【課題】 路面の表面近傍に埋設したヒーターを該路面の積雪又は凍結の有無を判断して無駄なエネルギーを使うことなく制御する融雪装置の制御方法の提供。
【解決手段】 熱流センサー１と凍結防止液濃度センサー３を路面２に埋設し、該熱流センサー１にて積雪又は凍結による熱流の変化を計測することによって、積雪又は凍結の状態を判定し、そして積雪又は凍結による熱流によって発生する起電力、又は凍結防止溶液による起電力によって積雪又は凍結の状態を判定した信号を無線によって送信し、該信号に基づいて融雪装置を制御する。 （もっと読む）

【課題】
除雪した雪の捨て場所が無く、水を温め巡回し融雪するロードヒーテング、プロパンガス、石油等を燃やして除雪後の集積した雪を溶かす融雪装置の存在が有るが、近年原油高の高騰を受け、融雪する為のコストが高く一般家庭までの普及には至っていない。
【解決手段】
本発明は、燃焼力の弱い植物油、炭、練炭、豆炭等に圧縮した空気を与え燃焼効率を上げ、その後発生する高温高圧の温風を融雪パネル下部に吹き付けパネル表層に積雪した雪を溶かす事が出来る、融雪単価の安い、リサイクル燃料使用の、エコロジーのこれからの融雪装置である。
この装置の原理を活用とすると、ビニールハウスの保温加温用養生石油コンロに代わる燃料費の安価な保温加温装置となる。 （もっと読む）

【課題】冷凍冷蔵倉庫の床下の地盤の凍上防止や、寒冷地における路盤の凍上防止、路面の凍結防止、及び積雪の融解を、低コストで実現可能な加温用配管システムを提供する。
【解決手段】凍結防止エリア又は融雪対象エリア１４，１５に放熱管１Ａ，１Ｂを埋設し、工場施設、工場内の排水処理施設、下水処理場、水処理施設、排水事業場から選択されるいずれかの施設からの排水Ｗ_２を、放熱管１Ａ，１Ｂを介して放流する。凍結防止又は融雪のための加温用熱源として、工場施設、工場内の排水処理施設、下水処理場、水処理施設、排水事業場から選択されるいずれかの施設からの排水が用いられるため、地下水や河川水などを取水するための設備や、水の加熱手段が不要である。 （もっと読む）

【課題】道路等に敷設する際の手間と時間を低減して設置コスト及び維持コストを低減し、融雪効率の高い融雪材を提供する。
【解決手段】歩道、駐車場、ポーチ、壁面、屋根等の積雪可能な箇所に用いる融雪材を１４００〜１５００℃で焼成したＳｉＣ焼結体で構成し、積雪した雪等を該ＳｉＣ焼結体から放射される遠赤外線で融雪する。 （もっと読む）

【課題】
構造物の屋根に設置する融雪装置及びその制御方法において、ヒータ等に必要となる電力コストを抑制し、建造物に設置する際の設置コストを抑制した融雪装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】
融雪装置が、屋根の上面に設置した平板状の融雪モジュールと、融雪モジュール上に積もった雪の高さである積雪高さを検知する積雪センサと、制御装置を有しており、積雪センサで、予め設定した積雪高さを超える雪を融雪モジュール上で検知した場合、ヒータをオンとし、積雪センサで、雪が予め設定した積雪高さ以下となった場合、ヒータをオフとする制御を行う。 （もっと読む）

【課題】冬季になると，歩道から自宅の玄関まで積雪のため歩行中滑って転倒したり，靴の中に雪が入ったり，除雪も大変困難な労働をする事は避けられない。
ロードヒ−ティング敷設・融雪機・機械による排雪・トラックによる排雪を行わず，本発明では，融雪マットを地面に縦に磁石で連結し融雪する，融雪マットを提供する。
【解決手段】冬季になると，歩道から自宅の玄関まで積雪のため歩行中滑って転倒したり，靴の中に雪が入ったり，除雪も大変困難な労働をする事は避けられない。
ロードヒ−ティング敷設・融雪機・機械による排雪・トラックによる排雪は費用がかかる。特に借家・借地は自由に工事は出来ない難点がある。
本発明では，これらを解決する手段として融雪マットを地面に縦に磁石で連結し雪を溶かす，磁石で連結する融雪マットを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排水性舗装において、水の拡散流動性を高める要求を満たしながら、舗装表層の耐圧支持強度を保全する。
【解決手段】複数の開口を設けた吸水シート２を基層１上に敷設し、上部に排水用高粘度アスファルトまたは透水性コンクリートの表層４を転圧覆工することで開口を貫通して表層４と基層１とを一体化した耐圧支柱４ａを形成するように構成する。 （もっと読む）

【課題】従来のロードヒーテングは、電熱ケーブル又は温水パイプを路面下に直接埋設する構造であり、路面の荷重による損傷を防ぐため路面下に深く埋設する。このため、融雪する熱エネルギーで地中から路面を加熱する際時間がかかり、また地中に熱エネルギーが分散して損失が多いという課題がある。
【解決手段】発熱体を、金属メッシュワイヤー１又はエキスパンドメタルに金属パイプ２を溶接し、金属パイプの中に熱源である電熱ケーブル４又は温水パイプを通す構造とした。これにより、電熱ケーブル及び温水パイプは金属パイプに保護されるため、従来のロードヒーテング装置に較べ路面下に浅く埋設することができ、舗装表面への熱エネルギーの伝導も早くなり、さらに、熱伝導のよいメッシュワイヤー及びエキスパンドメタルの効果により、熱エネルギーの地中への分散損失が少く、路面に平均に熱を伝えることができるロードヒーテングを得る。 （もっと読む）

【課題】施工が容易であると共に、保守作業性にも優れ、しかも、効率的に熱が伝達され、融雪に要する時間及び費用も少ないヘリポートを提供する。
【解決手段】複数のデッキ材本体１１０を水平方向に連結すると共に、複数のデッキ材蓋体１３０をデッキ材本体１１０に連結、被覆し、デッキ材本体１１０とデッキ材蓋体１３０とで画成される内部空間に電熱線３０又は流体管を配設して、ヘリポートを構成する。デッキ材本体１１０に複数の陥没凹部１１５を形成し、この陥没凹部１１５の側壁面に係止突起を形成すると共に、デッキ材蓋体１３０に薄肉板状の係止部１３２を形成し、この係止部１３２の下端部に係止突起を形成し、陥没凹部１１５に係止部１３２を挿入した時、係止部１３２の係止突起が陥没凹部１１５の係止突起に係止するようにする。 （もっと読む）

【課題】軽量で経済性に優れた融雪パネルを提案する。
【解決手段】融雪パネルの素材としてアルミニウム合金製の中空押出形材１ａを用い、中空押出形材１ａの２枚の面版２ａ，２ｂを接続する複数の縦リブ３の端部を切り欠く。この切り欠きは、並んだ縦リブ３について一本置きに行い、且つ押出し方向の両端において互い違いになる態様で行う。次に、中空押出形材１ａの押出し方向の両端に端部材６，６を中空押出形材１ａの外面から溶接する。これによって複数の中空部５は、融雪用の温水や井戸水が流れる１本の流路となる。中空押出形材１ａ及びこれに繋げられる中空押出形材を用いて構成されるパネル本体には、その底面に、流路に通じる水の給水部と排水部とが設けられる。 （もっと読む）

【課題】発熱効率、熱伝導性、耐熱性、機械物性、耐摩耗性などに優れ、融雪システムなどの技術分野に利用することができる発熱体を提供すること。
【解決手段】ガラス繊維製グリッド基布５、導電性被膜６、及び絶縁被覆層７を備えた発熱体であって、ガラス繊維製グリッド基布が、複数本のガラス繊維を結合した幅５〜３０ｍｍの平坦なストラップを、開口部の縦及び横の寸法が各々１０〜１００ｍｍの格子状に組み立てたものであり、導電性被膜が、結着樹脂中に平均粒径５〜２００μｍのグラファイトと一次粒子の平均粒径１０〜１００ｎｍの導電性カーボンブラックとからなる導電性フィラーを４０〜９０質量％の割合で含有し、該導電性フィラー中の導電性カーボンブラックに対するグラファイトの質量比が０．１〜１０であるものであり、絶縁被覆層が、１５０℃の温度に５時間連続保持する条件下で溶融及び分解することのない耐熱性ポリマー層である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、除雪車などによる玄関先や車庫前に排出された雪塊を融雪する間口融雪ユニットを提供する。
【解決手段】本発明の間口融雪ユニットＡは、耐熱合成樹脂製の有底矩形枠１内に、最下層から順に、発泡断熱材２、アルミ蒸着付断熱シート５及び鉄筋３を敷設し、更にハイパワーヒーター６又は放熱パイプを布設して、遠赤外線発生物質と蓄熱・補強材を混入したコンクリート７を流し込んで固めた矩形薄板とするものである。前記ハイパワーヒーター６は、下層にアルミ蒸着付断熱シート１０、上層に面状ヒーター１１を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】 製造コストを抑えるとともに放熱板の歪を低減させ、放熱板の歪から生じる水溜りや耐食性の問題を解消した消雪パネルを提供する。
【解決手段】 上面が放熱面である薄い放熱平板２と、つづら折り状の流路を形成する流路形成部材１０とを溶接接合して、その間に熱媒体を流動させる。放熱平板２の周囲をＬ字状に折り曲げて、折り曲げ部２aとなし、更にこの折り曲げ部２aに帯板２０を溶接接合している。流路形成部材１０は、直線溝部材１１とＵ字溝部材１３とを連結して構成する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの駆動力を使用せずに発電する発電部品を備えた除雪機の提供することを課題とする。
【解決手段】エンジン２４のクランクシャフト６１に従動軸６２が接続されている。この従動軸６２には、ブロア２７およびギヤボックス６３が接続されている。このギヤボックス６３にはオーガ２６が接続されている。エンジン２４の下方には、排気系統６４が接続されている。排気系統６４は、排気を導く排気導入管６５、排気を貯める排気貯留室６６およびテールパイプ６７で構成されている。
発電ユニット６０は、排気貯留室６６、発電部品としての熱発電素子１０及び放熱板６８で構成され、ボルト７１、７１でオーガハウジング５１に固定されている。
【効果】エンジンの排気を利用し、熱発電素子で発電するので、エンジンの駆動力を除雪装置にのみ使用できる。 （もっと読む）

【課題】グレーチングのがた付きを防止すると共に、グレーチング上を横断する車両や歩行者により発電させて標識を発光させ、夜間での識別が容易に行えるようにする。
【解決手段】側溝１の開口部上縁の段部３に押圧圧電素子４を介在させてグレーチング１を装着し、押圧圧電素子４にパッドとしての機能を持たせてグレーチング１のがた付きを防止すると共に、車両や歩行者がグレーチング上を横断するとき、押圧圧電素子４を発電させて標識を形成する発光ダイオードを発光させる。 （もっと読む）

【課題】簡易な作業で、ヒータユニットを機械的・電気的に連結する。
【解決手段】ヒータシステムは、電気ヒータ１５を設けたヒータユニット５０と、隣接するヒータユニット５０を電気的・機械的に連結できるコネクティングリンク１０とから構成する（ｃ）。ヒータユニット５０は、ブロック状のベース体３１の上面３２ｂに防水被覆した電気ヒータ１５を取付け（ａ）、ベース体３１の底面３２に連結凹部３４、嵌合溝３８を形成する。各連結凹部３４に電気ヒータ１５の第２端子２１を配置する（ｂ）。地面５２上に、ヒータユニット５０を並べ、隣接するヒータユニット５０を、連結凹部３４にコネクティングリンク１０の両端部を挿入して連結し、電気的に直列した両端に位置するヒータユニット５０の第２端子２１を電源につなぐ。 （もっと読む）

【課題】被施工物の被施工面に合わせて、広い面積にわたって施工することができ、高い防水性能と融雪能力を有する融雪防水膜とその施工方法を提供する。
【解決手段】融雪防水膜 １は、任意の形状に炭素繊維６を用いて構成される面状発熱体２と、この面状発熱体２の上に高速硬化ウレタン樹脂主剤４２とその硬化剤５２を圧縮空気の流れに乗せて噴射ノズル２８から噴射させて形成される防水膜２とを備えるものである。 （もっと読む）

【課題】従来の路面融雪の施工方法では、現状に有る道路を一度（アスファルト塊、コンクリート塊等（産業廃棄物））撤去し、新たに路面融雪器械等を設置しなければならないため、産業廃棄物が多く排出されている。
【解決手段】現状の路面高さを変えられない場合は路面を２段階に削り取ることにより、特殊ステンレス面状発熱体を簡単に敷き均す事が可能になり、産業廃棄物の減少に繋がる。
特殊ステンレス面状発熱体を舗装内に埋設し耐久性シートをマットの上下に張る事により、舗装面の強化となり、路面上の雪を融かすことができ、特殊ステンレス面状発熱体の維持点検、修繕が可能になった。
また現状の路面高さを変えられる場合は、現状の路面を削り取りその削り取った溝の中に耐久性シートを張り特殊ステンレス面状発熱体を入れその上にもう一度耐久性シートを張りその上に接着材を散布し舗装を施工する。 （もっと読む）

【課題】長期にわたる高荷重がかかった状態での使用時に、へたりや変形、割れが生じず、断熱性が優れ、耐久性のあるボードを、リサイクル品により安価に提供する。
【解決手段】基盤上に配される断熱ボードと、この断熱ボードの上面にほぼその全域を覆うように貼着された熱拡散板と、この熱拡散板上に配設された発熱体とよりなり、前記熱拡散板が前記発熱体の発する熱を前記断熱板の上面に沿って拡散する融雪装置に用いる断熱ボードであって、該断熱ボードが、裏面が塩化ビニル系樹脂で裏打ちされたタイルカーペットを、粉砕して、回収された粉砕片を、加熱・加圧操作によって融着一体化させ、次いで冷却して成形してなるものである融雪断熱ボード、およびその製造方法により達成できる。 （もっと読む）

【課題】従来の苗床による育苗及び成育方式は、苗床の準備作業に人手と時間を要し又温度ムラが在りその管理といった労力が必要である。石油等を使用する方式はＣＯ２に因る環境汚染があり、積雪地帯で行っている路面の融雪方法は非効率的である。
【解決手段】電力カーボンヒーター５を、発熱が下方に行かないよう構造化したものに一体化し（ＶＰ長尺箱１の内側に防炎シート材２、断熱用材３を入れ、これを防炎シート２で包み上部をマジックテープで止める。その上に不燃材４、絶縁テープで止めた発熱カーボンヒーター５、さらに防炎シート材６を重ねその上から熱伝導ステンレス板７で囲う。それをＶＰ長尺箱１と一体化しビス止めする。）、苗床に埋設し手元の電圧調節器により発熱体の温度を自由に調整する。この一体化した電力温度調整システムを道路面下に埋設し、路面を温め積雪、凍結を防ぐことができる。 （もっと読む）