【課題】 天窓枠形成部材の強度が向上し、運転者の視界を妨げることなくルーフを補強することができるようにする。
【解決手段】 旋回台上に下部側が左右軸廻りに回動自在に支持されたブームの左右側方に設けられた運転席４を保護していて、この運転席４の側方に立設された運転席保護フレーム２４と、この運転席保護フレーム２４の下部で運転席４とブーム３との間に設けられた側壁５と、運転席保護フレーム２４の上部で側壁５からコーナ部６を介して運転席４の上方に延伸するルーフ７とを有する。側壁５に側窓３９を有する側窓枠形成部材３８を取り付け、コーナ部６からルーフ７にかけて天窓８を有する天窓枠形成部材４２を取り付ける。側窓枠形成部材３８の上端と天窓枠形成部材４２の下端とは接合されていて、この接合部４３に前部から後部にわたって外側方へ突出したとゆ部４５を設ける。 （もっと読む）

【課題】ステップによる足場の高さを任意に変えて、メンテナンス時の作業効率を改善できる建設機械のキャブフロントガード兼用ステップを実現する。
【解決手段】ステップ１は、途中部分で分離可能な上ステップ部１ｂと下ステップ部１ａからなり、下ステップ部１ａはヒンジ２を支点として回動自在に構成されている。レバー５ａを持ってフック５を図の位置まで持ち上げれば、ステップ１は自重によってキャブ１４の前方へ開き、又、ストッパ４がキャブ下フレーム３に当接した略水平位置で、ストッパ１を固定して足場として使用できる。更に、上ステップ部１ｂのみを回動させることにより、上ステップ部１ｂを高めの足場位置に変更して使用できる。又、ステップ１をキャブ１４の前面側に閉じたときは、レバー５ａを下げてフック５でステップ１の突起部を固定することで、該ステップ１は自重や外力で開く虞がなくキャブフロントガードとして使用できる。 （もっと読む）

【課題】作業時に椰子等の葉がオペレータに当たるのを効果的に抑制できる、簡素な構造のキャノピを備えた作業機械を提供する。
【解決手段】上部旋回体３に運転席７とキャノピ８とが設けられた作業機械である。キャノピ８は、運転席７の上方を覆うルーフ２０と、ルーフ２０を支持する複数の支柱３１，３２と、運転席７の周囲を覆うリーフガード４０とを有している。リーフガード４０は、揺動可能なドア部４６を有し、ドア部４６にはその揺動を規制するストッパー５０が設けられている。ストッパー５０は、外側挟持部５１ｂや内側挟持部５６、開閉レバー５７を有している。開閉レバー５７の操作により、内側挟持部５６は、支柱３２に接触可能な閉じ位置と接触不能な開き位置とに変位する。閉じ位置において、外側挟持部５１ｂと内側挟持部５６との間に支柱３２が挟み込まれる。 （もっと読む）

【課題】建設機械のデザイン性、運転室の強度および居住性に優れた建設機械を提供すること。
【解決手段】建設機械１の運転室６の後部に設けられる左右一対の柱部材１４Ｌ、１４Ｒと、一対の柱部材１４Ｌ、１４Ｒの中央部同士を連結する梁部材１７とを有する建設機械１において、一対の柱部材１４Ｌ、１４Ｒは、上方に行くに従って前方に傾斜しており、梁部材１７の左右両端部１８ｂ、１８ｃとつながっており、梁部材１７は、左右中央部１８ａの前端１８ａｆが、左右両端部１８ｂ、１８ｃの前端１８ｂｆ、１８ｃｆよりも後方にオフセットされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高所での作業に起因する作業者の心理的な負担を軽減して、運転室の前面ガラスを安心してメインテナンスできる建設機械の運転室ガラスのガード構造を提供する。
【解決手段】運転室５の下段ガラス７を覆う下段ガード１０の下端を運転室５側に対してピン１２により傾動可能に連結すると共に、下段ガード１０の上部に運転室５の上段ガラス６を覆う上段ガード９を相対回動可能に連結し、上段ガード９の上部を連動アーム１６を介して運転室５側と連結する。下段ガード１０の傾動に伴って連動アーム１６を回動させながら上段ガード９を移動させ、下段ガード１０をストッパ部材１３により水平姿勢に保持して作業者の足場として利用する一方、上段ガード９を運転室５から前方に離間させた位置で略直立姿勢に保持する。 （もっと読む）

【課題】アッパーフレーム前端部にブラケットをボルト止めし、このブラケットとガード部材とを軸体とストッパから成る係止機構によって止め付ける構造を前提として、ブラケットの上下位置調整機能を確保しながら、機械転倒時のブラケットの上向き移動を防止する。
【解決手段】ガード部材の下端部をアッパーフレーム３の前端部に対し、係止機構により、防振マウントによるキャブの上下及び水平方向の移動を許容する状態で止め付ける。これを前提として、ブラケット１４の取付穴１８を、機械の転倒時にキャブに作用する荷重の方向に対して直交またはほぼ直交する傾斜した横長穴として形成するとともに、係止機構の軸体が貫通する軸体貫通穴２２を左右に長い横長穴として形成した。 （もっと読む）

【課題】側方からの荷重を受けた際のキャブの傾動を有効に抑制することができる上部体及びこれを備えた建設機械を提供すること。
【解決手段】キャブは、運転室の後部でベースフレーム上に立設された左右一対の後部支柱と、これら後部支柱からそれぞれ前方へ延びる一対の前後梁部材と、これら各後部支柱及び前後梁部材の外側となる側面にそれぞれ設けられたサイドパネルとを備え、補強部材は、前後梁部材とベースフレームとを連結するように、各サイドパネルの少なくとも一方に対しその外側となる側面に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で保護部材の高さを変更することができ、しかも、保護部材の高さを低くしたときも走行等することができる建設機械を提供する。
【解決手段】カウンタウエイト７の後面７Ａ側にキャノピ２３を支持する支持ブラケット１３を設ける。該支持ブラケット１３には、キャノピ２３の支柱２４を縦方向に立てた状態で支持する縦支持部１９と、キャノピ２３の支柱２４を横方向に寝かした状態で支持する横支持部２１とを設ける。横支持部２１によりキャノピ２３を寝かした状態で支持したときに、該キャノピ２３が運転席１１や操作レバー装置１２等と干渉しないようにすることができ、キャノピ２３の高さを低くしたときも油圧ショベル１を走行等させることができる。 （もっと読む）

【課題】ガードの強度の向上に応えることが可能になると共に、掃除の際のヘッドガードの開閉作業の容易化や開き力を助成する付勢手段の小型化が可能となる作業機のキャブガードを提供する。
【解決手段】キャブ５の前窓の前面に前窓ガード２３，２４を取付ける。キャブ５の天窓２５上に天窓ガード２６を開閉可能に取付ける。前窓と天窓２５との間のコーナー部を覆うコーナーガード２７を斜めに設ける。コーナーガード２７は、前窓ガード２３の上端に下端を固定し、上端をキャブ５に設けた取付け座５５に取付ける。 （もっと読む）

【課題】 運転室の天井部の前部寄り部分と後部寄り部分に大きな天窓を設けても、左右方向の良好な荷重分散を行えるようにする。
【解決手段】 左右の前部ピラー２Ｌ，２Ｒと左右の後部ピラー３Ｌ，３Ｒが、運転室１Ｂの前端部と後端部よりも前後方向中央寄りに位置している形式の運転室１Ｂにて、左右の同じ側の前部と後部のピラー２Ｌと３Ｌ，２Ｒと３Ｒの上端部同士を、運転室１Ｂの天井部の左右両側位置に沿う前後方向のサイドメンバー４Ｌ，４Ｒを介して連結する。平面形状をＸ字状としたＸ字梁１２の４つの端部を、左右の各前部ピラー２Ｌ，２Ｒの上端部及び左右の各後部ピラー３Ｌ，３Ｒの上端部に連結する。負荷される横荷重は、左右のピラー２Ｌ，３Ｌと２Ｒ，３Ｒ同士の間で、Ｘ字梁１２を介して直接伝えさせる。Ｘ字梁１２の前側と後側の梁部材１２ａと１２ｂ、１２ａと１２ｃに挟まれた空間を利用して天窓１０，１１を設置させる。 （もっと読む）

【課題】作業機械のキャブ保護構造に関し、機体外側の側方からキャブの重心位置よりも上側の部分に加わる荷重に対して、簡素な構成でキャブを保護することができるようにする。
【解決手段】作業装置と作業装置の側方に配置されたキャブとを備えた作業機械のキャブ保護構造において、キャブの高さ方向に延びるとともにその内部が中空に形成された支柱１１Ｒと、キャブの前後方向に延びる前後桟１７と、キャブの幅方向に延びる横桟１４と、支柱１１Ｒと前後桟１７と横桟１４とを結合してキャブの角部を構成する継手部材２０とを備え、その継手部材２０を、所定の面積で支柱１１Ｒと重なるように支柱１１Ｒの内部に挿入される重合部２０ｃと、重合部２０ｃから所定の位置を超えた位置まで延びる延長部２０ｄとを有するように構成し、所定の位置は、側面視で支柱１１Ｒと作業装置の上面とが重なる位置とする。 （もっと読む）

【課題】作業機械のキャブ保護構造に関し、機体外側の側方からキャブの重心位置よりも上側の部分に加わる荷重に対して、簡素な構成でキャブを保護することができるようにする。
【解決手段】作業装置４ａと作業装置４ａの側方に配置されたキャブ１０とを備えた作業機械のキャブ保護構造において、キャブ１０が作業装置４ａ側に向かって荷重Ｆを受けて倒れ込んだ際に、キャブ１０の作業装置４ａ側の支柱１１Ｒが作業装置４ａに接触する接触位置Ｙに、板状の補強プレート２０を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】建設機械の転覆事故等から運転室内の運転手を保護すること。
【解決手段】本発明は、下部走行体上に搭載された上部旋回体と、運転室及びエンジン室と、ブーム、アーム及びバケットを具備して各々の油圧シリンダにより駆動する作業装置とを備える建設機械であって、車体フレーム１３とボトムプレート２０の間に取り付けられた振動吸収装置と、運転室に過大な多荷重が加わった場合、運転室に荷重が伝わる方向に移動できるように、固定装置３０により振動吸収装置のフランジに固定される荷重支持用カバー３２と、運転室、ボトムプレート、荷重支持用カバー及び振動吸収装置を一体型に密着固定する固定用締結部材３３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】作業毎のフロントガードの交換及び、フロントガードの変形または破損時の取り外し・取り付け等の作業を容易に行える建設機械のフロントガード取付装置を提供する。
【解決手段】建設機械の運転室５の前面ガラス１５前方にガード１８を取り付け、前記運転室５を保護する建設機械のフロントガード取付装置において、前記運転室５の前面ガラス１５周辺の前方にガード取付用のフレーム１６を設け、前記フレーム１６の一辺が円形のパイプ１７で構成されるとともに、前記フレーム１６に取り付けられるガード１８裏面の前記円形のパイプ１５に対向する箇所には円弧状に曲げたフック２４を備え、前記フレーム１６の他辺は角パイプで構成され、該角パイプには前記ガード１８を前記フレーム１６に係止する密閉ハンドル２０を備えた。 （もっと読む）

【課題】機械転倒時の横荷重のエネルギーを吸収する機能を発揮してキャブの変形抑制効果を高める。
【解決手段】オペレータが搭乗するキャブの左右片側に作業アタッチメントのブームが配置された油圧ショベル等の建設機械において、機械転倒時にキャブ４に作用する横荷重を荷重受け部材としてのブーム５に伝える荷重伝達部材１３を、対ブーム取付点を支点として弾性変形し得る状態でブーム側面に取付ける。この荷重伝達部材１３には突片１９を設けるとともに、この突片１９とブーム天板８の左端面８ａとの間にクリアランスｃを形成し、このクリアランスｃの範囲で荷重伝達部材１３を弾性変形させることによってエネルギーを吸収するようにした。 （もっと読む）

【課題】防振マウントの緩衝機能を生かしながら、キャブをアッパーフレームから引き剥がす方向の外力に対してガード部材を有効に作用させる。
【解決手段】キャブ４が防振マウント９…を介して上部旋回体のアッパーフレーム３に取付けられた建設機械において、転倒時にキャブ４を防護するためのガード部材１０をキャブ４の前面部と天井とに跨ってに取付ける。このガード部材１０の、キャブ前面部を覆う前側部分１１の下端部をアッパーフレーム３の前端部に対し、防振マウント９…によるキャブ４の上下及び水平方向の移動を許容する係止機構１５によって止め付けた。 （もっと読む）

【課題】機体に上下方向揺動自在に取付けられたブームの一側方にキャブが設けられた油圧ショベルにあって、機体がキャブ側から転倒した際、キャブを保護するにあたり、保護装置を大型化させることなくして確実にキャブを保護する保護装置を提供する。
【解決手段】油圧ショベルのブーム４におけるブーム上面に、少なくともブーム４が下動姿勢のときに側面視でブーム４とともにキャブ５の前方支柱部位５ａと重なる位置に位置するように保護部材１０を設けた。 （もっと読む）

【課題】製作コストのアップを伴わず、落下物からの保護機能を損なうことなく、キャブの振動を低減させる建設機械用のヘッドガード及びこれを備えた建設機械を提供する。
【解決手段】建設機械用のヘッドガード２０は、建設機械のキャブ１０に取り付けられ、当該キャブの上部を覆う位置に配置されるヘッドガードであって、ヘッドガード２０の振動に伴って振動する粒状体３１が、内部に形成された空間に収容されている。 （もっと読む）

【課題】建設機械の稼働中のガード本体の振動を抑制することができ、ガード本体のガタの発生が低減できる構成の建設機械のガード固定装置を提供する。
【解決手段】ガード本体の自由端を受ける受部材２３，２４と、ガード本体の自由端に設けられて受部材２３，２４に当接させる当接部材２５，２６を備える。受部材２３，２４と当接部材２５，２６の当接面を傾斜面２５ａ，２６ａ、２８ａ，２９ａに形成し、かつその傾斜面の傾斜方向を互いに逆方向とする。 （もっと読む）

【課題】機体が転倒したり傾いたりした場合でも運転室の損傷を防いで保護できる。
【解決手段】スイングフレーム１６の上側に運転室１７を設け、運転室１７の前部にはスイングフレーム１６の前側に突出する下方フレーム部２９を下側に形成した。運転室１７の前面に配設した前窓２４の両側にＡピラー２０，２１を装着した。スイングフレーム１６の前面のフロントプレートには、各Ａピラー２０，２１の下側に対向して位置する沈み込み防止プレート３１、３２を設けた。また、各Ａピラー２０，２１の一方の下側に対向して沈み込み防止プレート３１、３２の一方を設けてもよい。 （もっと読む）