【課題】ユーザから細かな探索条件を受け付けることなく、よりユーザが好む経路を探索する。
【解決手段】
ナビゲーション装置は、ユーザの自宅位置を入手し、自宅位置に応じて異なるリンクコストを設定し、出発地から目的地までの総コストが最少となる経路を探索する。例えば、自宅が関東と関西のいずれにあるかで、リンクコストを異ならせる。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが通過したいと考えている道路を指定すれば、その指定された道路を通って目的地に至る案内経路を生成すること。
【解決手段】 案内経路生成装置の記憶手段１５には、地点の指定に基づいて生成された案内経路３７が記憶される。表示手段１１は、案内経路３７をその周辺の道路とともに表示する。案内経路生成装置は、ユーザ操作に基づいて、案内経路３７とともに表示した道路の中から所定の道路を通過指定道路として特定し、さらにその通過指定道路と案内経路３７との交点の有無と数を特定する。交点が無い場合、通過指定道路と案内経路３７との間の２本の経路を生成して通過指定道路を延長し、ユーザ指定経路を生成する。交点が１つである場合、通過指定道路と案内経路３７との間に１本の経路を生成して通過指定道路を延長し、ユーザ指定経路を生成する。ユーザ指定経路と案内経路３７とを接続して更新案内経路を生成する。 （もっと読む）

【課題】表示領域の大きさが切り替わる表示手段を含め複数の表示手段を備える表示装置の見映えを向上させる。
【解決手段】表示装置１は、表示領域の大きさを切り替えることができる第１表示手段３０と、第１表示手段３０の前面側に配設された第２表示手段１０、２０と、これらを収容する計器筐体部４１、４２、４３と、位置可変手段１６、１７、１７ａ、１７ｂとを備える。位置可変手段１６、１７、１７ａ、１７ｂは、計器筐体部４１、４２、４３に対して、第２表示手段１０、２０を第１表示手段３０の前面に沿って移動可能に取り付けるもので、第２表示手段１０、２０により第１表示手段３０が情報を表示しない領域が遮蔽されるように、第２表示手段１０、２０を移動させる。 （もっと読む）

【課題】予め定められた地域とは別の検索エリアを設定して施設を検索することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】施設ジャンル選択画面においてユーザにいずれかの施設ジャンルを選択されることにより、検索条件における施設ジャンルを設定する（ステップＳ３）。また、検索エリア指定画面において、ユーザからの入力操作に基づいて、画面表示された地図上に様々な形状の境界線を作成し（ステップＳ５）、その境界線で囲われた領域を検索エリアに設定する（ステップＳ８）。こうして施設ジャンルと検索エリアが設定されると、その施設ジャンルに該当する施設を、その検索エリア内で検索する（ステップＳ１１）。 （もっと読む）

【課題】時間規制のある道路を考慮しつつ、確実に経路を探索する。
【解決手段】
ナビゲーション装置は、まず、時間規制のある道路を排除して経路探索を試みる。経路が探索されなかった場合、時間規制を無視して、再度、経路探索を行う。 （もっと読む）

【課題】経路誘導中の再経路探索（オートリルート）において、ロケータのふらつきによる処理負担の増大を防止する。
【解決手段】
誘導経路から逸脱したと判定したために、再経路探索をした場合でも、探索された経路で誘導する前に、再度、更新された現在位置情報に基づいて、誘導経路から本当に逸脱しているか否か判定し直す。経路から逸脱していないと判定された場合、元の誘導経路でそのまま誘導を続行する。再度、逸脱していると判定された場合のみ、再探索した経路を誘導経路に設定し、誘導を開始する。 （もっと読む）

【課題】適切な地図情報を取得する地図更新システムを提供する。
【解決手段】地図更新システム１００は、更新地図情報の更新内容を認識させて、更新内容情報を生成する更新内容認識手段と、配信要求情報を認識するとともに、更新内容情報に配信要求情報の要求内容が含まれていると判断した場合にこの配信要求情報を有するユーザ情報を認識するユーザ認識手段と、ユーザ情報に対応する端末装置３００，３００Ａ，３００Ｂに、更新地図情報一部が書き換え可能な状態で送信させる情報送信手段と、を備えたサーバ装置４００と、送信された更新地図情報を取得するとともに、端末記憶手段にこの更新地図情報の一部を書き換え可能に記憶させる端末地図更新手段を備えた端末装置３００，３００Ａ，３００Ｂと、を具備した。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが通過を指定した道路を通って目的地に至り、且つ、通行可能な案内経路を生成すること。
【解決手段】 案内経路生成装置の記憶手段１５は、地点の指定に基づいて生成された案内経路を、経路案内に使用する経路として記憶する。表示手段１１は、記憶手段１５に記憶される案内経路をその案内経路の周辺の道路とともに表示する。指定経路判断手段３４は、案内経路とともに表示される道路のうち、ユーザによる通過指定に基づく道路が案内経路の起点から終点に至る経路の一部として利用可能であるか否かを判断する。生成手段３４は、通過指定のされた道路が利用可能ではないと判断された場合に、その道路の利用可能ではない箇所の代替経路を生成する。更新手段３４は、利用可能と判断された道路および生成された代替経路の道路を繋ぎ合わせた経路により、記憶手段１５に記憶される案内経路の一部または全部を更新する。 （もっと読む）

【課題】 映像上の不要な情報表示を抑制し、映像の視認性を向上させることができる表示制御装置を提供する。
【解決手段】映像３７およびナビゲーション情報３１乃至３６を表示装置の画面上に割り当てた映像表示領域３８およびナビ表示領域３０にそれぞれ表示させる制御手段を備えた表示制御装置において、制御手段は、ナビゲーション情報３１乃至３６のうち利用者に関連する関連情報３４、３５をナビ表示領域３０に加えて映像表示領域３８に表示させる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、山間エリアの道路を走行している場合に、現在位置を適切に地図上に表示させる。
【解決手段】ナビゲーション装置の演算処理部１に、ＧＰＳ受信装置７から３次元の現在位置を取得するステップと、車両の所定距離内の旋回頻度を算出するステップと、取得した３次元の現在位置から所定範囲内の交差点数を算出するステップと、交差点数および旋回頻度から車両が走行している道路が山間エリアの道路であるか否かを推定するステップと、走行している道路が山間エリアの道路ではないと推定した場合、取得した３次元の現在位置を用いて地図上に現在位置を表示するステップと、走行している道路が山間エリアの道路であると推定した場合、ＧＰＳ受信装置７から２次元の現在位置を取得し、その２次元の現在位置を用いて地図上に現在位置を表示するステップと、を実行させる。 （もっと読む）

【課題】あるノードが共通ノードでない場合でも、そのノード以降にて親経路の一部を組み換えて子経路を生成可能である遺伝的アルゴリズムを用いた経路探索装置及び方法を提供する。
【解決手段】本発明の経路探索装置は、交叉処理にて、第１経路及び第２経路が共有する共通ノードを交叉可能ノードとして抽出し、共通ノードではない一方の経路上のノードから他方の経路に繋がる連結経路が探索された場合に、そのノードを、抽出された交叉可能ノード群に加える。そして、本発明の経路探索装置は、交叉可能ノード群から選択された交叉可能ノードが、一方の経路上のみに存在する場合、この交叉可能ノード以降にて、この交叉可能ノードを始端とする連結経路と、他方の経路の一部であって、この連結経路の終端である他方の経路上のノードから目的地に至る経路とで、一方の経路を部分的に組み換えて１本の子経路を生成する。 （もっと読む）

【課題】特定の方向（例えば、運転者の存在する方向や、助手席乗員の存在する方向）からは見え、特定の方向以外からは見えない画面（例えば、運転席用画面Ｓ_ＤＲや、助手席用画面Ｓ_ＰＡ）が複数、同じ表示部１８ａで同時に表示されている状況下であったとしても、不適切な操作制御が実施されないようにすることができる操作制御装置を提供すること。
【解決手段】これら複数の画面のうち、操作可能なものを多くても１つに限定し、操作可能な画面に対する操作が行われた場合、操作に応じた操作制御を行う操作制御手段と、助手席から見える助手席用映像Ｇ_ＰＡを映した助手席用画面Ｓ_ＰＡが操作可能な画面に設定されている時に、運転席から見える運転席用画面Ｓ_ＤＲに、助手席用画面Ｓ_ＰＡに対応する操作画像Ｃ_ＰＡを表示する操作補助手段とを装備する。
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【課題】 リルート検索したとき、目的地点への到着時刻等の誤差等（誤差時間・誤差距離）を知ることのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置７９の制御部１は、マップデータを用い、逸脱地点から最適ルートを経て、再合流地点までの第１走行距離を求めるとともに、マップデータを用い、逸脱地点から、現在地点およびリルートを経て、再合流地点までの第２走行距離を求める。そして、制御部１は、上記の第１走行距離と第２走行距離との差分である差分距離（ロス予測距離）を表示させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】車両での移動に際して遭遇する人口の密集位置における密集原因取得の効率化を図ること。
【解決手段】経路誘導装置１００は、移動体から所定の範囲内であって人口が一時的に密集している密集位置の位置情報を取得する位置情報取得部１０１と、位置情報取得部によって取得された位置情報に基づいて、密集位置で開催されるイベント情報を取得するイベント情報取得部１０２と、イベント情報取得部１０２によって取得されたイベント情報に基づいて、密集位置で開催されるイベントに関する情報を案内するイベント案内部１０３と、位置情報取得部１０１によって取得された位置情報に基づいて、密集位置までの経路誘導を行う誘導部１０４と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】携帯電話の発信者に運転状況を知らせることにより、運転者は安全に停車したあとに通話することができる経路誘導装置を提供すること。
【解決手段】車両内での通話に使用される通話機器に接続され、該車両の走行経路を誘導する経路誘導装置である。この経路誘導装置は、前記車両が走行状態か否かを判定する判定部１０１と、判定部１０１によって走行状態であると判定され、通話機器への通話要求を受けた場合に、前記通話機器への発信者に対して通話待ち状態であることを案内する待機案内部１０２と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】特定車種と同じ経路を通行することを回避し、走行の快適化を図ること。
【解決手段】経路探索装置１００は、特定車種を指定する車種指定部１０１と、車種指定部１０１によって指定された特定車種の車両の通行経路に関する情報を取得する通行経路情報取得部１０２と、通行経路情報取得部１０２によって取得された通行経路に関する情報に基づいて、特定車種の車両が通行する経路を回避して目的地に至る回避経路を探索する経路探索部１０３と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】経路を適正に案内することができるようにする。
【解決手段】目的地を設定する目的地設定処理手段と、記録装置から歩行者に関する情報を取得し、注意道路を抽出する注意道路抽出処理手段と、経路を探索するに当たり、注意道路を構成する道路リンクのリンクコストを補正するリンクコスト補正処理手段と、補正されたリンクコストに従って目的地までの経路を探索する探索処理手段と、探索された経路を案内する案内処理手段とを有する。経路を探索するに当たり、注意道路を構成する道路リンクのリンクコストが補正され、補正されたリンクコストに従って経路が探索されるので、注意道路を構成する道路リンクが探索された経路に含まれるのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】
カーナビゲーション装置において、車両が渋滞している地点或は区間を走行しても、平均車速が異常に遅く算出されることを解消し、目的地までの走行所要時間の予想をより正確に行うことができるようにする。
【解決手段】
位置検出器２により車両の現在位置を取得すると共に、ＶＩＣＳ受信機９により道路交通情報を受信し、現在位置が道路交通情報により渋滞地点或は渋滞区間にあるときには、たとえ低速で走行していても、その間の車速は、平均車速の計算に入れないようにする。 （もっと読む）

【課題】自身にとって最適な経路が選択されているとユーザーに納得させる。
【解決手段】経路探索部が複数の経路を探索し、経路選択部が探索された各経路の特徴量を算出し、探索された複数経路の中から任意の経路を選択し、選択された経路の特徴量と経路図を表示する。次に、ユーザーによる特徴量増減ボタンEの操作に応じて、合成部が、増減方向に対応する経路と経路の特徴量を表示してユーザーに経路を決定させる。これにより、ユーザーに探索された経路図とそれらの特徴量を確認させ、探索された各経路の評価を行わせ、経路を決定させるので、自身にとって最適な経路が選択されているとユーザーに納得させることができる。 （もっと読む）

【課題】オフルート状態に陥った状況にあっても、ナビゲーションの空白期間をできるだけ少ない時間とすることが可能なナビゲーション装置を得るとともに、この種のナビゲーションを実現できるナビゲーション方法を得ることにある。
【解決手段】自車位置を求める自車位置決定手段３ｃと、目的地までの案内ルートを探索する案内ルート探索手段３ｉとを備えたナビゲーション装置を構成するに、自車位置より走行前進側にある案内ルートＲｏに関し、現在の自車状況から見て、当該案内ルートＲｏに沿った走行を困難とする障害事情の有無を判定する障害事情判定手段３ｆを備え、障害事情判定手段３ｆにより障害事情が存在すると判定された場合に、障害事情の存在下で到達すると予想される地点を出発地として、案内ルート探索手段３ｉを働かせて、出発地から目的地までの新たな案内ルートＲｎを探索するオフルート予備対策手段３ｈを備える。 （もっと読む）