【課題】信号導体との接続部位置における特性インピーダンスを低くし、シールドケーブルとの特性インピーダンス整合を図ることができるシールドコネクタを提供する。
【解決手段】信号導体Ｗａとシールド導体Ｗｃとの間に絶縁体Ｗｂが介在され、前記シールド導体Ｗｃの外周に絶縁性のシースＷｄが被覆されてなるシールドケーブルＷの端末部分が接続されるシールドコネクタにおいて、前記信号導体Ｗａが接続される信号導体接続部３を有する内導体端子２と、誘電体を介在させた状態で該内導体端子２を収容すると共に前記シールド導体Ｗｃが接続される外導体端子とを備え、前記信号導体Ｗａの端末部分が前記信号導体接続部３の端部で折り返され、その折り返し部分が前記信号導体接続部３と該信号導体接続部３の外周に装着される導電性の板材からなる接続部圧着片９との間に挟持されている。 （もっと読む）

【課題】省電力化を図りつつ低吸気温度時の運転を安定化する。
【解決手段】本発明のグロープラグ４の通電制御方法は、ディーゼルエンジンの始動後に、グロープラグ４への供給電力を制御してグロープラグの温度が設定された所定の目標温度となるようにアフターグローを行うグロープラグの通電制御方法である。グロープラグ４の温度抵抗特性を利用してグロープラグ４の温度を検出し、クランキング時の吸気に伴ってグロープラグ４の温度変化を検出することで、吸気温を検出することができる。そして、吸気温度Ｔinが低いときにアフターグローの目標温度を高く設定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、小型化された電気接続箱を提供する。
【解決手段】回路基板１７には開口部２４が形成されており、開口部２４内には、金属板材からなり電源６０に電気的に接続される第１導電部材２２と、第１導電部材２２に絶縁性の第１絶縁部３３を介して積層され、且つ金属板材からなると共に負荷６１に電気的に接続される第２導電部材３２とが配されており、回路基板１７と、第１導電部材２２及び第２導電部材３２との間は絶縁性の第２絶縁部２３によって絶縁されており、第１導電部材２２には半導体リレー１９の入力端子３０が接続されており、第２導電部材３２には半導体リレー１９の出力端子３４が接続されている。 （もっと読む）

【課題】信号導体との接続部位置において高くなる特性インピーダンスを低くし、シールドケーブルとの特性インピーダンス整合を図ることができるシールドコネクタを提供する。
【解決手段】
信号導体Ｗａとシールド導体Ｗｃとの間に絶縁体Ｗｂが介在され、前記シールド導体Ｗｃの外周に絶縁性のシースＷｄが被覆されてなるシールドケーブルＷの端末部分が接続されるシールドコネクタ１において、前記信号導体Ｗａが接続される内導体端子２と、誘電体５を介在させた状態で該内導体端子２を収容すると共に前記シールド導体が接続される外導体端子６とを備え、前記内導体端子２は、内周面に前記信号導体Ｗａが電気的に接合される略円筒状の信号導体接合部３を有し、該信号導体接合部３の内周面と前記信号導体Ｗａとの間には、所定の大きさの空間Ｓが設けられていることを特徴とするシールドコネクタ。 （もっと読む）

【課題】水酸化マグネシウムなどの金属水和物を難燃剤として用いた場合に、耐寒性および耐摩耗性に優れた難燃性樹脂組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】金属水和物を主成分とする難燃剤とベース樹脂とを含有し、前記ベース樹脂は、弾性率２０００ＭＰａ以上のポリオレフィン系樹脂２種以上からなり、少なくとも１種以上のポリオレフィン系樹脂のメルトフローレイト（ＭＦＲ）が５ｇ／１０ｍｉｎ以下である。このとき、メルトフローレイト（ＭＦＲ）が５ｇ／１０ｍｉｎ以上のポリオレフィン系樹脂を含んでいても良く、このポリオレフィン系樹脂としては、官能基を有するポリプロピレン樹脂が好ましい。そして、本発明に係る難燃性樹脂組成物を用いた絶縁体を導体の周囲に形成してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、反りの抑制された回路構成体、及び電気接続箱を提供する。
【解決手段】回路構成体１０は、回路基板１１と、回路基板１１の裏面２９に積層されたバスバー１２と、回路基板１１の裏面２９側に配されて回路基板１１及びバスバー１２を一体にモールド成形してなる絶縁性の合成樹脂部材１３と、を備え、合成樹脂部材１３のうち回路基板１１と反対側の面には、バスバー１２よりも回路基板１１の厚さ方向に突出するリブ２４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに組み込まれることによって当該ワイヤハーネスの細線化及び軽量化を図ることができるアース接続用配線材、これに用いられるジョイントコネクタ、及びアース接続用配線材が組み込まれたワイヤハーネスを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、ワイヤハーネス５０に組み込まれ、当該ワイヤハーネス５０に接続される車載機器を車体に接地するために用いられるアース接続用配線材１０であって、前記車体の接地部に接続可能なアース用電線１２と、このアース用電線１２に沿った複数の位置に配置され、前記車載機器と電気的に接続される電線１１ａを当該アース用電線１２に電気的に接続する複数のジョイントコネクタＪＣと、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】水酸化マグネシウムなどの金属水和物を難燃剤として用いた場合に、耐寒性および耐摩耗性に優れた難燃性樹脂組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】金属水和物を主成分とする難燃剤と、ベース樹脂と、官能基を有する弾性率が１０００ＭＰａ以上のポリプロピレン樹脂とを含有し、前記ベース樹脂と前記ポリプロピレン樹脂とのメルトフローレイト（ＭＦＲ）の差を３ｇ／１０ｍｉｎ以上とした。前記ポリプロピレン樹脂は、該ポリプロピレン樹脂を除く成分１００質量部に対し、１０〜３０質量部配合されていることが好ましい。そして、本発明に係る難燃性樹脂組成物を用いた絶縁体を導体の周囲に形成してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ケース内が局所的に高温になること、および回路構成体が反ることが抑制された電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１０は、回路を含む回路構成体１１と、回路構成体１１に組み付けられるカバー１２と、を備え、回路構成体１１は、第１面及び第２面を有する回路基板１３と、回路基板１３の第２面に重ねられたバスバー１５と、回路基板１３とバスバー１５とを重ねた状態で回路基板１３の第２面側にモールド成形された合成樹脂部材１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】太い径の電線であっても、抵抗溶接を均一に行うことが可能で、電気的特性に優れた端子金具付き電線を提供する。
【解決手段】複数の素線からなる芯線を絶縁被覆してなる電線と、電線の端部から露出された芯線に圧着される端子金具と、を備えてなり、芯線に圧着された端子金具をその外側から一対の電極で挟んで通電を行うことにより抵抗溶接された端子金具付き電線であって、芯線のうち端子金具に圧着される領域の少なくとも一部に、コ字形状の補助電極が、電線が延びる方向に沿って挿入されている。 （もっと読む）