１５２付の支持要素の助けで、行われる。
【０１２２】
次に、キャビン１００の摺動ドア１４８および独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１１５が開き、退避した人は、キャビン１００を離れ、独立救助エレベータ１１８へと移る。次いで、すべての摺動ドアが閉じる。キャビン１００は、独立救助エレベータ１１８から切り離され、ビル５の危険なレベルへ戻り、独立救助エレベータ１１８は、人をビルの補助部分１０７へと下向きに運搬する。
【０１２３】
そのような操作は、危険なレベルからすべての人が退避するまで、続けられる。
【０１２４】
本発明はまた、ビルの危険なレベルから人が迅速に退避するのも可能にする。これは、危険なレベルに多くの人がいるとき、または、そのレベルが非常に高いときに、特に重要である。
【０１２５】
そのような可能性は下記によって実現される。
【０１２６】
変形例Ａ：エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４の外側表面に、耐火ガラス窓１５１が装備された摺動ドア１１５が設けられる。
【０１２７】
変形例Ｂ：ビル５の各フロアに位置するビルの非常出口１５４が、独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１５５の垂直軸に関して対称的である。
【０１２８】
［変形例Ａ］
エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４は、キャビン１００が満杯であり、独立救助エレベータ１１８がエレベータ部分９７へ戻っていないときに、退避した人の新しいグループをピックアップするように作用する。そのような場合、退避した人が乗ったキャビン１００は、図２５に示されるように、エレベータ部分９７の客用コンパートメント６８へ運搬され整列配置される。
【０１２９】
キャビン１００をエレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４にぴったりと安全に嵌める（整列配置する）ことは、キャビン１００の摺動ドア１４８の外側周囲に沿って設置された弾性プロファイル要素１４７の助けで、およびまた、エレベータ部分９７の弾性ガスケット１５２付支持要素の助けで、行われる。次いで、キャビン１００の摺動ドア１４８およびエレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４の摺動ドア１１５が開き、人はキャビン１００を離れ客用コンパートメント１１４へと移る。次いで、すべてのこれらのドアが閉じた状態にされる。キャビン１００は、客用コンパートメント１１４から切り離され、ビル５の危険なレベルへ戻り、退避した人の新しいグループをピックアップする。
【０１３０】
そのときまでに、独立救助エレベータ１１８は、既にビルの補助部分１０７（退避した人を降ろした場所）からエレベータ部分９７へ移動してきていて、それに整列配置している。この整列配置が完了した後に、客用コンパートメント１１４のハッチ１５６および独立救助エレベータ１１８のハッチ１５７が開き、人は客用コンパートメント１１４から、階段１１７の垂直口１１６を通って、独立救助エレベータ１１８へ降りる。
【０１３１】
独立救助エレベータ１１８の収容力はキャビン１００の数倍であるため、同時にキャビン１００を独立救助エレベータ１１８に整列配置して、キャビン１００から独立救助エレベータ１１８へ別のグループの退避した人を移すことも可能である。
【０１３２】
上述の作用の結果として、キャビン１００は、常に作業を行うことができ、時間の浪費がなく、危険なレベルから人をタイムリーに退避させるのに役立つ。
【０１３３】
［変形例Ｂ］
ビルの非常出口１５４は、危険なレベルより下に位置するビルのいくつかの部分が人の退避に使用されてもよいときに、すなわち、そこの階段が燃えておらず煙下でもなく且つ破壊されていない場合に、使用される。そのような場合には、独立救助エレベータ１１８は、ビル５の最低レベル、すなわち、補助部分へ降りる必要はない（特に高層ビルの場合）。そのような場合には、時間を節約するために、退避した人のグループが乗った独立救助エレベータ１１８は、ビルの安全なレベルまで下降する。そこで、独立救助エレベータ１１８は停止し、独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１５５がこのフロア（レベル）の退避出口１５４に整列配置される。
【０１３４】
独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１５５およびビルの非常出口１５４のドアが開き、人は独立救助エレベータ１１８を離れ、ビル内部に入る。次に、ビルの内部で、退避した人のこれらのグループは、内部の非常階段を歩いて降り、独立救助エレベータ１１８は上昇し、退避した人の新しいグループをピックアップする。
【０１３５】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を含む）、および、独立救助エレベータ１１８は、コントロールパネル１５８の助けで内部からおよびリモートコントロール１５９の助けで外部からの両方で、人によって制御されることができる。
【０１３６】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を含む）、および、独立救助エレベータ１１８は、密封断熱外側コーティングを有する。
【０１３７】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を含む）、および、独立救助エレベータ１１８には、遠隔測定設備（温度、距離制御および汚染センサ、カムコーダ、長距離照明、サーチライトプロジェクタ１６０等、スピーカーおよびラジオ）が設けられる。
【０１３８】
エレベータ部分９７、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８は、補助設備用のコンパートメント１６１、消火活動材料たとえば発泡剤、水および酸素を保管するためのコンパートメント１６２、および、端子１６３および供給ホース１６４を有する。
【０１３９】
エレベータ部分９７、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８には、電池および充電用の端子１６３が設けられる。いずれのレベルでも消防士の安全で効果的な作業を確保するために、キャビン１００には、バリアを備えた外側表面１１２、消火ポンプ１４６、ハッチ１６５および階段１６６が設けられる。エレベータ部分９７、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８には、密封式に閉鎖した摺動ドア（したがって、１１５、１４８、１１５および１５５）、および、耐火ガラス窓１５１が装備される。
【０１４０】
エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８には、清浄化およびエアコンディショニングのシステム、および、酸素マスクおよび救急医療補助用の薬品のセットが設けられる。Ｈ字形レールには、夜間にライン全体を目で見て制御するのを確実にするために、照明手段が設けられてもよい。
【０１４１】
火事の間にＨ字形レールが過熱するのを（およびそれにしたがって変形するのを）避けるために、断熱セクション１６７（たとえば、アスベスト材から作られる）が、レール表面に装着される（等しい距離で、且つ、外形に影響を与えずに）。安全性を確実にするために、ばねショック吸収材１９０が、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８のトレイ１９０の上部部分に装着される。
【０１４２】
能力活用を増加させるために、Ｈ字形レール１０６は、ビル５の外側表面に位置する垂直口９８に装着される。口９８の深さは、Ｈ字形レール１０６の外側表面がビル５の外側限界を越えて延在しないようなものである。
【０１４３】
図２５および２６に示されるような本発明の別の実施形態において、本発明は、旋回機構１０８に接続される２つの部分から構成される伸縮自在アーム９９を提供する。伸縮自在アーム９９は、その端で、垂直回転機構１１０でクランプ１０９に対して旋回する。
【０１４４】
クランプはまた、垂直回転機構１１１で、バリアが設けられた外側プラットフォーム１１２に対して旋回する。外側プラットフォーム１１２に、キャビン１００が吊される。キャビン自体は、回転機構１１３の助けで垂直軸を中心にして完全回転することができる。エレベータ部分９７は、キャビン１００に連通するための摺動ドア１１５を備えた客用コンパートメント１１４と、独立救助エレベータ１１８に連通するための階段１１７を備えた垂直開口部１１６と、を有する。
【０１４５】
図２０および２１に示されるように、エレベータ部分９７は、その弾性コーティングタイヤ９４および駆動歯車９３を通して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２へ接続される。Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２を備えたエレベータ部分９７、および、伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を備えた取り付け可能構造物は、図１８および１９に示されるように、シャシ１０１に装着される。エレベータ部分が作動していない場合には、特別な格納庫（火災用倉庫）のような位置に保管されるべきである。倉庫が火災警報を受けるときには、頂部表面１０２上に保管されているエレベータ部分９７と一緒に、シャシ１０１は、即座に、火事になっているビルへ送られる。
【０１４６】
図２４に示されるように、火事になっているビル１０５にシャシが送られるときに、シャシは、ビルに永久的に位置するＨ字形レールおよびビルの補助部分１０７の近くに置かれる。その後、図２３および２４に示されるように、エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクション７２をビル壁に設置するプロセスが開始される。エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクションのビル壁１０５への設置は、下記の通りである。
【０１４７】
伸縮自在回転ポール１１９が、カーシャシ１０１の頂部作業表面１０２に対しておよそ４５度のレベルへ上げられる。そのときに、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１により、完全に水平に保たれる。次いで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２を備えたエレベータ部分９７が取り付けられた保持ベッド機構１２０を備えた伸縮自在回転ポール１１９は、水平回転機構１２２の助けで、ビル１０５へ向けて回転される。
【０１４８】
その後、保持ベッド機構１２０は、垂直旋回機構１２１の助けで、完全に垂直な位置へと９０度回転される。同時に、旋回機構１２４の助けで、伸縮自在アーム９９の第１の部分は、ビル１０５へ向けて、エレベータ部分９７の垂直軸に対しておよそ４５度で、下降される。旋回機構１０８の助けで、伸縮自在アームの第２の部分は、伸縮自在アーム９９の第１の部分に対しておよそ９０度で下降される。それとともに、クランプ１０９は、垂直回転機構１１０の助けで、完全に垂直な位置に置かれる。クランプ１０９と同時に、キャビン１００は、垂直回転機構１１１によって、完全に垂直な位置に整列配置される。
【０１４９】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、ビル１０５のフォーク要素１２５がＨ字形レールの取り付け可能セクション７２の裏パネルに接触するまで、ビル壁１０５へ向けて回転される。
【０１５０】
次いで、旋回機構１２１および回転機構１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０の位置は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２のガイドスロット１２８が、ビル１０５のフォーク要素１２５に対してすべての面で完全に対称的に置かれるまで、整列配置される。その前に、装着作業者が、すべてのねじデッドナー１２９をビル１０５の壁のねじ山を切った要素１３０から取り外す。
【０１５１】
次いで、装着作業者は、フォーク要素１２５のすべての外側端がガイドスロット１２８内に置かれるまで、ハンドレール１３１の助けで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２を手で訂正する。次いで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２の裏パネルがビル１０５に接触するまで、伸縮自在回転ポール１１９を動かす。
【０１５２】
その結果として、フォーク要素１２５は完全にガイドスロット１２８内に位置し、取り付け可能セクション７２の上部部分は、ガイドメタリックプロファイル１３２内に位置する。そのため、コーナー要素１３４の穴１３３は、垂直軸上でガイドメタリックプロファイル１３２のコーナー要素１３５に整列配置する。装着作業者は、次いで、これらのコーナー要素１３４をコーナーのねじ山を切った要素１３５に接続し、ねじ１３６を完全にねじ込む。また、作業者は、ねじ１３６を穴１３７を通してビル壁１０５のねじ山を切った要素１３０内に完全にねじ込む。
【０１５３】
これらの装着操作の結果として、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２は、
その垂直平面内の下部部分が、ビル１０５のフォーク要素上に設置され、
その垂直平面内の上部部分が、ビルに永久的に設置されたＨ字形レール１０６に接続され、
その水平面内の中間部分が、ビル壁１０５へ完全に押圧される。
【０１５４】
Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２は、壁に永久的に装着されたＨ字形レール１０６の下部端部分であり、Ｈ字形レール１０６と完全に同一である。結局、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２と、ビルに永久的に装着されたＨ字形レール１０６とは、ビル壁１０５にＨ字形レールの統一されたラインを形成する。
【０１５５】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物が（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００と一緒に）、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２に永久的に装着されると、装填−装填解除保持ベッド構造１２０からこの取り付け可能構造物を取り外すことが可能になる。この目的のために、フォーク要素１３９の穴１３８は、エレベータ部分９７のジャッキラッチ１４０から自由にされる。
【０１５６】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９を動かすことによって、エレベータ部分９７の本体に位置するスロット１４１は、保持ベッド１２０のフォーク要素１３９から自由にされる。
【０１５７】
この操作の後に自由にされた装填−装填解除保持ベッド１２０は、巻き上げられて、シャシ１０１の頂部表面１０２上の運搬位置に置かれる（エレベータ部分９７および取り付け可能セクション７２の取り外し操作は、逆の操作によって行われる）。
【０１５８】
エレベータ部分９７の本体に位置する駆動構造物１４２が始動され、これにより、駆動歯車９３が作動され、これは、ガイドスロット１４４のガイドラック９２と相互作用して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２上のエレベータ部分９７を動かし始める。同時に、ガイドスロット９５内で、ホイール９４が動き始め、Ｈ字形レール上にてエレベータ部分９７の安定位置を確保する。
【０１５９】
このようにして、エレベータ部分９７は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２から、ビルに永久的に装着されたＨ字形レール１０６へと移動し、かくして、ビル１０５のいずれの高さレベルへもＨ字形ラインの長さ方向に沿って両方向に移動することができる。対応して、図２７に示されるように、エレベータ部分９７をビル１０５の危険な（火事になっている）フロアレベルへ即座に動かし、且つ、キャビン１００のバリアを備えた外側表面１１２に装着された消火／発泡剤パイプ１４６の助けで消火活動を開始することが可能になる。
【０１６０】
エレベータ部分９７が危険なフロアレベルへ上昇するのと同時に、独立救助エレベータ１１８の装着が開始される。
【０１６１】
そのような操作を行うことができるのを確実にするために、第１に、Ｈ字形レールの切り離された取り付け可能セクション７２が取り外される。これは、下記の順序で行われる。伸縮自在回転ポールが、カーシャシ１０１の頂部作業表面１０２に対しておよそ４５度のレベルへ上げられる。そのときに、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１により、完全に水平に保たれる。
【０１６２】
次いで、水平回転機構１２２の助けで、保持ベッド機構１２０を備えた伸縮自在回転ポール１１９は、ビル１０５へ向けて回転される。その後、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１の助けで、完全に垂直な位置へ９０度回転される。
【０１６３】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２の下部部分に位置するスロット１８６の近くにフォーク要素１３９が位置決めされるまで、ビル１０５へ向けて動かされる。
【０１６４】
次いで、旋回機構１２１および回転機構１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０の位置は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２のガイドスロット１８６が、保持ベッド機構１２０のフォーク要素１３９に対してすべての面で完全に対称的に置かれるまで、整列配置される。
【０１６５】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、フォーク要素１３９がＨ字形レールの取り付け可能セクション７２のガイドスロット１８６内に完全に置かれるまで、動かされる。
【０１６６】
モンタージュ（Ｍｏｎｔａｇｅ）作業者は、ビル壁１０５のねじ山を切った要素１３０から、および、ガイドメタリックプロファイル１３２のコーナー要素１３５からも、ねじ１３６を回して取り外す。その後、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２が、ビル壁１０５から完全に切り離される。
【０１６７】
伸縮自在回転ポール１１９の助けで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２は、フォーク要素１２５から取られ、一時的に予備に保管するために、ビル１０５の補助部分１０７の近くにて、地表面レベルへ下降される。その理由は、エレベータ部分９７を取り外すために、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２が、後に必要になるからである。
【０１６８】
次に、ビル壁１０５の自由区域に、独立救助エレベータ１１８に接続された、Ｈ字形レールの別の取り付け可能セクション７２を設置することが可能になる。
【０１６９】
この設置の手順は、下記に、次の実施形態の記載において述べられる。
【０１７０】
図３４に示されるような本発明の他の実施形態において、ビル１９１が火事になっている。ビルに消火活動および救助サービスを提供するために、ビル１９１の面にレール１９２が設けられる。レール１９２は、間にある通路１９４を支持し一緒に操作されるエレベータ１９３を支持する。通路１９４は、多数の人を乗せるための広いフロアスペースを有する。通路１９４は、人を救助するために必要なフロアへと昇降させることができる。次いで、人は、ビルの非常用ドア１９５を使用することによって通路１９４に接近することができ、この非常用ドア１９５は人を入れるための通路１９４のドア１９６に対向する。人はまた、ビル１９１の窓１９８に対向するドア１９７を通って通路１９４に接近することができる。
【０１７１】
あるいは、人は、ビルの面に沿ったいずれの点でも通路１９４の頂部で足場１９９の頂部に接近することができる。安全のために、手すり２００が足場１９９のまわりに設けられる。はしご２０１および跳上げ扉２０２によって、人が足場１９９から通路１９４へ移るのが可能になる。通路１９４は地面へ下降されることができ、次いで人はドア２０３を通って通路１９４を離れることができる。
【０１７２】
あるいは、通路１９４は１つのフロアで適所にとどまって、エレベータ２０４を通路にドック入れするようにして使用することができる。人は、通路１９４のフロアの跳上げ扉２０５に接近しトラス２０８の開口２０６および階段２０７を通りエレベータ２０４の頂部で跳上げ扉２０９を通ることによって、通路１９４からエレベータ２０４へ移ることができる。
【０１７３】
通路１９４は、図示の実施形態では、ビル１９１の両側部の２基のエレベータ１９３の間で延在するが、ビルの面がより長い場合においては、３基またはそれ以上のエレベータを配置し、すべてのエレベータの間に通路を備えてもよい。
【０１７４】
エレベータ１９３はまた、ビルのコーナーへ延在するコーナー通路部分２１０も有する。ビル１９１の隣接するコーナーの２つのそのようなコーナー通路部分２１０は、４５度の角度で合致し、摺動ドア２１２を備えた隣接壁２１１を形成する。そのため、人はビルのコーナーのまわりで脱出することができる。通路１９４に防火通路があることを想定すると、通路１９４は、人を救助するためにフロアに置かれることができ、人は次いで、コーナー通路部分２１０を通ってコーナーのまわりに、隣接する通路１９４へと移動することができる。人はまた、通路１９４の頂部で且つコーナー通路部分２１０の頂部で足場１９９を使用して、安全に運ばれることができ、または、ゲート２１３を通って進むことによって隣接する足場１９９へ移ることができる。人は次いで、第２の通路１９４に、または第２の足場１９９に、安全に乗ることができるか、または、火事から離れた側でビルに再度入り内部ビル階段を使用してビルから脱出することができる。
【０１７５】
通路１９４およびコーナー通路部分２１０は、内側および外側の耐火壁、および、耐火天井および耐火フロアを有しており、人を内部にて保護することができる。通路１９４の耐熱ガラス窓２１４は、客を保護する助けをしながら、通路１９４から外を見させ、通路１９４内に光を採り込む。通路１９４は、軽量強力構造物用のトラス２０８によって支持される。トラス２０８は、トラスをエレベータ１９３へ旋回式に取り付けるために回転接続ユニット２１５を有する。通路１９４のエレベータ１９３への接続は、可動金属ブリッジ２１６および波形弾性シース２１７を有しており、通路１９４とエレベータ１９３との間のギャップを埋める。弾性フェンスセクション２００は、手すり２００をエレベータ１９３の上部部分２２０へ接続する。エレベータ１９３の窓２１４を備えたドア２１８を開くことで、エレベータから通路１９４かまたはコーナー通路部分２１０へ人が接近するのが可能になる。
【０１７６】
エレベータ１９３の下部部分２１９は客用キャビンであり、上部部分２２０は火災抑制発泡剤２２１を保持し、ライト２２３（照明用、管理設備用、摺動ドア用等）に動力供給し且つジャッキ２２５に動力を供給する電池２３２（蓄電池）を使用して、制御装置２２４等の設備を動かす。ホース接続２２６は、火災時に容器２２１から火災抑制発泡剤２２１をスプレーするためにホースを接続するためのものである。
【０１７７】
ビル１９１は、外側面に取り付けされたレール１９２を有する。レール１９２は、要素に対する保護のためにビル表面の溝２２７内にあることが好ましく、Ｈ字形であるのが好ましい。レール１９２は、エレベータのスラストホイール２２９を受け入れるためのガイドスロット２２８を有し、それによりエレベータがレール１９２上で安定する。レール１９２は、歯車２３１に係合するための歯２３０を有し、歯車２３１は、電気モータであることが好ましい駆動ユニット２３２によって回転される。駆動ユニット２３２は、エレベータ１９３、２３３および２０４を上昇させるか下降させるかまたは停止させる。
【０１７８】
レール１９２は、インターバルをおいて耐熱セクション２３４を有しており、これにより熱膨張または熱収縮のためレールの長さが変化するのを吸収する。頂部に足場１９９を備えた通路１９４を使用して、消防士およびその設備を消火が必要なフロアへ運ぶことができる。火事はまた、足場１９９または通路１９４から消すこともできる。通路２１０をその間に備えたエレベータ１９３は、ビル１９１の頂部でハンガー２３５に保管されることができ、視界から隠すか、または、地面上、地下、または、ビルの面に沿ったいずれかの場所に保管されることができる。
【０１７９】
火事は、クレーン２３６を上に有するエレベータ２３３を使用することによって消すことができる。クレーンは、ポッド２３７を支持し且つ動かす。ポッド２３７は、人を救助し、ビルの安全な場所か、通路１９４または足場１９９か、エレベータ２０４または地面か、のいずれかへ運搬するために使用することができる。ポッド２３７を使用して、火事の際に、水または消火用化学物質または発泡剤をスプレーするために使用されるノズル２３７の使用によって火事を消すこともできる。ポッド２３７はまた、ビル建設中にまたはビルのメンテナンス中に使用して、ビルの面またはルーフの点に接近することができる。図示の実施形態のポッド２３７は、上部からクレーン２３６によって支持されており、ビル１９１のルーフに、地面に、足場１９９に、または、エレベータ２０４の頂部に、ポッドを配置することができる。
【０１８０】
エレベータ２０４を使用して、人をビル１９１のいずれのフロアからも地面へ運搬することができる、また、消防士、作業者、または、設備を、必要なフロアへもたらすことができる。エレベータ２３３および２０４は、レール１９２上で昇降されるエレベータ１９３と同一のホイール２２９、歯車２３１および駆動ユニット２３２を有する。エレベータ２３３は、ビルガレージ等の地面より下の第１のレベル２３８で地下に保管することができる。はしご２３９または他の構造物を使用して、第１のレベル２３８に保管されているときにエレベータ２３３またはクレーン２３６を扱うことができる。エレベータ２０４は、第２のレベル２４０で地下に保管することができ、エレベータ２０４を扱うために使用されるはしご２３９または他の構造物を有する。
【０１８１】
エレベータ１９３，２３３，２０４のいずれかが地下レベルに保管されるときには、エレベータは、安全のためにビルに隣接する地表面の開口または垂直スロット２４２のまわりにフェンス２４１を有してもよい。あるいは、摺動ルーフ２４３を使用してエレベータを地下に、要素から離して保管してもよい。
【０１８２】
通路１９４が地表面レベルに置かれる場合には、メンテナンスのためにまたは足場１９９に接近するために、階段２４４または他の構造物を使用してもよい。
【０１８３】
エレベータ１９３、２３３および２０４は、いずれの順序で同一レール１９２上にてビルに取り付けてもよく、または、別個のレール上にあって、エレベータ２３３，２０４が互いを追い越すのを可能にしてもよい。
【０１８４】
火事または他の緊急事態の場合には、通路１９４を頂部から下降させ、エレベータ２３３および２０４を上昇させて、人を救助することができ、または、消防士、救助作業者および設備をビルの外側面のいずれの場所へも送ることができる。足場１９９付通路１９４、エレベータ２０４、および、クレーン２３６およびポッド２３７付エレベータ２３３を適切に位置決めし調整して使用することで、ビルの内部の危険なゾーンから離れて、効率的なやり方で火事を消し人を救助することができる。同一の通路１９４、足場１９９、エレベータ２０４、および、クレーン２３６およびポッド２３７付エレベータ２３３を、ビルの建設および窓掃除等のメンテナンスに使用することができる。通路１９４は、単独で、または、エレベータ２３３および２０４と併せて、使用されてもよい。
【０１８５】
上記教示に照らして、本発明の多くの修正例および変形例が可能であることは明らかである。したがって、本発明が添付の特許請求の範囲内であれば上記の具体的に記載された実施形態以外の形態で実施されてもよいことが理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【０１８６】
【図１】消化活動システムを支持する自己推進ユニットを備えたビルにおける本発明の正面図である。
【図２】エレベータカラムの上面断面図である。
【図３】クレーン付エレベータおよび運搬車両上のレールセクションの側面図である。
【図４】レールに設置されているクレーン付エレベータの側面図である。
【図５】レールへのエレベータ設置に際してアームを開き且つホイールをレールから係合解除した状態のエレベータの上面図である。
【図６】レール上に配置された自己推進ユニットを備え、アームを閉じ且つホイールをレールに係合した状態のエレベータの上面図である。
【図７】レールおよびトロリーに接続されたエレベータの正面断面図である。
【図８】Ｈ字形レール上のエレベータの上面断面図である。
【図９】Ｈ字形レール上のクレーン付エレベータの側面断面図である。
【図１０】運搬車両上のクレーン付エレベータの側面図である。
【図１１】クレーン付エレベータおよびビルに取り付けられているレールセクションの上面図である。
【図１２】レール上のエレベータホイールおよびギアホイールの上面図である。
【図１３】レール上のエレベータホイールおよびギアホイールの側面図である。
【図１４】レール取り付けセクションの斜視図である。
【図１５】ビルに設置される取り付けセクション上のエレベータの側面図である。
【図１６】エレベータおよび取り付けセクションをビルへ設置している運搬車両の斜視図である。
【図１７】消火活動および救助のために使用されるエレベータおよびクレーンのシステムを有するビルの正面図である。
【図１８】車両上の本発明の別の側面図である。
【図１９】図１８の車両上の本発明の上面図である。
【図２０】Ｈ字形レールに設置されたエレベータ部分の上面図である。
【図２１】Ｈ字形レールに設置されたエレベータ部分の正面図である。
【図２２】Ｈ字形レールの取り付けセクションの斜視図である。
【図２３】Ｈ字形レールの取り付けセクションの側面図である。
【図２４】Ｈ字形レールに設置されるエレベータ部分の斜視図である。
【図２５】キャビンに接続されるエレベータ部分の側面図である。
【図２６】独立救助エレベータに接続されるエレベータ部分の側面図である。
【図２７】消火活動および救助のために使用されるエレベータおよびクレーンのシステムを有するビルの正面図である。
【図２８】内側に移動した摺動フレームを備えたビルの機能性コンパートメントへ適用された本発明の側面図である。
【図２９】外側に移動した摺動フレームを備えたビルの機能性コンパートメントへ適用された本発明の側面図である。
【図３０】永久的に設置されたＨ字形レールとの接続時におけるＨ字形レールの取り付けセクションの正面図である。
【図３１】Ｈ字形レール上に設置されるエレベータ部分の斜視図である。
【図３２】消火活動および救助のために使用されるエレベータおよびクレーンのシステムを有するビルの正面図である。
【図３３】ビルの壁および窓の機械化された掃除用に設置された設備を備えたキャビンの斜視図である。
【図３４】火事の間に使用される、ビルの外側の２基のエレベータの間に延在する通路、エレベータキャブ、および、クレーン付エレベータが装備されたビルの２つの面を示す図である。
【図３５】ビルの外側にレールが装備され且つ通路を支持する２基のエレベータを有するビルの側部の正面図である。
【図３６】ビルの面にエレベータによって支持された通路の一部の正面断面図である。
【図３７】ビルのコーナーで通路を支持するエレベータの上面図であり、通路がどのように相互作用するかを示す。
【図３８】ビルの外側表面でレールに接続されたエレベータおよびエレベータ上の通路の一部の上面図である。
【図３９】ビルの外側表面でレールに接続されたエレベータおよびエレベータ上の通路の一部の側面図である。
【図４０】ビルの側部に取り付けられたレール上にエレベータおよびクレーン付エレベータを有するビルの基部の側面図である。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概括的には、ビルの外側に取り付けられたレール上を走行するエレベータシステムおよび昇降設備に関する。レールは、２基のエレベータを上昇させるかまたは下降させるための２本のケーブルを支持することができる。エレベータシステムは、２つのエレベータカー、エレベータとクレーンとの組み合わせ、および、エレベータを有してもよい。本発明はまた、高層構造物に使用するためにビルの外側に取り付けられたレール上を走行するエレベータとクレーンとの組み合わせにも関する。
【０００２】
エレベータシステムは、２つのエレベータカー、エレベータとクレーンとの組み合わせ、および、エレベータを有してもよい。異なるレールシステムおよびレール係合システムを使用することができる。エレベータ部分は、動力供給されることができ、それ自体をレール上で上下に駆動するか、または、ケーブルを使用してエレベータを上昇させ且つ下降させることができる。１つのレールセクションは、当該レールセクションにエレベータを備えたビルに設置され且つ他のレールセクションに接続されることができるか、または、エレベータは、アームを旋回することによってレール上に設置されることができる。エレベータ部分は、ビルのレールに永久的に取り付けられることができるか、または、ビルへ運搬されることができる。クレーン部分もまた、ビルのすべての部分に接近するための、消火活動設備を有することができる。本発明はまた、消火活動、緊急救助、ビル建設およびビルメンテナンス用の可動プラットフォームとして作用するために、間に取り付けられた通路を備えた上記レール上の２基のエレベータにも関する。
【０００３】
本発明は、消火活動および救助のために使用することができ、また、高層構造物の建設およびメンテナンスのために使用することもできる。
【背景技術】
【０００４】
現在、高層構造物での垂直方向輸送は、階段およびエレベータに限定される。ビルの外側での消防士の活動は、消火活動をするかまたは救助を試みるときに、そのはしごがどのくらい高くまで届くかによって限定される。建設およびビルのメンテナンスは、ビルの外側壁およびルーフへの接近に関して限定される。たとえば、窓掃除は、ビルの頂部から延びるロープから不安定にぶら下がる厚板に限定される。ビルの建設は、同様に、足場の必要性、および、高層ビルの外側でのすべての区域への容易な運搬および接近の欠如によって、妨げられる。ビルの外側にエレベータを有するビルもあり、これは、エレベータがビルの側部を昇降するときに、良好な眺望を提供する。これらは標準エレベータであり、火事の際に使用されるべきものではない。エレベータは、ケーブルを有し、エレベータ部分を保護するためにビルの構造物内に収容される。普通、エレベータにはガラスエンクロージャがあり、そのため、エレベータ内の人は、ビルの側部を通して外を見ることができる。これらのエレベータは、火事の間にビルから多数の人を移動させるために利用することはできず、消火活動をするかまたはビルのメンテナンスまたは建設の作業を行うには、有用ではない。
【０００５】
窓掃除プラットフォームがあり、これは、プラットフォームの両側部にロープを使用し、このロープはプラットフォームがビルの側部を上下方向に移動するときに該プラットフォームを支持する。ロープはバレルに巻かれ、このバレルは電気モータによって回転され、この電気モータはプラットフォーム上の人によって操作されることができる。ビルの面のいずれの点にも到達するように上昇し下降することができ且つ消火活動、緊急救助、ビルのメンテナンスまたは窓掃除に使用することができる、ビルの面全体に届く装置はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、ビルの外側表面またはルーフに、垂直および水平方向の搬送手段を提供することである。
【０００７】
本発明の目的は、ビルの外側のいずれの点にも消火活動設備を運搬することである。
【０００８】
本発明の目的は、火災中または他の緊急事態中にビルから人を救助することである。
【０００９】
本発明の目的は、建設中のビルのいずれの部分へも建設材料を運搬することである。
【００１０】
本発明の目的は、ビルで作業する建設またはメンテナンスの人員用のプラットフォームを提供することである。
【００１１】
本発明の目的は、高層構造物へ運搬可能な消火活動および救助のシステムを提供することである。
【００１２】
本発明の目的は、ビルの外側のレールにエレベータを迅速に容易に取り付けることである。
【００１３】
本発明の目的は、ビルにエレベータを迅速に設置するために、ビルレールシステムへレールセクションを加え、加えられたレールセクションにエレベータを備えることである。
【００１４】
本発明の目的は、旋回機構で相互接続された２つの部分から構成される伸縮自在アームを提供することであり、この伸縮自在アームは、垂直回転機構でクランプへ旋回可能に取り付けられ、このクランプは、バリアが設けられた外側プラットフォームへ旋回可能に取り付けられ、それにキャビンが吊され、その垂直軸を中心にして完全回転することができる。
【００１５】
本発明の目的は、エレベータ部分に、摺動ドア付客用コンパートメントと、エレベータ部分および独立救助エレベータの２つの部分から構成され、独立救助エレベータへ導く階段を備えた垂直開口部と、を提供することであり、このエレベータは、垂直開口部の下にハッチを有する。
【００１６】
本発明の目的は、安全目的のために、接触キャビンプラットフォームにおよび独立救助エレベータの支持要素に、弾性要素を提供することである。
【００１７】
本発明の目的は、永久的な燃料供給および液体供給のために、キャビン、エレベータ部分および独立救助エレベータに、コンパートメントを提供することである。
【００１８】
本発明の目的は、客用コンパートメントに追加コントロールパネルを提供することである。
【００１９】
本発明の目的は、基部タイヤ用にＨ字形レールの作用表面にガイドスロットを提供することである。
【００２０】
本発明の目的は、ビルの面にある複数のプラットフォームの、相互の運動、および救助および他の機能のための他のエレベータとの運動を調整することである。
【００２１】
本発明の目的は、消火活動のためにビルの面を横切るプラットフォームを提供することである。
【００２２】
本発明の目的は、ビル建設およびビルメンテナンスに使用されるためにビルの面を横切るプラットフォームを提供することである。
【００２３】
本発明の目的は、ビルに機能性コンパートメントを提供することであり、このコンパートメントにおいては、摺動フレームが装着され、ジャッキ機構に接続され、これは、摺動フレームがビルの外側限界を越えて動き、戻るのを助ける。フレームの安全で滑らかな摺動は、機能性コンパートメントの表面にガイダーで相互接続されたホイールを支持することによって、確保される。
【００２４】
本発明の目的は、機能性コンパートメントの正面部分に受入パネルを提供することであり、パネルの右側部および左側部に「ポケット」ガイダーを備える。
【００２５】
本発明の目的は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクションに受入パネルを接続することである。Ｈ字形レールの取り付け可能セクションには、受入パネルと同一の方形の装着パネルが装備される。装着パネルの厚さは、接続を確実にするために、装着された「ポケット」ガイダーと受入パネルの外側表面との間の隙間未満である。
【００２６】
本発明の目的は、安全な接続のために、受入パネルに面取りされたガイド側部を提供し、且つ、装着パネルに下部に丸みを帯びたコーナーを提供することである。
【００２７】
本発明の目的は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクションを安全に装着し取り外すために、機能性コンパートメントの下部部分にコンクリート基礎を提供することである。
【００２８】
本発明の目的は、客用コンパートメントから補助部分へ人を安全に運搬するために、補助部分に持ち運びのできるはしごを設けることである。
【００２９】
本発明の目的は、ビルの壁および窓の完全に機械化された掃除を可能にするために、キャビンの裏表面に、丸い機械的ブラシを備えた取り付け可能なフレームと、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイルと、空気ルートと、を提供することである。
【００３０】
本発明の目的は、キャビンの裏表面に取り付け可能なフレームを装着し取り外すことができることを確実にするために、取り付け可能なフレームに固定ハンドルを設けることである。
【課題を解決するための手段】
【００３１】
本発明は、クレーン部分を有するエレベータを使用する。エレベータ部分は、ビルの外側を垂直に上下に移動するためのものである。クレーン部分は、エレベータ部分からビルの所望の場所へ延在する。クレーン部分は、火災救助用の客用キャビンを支持することができる。キャビンはまた、ビルのすべての部分へ接近するための消火活動設備を有することもできる。クレーンはまた、建設中のビルのいずれの場所へも建設材料を運び上げることができ、ビルの外側で窓掃除または他のメンテナンスの活動のために使用することができる。
【００３２】
クレーン部分は、キャビンとエレベータとの間の距離を調整するために、伸縮自在アームを有する。伸縮自在アームは、両端にピボット（旋回機構）を有する。一方のピボットは、キャビンのフロアを水平に保つためにキャビンに取り付けられる。第２のピボットは、エレベータ部分に対して伸縮自在アームを傾斜方位決めするためのものである。エレベータ部分の回転部分は、伸縮自在アームをビルへ向けてまたはビルから離すように揺動する。
【００３３】
エレベータ部分は、伸縮自在ポールを有し、この伸縮自在ポールの他方の端上のキャビンへの距離を調整する。エレベータ部分に取り付けられたピボットは、エレベータ部分に対してキャビンを傾斜方位決めするためのものである。
【００３４】
ビルの側部に取り付けられたレールはホイールに係合され、これは、レールにクランプされ、エレベータ部分を適所に保持し、エレベータ部分をレール上にて垂直方向に推進する。本発明の特徴によれば、エレベータ部分がビルに係合するかまたは係合解除するのが可能である。したがって、エレベータ部分は、必要に応じて、ビルの異なる部分へ動かされてもよく、または、異なるビルへ運搬されてもよい。
【００３５】
伸縮自在アーム、回転機構および旋回機構を有する運搬車両は、エレベータ部分をそれに係合させるためのレールに隣接して位置決めすることができる。
【００３６】
エレベータ部分の伸縮自在ポールに取り付けられたキャビンまたはプラットフォームは、多くの作業をすることができる。これは、物品または作業者を建設中のビルの場所へ送ることができる。これはまた、消火活動のために、および、ビルから人を救助するために、使用することができる。
【００３７】
本発明はまた、第２のエレベータを使用する。両方のエレベータは、ビルの側部に取り付けられたＨ字形レール上を垂直方向に走行する。レールはチャネルを有しており、このチャネル内にて、エレベータをレール上で上昇させ下降させるためにチャネルにある２つの別個のトロリーに接続された２本のケーブルが走る。レールは、エレベータを安定させるためにホイールによってエレベータに係合される。ホイールは、旋回し、エレベータをレールに一時的にクランプするアームに装着されることができ、エレベータがレールに係合するのを可能にするか、または、エレベータホイールは永久にレールに係合することができる。旋回アームはレールからエレベータを取り外すために開くことができ、そのため、エレベータは、同一ビルの異なるレールへ、または、異なるビルのレールへ、運搬されることができる。
【００３８】
あるいは、エレベータは、Ｈレールに永久に固定されることができ、ギアホイールをレールの開口部に係合させて該レールに沿って走行する。エレベータは、ビルの既存のレールに追加されたレールのセクション上でビルに取り付けられ、レールを伸ばし、エレベータをビルに取り付ける。
【００３９】
伸縮自在アームは、２つの部分から構成され、これらは、旋回機構の助けで相互接続される。伸縮自在アームは、その端にピボットを有し、垂直回転機構の助けでクランプに取り付けられる。クランプはまた、垂直回転機構の助けで、バリアが設けられた外側プラットフォームへ旋回し、キャビンはプラットフォームに吊される。
【００４０】
キャビン自体は、回転機構の助けで、垂直方向軸を中心にして３６０度回転することができる。エレベータ部分は、キャビンに接続するための摺動ドアを備えた客用コンパートメントと、救助エレベータに接続するために２つの部分から構成される階段を備えた垂直開口部と、を有する。
【００４１】
安全上の理由のために、エレベータ部分の接触表面用に、且つ、独立救助エレベータの上部表面用に、弾性プロファイルが使用される。弾性プロファイルの支持要素は、エレベータ部分の接触表面の下に且つ独立救助エレベータに、設けられる。恒常的な燃料供給および液体供給のために、キャビン、エレベータ部分および独立救助エレベータには、消火用発泡剤および他の液体およびホースを保管するためのコンパートメントが設けられる。
【００４２】
より多くの操作制御のために、エレベータ部分の客用コンパートメントには、追加コントロールパネルが設けられる。弾性タイヤとＨ字形レールの作用表面との間の良好な接触のために、作用表面はガイドスロットを有する。
【００４３】
ビルの面のレールに乗る一対のエレベータは、それらの間に延在するプラットフォームを有し、エレベータが一緒に上昇し下降するときに、ビルの面のいずれかの点に接近する。プラットフォームは、通路を支持することができる。それにより、人が通路に入ることができ、それを通って隣接する通路へ歩くか、または、緊急救助操作のために、通路か接続外部エレベータで上へまたは下へ運搬される。ビルの各面にあるエレベータの対は、救助を行うために、互いに協働してまたは個別に、上昇するかまたは下降することができる。救助、消火活動、または、ビルの建設またはメンテナンスのために、他のエレベータまたはクレーンを上に備えたエレベータもまた、プラットフォームおよび通路を備えたエレベータの対と併せて、使用することもできる。
【００４４】
本発明は、ビルの機能性コンパートメントを使用し、ここで、ジャッキ機構に接続された摺動フレームが設置される。これらのジャッキ機構の助けで、摺動フレームは、ビルの外側限界を越えて摺動し戻ることができる。フレームの滑らかで安全な摺動は、機能性コンパートメントの表面に装着されたガイドレールに摺動する支持ホイールによって確保される。
【００４５】
摺動フレームには、その正面部分に、受入パネルが装備され、その上に左および右の「ポケット」ガイダーが装着されている。
【００４６】
受入パネルに接続することができることを確実にするために、Ｈ字形レールの取り付け可能セクションには、装着パネルが装備され、受入パネルに類似した方形の構造物を備える。装着パネルの厚さは、ポケットガイダーと受入パネルの外側表面との間の隙間未満であり、これにより、それらの接続を助ける。安全目的のために、受入パネルには面取りされたガイド側部が設けられ、装着パネルには下部に丸みを帯びたコーナーが設けられる。機能性コンパートメントの下部部分には、安全な装着および取り外し操作のために、コンクリート基礎が設けられる。補助部分は、客用コンパートメントから補助部分へ人を安全に運搬するために、持ち運びのできるはしごを有する。
【００４７】
キャビンの助けでビルの壁および窓の完全に機械化された掃除を可能にするために、キャビンの裏表面には、丸い機械的ブラシが設けられた取り付け可能なフレームと、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイルと、空気ルートと、が設けられる。取り付け可能なフレームの装着および取り外し操作をすることができることを確実にするために、このフレームには固定ハンドルが装備される。
【００４８】
本発明の他の目的、利点および新規な特徴は、添付図面を参照する好適な実施形態の下記の説明から、明らかになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４９】
高層ビルは、火災の際には危険である。その理由は、はしご、移動クレーン、その他の機材を最大伸張しても上層階にとっては短いものであるので、消火活動機材が低層階にしか届かないからである。さらなる危険は、火災の際には、人がエレベータ内部に閉じ込められたり煙にさらされたりする可能性があるため、内部エレベータを使用することができないことである。したがって、火災の際に高層ビルから退避させること、内部に閉じ込められた人を救助すること、または、消火活動をすることは困難になる。
【００５０】
高層ビルにおいては、上部フロアで外側からビルの面に接近することは困難である。火災の際には、消防士が火事を消すことができるようにビルの正面に接近し、且つ、上部フロアの人を救助することが特に必要である。
【００５１】
さらに、ビルに、窓の掃除およびメンテナンスのために外側表面へ接近するための機材を備えることが有用である。この機材はまた、ビル建設中に建設材料および作業者をビルの外部上の位置に運び上げるために、または、建設中のビルの上部フロアおよびルーフに接近するために、使用することができる。
【００５２】
本発明は、ビルの外側を垂直方向に上下に移動するためのエレベータ部分、および、ビルの所望の場所へアームを伸ばすためのクレーン部分を含んでいる。クレーン部分は、火災の際の救助用の客用キャビンを支持することができる。これはまた、ビルのすべての部分に接近するための消火活動機材を有することもできる。クレーンは、消火活動のため且つビル内の人の救助のために、ビルの面のいずれの点へもキャブを伸ばすために使用される。
【００５３】
このシステムは、人を直接キャビンからエレベータ部分へおよび独立救助エレベータへ（且つその逆に）、および、エレベータ部分から独立救助エレベータへ（且つその逆に）、移動させるかまたは退避させることはできない。
【００５４】
ビルの外側用のエレベータシステムに付加された他の特徴によれば、救助されることができる人の数を増加させることができ、且つ、緊急の際に、または、ビルの建設またはメンテナンスの際にビルの面へ良好に接近することができる。
【００５５】
ビルの外側に取り付けられたレール上でエレベータを上昇させ下降させるのに、ケーブルを使用してもよい。ケーブルは、エレベータキャブをより軽量にするのを可能にする。その理由は、エレベータを推進するための電気モータが、エレベータ内にあるのではなく、ケーブル操作のためにビルへと移行させることができるからである。
【００５６】
エレベータおよびクレーンとともにレール上を走行する第２のエレベータが付加されてもよい。これにより、緊急の際の輸送力が増加し、短い時間フレーム内により多くの人を救助することができる。
【００５７】
図１に示されるように、本発明は、ビル２の外側表面に取り付けられた垂直方向のカラムまたはレール１と、ビル２の外側を上下に進むためにレール１に取り付けられた単数または複数のエレベータカー３および４と、を提供する。ビル２の側部のレール１は、Ｉビーム、Ｈ字形レール、ポール、その他のいかなる支持部材（サポート）であってもよい。レール１は、エレベータ部分３のホイール２７に係合するための高摩擦表面２６を有することができる。図面に示されるように、摩擦表面２６を有するＨ字形レール１は、レール１のＨ字形の接続中心部分を把持するための弾性タイヤを有するホイール２７と係合している。これにより、エレベータ部分がビル２６に対してレール上で左右に動くことは防止される。ホイールは、スプレッドアーム５４に取り付けられたフレーム５３上に支持されている。アーム５４は、ヒンジで旋回し、ピストン５６を動かすことによって開閉する。アーム５４が開くときに、エレベータ部分３をＨ字形レール１から取り外すことができる。アーム５４がＨ字形レール１上で閉じられクランプするときに、エレベータ部分３はレール１に取り付けられる。Ｈ字形レールの裏部は、ビル２に取り付けられている。エレベータ部分３がレール１に取り付けられた時に、スプレッドアーム５４上の第１のセットのホイールに対して９０度回転した追加ホイールのタイヤは、Ｈ字形レール１の頂部の内側表面に係合する。タイヤを備えた追加ホイールは、Ｈ字形レール１の頂部の外側表面に係合する。Ｈ字形レール１の頂部の内側および外側のホイールは、伸縮自在ビーム５８に係合するジャッキ装置５６によって一緒に加圧され、これによりエンジンコンパートメント８６およびそれに取り付けられたホイールをレール１に対して押す。エンジンコンパートメント８６は、レール１に沿ってエレベータ部分３を推進するために取り付けられたホイールに対して動力を提供するためのエンジンまたは電気モータを有する。レール１に刻まれたガイド３０には、歯車３１等のホイールが係合しており、該ホイールはレール１の開口部に係合し、グリップ力をもってレールに係合する。ブレーキケーブル６２に接続されたキャビン３の緊急ブレーキ６１を引くことによって緊急時にエレベータ部分３を停止するために、ブレーキ６０を使用することができる。いくつかの実施形態において、歯車３１を駆動ホイールとして使用することができる。
【００５８】
ビル２のルーフには、昇降機構を含むハウジング５が配置されている。昇降機構は、それぞれ２つの別個のスプール９および９を駆動するためのモータ７および８を具備し、それぞれエレベータカー３または４を昇降させるためにの２本の別個のケーブル３５および１０を有する。
【００５９】
エレベータ４は、必要になるまで、ハウジング５内に収容されている。エレベータ４は、火災等の緊急時に人を退避させるために、ビル２の外側にある非常出口１１に整列配置される。
【００６０】
カラム１の基部にあるばね１２等のショック吸収要素が、ビル２の基部でエレベータカー４が滑らかに停止するのを助ける。
【００６１】
ビル２の停電の場合に、補助電源供給装置１３を使用して、モータ７および８に電力を供給し、エレベータ３および４に動力供給することができる。電源供給装置１３は、電気コネクタ１４でカラム１にプラグ接続する。
【００６２】
エレベータ３および４は、エレベータ内にて制御してもよく、または、制御ステーション１５で地上から遠隔式に制御することも可能である。
【００６３】
エレベータ３は、頂部に取り付けられたクレーン部分を有する。クレーン部分は、旋回機構１６、回転機構１７、伸縮自在アーム１８、旋回機構１９、および、キャビン２０、プラットフォーム付キャビンまたはプラットフォームのみ、を具備する。キャビンまたはプラットフォーム２０は、消火活動機材２２または消防士２３を支持することができる。キャビン２０は、回転機構２４上で回転することができる。クレーン部分は、上下に動くエレベータ３と、旋回機構１６を使用して伸縮自在アーム１８を所望の角度へ揺動し次いでビル２に隣接する所望の位置へと伸縮するクレーン部分と、の組み合わせによって、ビル２の面に沿ったいずれの所望の位置にもキャビン２０を位置決めすることができる。回転機構１７は、キャビン２０をビル２へ向けてまたはビル２から離すように動かすことができる。回転機構２４は、キャビン２０を回転させてキャビンのドアをビルに整列配置させるか、または、消火活動機材をビルに整列配置させることができる。キャビン２０は、非常出口１１にたどり着くことができない人を救助するために使用することができる。本明細書では伸縮自在アームを開示しているが、アームに沿って運動するためにレールおよびホイールの配列等のいずれの種類のアームを使用してもよい。キャビンは、有人でも無人でもよい。消火活動機材は、地上から遠隔式に制御することができる。センサ、カメラ、マイクロホン、煙検出器、および、その他のキャビン内の装置を使用して、ビルの外側から火事の場所を突きとめ、中に閉じ込められた人を救助することができる。
【００６４】
キャビン３は、異なる使用のために多くの異なる種類のものでありうる。消火活動キャビンとして、これは、消火ホース、熱センサ、および、絶縁耐火壁を有することができる。キャビン３は、高層ビル内に閉じ込められた人を救助し退避させるために、ビルに隣接してドアを有してもよい。キャビンはまた、ビルの建設中に作業者が立つためのプラットフォームであってもよい。キャビン１６はまた、ビル建設中に建設材料をビルに運び上げるための、プラットフォームかまたはフック等のサポート装置と取り替えることができる。そのような装置は、窓の設置かまたは掃除の際に、または、ビル外部のパネルの設置またはメンテナンスの際に、有用である。
【００６５】
垂直方向カラム１は、ビルが建設されているときにビル２に取り付けることができ、または、既存のビルに付加することができる。垂直方向カラム１は、レール１のセクションの間に膨張ジョイント２５を有することができる。膨張ジョイント２５は、耐火性であり且つ温度に対して低い膨張係数を有する合金または材料から、作ることができる。ビルの外側にあるレールは、炎および煙から離れたビルの外側での運搬手段を提供する。キャビンは、ビルの危険ゾーンから離れて揺動されることができる。キャビンは、ビルの側部に隣接して、または、ビルの頂部上に、位置決めされることができる。
【００６６】
図２が示すように、垂直方向のカラムまたはレール１は、Ｈ字形を有し、エレベータ３，４とともに使用されるように設計された数種類の特徴を有する。垂直方向カラム１は、エレベータ３および４のタイヤ２７に良好に接触するために高摩擦コーティング２６を有する。Ｈ字形垂直方向カラム１の電力ケーブルチャネル２８は、電力ケーブル２９がルーフへと延びてモータ７および８を駆動するのを可能にする。垂直方向カラム１の外側面にあるガイド３０は、エレベータ３および４のホイール２７または歯車３１を垂直方向カラム１上の歯７６に係合させ且つエレベータ３，４が垂直方向カラム１との整列配置を保つのを可能にする。夜間の操作を助けるために、ライト３３もまた垂直方向カラム１に設置されてもよい。
【００６７】
Ｈ字形垂直方向カラム１はまた、ケーブル３５および１０の敷設のためのトロリーチャネル３４も有する。ケーブル３５および１０は、別個にトロリーチャネル３４内を走行するトロリー３７および３８に接続されている。トロリー３７はエレベータカー３に取り付けられ、トロリー３８はエレベータカー４に取り付けられる。トロリーホイール３９は、トロリーチャネル３４内のトロリーガイド４０に係合する。
【００６８】
図３に示されるように、エレベータ３およびクレーン部分は、トラック４１によってビル２へ運搬することができる。エレベータ３が消火活動用である場合には、トラック４１は、専用の火災用トラックであってもよい。エレベータがビルの建設またはメンテナンスに使用される場合には、トラックは、建設トラックであってもよい。トラック４１がビル２に着いたときに、エレベータ３はレール１に取り付けられる。作業終了後は、エレベータ３をレール１から取り外し、同一ビルの別の部分で使用するか、または、異なるビルへと移動することができる。
【００６９】
図４は、垂直方向カラム１に設置されているエレベータ３を示す。トラック４１は、ビル２に隣接して位置する。トラック４１の頂部表面４２は、取り付けられた伸縮自在アーム４５を有する旋回機構４４を回転するための回転機構４３を有する。伸縮自在アーム４５は旋回機構４６に接続され、この旋回機構４６は、垂直方向カラム１に接続するためにエレベータ３を適所に保持するための保持機構４７に接続されている。
【００７０】
図９は、どのようにしてエレベータ３が保持機構４７によって適所へ上昇させられるかを示す。フォークリフトの歯４８が、エレベータ３の一部内に挿入される。フォークリフトの歯４８は開口部４９を有し、これは、ジャッキ要素５０に係合され、エレベータ３がレール１に対して位置決めされている間、エレベータ３をフォークリフトの歯４８に係止させる。エレベータ３の安定化スロット５１は、保持機構４７がスロット５１に嵌ることで、エレベータ３を保持機構４７の適所に保持するのを助ける。所望により、電磁石５２を使用して、エレベータ３を保持機構４７に対して適所に保持したり、または、フォークリフトの歯４８とともに作用させてエレベータ３を適所に保持することができる。
【００７１】
図５、６および７に示されるように、Ｈ字形カラム１は、ホイール２７の弾性タイヤ２７に係合され、エレベータがレール１上でビル２に対して左右へ動くのを防止する。ホイール２７は、スプレッドアーム５４に取り付けられたフレーム５３により支持されている。アーム５４はヒンジ５５で旋回し、ピストン５６を操作することによって開閉する。アーム５４が開くと、エレベータ部分３をＨ字形レール１から取り外すことができる。アーム５４がＨ字形レール１上で閉じられクランプされると、エレベータ部分３はレール１に取り付けられる。
【００７２】
エレベータ部分３がレール１に取り付けられることで、スプレッドアーム５４上の第１のセットのホイール２７に対して９０度回転した追加ホイール２７のタイヤ２７は、Ｈ字形レール１の頂部の内側表面に係合する。タイヤ２７を備えた追加ホイール２７は、Ｈ字形レール１の頂部の外側表面に係合する。Ｈ字形レール１の頂部の内側および外側のホイール２７は、伸縮自在ビーム５８に係合するジャッキ装置５７によって一緒に加圧され、これによりタイヤ２７をレール１に対して押す。
【００７３】
カラム１に刻まれたガイド３０には、歯車３１等のホイールが係合しており、該ホイールはカラム１の開口部に係合し、グリップ力をもってカラム１に係合する。歯車３１（図９）に取り付けられたディスク６０に作用するブレーキキャリパー５９を有するブレーキは、緊急時にエレベータ３を停止するために、エレベータ３のキャビン２０内またはエレベータ４内のブレーキケーブル６２に取り付けされたブレーキレバー６１を引くことによって、使用することができる。
【００７４】
エレベータ３がカラム１の適所に保持されることで、エレベータ３は、ケーブルの端にアイコネクタ６５を有しフック６６上に置かれたケーブル６５によってトロリー３７に接続されることができる。フック６６は、ケーブル２４６によってトロリー３７に取り付けられる。
【００７５】
図８に示されるようなエレベータ４は、エレベータ３と類似したやり方でカラム１に取り付けられる。相違点は、エレベータ４がカラム１に永久的に接続されることである。したがって、ホイール２７上のタイヤ２７をカラム１に対して保持するためのホイールフレーム５３は、常に適所にある。
【００７６】
いくつかの実施形態において、歯車３１を駆動ホイールとして使用することができる。図９では、エンジンコンパートメントは、カラム１に沿ってエレベータ部分３を推進するために駆動ホイール３１に動力を提供するためのエンジンまたは電気モータを有する。この実施形態においては、ケーブル３５および１０、トロリー３７，３８、トロリーチャネル３４、および、関連するモータ７，８およびスプール９，９を備えたハウジング５は必要ない。すべての実施形態において、エレベータ４またはキャビン３は、客を乗せることができる。エレベータは、耐火ドア６７および耐火窓６８および壁を有することができる。
【００７７】
エレベータ４は、介在ケーブルなしでトロリー３８に直接接続されることができるが、それは、レール１に永久的に接続されているからである。
【００７８】
エレベータ部分はエンジンまたはモータを内側に備えて示されているが、ケーブルシステムまたは油圧システムを使用して、エレベータ部分をビルに取り付けられたレールに沿って運び上げることができる。さらに、レールに係合するためのホイールを備えたレール以外の、エレベータ部分をビルに取り付ける他の手段も、本発明の範囲内である。
【００７９】
キャビン２０は、キャビン２０からキャビンの頂部へ登るためのアクセスハッチ６９を有し、キャビンの頂部は、上に立つための平らなルーフおよび手すり７０を有する。ノズル等の消火活動機材２２を使用して、火事に対し、水、発泡剤または化学物質を噴射することができる。キャビン２０のルーフのハッチ６８は、キャビンの内側から外側への移動のために設けられている。
【００８０】
図１０に示されるような代替の実施形態においては、エレベータをレール１に取り付けるためのアーム５４および関連の伸縮自在ビーム５８、ヒンジ５５および操作ピストン５６を除外することができ、したがって、重量およびシステムの複雑さが減少する。モータ７，８、ケーブル３５，１０、および、昇降機構および関連要素を含むルーフ上のハウジング５を除外して、エレベータ３またはエレベータ３および４からの直接駆動と取り替えることができる。
【００８１】
火災等の緊急時にまたは他の使用のためにビル２においてエレベータクレーン３が必要なときには、旋回機構４４および回転機構４３を備えたベッド１０２を有するトラック１０１が、ビル２のレール１の近くに到着し、既存のレール１の下でビル２に、着脱自在なレールセクション７２およびエレベータ３を取り付ける。旋回機構４４および回転機構４３は、保持機構１２０をビル２へ向けて動かすように伸びる伸縮自在アーム４５を上昇させ回転させる。旋回機構１２７および回転機構１６は、着脱自在なレールセクション７２をレール１の直下にてビル２に取り付けるための直立位置へと、保持機構５３を傾動させる。
【００８２】
図１５に最良に見られるように、ビル２は、取り付けられたレール１を有しており、このレール１は地面までずっとは延びていない。着脱自在なレールセクション７２は、スリットガイド１２８をビル２のフォーク要素１２５上で摺動させることによって、ビル２に対して配置される。着脱自在なレールセクション７２は、ビル２に対して適所にガイドされる。次いで、保持機構１２０は、スリットガイド１８６のねじ付穴１８８およびホルダ１２０上のフォーク要素１８６の開口部１８６からねじホルダ１８７を除去することによって、エレベータ３から取り外すことができる。次いで、フォーク要素１８６は、伸縮自在アーム１８によって引っ込めることができる。着脱自在なレールセクション７２はハンドル１３１によって動かされ、開口部１３７がビル２のボルト穴１３０に整合し、ねじ１３６が挿入されて、着脱自在なレールセクション７２がビル２に固定される。ねじキャップ１２９をビル２に設置し、着脱自在なレールセクション７２がビルに取り付けされていないときに、ボルト穴１３０にねじキャップ１２９を差し込んで、ボルト穴１３０を保護してもよい。ねじキャップ１２９が設置される場合、それらは、ねじ１３６が設置される前に除去されなければならない。
【００８３】
着脱自在なレールセクション７２に装着されるスプリングダンパー１９０は、レールセクション７２の設置および除去中に安全な状態を提供する。ねじ１３６及びねじ付き要素１３５を使用して角要素１３４をレールガイド１３２に固定することで、着脱自在なレールセクション７２をビル２のレール１に対して適切な間隔で整列配置させる。この整列配置は、着脱自在なレールセクション７２とビル２に永久的に取り付けられたレール１の歯付キャリッジレール９２とのインタフェースで、駆動ギアホイール９３のための適切な間隔あけを提供するのに重要である。ギアホイール９３は、モータに接続されており、エレベータ３に動力を提供する。ギアホイール９３は、エレベータ３を停止するためのブレーキを有してもよい。
【００８４】
図１２に示されるように、エレベータ３は、レール１のスリットガイド９５に乗るホイール９４を有する。ホイール９４のセットは、互いに対して垂直に配置され、エレベータがレール１上で二次元でぐらつくのを防止する。
【００８５】
地面レベルでビル２に取り付けされる着脱自在なレールセクション７２の代わりに、プラットフォーム１０７を使用して、地面より上のレールセクション７２の取り付け位置へ接近してもよい。そのような配列によれば、雪、駐車した車、または、地面上の他の障害物があっても、レール１の基部への接近が保証されるという点で、有用である。
【００８６】
他の実施形態において、本発明は、ビルの外側を垂直方向に上下に移動するための装置１４６およびエレベータ部分９８、および、ビルの所望の場所へアーム（伸縮自在）を伸ばすためのクレーン部分、を含んでいる。伸縮自在アームは、２つの部分から構成され、これらは旋回機構の助けで相互接続されている。伸縮自在アームは、垂直回転機構の助けで、クランプに取り付けられた端にピボットを有する。クランプはまた、垂直回転機構の助けで、バリアが設けられた外側プラットフォームに対し旋回され、キャビンはプラットフォームに吊される。キャビン自体は、回転機構の助けで、垂直軸を中心にして３６０度回転することができる。キャビンは、内部に客用コンパートメントを有し、人員の作業および人の退避を確実にするために、摺動ドアを備える。
【００８７】
バリアが設けられた外側プラットフォームは、消火活動機材を有し、ビルのすべての部分に接近する。クレーン部分はまた、建設中のビルのいずれの部分へも建設材料を運び上げることができ、また、ビルの壁および窓の掃除（手作業）または他のメンテナンス活動のために使用することができる。
【００８８】
エレベータ部分９７は、支持ホイール６および駆動歯車９３を備えており、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８に接続される。
【００８９】
Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８は、ビル壁１０５に装着されることができ、続いて、この壁で永久的に設置されたＨ字形レール１０６へ接続される。図２８、２９および１６に示されるように、本発明は、（ビル１０５内に）機能性コンパートメント１６９を提供する。ここでは、ジャッキ１４１機構１７１に接続された摺動フレーム１７０が設置される。摺動フレーム１７０は、これらのジャッキ機構１７１，１２０の助けで、ビルの限界を越えて摺動し戻ることができる。１４０フレーム１７０の滑らかで安全な摺動は、その支持ホイール１７２によって確保される。この支持ホイール１７２は、機能性コンパートメント１６９の表面に装着されたガイダー１７３，１２１内で摺動する。摺動１１９コンパートメントは、その正面部分に、受入パネル１７４が設けられ、装着された「ポケット」ガイダー１７５が、受入パネル１７４の左側部および右側部に装着される。
【００９０】
図２８、２９、３０および１６に示されるように、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８には、受入パネル１７４に類似した方形の構造の装着パネル１７６が設けられ、これにより受入パネル１７４に接続することができることを確保する。装着パネル１７６の厚さは、装着された「ポケット」ガイダーと受入パネル１７４の外側表面との間の隙間よりも少し小さく、これによりそれらの接続を助ける。
【００９１】
図３０に示されるように、安全な接続を確保するために、受入パネル１７４には面取りされたガイド側部１７７が設けられ、装着パネル１７６には下部に丸みを帯びたコーナー１７８が設けられる。
【００９２】
図２８、１６および３２に示されるように、ビル１０５の機能性コンパートメント１６９の下部部分には、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８を安全に装着し取り外すために、コンクリート基礎１７９が設けられる。
【００９３】
図１６および３２に示されるように、補助部分１０７には、エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４から補助部分１０７へ及びその逆に人を安全に移動させるために、持ち運びのできるはしご１８０が設けられる。
【００９４】
図３３に示されるように、キャビン１００の裏表面には、キャビン１００の助けでビルの壁および窓を完全に機械的に掃除することを可能とするために、丸い機械的ブラシ１８２と、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイル１８３と、空気ルートとを備えた取り付け可能なフレーム１８１が設けられる。
【００９５】
図３３に示されるように、取り付け可能なフレーム１８１には、取り付け可能なフレーム１８１をキャビン１００の裏表面に取り付け取り外すことができることを確保するために、固定ハンドル１８４が設けられる。
【００９６】
図１８に示されるように、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８を備えたエレベータ部分９７と、さらに、伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を備えた全取り付け可能構造物とが、シャシ１０１に装着される。エレベータ部分が働いていない場合には、特別な格納庫（火災用倉庫）のような位置に保管されるべきである。倉庫が火災警報を受けるときには、頂部表面１０２上に保管されているエレベータ部分９７と一緒に、シャシ１０１は、即座に、火事になっているビルへ送られる。
【００９７】
図１６に示されるように、火事になっているビル５，１４０，１４８にシャシ１０１が送られるときに、シャシ１０１は、１５１ビルに永久的に位置するＨ字形レールおよびビルの補助部分１０７近くに置かれる。その後、図２８、２９、３０および１６に示されるように、エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクション９８をビル壁に設置するプロセスが開始される。
【００９８】
エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクション９８のビル壁への設置は、下記の通りである。
【００９９】
垂直旋回機構１２２の助けで、伸縮自在回転ポール１１９が、カーシャシ１０１の頂部作業表面１０２に対しておよそ４５度のレベルへ上げられる。そのときに、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１により、完全に水平に保たれる。次いで、取り付け可能セクション９８を備えたエレベータ部分９７が取り付けられた保持ベッド機構１２０を備えた伸縮自在回転ポール１１９は、水平回転機構１６８の助けで、ビル５へ向けて回転される。
【０１００】
その後、保持ベッド機構１２０は、垂直旋回機構１２１の助けで、完全に垂直な位置へと９０度回転される。同時に、旋回機構１２４および水平回転機構１２３の助けで、伸縮自在アーム９９の第１の部分は、ビル１０５へ向けて、エレベータ部分９７の垂直軸に対しておよそ４５度で、下降される。旋回機構１０８の助けで、伸縮自在アームの第２の部分は、伸縮自在アーム９９の第１の部分に対しておよそ９０度で下降される。それとともに、クランプ１０９は、垂直回転機構１１０の助けで、完全に垂直な位置内に置かれる。クランプ１０９と同時に、キャビン１００は、垂直回転機構１１１および水平回転機構１１３によって、完全に垂直且つ水平な位置内に整列配置される。それと同時に、ジャッキ機構１７１が作動され、これは、摺動フレーム１７０を、ビル１０５の機能性コンパートメント１６９から出す。この運動の結果として、摺動フレーム１７０の外側端に装着された受入パネル１７４が、コンクリート基礎１７９（およそ１．５メートル）上へと動く。摺動フレーム１７０のそのように滑らかで安全な運動は、機能性コンパートメント１６９の表面に装着されたガイダー１７３内で摺動するサポート９５ホイールによって確保される。
【０１０１】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、装着パネル１７６の外側表面の下部部分が受入パネル１７４の外側表面の上部部分に接触するように、ビル壁５へ向けて動かされる。
【０１０２】
その後、回転機構１２１、１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０は、装着パネルがすべての表面で受入パネル１７４に対して完全に平行に設置されるまで、整列配置される。次いで、垂直旋回機構１２２の助けで、伸縮自在回転ポールは下降される。この運動の結果として、装着パネル１７６は、受入パネル１７４の「ポケット」ガイダー１７５内へと動き始める。この安全で滑らかな接続および設置は、受入パネル１７４の面取りされたガイド側部１７７によっておよび装着パネル１７６の下部の丸みを帯びたコーナー１７８によって、確保される。
【０１０３】
装着パネル１７６が受入パネル１７４のポケットガイダー１７５内に完全に設置（下降）された後に、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８の上部面取り表面は、Ｈ字形レールの下部面取り表面よりも数ミリメートル下に位置し、両方のレール９８および１０６の垂直軸は完全に平行である。
【０１０４】
エレベータ部分９７および伸縮自在アーム９９、および、キャビン１００がＨ字形レールの取り付け可能セクション９８に設置されるため、上述の１００設置後に、エレベータ部分９７を保持ベッド機構１２０から再装着することが可能である。この目的のために、フォーク要素１３９の穴１３８は、エレベータ部分９７のジャッキラッチ１４０から接続を切られる。次いで、伸縮自在回転ポール１１９を動かすことによって、エレベータ部分９７の本体に位置するスロット１４１は、保持ベッド１７０機構１２０のフォーク要素１３９から接続を切られる。
【０１０５】
この操作の後に自由にされた装填および装填解除保持ベッド１２０は、巻き上げられて、シャシ１０１の頂部表面１０２の運搬位置に置かれる（エレベータ部分９７および取り付け可能セクション９８の取り外し操作は、逆の操作によって行われる）。それと同時に、ジャッキ機構１７１が作動され、これは、摺動フレーム１７０をビル１０５の機能性コンパートメント１６９内に動かす。この運動の結果として、摺動フレーム１７０の外側端に装着された受入パネル１７４、および、それに装着されたエレベータ部分９７を備えたＨ字形レールの取り付け可能セクション９８が、ビル壁５へ向けて動かされる。
【０１０６】
この操作が完了した後に、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９５，９８の上部面取り表面は、Ｈ字形レールの下部面取り表面の下に位置し（数ミリメートル以内）、図２８および３０に示されるように、それらの垂直軸は一致する。結果として、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８およびビルに永久的に装着されたＨ字形レール１０６は、ビル壁１０５上にてＨ字形レール１３９の統一されたラインを形成する。
【０１０７】
エレベータ部分９７の本体に位置する駆動構造物１４２が始動され、駆動歯車９３が作動し、これは、ガイドスロット１４４のガイドラック９２と相互作用して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８上でエレベータ部分９７を動かし始める。同時に、ホイール９４は、ガイドスロット９５内で動き始め、Ｈ字形レール上でエレベータ部分９７の安定位置が確保される。このようにして、エレベータ部分９７は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８から、（ビル１０５に）永久的に装着されたＨ字形レール１０６へ移動し、Ｈ字形ラインの長さ方向に沿って両方向にビル５のいずれの高さレベルへも移動することができる。
【０１０８】
対応して、図３２に示されるように、エレベータ部分９７をビル１０５の（火事になっている）その危険なフロアレベルへ即座に動かし、キャビン１００のバリアを備えた外側表面１１２に装着された消火／発泡剤パイプ１４６の助けで、消火活動を開始することが可能になる。エレベータ部分９７が危険なレベル／フロアへ上昇するのと同時に、独立救助エレベータ１１８の装着が開始される。
【０１０９】
そのような操作を行うことができるのを確実にするために、第１に、Ｈ字形レールの接続を切られた取り付け可能セクション９８が取り外される。これは下記の順序で行われる。
【０１１０】
ジャッキ機構１７１が始動され、これは、摺動フレーム１７０をビル５の機能性コンパートメント１６９から外に動かす。この運動の結果として、摺動フレーム１７０の外側表面に装着された受入パネル１７４、および、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８は、コンクリート基礎１７９（およそ、１．５メートル）上へと動く。水平回転機構１６８および垂直旋回機構１２２の助けで、伸縮自在回転ポール１１９は、回転し、ビル１０５へ向けて、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８の場所へ、上げられる。
【０１１１】
次いで、回転機構１２１、１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０は、そのフォーク要素１３９がＨ字形レールの取り付け可能セクション９８のトレイ１９０のスロット１８６に対向して位置するように、整列配置される。それと同時に、ねじ固定機構１８７がトレイ１９０のねじ穴１８８からねじ込まれ、これによって、保持ベッド機構１２０のフォーク要素１３９をスロット１８６の中に位置づける。
【０１１２】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、保持ベッド機構１２０のフォーク要素１３９がスロット１８６内へと完全に移動するまで、外に動かされる。次に、ねじ固定機構１８７がトレイ１９０のねじ穴１８８内に戻ってねじ込まれ、これによって、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８を保持ベッド機構１２０に固定する。その後、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８の装着パネル１７６が受入パネル１７４のポケットガイダー１７５から動くまで、伸縮自在回転ポール１１９が上げられる。
【０１１３】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９の助けで、Ｈ字形レールの上記取り付け可能セクション９８が、補助部分１０７の近くで、ビル５近傍の予備駐留スペースへ移され、そこで装填解除される。
【０１１４】
次に、受入パネル１７４が自由なときに、独立救助エレベータ１１８の装着を開始することができる。
【０１１５】
この目的のために、エレベータ部分９７をビル１０５に配置したときには、シャシ１０１はビルの補助部分１０７から移動し、これにより、独立救助エレベータ１１８を備えた別のシャシ１０１のために地表面を空ける。独立救助エレベータ１１８を備えたシャシ１０１の（ビルの補助部分１０７の空地への）駐車が完了した後に、救助エレベータはビル１０５に装着される。独立救助エレベータ１１８は、エレベータ部分９７と同様に、弾性タイヤホイール９４および駆動歯車９３を通して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８へ接続される。
【０１１６】
（ビル１０５への）独立救助エレベータ１１８の配置されたシャシ１０１は、エレベータ部分９７を備え（回転機構１２１、１２２、１６８、１２６および１２７を備え）且つ伸縮自在回転ポール１１９および保持ベッド機構１２０を備えた上記のシャシ１０１と同一の装填−装填解除機構を有する。
【０１１７】
これを考慮して、救助エレベータ１１８をビル１０５へ装着する（およびそれを取り外す）操作手順は、エレベータ部分９７の場合と同一である。独立救助エレベータ１１８がＨ字形レールに設置された後に、これは、エレベータ部分の後に、火事になっているビルのレベルへ上げられる。一方、エレベータ部分９７は、既に要請されたレベルにあり、バリアを備えた外側表面１１２に装着された自己の消火／発泡剤パイプ１４６で、消火活動を開始している。消火活動と同時に、エレベータ部分９７のキャビン１００は、火災用階段および非常口を使用することができない人の退避を開始することができる。この目的のために、キャビン１００は、人がいるビル５の窓口へ運搬される。
【０１１８】
次いで、弾性プロファイル要素１４７の助けで、摺動ドア１４８の周囲に沿って、摺動ドア付キャビン表面１００を窓口へ安全に接合する。
【０１１９】
次に、摺動ドア１４８が開けられ、キャビン１００への窓口を通して、危険なビルレベルから人が退避する。
【０１２０】
そのときまでに、独立救助エレベータ１１８は危険なフロアまで来ており、エレベータの上部表面に装着されたその弾性プロファイル要素１４９の助けで、エレベータ部分９７の下部表面に整列配置している。退避した人を乗せたキャビン１００は、耐火ガラス１５１が設けられた摺動ドア１１５を備えた独立救助エレベータ１１８の外側表面へ運搬される。
【０１２１】
次いで、図２６に示されるように、摺動ドア１４８を備えたキャビン１００の表面は、摺動ドア１１５を備えた独立救助エレベータ１１８の外側表面に整列配置する。キャビン１００を独立救助エレベータ１１８にぴったりと安全に嵌めることは、キャビン１００の摺動ドア１４８の外側周囲に沿った弾性プロファイル要素１４７の助けで、および、独立救助エレベータ１１８の弾性ガスケット１５２付の支持要素の助けで、行われる。
【０１２２】
次に、キャビン１００の摺動ドア１４８および独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１１５が開き、退避した人は、キャビン１００を離れ、独立救助エレベータ１１８へと移る。次いで、すべての摺動ドアが閉じる。キャビン１００は、独立救助エレベータ１１８から切り離され、ビル５の危険なレベルへ戻り、独立救助エレベータ１１８は、人をビルの補助部分１０７へと下向きに運搬する。
【０１２３】
そのような操作は、危険なレベルからすべての人が退避するまで、続けられる。
【０１２４】
本発明はまた、ビルの危険なレベルから人が迅速に退避するのも可能にする。これは、危険なレベルに多くの人がいるとき、または、そのレベルが非常に高いときに、特に重要である。
【０１２５】
そのような可能性は下記によって実現される。
【０１２６】
変形例Ａ：エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４の外側表面に、耐火ガラス窓１５１が装備された摺動ドア１１５が設けられる。
【０１２７】
変形例Ｂ：ビル５の各フロアに位置するビルの非常出口１５４が、独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１５５の垂直軸に関して対称的である。
【０１２８】
［変形例Ａ］
エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４は、キャビン１００が満杯であり、独立救助エレベータ１１８がエレベータ部分９７へ戻っていないときに、退避した人の新しいグループをピックアップするように作用する。そのような場合、退避した人が乗ったキャビン１００は、図２５に示されるように、エレベータ部分９７の客用コンパートメント６８へ運搬され整列配置される。
【０１２９】
キャビン１００をエレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４にぴったりと安全に嵌める（整列配置する）ことは、キャビン１００の摺動ドア１４８の外側周囲に沿って設置された弾性プロファイル要素１４７の助けで、およびまた、エレベータ部分９７の弾性ガスケット１５２付支持要素の助けで、行われる。次いで、キャビン１００の摺動ドア１４８およびエレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４の摺動ドア１１５が開き、人はキャビン１００を離れ客用コンパートメント１１４へと移る。次いで、すべてのこれらのドアが閉じた状態にされる。キャビン１００は、客用コンパートメント１１４から切り離され、ビル５の危険なレベルへ戻り、退避した人の新しいグループをピックアップする。
【０１３０】
そのときまでに、独立救助エレベータ１１８は、既にビルの補助部分１０７（退避した人を降ろした場所）からエレベータ部分９７へ移動してきていて、それに整列配置している。この整列配置が完了した後に、客用コンパートメント１１４のハッチ１５６および独立救助エレベータ１１８のハッチ１５７が開き、人は客用コンパートメント１１４から、階段１１７の垂直口１１６を通って、独立救助エレベータ１１８へ降りる。
【０１３１】
独立救助エレベータ１１８の収容力はキャビン１００の数倍であるため、同時にキャビン１００を独立救助エレベータ１１８に整列配置して、キャビン１００から独立救助エレベータ１１８へ別のグループの退避した人を移すことも可能である。
【０１３２】
上述の作用の結果として、キャビン１００は、常に作業を行うことができ、時間の浪費がなく、危険なレベルから人をタイムリーに退避させるのに役立つ。
【０１３３】
［変形例Ｂ］
ビルの非常出口１５４は、危険なレベルより下に位置するビルのいくつかの部分が人の退避に使用されてもよいときに、すなわち、そこの階段が燃えておらず煙下でもなく且つ破壊されていない場合に、使用される。そのような場合には、独立救助エレベータ１１８は、ビル５の最低レベル、すなわち、補助部分へ降りる必要はない（特に高層ビルの場合）。そのような場合には、時間を節約するために、退避した人のグループが乗った独立救助エレベータ１１８は、ビルの安全なレベルまで下降する。そこで、独立救助エレベータ１１８は停止し、独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１５５がこのフロア（レベル）の退避出口１５４に整列配置される。
【０１３４】
独立救助エレベータ１１８の摺動ドア１５５およびビルの非常出口１５４のドアが開き、人は独立救助エレベータ１１８を離れ、ビル内部に入る。次に、ビルの内部で、退避した人のこれらのグループは、内部の非常階段を歩いて降り、独立救助エレベータ１１８は上昇し、退避した人の新しいグループをピックアップする。
【０１３５】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を含む）、および、独立救助エレベータ１１８は、コントロールパネル１５８の助けで内部からおよびリモートコントロール１５９の助けで外部からの両方で、人によって制御されることができる。
【０１３６】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を含む）、および、独立救助エレベータ１１８は、密封断熱外側コーティングを有する。
【０１３７】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を含む）、および、独立救助エレベータ１１８には、遠隔測定設備（温度、距離制御および汚染センサ、カムコーダ、長距離照明、サーチライトプロジェクタ１６０等、スピーカーおよびラジオ）が設けられる。
【０１３８】
エレベータ部分９７、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８は、補助設備用のコンパートメント１６１、消火活動材料たとえば発泡剤、水および酸素を保管するためのコンパートメント１６２、および、端子１６３および供給ホース１６４を有する。
【０１３９】
エレベータ部分９７、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８には、電池および充電用の端子１６３が設けられる。いずれのレベルでも消防士の安全で効果的な作業を確保するために、キャビン１００には、バリアを備えた外側表面１１２、消火ポンプ１４６、ハッチ１６５および階段１６６が設けられる。エレベータ部分９７、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８には、密封式に閉鎖した摺動ドア（したがって、１１５、１４８、１１５および１５５）、および、耐火ガラス窓１５１が装備される。
【０１４０】
エレベータ部分９７の客用コンパートメント１１４、キャビン１００、および、独立救助エレベータ１１８には、清浄化およびエアコンディショニングのシステム、および、酸素マスクおよび救急医療補助用の薬品のセットが設けられる。Ｈ字形レールには、夜間にライン全体を目で見て制御するのを確実にするために、照明手段が設けられてもよい。
【０１４１】
火事の間にＨ字形レールが過熱するのを（およびそれにしたがって変形するのを）避けるために、断熱セクション１６７（たとえば、アスベスト材から作られる）が、レール表面に装着される（等しい距離で、且つ、外形に影響を与えずに）。安全性を確実にするために、ばねショック吸収材１９０が、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション９８のトレイ１９０の上部部分に装着される。
【０１４２】
能力活用を増加させるために、Ｈ字形レール１０６は、ビル５の外側表面に位置する垂直口９８に装着される。口９８の深さは、Ｈ字形レール１０６の外側表面がビル５の外側限界を越えて延在しないようなものである。
【０１４３】
図２５および２６に示されるような本発明の別の実施形態において、本発明は、旋回機構１０８に接続される２つの部分から構成される伸縮自在アーム９９を提供する。伸縮自在アーム９９は、その端で、垂直回転機構１１０でクランプ１０９に対して旋回する。
【０１４４】
クランプはまた、垂直回転機構１１１で、バリアが設けられた外側プラットフォーム１１２に対して旋回する。外側プラットフォーム１１２に、キャビン１００が吊される。キャビン自体は、回転機構１１３の助けで垂直軸を中心にして完全回転することができる。エレベータ部分９７は、キャビン１００に連通するための摺動ドア１１５を備えた客用コンパートメント１１４と、独立救助エレベータ１１８に連通するための階段１１７を備えた垂直開口部１１６と、を有する。
【０１４５】
図２０および２１に示されるように、エレベータ部分９７は、その弾性コーティングタイヤ９４および駆動歯車９３を通して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２へ接続される。Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２を備えたエレベータ部分９７、および、伸縮自在アーム９９およびキャビン１００を備えた取り付け可能構造物は、図１８および１９に示されるように、シャシ１０１に装着される。エレベータ部分が作動していない場合には、特別な格納庫（火災用倉庫）のような位置に保管されるべきである。倉庫が火災警報を受けるときには、頂部表面１０２上に保管されているエレベータ部分９７と一緒に、シャシ１０１は、即座に、火事になっているビルへ送られる。
【０１４６】
図２４に示されるように、火事になっているビル１０５にシャシが送られるときに、シャシは、ビルに永久的に位置するＨ字形レールおよびビルの補助部分１０７の近くに置かれる。その後、図２３および２４に示されるように、エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクション７２をビル壁に設置するプロセスが開始される。エレベータ部分９７およびＨ字形レールの取り付け可能セクションのビル壁１０５への設置は、下記の通りである。
【０１４７】
伸縮自在回転ポール１１９が、カーシャシ１０１の頂部作業表面１０２に対しておよそ４５度のレベルへ上げられる。そのときに、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１により、完全に水平に保たれる。次いで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２を備えたエレベータ部分９７が取り付けられた保持ベッド機構１２０を備えた伸縮自在回転ポール１１９は、水平回転機構１２２の助けで、ビル１０５へ向けて回転される。
【０１４８】
その後、保持ベッド機構１２０は、垂直旋回機構１２１の助けで、完全に垂直な位置へと９０度回転される。同時に、旋回機構１２４の助けで、伸縮自在アーム９９の第１の部分は、ビル１０５へ向けて、エレベータ部分９７の垂直軸に対しておよそ４５度で、下降される。旋回機構１０８の助けで、伸縮自在アームの第２の部分は、伸縮自在アーム９９の第１の部分に対しておよそ９０度で下降される。それとともに、クランプ１０９は、垂直回転機構１１０の助けで、完全に垂直な位置に置かれる。クランプ１０９と同時に、キャビン１００は、垂直回転機構１１１によって、完全に垂直な位置に整列配置される。
【０１４９】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、ビル１０５のフォーク要素１２５がＨ字形レールの取り付け可能セクション７２の裏パネルに接触するまで、ビル壁１０５へ向けて回転される。
【０１５０】
次いで、旋回機構１２１および回転機構１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０の位置は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２のガイドスロット１２８が、ビル１０５のフォーク要素１２５に対してすべての面で完全に対称的に置かれるまで、整列配置される。その前に、装着作業者が、すべてのねじデッドナー１２９をビル１０５の壁のねじ山を切った要素１３０から取り外す。
【０１５１】
次いで、装着作業者は、フォーク要素１２５のすべての外側端がガイドスロット１２８内に置かれるまで、ハンドレール１３１の助けで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２を手で訂正する。次いで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２の裏パネルがビル１０５に接触するまで、伸縮自在回転ポール１１９を動かす。
【０１５２】
その結果として、フォーク要素１２５は完全にガイドスロット１２８内に位置し、取り付け可能セクション７２の上部部分は、ガイドメタリックプロファイル１３２内に位置する。そのため、コーナー要素１３４の穴１３３は、垂直軸上でガイドメタリックプロファイル１３２のコーナー要素１３５に整列配置する。装着作業者は、次いで、これらのコーナー要素１３４をコーナーのねじ山を切った要素１３５に接続し、ねじ１３６を完全にねじ込む。また、作業者は、ねじ１３６を穴１３７を通してビル壁１０５のねじ山を切った要素１３０内に完全にねじ込む。
【０１５３】
これらの装着操作の結果として、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２は、
その垂直平面内の下部部分が、ビル１０５のフォーク要素上に設置され、
その垂直平面内の上部部分が、ビルに永久的に設置されたＨ字形レール１０６に接続され、
その水平面内の中間部分が、ビル壁１０５へ完全に押圧される。
【０１５４】
Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２は、壁に永久的に装着されたＨ字形レール１０６の下部端部分であり、Ｈ字形レール１０６と完全に同一である。結局、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２と、ビルに永久的に装着されたＨ字形レール１０６とは、ビル壁１０５にＨ字形レールの統一されたラインを形成する。
【０１５５】
エレベータ部分９７および全取り付け可能構造物が（伸縮自在アーム９９およびキャビン１００と一緒に）、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２に永久的に装着されると、装填−装填解除保持ベッド構造１２０からこの取り付け可能構造物を取り外すことが可能になる。この目的のために、フォーク要素１３９の穴１３８は、エレベータ部分９７のジャッキラッチ１４０から自由にされる。
【０１５６】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９を動かすことによって、エレベータ部分９７の本体に位置するスロット１４１は、保持ベッド１２０のフォーク要素１３９から自由にされる。
【０１５７】
この操作の後に自由にされた装填−装填解除保持ベッド１２０は、巻き上げられて、シャシ１０１の頂部表面１０２上の運搬位置に置かれる（エレベータ部分９７および取り付け可能セクション７２の取り外し操作は、逆の操作によって行われる）。
【０１５８】
エレベータ部分９７の本体に位置する駆動構造物１４２が始動され、これにより、駆動歯車９３が作動され、これは、ガイドスロット１４４のガイドラック９２と相互作用して、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２上のエレベータ部分９７を動かし始める。同時に、ガイドスロット９５内で、ホイール９４が動き始め、Ｈ字形レール上にてエレベータ部分９７の安定位置を確保する。
【０１５９】
このようにして、エレベータ部分９７は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２から、ビルに永久的に装着されたＨ字形レール１０６へと移動し、かくして、ビル１０５のいずれの高さレベルへもＨ字形ラインの長さ方向に沿って両方向に移動することができる。対応して、図２７に示されるように、エレベータ部分９７をビル１０５の危険な（火事になっている）フロアレベルへ即座に動かし、且つ、キャビン１００のバリアを備えた外側表面１１２に装着された消火／発泡剤パイプ１４６の助けで消火活動を開始することが可能になる。
【０１６０】
エレベータ部分９７が危険なフロアレベルへ上昇するのと同時に、独立救助エレベータ１１８の装着が開始される。
【０１６１】
そのような操作を行うことができるのを確実にするために、第１に、Ｈ字形レールの切り離された取り付け可能セクション７２が取り外される。これは、下記の順序で行われる。伸縮自在回転ポールが、カーシャシ１０１の頂部作業表面１０２に対しておよそ４５度のレベルへ上げられる。そのときに、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１により、完全に水平に保たれる。
【０１６２】
次いで、水平回転機構１２２の助けで、保持ベッド機構１２０を備えた伸縮自在回転ポール１１９は、ビル１０５へ向けて回転される。その後、保持ベッド機構１２０は、その垂直旋回機構１２１の助けで、完全に垂直な位置へ９０度回転される。
【０１６３】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２の下部部分に位置するスロット１８６の近くにフォーク要素１３９が位置決めされるまで、ビル１０５へ向けて動かされる。
【０１６４】
次いで、旋回機構１２１および回転機構１２６および１２７の助けで、保持ベッド機構１２０の位置は、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２のガイドスロット１８６が、保持ベッド機構１２０のフォーク要素１３９に対してすべての面で完全に対称的に置かれるまで、整列配置される。
【０１６５】
次いで、伸縮自在回転ポール１１９は、フォーク要素１３９がＨ字形レールの取り付け可能セクション７２のガイドスロット１８６内に完全に置かれるまで、動かされる。
【０１６６】
モンタージュ（Ｍｏｎｔａｇｅ）作業者は、ビル壁１０５のねじ山を切った要素１３０から、および、ガイドメタリックプロファイル１３２のコーナー要素１３５からも、ねじ１３６を回して取り外す。その後、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２が、ビル壁１０５から完全に切り離される。
【０１６７】
伸縮自在回転ポール１１９の助けで、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２は、フォーク要素１２５から取られ、一時的に予備に保管するために、ビル１０５の補助部分１０７の近くにて、地表面レベルへ下降される。その理由は、エレベータ部分９７を取り外すために、Ｈ字形レールの取り付け可能セクション７２が、後に必要になるからである。
【０１６８】
次に、ビル壁１０５の自由区域に、独立救助エレベータ１１８に接続された、Ｈ字形レールの別の取り付け可能セクション７２を設置することが可能になる。
【０１６９】
この設置の手順は、下記に、次の実施形態の記載において述べられる。
【０１７０】
図３４に示されるような本発明の他の実施形態において、ビル１９１が火事になっている。ビルに消火活動および救助サービスを提供するために、ビル１９１の面にレール１９２が設けられる。レール１９２は、間にある通路１９４を支持し一緒に操作されるエレベータ１９３を支持する。通路１９４は、多数の人を乗せるための広いフロアスペースを有する。通路１９４は、人を救助するために必要なフロアへと昇降させることができる。次いで、人は、ビルの非常用ドア１９５を使用することによって通路１９４に接近することができ、この非常用ドア１９５は人を入れるための通路１９４のドア１９６に対向する。人はまた、ビル１９１の窓１９８に対向するドア１９７を通って通路１９４に接近することができる。
【０１７１】
あるいは、人は、ビルの面に沿ったいずれの点でも通路１９４の頂部で足場１９９の頂部に接近することができる。安全のために、手すり２００が足場１９９のまわりに設けられる。はしご２０１および跳上げ扉２０２によって、人が足場１９９から通路１９４へ移るのが可能になる。通路１９４は地面へ下降されることができ、次いで人はドア２０３を通って通路１９４を離れることができる。
【０１７２】
あるいは、通路１９４は１つのフロアで適所にとどまって、エレベータ２０４を通路にドック入れするようにして使用することができる。人は、通路１９４のフロアの跳上げ扉２０５に接近しトラス２０８の開口２０６および階段２０７を通りエレベータ２０４の頂部で跳上げ扉２０９を通ることによって、通路１９４からエレベータ２０４へ移ることができる。
【０１７３】
通路１９４は、図示の実施形態では、ビル１９１の両側部の２基のエレベータ１９３の間で延在するが、ビルの面がより長い場合においては、３基またはそれ以上のエレベータを配置し、すべてのエレベータの間に通路を備えてもよい。
【０１７４】
エレベータ１９３はまた、ビルのコーナーへ延在するコーナー通路部分２１０も有する。ビル１９１の隣接するコーナーの２つのそのようなコーナー通路部分２１０は、４５度の角度で合致し、摺動ドア２１２を備えた隣接壁２１１を形成する。そのため、人はビルのコーナーのまわりで脱出することができる。通路１９４に防火通路があることを想定すると、通路１９４は、人を救助するためにフロアに置かれることができ、人は次いで、コーナー通路部分２１０を通ってコーナーのまわりに、隣接する通路１９４へと移動することができる。人はまた、通路１９４の頂部で且つコーナー通路部分２１０の頂部で足場１９９を使用して、安全に運ばれることができ、または、ゲート２１３を通って進むことによって隣接する足場１９９へ移ることができる。人は次いで、第２の通路１９４に、または第２の足場１９９に、安全に乗ることができるか、または、火事から離れた側でビルに再度入り内部ビル階段を使用してビルから脱出することができる。
【０１７５】
通路１９４およびコーナー通路部分２１０は、内側および外側の耐火壁、および、耐火天井および耐火フロアを有しており、人を内部にて保護することができる。通路１９４の耐熱ガラス窓２１４は、客を保護する助けをしながら、通路１９４から外を見させ、通路１９４内に光を採り込む。通路１９４は、軽量強力構造物用のトラス２０８によって支持される。トラス２０８は、トラスをエレベータ１９３へ旋回式に取り付けるために回転接続ユニット２１５を有する。通路１９４のエレベータ１９３への接続は、可動金属ブリッジ２１６および波形弾性シース２１７を有しており、通路１９４とエレベータ１９３との間のギャップを埋める。弾性フェンスセクション２００は、手すり２００をエレベータ１９３の上部部分２２０へ接続する。エレベータ１９３の窓２１４を備えたドア２１８を開くことで、エレベータから通路１９４かまたはコーナー通路部分２１０へ人が接近するのが可能になる。
【０１７６】
エレベータ１９３の下部部分２１９は客用キャビンであり、上部部分２２０は火災抑制発泡剤２２１を保持し、ライト２２３（照明用、管理設備用、摺動ドア用等）に動力供給し且つジャッキ２２５に動力を供給する電池２３２（蓄電池）を使用して、制御装置２２４等の設備を動かす。ホース接続２２６は、火災時に容器２２１から火災抑制発泡剤２２１をスプレーするためにホースを接続するためのものである。
【０１７７】
ビル１９１は、外側面に取り付けされたレール１９２を有する。レール１９２は、要素に対する保護のためにビル表面の溝２２７内にあることが好ましく、Ｈ字形であるのが好ましい。レール１９２は、エレベータのスラストホイール２２９を受け入れるためのガイドスロット２２８を有し、それによりエレベータがレール１９２上で安定する。レール１９２は、歯車２３１に係合するための歯２３０を有し、歯車２３１は、電気モータであることが好ましい駆動ユニット２３２によって回転される。駆動ユニット２３２は、エレベータ１９３、２３３および２０４を上昇させるか下降させるかまたは停止させる。
【０１７８】
レール１９２は、インターバルをおいて耐熱セクション２３４を有しており、これにより熱膨張または熱収縮のためレールの長さが変化するのを吸収する。頂部に足場１９９を備えた通路１９４を使用して、消防士およびその設備を消火が必要なフロアへ運ぶことができる。火事はまた、足場１９９または通路１９４から消すこともできる。通路２１０をその間に備えたエレベータ１９３は、ビル１９１の頂部でハンガー２３５に保管されることができ、視界から隠すか、または、地面上、地下、または、ビルの面に沿ったいずれかの場所に保管されることができる。
【０１７９】
火事は、クレーン２３６を上に有するエレベータ２３３を使用することによって消すことができる。クレーンは、ポッド２３７を支持し且つ動かす。ポッド２３７は、人を救助し、ビルの安全な場所か、通路１９４または足場１９９か、エレベータ２０４または地面か、のいずれかへ運搬するために使用することができる。ポッド２３７を使用して、火事の際に、水または消火用化学物質または発泡剤をスプレーするために使用されるノズル２３７の使用によって火事を消すこともできる。ポッド２３７はまた、ビル建設中にまたはビルのメンテナンス中に使用して、ビルの面またはルーフの点に接近することができる。図示の実施形態のポッド２３７は、上部からクレーン２３６によって支持されており、ビル１９１のルーフに、地面に、足場１９９に、または、エレベータ２０４の頂部に、ポッドを配置することができる。
【０１８０】
エレベータ２０４を使用して、人をビル１９１のいずれのフロアからも地面へ運搬することができる、また、消防士、作業者、または、設備を、必要なフロアへもたらすことができる。エレベータ２３３および２０４は、レール１９２上で昇降されるエレベータ１９３と同一のホイール２２９、歯車２３１および駆動ユニット２３２を有する。エレベータ２３３は、ビルガレージ等の地面より下の第１のレベル２３８で地下に保管することができる。はしご２３９または他の構造物を使用して、第１のレベル２３８に保管されているときにエレベータ２３３またはクレーン２３６を扱うことができる。エレベータ２０４は、第２のレベル２４０で地下に保管することができ、エレベータ２０４を扱うために使用されるはしご２３９または他の構造物を有する。
【０１８１】
エレベータ１９３，２３３，２０４のいずれかが地下レベルに保管されるときには、エレベータは、安全のためにビルに隣接する地表面の開口または垂直スロット２４２のまわりにフェンス２４１を有してもよい。あるいは、摺動ルーフ２４３を使用してエレベータを地下に、要素から離して保管してもよい。
【０１８２】
通路１９４が地表面レベルに置かれる場合には、メンテナンスのためにまたは足場１９９に接近するために、階段２４４または他の構造物を使用してもよい。
【０１８３】
エレベータ１９３、２３３および２０４は、いずれの順序で同一レール１９２上にてビルに取り付けてもよく、または、別個のレール上にあって、エレベータ２３３，２０４が互いを追い越すのを可能にしてもよい。
【０１８４】
火事または他の緊急事態の場合には、通路１９４を頂部から下降させ、エレベータ２３３および２０４を上昇させて、人を救助することができ、または、消防士、救助作業者および設備をビルの外側面のいずれの場所へも送ることができる。足場１９９付通路１９４、エレベータ２０４、および、クレーン２３６およびポッド２３７付エレベータ２３３を適切に位置決めし調整して使用することで、ビルの内部の危険なゾーンから離れて、効率的なやり方で火事を消し人を救助することができる。同一の通路１９４、足場１９９、エレベータ２０４、および、クレーン２３６およびポッド２３７付エレベータ２３３を、ビルの建設および窓掃除等のメンテナンスに使用することができる。通路１９４は、単独で、または、エレベータ２３３および２０４と併せて、使用されてもよい。
【０１８５】
上記教示に照らして、本発明の多くの修正例および変形例が可能であることは明らかである。したがって、本発明が添付の特許請求の範囲内であれば上記の具体的に記載された実施形態以外の形態で実施されてもよいことが理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【０１８６】
【図１】消化活動システムを支持する自己推進ユニットを備えたビルにおける本発明の正面図である。
【図２】エレベータカラムの上面断面図である。
【図３】クレーン付エレベータおよび運搬車両上のレールセクションの側面図である。
【図４】レールに設置されているクレーン付エレベータの側面図である。
【図５】レールへのエレベータ設置に際してアームを開き且つホイールをレールから係合解除した状態のエレベータの上面図である。
【図６】レール上に配置された自己推進ユニットを備え、アームを閉じ且つホイールをレールに係合した状態のエレベータの上面図である。
【図７】レールおよびトロリーに接続されたエレベータの正面断面図である。
【図８】Ｈ字形レール上のエレベータの上面断面図である。
【図９】Ｈ字形レール上のクレーン付エレベータの側面断面図である。
【図１０】運搬車両上のクレーン付エレベータの側面図である。
【図１１】クレーン付エレベータおよびビルに取り付けられているレールセクションの上面図である。
【図１２】レール上のエレベータホイールおよびギアホイールの上面図である。
【図１３】レール上のエレベータホイールおよびギアホイールの側面図である。
【図１４】レール取り付けセクションの斜視図である。
【図１５】ビルに設置される取り付けセクション上のエレベータの側面図である。
【図１６】エレベータおよび取り付けセクションをビルへ設置している運搬車両の斜視図である。
【図１７】消火活動および救助のために使用されるエレベータおよびクレーンのシステムを有するビルの正面図である。
【図１８】車両上の本発明の別の側面図である。
【図１９】図１８の車両上の本発明の上面図である。
【図２０】Ｈ字形レールに設置されたエレベータ部分の上面図である。
【図２１】Ｈ字形レールに設置されたエレベータ部分の正面図である。
【図２２】Ｈ字形レールの取り付けセクションの斜視図である。
【図２３】Ｈ字形レールの取り付けセクションの側面図である。
【図２４】Ｈ字形レールに設置されるエレベータ部分の斜視図である。
【図２５】キャビンに接続されるエレベータ部分の側面図である。
【図２６】独立救助エレベータに接続されるエレベータ部分の側面図である。
【図２７】消火活動および救助のために使用されるエレベータおよびクレーンのシステムを有するビルの正面図である。
【図２８】内側に移動した摺動フレームを備えたビルの機能性コンパートメントへ適用された本発明の側面図である。
【図２９】外側に移動した摺動フレームを備えたビルの機能性コンパートメントへ適用された本発明の側面図である。
【図３０】永久的に設置されたＨ字形レールとの接続時におけるＨ字形レールの取り付けセクションの正面図である。
【図３１】Ｈ字形レール上に設置されるエレベータ部分の斜視図である。
【図３２】消火活動および救助のために使用されるエレベータおよびクレーンのシステムを有するビルの正面図である。
【図３３】ビルの壁および窓の機械化された掃除用に設置された設備を備えたキャビンの斜視図である。
【図３４】火事の間に使用される、ビルの外側の２基のエレベータの間に延在する通路、エレベータキャブ、および、クレーン付エレベータが装備されたビルの２つの面を示す図である。
【図３５】ビルの外側にレールが装備され且つ通路を支持する２基のエレベータを有するビルの側部の正面図である。
【図３６】ビルの面にエレベータによって支持された通路の一部の正面断面図である。
【図３７】ビルのコーナーで通路を支持するエレベータの上面図であり、通路がどのように相互作用するかを示す。
【図３８】ビルの外側表面でレールに接続されたエレベータおよびエレベータ上の通路の一部の上面図である。
【図３９】ビルの外側表面でレールに接続されたエレベータおよびエレベータ上の通路の一部の側面図である。
【図４０】ビルの側部に取り付けられたレール上にエレベータおよびクレーン付エレベータを有するビルの基部の側面図である。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビルの外側に取り付けられたエレベータシステムであって、構造物に取り付けられたレール上でエレベータ部分を垂直方向に動かすためのレール係合部分を有する前記エレベータ部分と、アームの一方の端を支持する回転機構および旋回機構を有するクレーン部分とを具備しており、前記アームはビルのまたはビル上の位置に届く伸縮自在アームからなることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
前記ビルに設けられた機能性コンパートメントと、
前記コンパートメントに装着された摺動フレームであって、前記ビルの外側限界を越えて前記摺動フレームを動かし戻すのを助けるジャッキ機構に接続された前記摺動フレームと、
前記フレームを滑らかで安全に摺動するために前記機能性コンパートメントの表面に設けられたガイダーに相互接続された支持ホイールと、
をさらに具備する、請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項３】
前記機能性コンパートメントの正面部分に設けられた受入パネルであって、前記パネルの右側部および左側部に「ポケット」ガイダーを備えた前記受入パネル、をさらに具備する、請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項４】
前記レールはＨ字形断面を有し、
前記レールの取り付け可能セクションは前記受入パネルに接続可能であり、
前記レールの取り付け可能セクションには、前記受入パネルと同一の方形の装着パネルが装備されており、
前記装着パネルの厚さは、接続を確実にするために、装着された「ポケット」ガイダーと前記受入パネルの外側表面との間の隙間未満である、請求項３に記載のエレベータシステム。
【請求項５】
前記受入パネルには面取りされたガイド側部が設けられ、前記装着パネルには下部に丸みを帯びたコーナーが設けられている、請求項４に記載のエレベータシステム。
【請求項６】
前記機能性コンパートメントの下部部分には、コンクリート基礎が設けられる、請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項７】
持ち運びのできるはしごが設けられた補助部分をさらに具備する、請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項８】
キャビンと、
前記キャビンの裏表面に設けられた、丸い機械的ブラシを備えた取り付け可能なフレーム、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイル、及び空気ルートと、
をさらに具備する、請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項９】
前記取り付け可能フレームには、固定ハンドルが設けられている、請求項８に記載のエレベータシステム。
【請求項１０】
ビルの外側に取り付けられたエレベータシステムであって、
ビル構造物に取り付けられたレール上でエレベータ部分を垂直方向に動かすためのレール係合部分を有する前記エレベータ部分と、
前記構造物に隣接してプラットフォームを位置決めするために前記エレベータ部分に取り付けられたクレーン部分と、
を具備することを特徴とするエレベータシステム。
【請求項１１】
垂直回転機構によってクランプに端で取り付けされる旋回機構と相互接続された２つの部分から構成される伸縮自在アームをさらに具備する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１２】
前記クランプは、バリアが設けられた外側プラットフォームに対して旋回する、請求項１１に記載のエレベータシステム。
【請求項１３】
垂直軸を中心にして完全回転することができるキャビンをさらに具備し、前記キャビンは前記外側プラットフォームに吊されている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１４】
２つの部分すなわちエレベータ部分および独立救助エレベータを具備しており、前記エレベータ部分には、摺動ドアと前記独立救助エレベータへ導く階段を備えた垂直開口部とを有する客用コンパートメントが設けられている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１５】
前記エレベータ部分の下部接触表面に、および、支持要素が設けられた前記独立救助エレベータに弾性要素が設けられている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１６】
前記エレベータ部分および前記独立救助エレベータには、消火用発泡剤、液体、ホースおよび他の補助設備を保管するためのコンパートメントが設けられている、請求項１５に記載のエレベータシステム。
【請求項１７】
前記客用コンパートメントには、追加のコントロールパネルが設けられている、請求項１４に記載のエレベータシステム。
【請求項１８】
前記レールはＨ字形断面を有しており、前記レールにはガイドスロットが設けられている、請求項１４に記載のエレベータシステム。
【請求項１９】
前記レール係合部分は、所望により前記レールに係合することができる可動ホイールを有する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２０】
前記レール係合部分はタイヤを有するホイールを支持する旋回アームを有しており、前記タイヤは所望により前記レールに係合することができる、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２１】
前記クレーン部分はアームの第１の端を支持する回転機構および旋回機構を有しており、第２の端で前記アームに取り付けられた旋回機構をさらに具備しており、前記プラットフォームは前記アームの第２の端で前記旋回機構に取り付けられている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２２】
前記アームは、伸縮自在アームを具備する、請求項２０に記載のエレベータシステム。
【請求項２３】
前記プラットフォームはキャビンを具備する、請求項２０に記載のエレベータシステム。
【請求項２４】
消火活動用の手段をさらに具備する、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項２５】
前記キャビンは耐火性である、請求項２４に記載のエレベータシステム。
【請求項２６】
緊急時に前記エレベータが下降するのを停止するために前記エレベータ部分に取り付けられた緊急ブレーキをさらに具備する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２７】
取り付けまたは取り外しするために前記エレベータ部分を前記レールに隣接して保持するエレベータ部分配置回収機構を有する運搬車両をさらに具備する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２８】
前記エレベータ部分配置回収機構は、前記運搬車両に取り付けられた回転機構と、該回転機構に取り付けられた旋回機構と、伸縮自在ポールと、該伸縮自在ポールと前記エレベータ部分との間に取り付けられた第２の旋回機構とを有し、前記エレベータ部分は前記レールに隣接して位置決めされることができる、請求項２７に記載のエレベータシステム。
【請求項２９】
前記キャビンの側部のドアをさらに具備する、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項３０】
前記エレベータに接続されたケーブルをさらに具備し、該ケーブルは前記エレベータを前記レール上にて昇降させる、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項３１】
前記エレベータにモータをさらに具備し、該モータは前記エレベータを昇降させるために前記レールに係合するホイールに動力供給する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項３２】
前記キャビンは、消火活動設備を支持している、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項３３】
前記キャビンは、前記ビルから人を運搬する収容力を有し、人を火事から救助する、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項３４】
前記レール係合部分は、前記レールに係合する取り付けられたホイールを有する旋回アームを有する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項３５】
ビルの外側に取り付けられるエレベータシステム用のエレベータレールであって、前記レールは、Ｈ字形レールであり、
第１の面、第２の面、および、それらの間の交差部分と、
前記第１の面にあり、少なくとも１つのトロリーガイドを形成するチャネルと、
前記第１の面上にてエレベータホイールをガイドするために前記第１の面に設けられた少なくとも１つのガイドチャネルと、
を備えることを特徴とするエレベータレール。
【請求項３６】
光を提供するために前記レールに設けられた少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項３７】
ビルの前記面に取り付けされた前記レールのセクションの間に設けられた伸縮継手をさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項３８】
エレベータのタイヤに係合するために前記レールに形成されたラフ表面をさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項３９】
前記エレベータの歯車に係合するために少なくとも１つのガイドチャネルに設けられた開口部をさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４０】
ホイールおよびタイヤを備えたエレベータキャブをさらに具備し、前記ホイールおよびタイヤはＨ字形ビームに係合し且つ前記レール上にて前記エレベータキャブをガイドする、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４１】
前記少なくとも１つのトロリーガイドに設けられた少なくとも１つのトロリーをさらに具備し、前記トロリーはエレベータに接続され、前記レール上にて前記エレベータを昇降させる、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４２】
前記第２の表面に設けられた動力ケーブルのための少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４３】
請求項１０に記載のビルの外側に取り付けられたエレベータシステムのためのエレベータレールであって、
前記レール上にて前記エレベータを昇降させるために前記エレベータの歯車と係合するように前記レール上に設けられた歯と、
前記エレベータを前記レール上にて走行させるために前記レールと係合するように前記エレベータに設けられた少なくとも１つのガイドホイールと、
を有することを特徴とするエレベータレール。
【請求項４４】
前記エレベータを有するレールセクションを備えており、該レールセクションは前記ビルに接続され且つ前記ビルに前記エレベータを配置するために前記ビルに設けられたレールセクションに接続される、請求項４３に記載のエレベータレール。
【請求項４５】
前記歯車を駆動するために前記エレベータに設けられたモータを有する、請求項４４に記載のエレベータレール。
【請求項４６】
運搬車両を備えており、該運搬車両は、エレベータを備えたレールセクションと、前記レールセクションおよびエレベータを前記ビルに隣接して動かし且つ前記レールセクションを前記ビルへ取り付けて前記エレベータを備えたレールセクションを前記ビルのレールセクションに接続する手段とを有しており、前記エレベータが前記組み合わされたレール上を前記ビルの長さ分上下方向に走行する、請求項４５に記載のエレベータレール。
【請求項４７】
ビルの外側に取り付けられたエレベータシステムのためのエレベータレールであって、前記レールは、第１の面、第２の面、および、それらの間の交差部分を備えたＨ字形レールであり、
前記第１の面にあり、少なくとも１つのトロリーガイドを形成するチャネルと、
前記第１の面にあり、該第１の面上にてエレベータホイールをガイドするために設けられた少なくとも１つのガイドチャネルと、
をさらに具備することを特徴とするエレベータレール。
【請求項４８】
光を提供するために前記レールに設けられた少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項４９】
ビルの前記面に取り付けされたレールのセクションの間に設けられた伸縮継手をさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５０】
エレベータのタイヤに係合するために前記レールに形成されたラフ表面をさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５１】
前記エレベータの歯車に係合するために少なくとも１つのガイドチャネルに設けられた開口部をさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５２】
ホイールおよびタイヤを備えたエレベータキャブを有し、前記ホイールおよびタイヤはＨ字形ビームに係合し且つ前記レール上にて前記エレベータキャブをガイドする、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５３】
前記少なくとも１つのトロリーガイドに設けられた少なくとも１つのトロリーをさらに具備し、前記トロリーは前記レール上にてエレベータを昇降させるために前記エレベータに接続されている、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５４】
動力ケーブルのために前記第２の表面に設けられた少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５５】
ビルの面のための垂直方向可動プラットフォームであって、
ビルの前記面に取り付けられた一対のレールと、
各レール上のエレベータと、
前記エレベータが前記ビルの前記面を一緒に上下に走行するときに前記ビルの前記面を上下に動くように前記エレベータの間に延在するプラットフォームと、
を具備することを特徴とする垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５６】
各エレベータは、前記エレベータを昇降させるために前記レールの歯付部分に係合し電気モータにより駆動される歯車を有する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５７】
前記プラットフォームは、各エレベータに旋回式に接続されている、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５８】
前記プラットフォームは、通路を支持する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５９】
前記通路の頂部に設けられた足場をさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６０】
前記エレベータに取り付けられたコーナー通路部分をさらに具備し、該コーナー通路部分は前記ビルのコーナーで他のコーナー通路部分に接続される、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６１】
前記レールの少なくとも１本上にて走行する第２のエレベータをさらに具備する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６２】
前記レールの少なくとも１本上にて走行するクレーン付エレベータをさらに具備する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６３】
前記通路の内部を保護するために前記通路に設けられた前記ビルに面する耐火性断熱壁をさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６４】
前記通路の内部を保護するために前記通路に設けられた耐火性断熱フロアおよび耐火性断熱ルーフをさらに具備する、請求項６４に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６５】
前記プラットフォームを支持するためのトラスをさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６６】
前記通路に設けられ前記通路から前記ビルへの接近を提供するドアをさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６７】
ビルの面に接近するための方法であって、
ビルの前記面に一対の間隔をおいたレールを取り付けるステップと、
前記レールの各々にエレベータを取り付けるステップと、
前記エレベータの間にプラットフォームを取り付けるステップと、
前記レール上の前記エレベータを一緒に前記ビルの前記面にて上下に走行させ、前記プラットフォームを所望の位置へと昇降させて、前記ビルへの表面への接近を得るステップと、
を含むことを特徴とするビルの面に接近する方法。
【請求項６８】
第２のエレベータを前記レールの少なくとも１本に取り付けて、前記レール上を上下に走行させ、前記ビルの前記面および前記エレベータおよび前記プラットフォームに接近するステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項６９】
クレーンを有するエレベータを前記レールの少なくとも１本に取り付けて、前記レール上を上下に走行させ、前記ビルの前記面および前記エレベータおよび前記プラットフォームおよび前記第２のエレベータに接近するステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項７０】
ポッドを前記クレーンに取り付けて、前記ビル、前記エレベータ、前記プラットフォームおよび、前記第２のエレベータの少なくとも１つに接近するステップをさらに含む、請求項６９に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項７１】
前記プラットフォーム上のものを保護するために前記プラットフォームに通路を組み込むステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項７２】
前記ビルの前記面に容易に接近するために前記通路に足場を組み込むステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項１】
ビルの外側に取り付けられたエレベータシステムであって、構造物に取り付けられたレール上でエレベータ部分を垂直方向に動かすためのレール係合部分を有する前記エレベータ部分と、アームの一方の端を支持する回転機構および旋回機構を有するクレーン部分とを具備しており、前記アームはビルのまたはビル上の位置に届く伸縮自在アームからなることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
前記ビルに設けられた機能性コンパートメントと、
前記コンパートメントに装着された摺動フレームであって、前記ビルの外側限界を越えて前記摺動フレームを動かし戻すのを助けるジャッキ機構に接続された前記摺動フレームと、
前記フレームを滑らかで安全に摺動するために前記機能性コンパートメントの表面に設けられたガイダーに相互接続された支持ホイールと、
をさらに具備する、請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項３】
前記機能性コンパートメントの正面部分に設けられた受入パネルであって、前記パネルの右側部および左側部に「ポケット」ガイダーを備えた前記受入パネル、をさらに具備する、請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項４】
前記レールはＨ字形断面を有し、
前記レールの取り付け可能セクションは前記受入パネルに接続可能であり、
前記レールの取り付け可能セクションには、前記受入パネルと同一の方形の装着パネルが装備されており、
前記装着パネルの厚さは、接続を確実にするために、装着された「ポケット」ガイダーと前記受入パネルの外側表面との間の隙間未満である、請求項３に記載のエレベータシステム。
【請求項５】
前記受入パネルには面取りされたガイド側部が設けられ、前記装着パネルには下部に丸みを帯びたコーナーが設けられている、請求項４に記載のエレベータシステム。
【請求項６】
前記機能性コンパートメントの下部部分には、コンクリート基礎が設けられる、請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項７】
持ち運びのできるはしごが設けられた補助部分をさらに具備する、請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項８】
キャビンと、
前記キャビンの裏表面に設けられた、丸い機械的ブラシを備えた取り付け可能なフレーム、流体噴霧器用の穴を備えたプロファイル、及び空気ルートと、
をさらに具備する、請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項９】
前記取り付け可能フレームには、固定ハンドルが設けられている、請求項８に記載のエレベータシステム。
【請求項１０】
ビルの外側に取り付けられたエレベータシステムであって、
ビル構造物に取り付けられたレール上でエレベータ部分を垂直方向に動かすためのレール係合部分を有する前記エレベータ部分と、
前記構造物に隣接してプラットフォームを位置決めするために前記エレベータ部分に取り付けられたクレーン部分と、
を具備することを特徴とするエレベータシステム。
【請求項１１】
垂直回転機構によってクランプに端で取り付けされる旋回機構と相互接続された２つの部分から構成される伸縮自在アームをさらに具備する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１２】
前記クランプは、バリアが設けられた外側プラットフォームに対して旋回する、請求項１１に記載のエレベータシステム。
【請求項１３】
垂直軸を中心にして完全回転することができるキャビンをさらに具備し、前記キャビンは前記外側プラットフォームに吊されている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１４】
２つの部分すなわちエレベータ部分および独立救助エレベータを具備しており、前記エレベータ部分には、摺動ドアと前記独立救助エレベータへ導く階段を備えた垂直開口部とを有する客用コンパートメントが設けられている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１５】
前記エレベータ部分の下部接触表面に、および、支持要素が設けられた前記独立救助エレベータに弾性要素が設けられている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１６】
前記エレベータ部分および前記独立救助エレベータには、消火用発泡剤、液体、ホースおよび他の補助設備を保管するためのコンパートメントが設けられている、請求項１５に記載のエレベータシステム。
【請求項１７】
前記客用コンパートメントには、追加のコントロールパネルが設けられている、請求項１４に記載のエレベータシステム。
【請求項１８】
前記レールはＨ字形断面を有しており、前記レールにはガイドスロットが設けられている、請求項１４に記載のエレベータシステム。
【請求項１９】
前記レール係合部分は、所望により前記レールに係合することができる可動ホイールを有する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２０】
前記レール係合部分はタイヤを有するホイールを支持する旋回アームを有しており、前記タイヤは所望により前記レールに係合することができる、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２１】
前記クレーン部分はアームの第１の端を支持する回転機構および旋回機構を有しており、第２の端で前記アームに取り付けられた旋回機構をさらに具備しており、前記プラットフォームは前記アームの第２の端で前記旋回機構に取り付けられている、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２２】
前記アームは、伸縮自在アームを具備する、請求項２０に記載のエレベータシステム。
【請求項２３】
前記プラットフォームはキャビンを具備する、請求項２０に記載のエレベータシステム。
【請求項２４】
消火活動用の手段をさらに具備する、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項２５】
前記キャビンは耐火性である、請求項２４に記載のエレベータシステム。
【請求項２６】
緊急時に前記エレベータが下降するのを停止するために前記エレベータ部分に取り付けられた緊急ブレーキをさらに具備する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２７】
取り付けまたは取り外しするために前記エレベータ部分を前記レールに隣接して保持するエレベータ部分配置回収機構を有する運搬車両をさらに具備する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項２８】
前記エレベータ部分配置回収機構は、前記運搬車両に取り付けられた回転機構と、該回転機構に取り付けられた旋回機構と、伸縮自在ポールと、該伸縮自在ポールと前記エレベータ部分との間に取り付けられた第２の旋回機構とを有し、前記エレベータ部分は前記レールに隣接して位置決めされることができる、請求項２７に記載のエレベータシステム。
【請求項２９】
前記キャビンの側部のドアをさらに具備する、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項３０】
前記エレベータに接続されたケーブルをさらに具備し、該ケーブルは前記エレベータを前記レール上にて昇降させる、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項３１】
前記エレベータにモータをさらに具備し、該モータは前記エレベータを昇降させるために前記レールに係合するホイールに動力供給する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項３２】
前記キャビンは、消火活動設備を支持している、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項３３】
前記キャビンは、前記ビルから人を運搬する収容力を有し、人を火事から救助する、請求項２３に記載のエレベータシステム。
【請求項３４】
前記レール係合部分は、前記レールに係合する取り付けられたホイールを有する旋回アームを有する、請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項３５】
ビルの外側に取り付けられるエレベータシステム用のエレベータレールであって、前記レールは、Ｈ字形レールであり、
第１の面、第２の面、および、それらの間の交差部分と、
前記第１の面にあり、少なくとも１つのトロリーガイドを形成するチャネルと、
前記第１の面上にてエレベータホイールをガイドするために前記第１の面に設けられた少なくとも１つのガイドチャネルと、
を備えることを特徴とするエレベータレール。
【請求項３６】
光を提供するために前記レールに設けられた少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項３７】
ビルの前記面に取り付けされた前記レールのセクションの間に設けられた伸縮継手をさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項３８】
エレベータのタイヤに係合するために前記レールに形成されたラフ表面をさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項３９】
前記エレベータの歯車に係合するために少なくとも１つのガイドチャネルに設けられた開口部をさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４０】
ホイールおよびタイヤを備えたエレベータキャブをさらに具備し、前記ホイールおよびタイヤはＨ字形ビームに係合し且つ前記レール上にて前記エレベータキャブをガイドする、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４１】
前記少なくとも１つのトロリーガイドに設けられた少なくとも１つのトロリーをさらに具備し、前記トロリーはエレベータに接続され、前記レール上にて前記エレベータを昇降させる、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４２】
前記第２の表面に設けられた動力ケーブルのための少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項３５に記載のエレベータレール。
【請求項４３】
請求項１０に記載のビルの外側に取り付けられたエレベータシステムのためのエレベータレールであって、
前記レール上にて前記エレベータを昇降させるために前記エレベータの歯車と係合するように前記レール上に設けられた歯と、
前記エレベータを前記レール上にて走行させるために前記レールと係合するように前記エレベータに設けられた少なくとも１つのガイドホイールと、
を有することを特徴とするエレベータレール。
【請求項４４】
前記エレベータを有するレールセクションを備えており、該レールセクションは前記ビルに接続され且つ前記ビルに前記エレベータを配置するために前記ビルに設けられたレールセクションに接続される、請求項４３に記載のエレベータレール。
【請求項４５】
前記歯車を駆動するために前記エレベータに設けられたモータを有する、請求項４４に記載のエレベータレール。
【請求項４６】
運搬車両を備えており、該運搬車両は、エレベータを備えたレールセクションと、前記レールセクションおよびエレベータを前記ビルに隣接して動かし且つ前記レールセクションを前記ビルへ取り付けて前記エレベータを備えたレールセクションを前記ビルのレールセクションに接続する手段とを有しており、前記エレベータが前記組み合わされたレール上を前記ビルの長さ分上下方向に走行する、請求項４５に記載のエレベータレール。
【請求項４７】
ビルの外側に取り付けられたエレベータシステムのためのエレベータレールであって、前記レールは、第１の面、第２の面、および、それらの間の交差部分を備えたＨ字形レールであり、
前記第１の面にあり、少なくとも１つのトロリーガイドを形成するチャネルと、
前記第１の面にあり、該第１の面上にてエレベータホイールをガイドするために設けられた少なくとも１つのガイドチャネルと、
をさらに具備することを特徴とするエレベータレール。
【請求項４８】
光を提供するために前記レールに設けられた少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項４９】
ビルの前記面に取り付けされたレールのセクションの間に設けられた伸縮継手をさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５０】
エレベータのタイヤに係合するために前記レールに形成されたラフ表面をさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５１】
前記エレベータの歯車に係合するために少なくとも１つのガイドチャネルに設けられた開口部をさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５２】
ホイールおよびタイヤを備えたエレベータキャブを有し、前記ホイールおよびタイヤはＨ字形ビームに係合し且つ前記レール上にて前記エレベータキャブをガイドする、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５３】
前記少なくとも１つのトロリーガイドに設けられた少なくとも１つのトロリーをさらに具備し、前記トロリーは前記レール上にてエレベータを昇降させるために前記エレベータに接続されている、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５４】
動力ケーブルのために前記第２の表面に設けられた少なくとも１つの光チャネルをさらに具備する、請求項４７に記載のエレベータレール。
【請求項５５】
ビルの面のための垂直方向可動プラットフォームであって、
ビルの前記面に取り付けられた一対のレールと、
各レール上のエレベータと、
前記エレベータが前記ビルの前記面を一緒に上下に走行するときに前記ビルの前記面を上下に動くように前記エレベータの間に延在するプラットフォームと、
を具備することを特徴とする垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５６】
各エレベータは、前記エレベータを昇降させるために前記レールの歯付部分に係合し電気モータにより駆動される歯車を有する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５７】
前記プラットフォームは、各エレベータに旋回式に接続されている、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５８】
前記プラットフォームは、通路を支持する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項５９】
前記通路の頂部に設けられた足場をさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６０】
前記エレベータに取り付けられたコーナー通路部分をさらに具備し、該コーナー通路部分は前記ビルのコーナーで他のコーナー通路部分に接続される、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６１】
前記レールの少なくとも１本上にて走行する第２のエレベータをさらに具備する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６２】
前記レールの少なくとも１本上にて走行するクレーン付エレベータをさらに具備する、請求項５５に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６３】
前記通路の内部を保護するために前記通路に設けられた前記ビルに面する耐火性断熱壁をさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６４】
前記通路の内部を保護するために前記通路に設けられた耐火性断熱フロアおよび耐火性断熱ルーフをさらに具備する、請求項６４に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６５】
前記プラットフォームを支持するためのトラスをさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６６】
前記通路に設けられ前記通路から前記ビルへの接近を提供するドアをさらに具備する、請求項５８に記載の垂直方向可動プラットフォーム。
【請求項６７】
ビルの面に接近するための方法であって、
ビルの前記面に一対の間隔をおいたレールを取り付けるステップと、
前記レールの各々にエレベータを取り付けるステップと、
前記エレベータの間にプラットフォームを取り付けるステップと、
前記レール上の前記エレベータを一緒に前記ビルの前記面にて上下に走行させ、前記プラットフォームを所望の位置へと昇降させて、前記ビルへの表面への接近を得るステップと、
を含むことを特徴とするビルの面に接近する方法。
【請求項６８】
第２のエレベータを前記レールの少なくとも１本に取り付けて、前記レール上を上下に走行させ、前記ビルの前記面および前記エレベータおよび前記プラットフォームに接近するステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項６９】
クレーンを有するエレベータを前記レールの少なくとも１本に取り付けて、前記レール上を上下に走行させ、前記ビルの前記面および前記エレベータおよび前記プラットフォームおよび前記第２のエレベータに接近するステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項７０】
ポッドを前記クレーンに取り付けて、前記ビル、前記エレベータ、前記プラットフォームおよび、前記第２のエレベータの少なくとも１つに接近するステップをさらに含む、請求項６９に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項７１】
前記プラットフォーム上のものを保護するために前記プラットフォームに通路を組み込むステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【請求項７２】
前記ビルの前記面に容易に接近するために前記通路に足場を組み込むステップをさらに含む、請求項６７に記載のビルの面に接近する方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【公表番号】特表２００７−５０５７９９（Ｐ２００７−５０５７９９Ａ）
【公表日】平成１９年３月１５日（２００７．３．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−５２５６３３（Ｐ２００６−５２５６３３）
【出願日】平成１６年９月１３日（２００４．９．１３）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＡ２００４／０００００３
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０２５２８８
【国際公開日】平成１７年３月２４日（２００５．３．２４）
【出願人】（５０６０８７１７４）
【出願人】（５０６０８７１８５）
【出願人】（５０６０８７１９６）
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成１９年３月１５日（２００７．３．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年９月１３日（２００４．９．１３）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＡ２００４／０００００３
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０２５２８８
【国際公開日】平成１７年３月２４日（２００５．３．２４）
【出願人】（５０６０８７１７４）
【出願人】（５０６０８７１８５）
【出願人】（５０６０８７１９６）
【Ｆターム（参考）】
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