【課題】音楽を単に再生するのみではなく、ユーザが楽しむことのできる音楽再生機能を有した車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置の音楽再生手段が、音楽記憶部に記憶された楽曲データの楽曲を再生させる。そして、それを聴いた解答者が、その再生された楽曲の曲名、その楽曲が含まれるアルバム名、その楽曲を歌唱するアーティスト名等を推定して解答として音声を発すると、ナビゲーション装置は、その音声を音声認識手段によって認識し、その解答が正解であるかどうかを判定手段によって判定して、その判定結果を報知する。 （もっと読む）

経路誘導を行う日時と利用可能日時が合致するとともに、滞在時間を考慮した効率の良い経路誘導を実現することのできるナビゲーション装置を提供すること。本実施形態のナビゲーション装置は、ＧＰＳ受信部と、センサ部と、地図データなどのデータが予め記録されている地図データ格納部と、設計データを生成するとともに生成された設計データに基づいて行程管理を行うシステム制御部と、を備え、システム制御部が、抽出された目的地に係る各地点データに基づいて経路を探索し、探策結果、各地点データおよび入力された出発時間に基づいて経路データを生成するとともに、当該生成された設計データに基づいて経路誘導を管理するようになっている。
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【課題】 デジタルカメラで撮影した撮影画像データが撮影された位置を認識できるシステムを合理的に構成する。
【解決手段】 車輌に備えた位置取得手段で位置データを取得したタイミングデータと、デジタルカメラで撮影された撮影画像データに付随するＥｘｉｆデータから取得した撮影日時データとを対比させ、一致するもの及び、近似するものをリンクデータを介して自動的に関連付け、地図データのルートを車輌が走行する形態でのシミュレーションを行い、車輌シンボル１１１が撮影ポイントＰに達する毎に、その撮影ポイントＰに関連付けられた撮影画像データをディスプレイの表示領域５１に表示する。 （もっと読む）

【課題】複数の探索経路の出発地周辺及び目的地周辺を拡大して表示する地図表示装置及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】道路地図が表示される領域を分割して、出発地、目的地を含むセル以外のセル１１１を設定する。次にセル１１１に存在するリンク１１２のＹ方向成分１１３とセルＹ方向長さ１１５から、リンク１１２のＸ方向の混み具合を示すＸ方向の稠密度を算出し、セル１１１に存在するリンク１１２のＸ方向成分１１４とセルＸ方向長さ１１６から、リンク１１２のＹ方向の混み具合を示すＹ方向の稠密度を算出する。同様にして、出発地、目的地を含むセル以外の他のセルのＸ方向の稠密度及びＹ方向の稠密度を算出し、出発地、目的地を含むセルのＸ方向の稠密度及びＹ方向の稠密度を他のセルのＸ方向の稠密度及びＹ方向の稠密度の最大値の１．５倍とする。そして、Ｘ方向の稠密度とＹ方向の稠密度に基づいてセル１１１の縮尺を変更する。 （もっと読む）

【課題】 経由地設定に係る煩雑な操作を必要とすることなく、ユーザが頻繁に利用する複数の地点を経由地として経由する誘導経路を容易に設定することができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】 車載用ナビゲーション装置は、ユーザが経由地として望む特定の複数の地点を１グループとして各グループ毎に当該複数の経由地の情報を登録した経由地グループ登録手段と、ナビゲーションに係る種々の処理を制御する制御手段とを備える。この制御手段は、目的地が設定されている状態で（Ｓ１）、経由地グループ登録手段に登録されているいずれかの経由地グループが指定されたときに（Ｓ２）、地図データを参照して、当該指定された経由地グループに含まれる各経由地を経由して目的地に至る誘導経路を探索し（Ｓ３）、該探索した誘導経路を表示手段の画面に表示させる（Ｓ５）。 （もっと読む）

【課題】運転中に適切な休憩案内をおこなうこと。
【解決手段】車両を連続して運転している時間または距離に関する情報（以下「連続運転情報」という）を取得する連続運転情報取得部１０１と、車両の現在位置にかかる渋滞状況に関する情報（以下「渋滞情報」という）を取得する渋滞情報取得部１０２と、連続運転情報取得部１０１によって取得された連続運転情報と、渋滞情報取得部１０２によって取得された渋滞情報と、に基づいて、休憩案内に関する報知をおこなう報知部１０７と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】右左折する際における通行可能性に影響を与える要因を考慮して通行不可能と判断した地点を通過しない経路を探索することによって、車両が確実に通行することのできる道路のみを含む経路を案内することができ、ユーザが安心して利用することができ、経路探索の結果に信頼をおくことができるようにする。
【解決手段】道路データ及び交差点データを含む探索データを記憶する記憶部と、記憶部に記憶された探索データを用いて、設定部により設定された目的地までの経路を探索する経路探索部と、通行可能性に影響を与える車両及び道路の要因に基づいて、探索された経路上の右左折地点であって右左折が不可能な地点を検索する右左折不可能地点検索部とを有し、右左折不可能地点検索部により右左折が不可能な地点が検索された場合、地点を通過する場合の探索コストを増加して、設定された目的地までの経路を再度探索する。 （もっと読む）

【課題】 地形になるべく沿うように経路線を描画することができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 経路特徴点高度取得部８ｅは、３Ｄポリゴンデータを用いて、経路の位置における高さに関する情報を取得し、経路描画位置決定部８ｆは、この取得した経路の高さに関する情報から３次元地図に描画する経路線の描画位置を決定する。そして、３Ｄポリゴン及び経路線描画処理部８ｇは、３次元地図とともに、この決定した描画位置に経路線を描画する。 （もっと読む）

【課題】 表示する地図の縮尺が変更されても、ポインタの示す地点の地図記号や文字情報を表示することができる「地図表示装置、ナビゲーション装置及び表示制御方法」を提供する。
【解決手段】 地図データに、地図データの縮尺に応じて設定された地図記号と文字情報との少なくとも一方を重ねてディスプレイ表示するナビゲーション装置１であって、ポインタで指定された地点から所定範囲内にある地図記号と文字情報との少なくとも一方を、ディスプレイ４０に表示する地図データの縮尺が変更されても表示し続ける制御部２５を有する構成としている。このため、地図の縮尺が変更されても地図記号や文字情報が表示されるので、自車位置からポインタの示す地点までの大まかな経路や距離を簡単に把握することができる。 （もっと読む）

【目的】 目的地を決定する際に複数の目的地候補同士の比較、例えば距離比較、到達時間比較等を視覚的に容易に行なえるようにする「ナビゲーション装置および目的地候補表示方法」を提供することである。
【構成】 ナビゲーション装置における目的地候補表示方法であり、目的地のジャンルが設定されると、ナビゲーション装置は、該設定されたジャンルのＰＯＩであって所定エリア内に存在するＰＯＩを検索する。ついで、各ＰＯＩ迄の距離を算出すると共に、各距離のうち最大距離をスクリーン上の所定長さとし、該長さを基準にして他ＰＯＩ迄の距離をスクリーン上の直線長に変換する。最後に、各ＰＯＩ方向に各ＰＯＩまでの距離に応じた長さの直線を表示し、直線先端部近傍にＰＯＩマークおよびＰＯＩ名を表示する。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーション装置において、経路案内や地図表示に制約を受けることを極力防止しながらコリドー機能を果たす。
【解決手段】設定された目的地までの経路を探索する際、制御装置は、「標準」、「距離」、「別ルート」、「有料」、「一般」の各条件で経路探索を行う。経路探索後に「コリドー」が選択されると、「距離」、「別ルート」、「有料」、「一般」で探索した各経路のうち、最も案内データ量の少ない経路をコリドー機能に適した経路として設定し、その案内のためのデータをＲＡＭに記憶する。また、地図データをＣＤプレーヤにセットされている地図用ＣＤ−ＲＯＭから読み出してＲＡＭに記憶する。このとき、案内データ量が少ないので多量の地図データをＲＡＭに記憶することができ、経路案内や地図表示に支障をきたすことがない。 （もっと読む）

【課題】画面に地図及びその地図に重ねてアイコンを表示する装置において、当該画面をスクロール表示するときには、ユーザーの操作に負担をかけることなくスクロール方向の画面の視認性を向上させる。
【解決手段】操作解析部２６は、ユーザーからの操作内容が、スクロール指示であると判断した場合、さらにその操作内容に基づいてスクロールすべき方向を決定する。そして、その情報を読出制御部２１及びアイコン表示制御部２３に送信する。読出制御部２１は、操作解析部２６から送信されたスクロール情報に基づいて、地図データメモリ１からそのスクロール方向の地図データを読み出し、この地図データがスクロール表示される。また、アイコン表示制御部２３は、スクロールする方向に表示されているアイコンを別の位置に表示変更する（図４（ａ）〜（ｃ）参照）。 （もっと読む）

【課題】車両が地図データにない道路を走行した場合に、その走行軌跡を高精度に求め、また、その走行軌跡に基づいて、実際の道路形状に近似した道路データを作成すること。
【解決手段】位置検出器１からの信号に基づいて算出される自車位置の位置情報、及びマップマッチング処理によって自車位置を道路上の位置に修正したマップマッチング位置の位置情報がメモリに記憶される。これら自車位置及びマップマッチング位置に関する位置情報を用いて、自車両が地図データに記憶されている記憶道路を逸脱した地点、及び記憶道路に復帰した地点を決定する。この結果、車両が記憶道路を逸脱してから記憶道路に復帰するまでの走行軌跡を高精度に求めることができる。その走行軌跡に基づいて、実際の道路形状に近似した道路データを作成できる。 （もっと読む）

【課題】車両が探索経路から逸脱した場合に、その逸脱した地点に関する情報を、ユーザーに負担をかけることなく容易に確認することができるようにする。
【解決手段】車両が探索経路から逸脱した場合、その逸脱地点に関する情報として、例えば、逸脱した日時、当該地点の座標データ、マップコード、住所、交差点名、又は、当該地点の地図画像をメモリに記憶する（ステップＳ１４）。その後、ユーザーによって出力スイッチの操作があったときは、記憶した逸脱地点に関する情報を表示装置１０に表示する（ステップＳ２１）。 （もっと読む）

【課題】ユーザにとって更新する必要のない地図データまでも更新されてしまうことを防ぎ、必要な地図データのみを更新することができる地図更新システムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置において、通信端末による通話履歴に記録されている電話番号から市内局番と市外局番の組み合わせを抽出して（ステップＳ５）、その組み合わせごとに発着信回数をカウントする（ステップＳ６）。このカウント値に基づいて地域特定情報を作成し（ステップＳ７）、更新地図データ配信センターへ送信する（ステップＳ８）。更新地図データ配信センターでは、ナビゲーション装置から送信された地域特定情報に基づいて更新対象地域を特定し（ステップＳ２２）、更新地図データを作成して（ステップＳ２３）、ナビゲーション装置へ送信する（ステップＳ２４）。 （もっと読む）

【課題】
複数の探索経路で込み合っている領域を拡大して表示する地図表示装置およびナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
道路地図が表示される領域を分割してセル１１１を設定する。次にセル１１１に存在するリンク１１２のＹ方向成分１１３とセルＹ方向長さ１１５から、リンク１１２のＸ方向の込み具合を示すＸ方向稠密度を算出し、セル１１１に存在するリンク１１２のＸ方向成分１１４とセルＸ方向長さ１１６から、リンク１１２のＹ方向の込み具合を示すＹ方向稠密度を算出する。そして、Ｘ方向稠密度とＹ方向稠密度に基づいてセル１１１の縮尺を変更する。 （もっと読む）

【課題】要約地図におけるランドマークの表示状況に合わせて、ランドマークの位置を要約地図上に分かりやすく示すことのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】要約地図の表示中にユーザからの音声入力によっていずれかのランドマークが指定されると、そのランドマークを検索し（ステップＳ１００）、そのランドマークの要約地図における表示状況に応じて、強調表示処理（ステップＳ１３０）、追加表示処理（ステップＳ１５０）、縮尺切り替え表示処理（ステップＳ１７０）、または方向表示処理（ステップＳ１８０）のいずれかの表示処理を実行する。これにより、要約地図における当該ランドマークの表示状況に応じて、異なる表示形態でそのランドマークの位置を要約地図上に表示する。 （もっと読む）

【課題】 ＶＩＣＳなどから取得した渋滞情報に基づいて現在の渋滞状況を推定し、推定した渋滞状況を考慮したより短い時間で目的地に到達できる経路を提示するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 本発明のナビゲーション装置は、渋滞箇所に含まれる交差点に対応したノードのコストを増加させることにより、この交差点における渋滞状況を推定する。渋滞している道路を横断する場合には、ノードの直進コストを直進コスト増加処理（ステップＳ１２０１）において増加させ、この交差点を右折する場合には、ノードの右折コストを右折コスト増加処理（ステップＳ１２０２）において増加させる。渋滞箇所に含まれる交差点に対応した全てのノードについて上記の処理を行った後、再度経路探索を行い、経路情報を作成する。 （もっと読む）

【課題】全体地図データを記録したＣＤ、ＤＶＤ等から装置内メモリ内に設けた地図データ記憶用の作業領域にナビゲーションに必要な地図データを効率良く切り出す。
【解決手段】地図データを経緯度線に沿って矩形に分割した区分領域毎の区分地図データの集合として構成しておき、出発地と目的地を直線で結ぶ基準線が通る区分を外部媒体が保持する地図データを参照して特定し、特定した区分の区分地図データを外部媒体より読み込む。続いて基準線を対角線とする正方形領域の少なくとも一部を含む区分を特定し、該区分の中心から基準線に引いた垂直線の長さの短い区分の順に作業領域が埋まるまで特定した区分の区分地図データを読み込む。 （もっと読む）

【課題】走行中の車両に関する情報を容易に取得させ、表示画面を用いた走行中のエンターテインメント性を向上させること。
【解決手段】車両に搭載される情報表示装置であって、車両の走行時に走行位置および車両に加わるＧ（ｇｒａｖｉｔｙ）の情報を取得する取得部１０１と、表示画面１０３を制御して、走行位置を含む所定の走行範囲におけるＧの情報を表示する表示制御部１０２と、を備え、表示制御部１０２は、車両の走行状態に対応して走行位置毎のＧの情報を更新して表示する。 （もっと読む）